А что Вы хотели?Зачем такое большое беспокойное хозяйство Нейтральному Туркменистану?Технику как бы законсервировали, и начали строить мирный капитализм.Всему свое время.Сейчас уже есть свои специалисты , уже сами летают, строят гражданские аэропорты, а потом, может быть....а может и не быть.Кстати, Верещагина снимали не там, а икру ложкой можно было кушать почти везде, а сейчас это такое дорогое удовольствие...

2 PPV:

1) Со 177 иап ошибки нет? 177 иап воевал в Корее, затем был перебазирован в Лодейной Поле и летал там вплоть до ликвидации всех полков в 2009г. и образования авиабаз. Указом Президента РФ от 25.12.2002г., №1449, полку присвоено почетное наименование "Московский".

2) Если все полки дивизии, кроме 179 гв. иап, расформировали, а 179-й остался в Небит-Даге, с каким иап дивизия пошла в Монголию?

3) Комдив Л.А. Доренко не отец известного телеведущего? У него отец точно служил в авиации.

Спасибо.

179 гв.ИАП расформирован в Небит-Даге в ноябре 1993 года, когда все войска убирали из Туркменистана.

To A-V-R:
Со 177 ИАП вышла ошибка - это был Гвардейский полк. В 14 Гв. ИАД было три полка - 177, 178 и 179, все три после войны в сост аве дивизии были перебазированы из Чехословакии в Болгарию, а оттуда в 1947 году в Туркмению, в Красноводск.

По поводу 16 Гв. Д ПВО - ничего не слышал о ее перебазировании в Монголию. Насколько я знаю, весной 1980-го, при расформировании БО ПВО, 179 ГИАП был передан в ВВС Турк.ВО, а дивизия вошла в состав Турк.ВО. Про Доренко ничего не могу сказать, никогда не занимался его генеалогией.

Управление 16 д, ПВО ушло в Монеголию без войск, командиром дивизии был г.м Доренко. 179 гв. иап вошел в состав ВВС ТуркВо, остальные части дивизии подчинены корпсу ПВО в Мары.

2 PPV, Н.Д.:

Спасибо большое, многое прояснилось.

Может быть, кто-нибудь из старожилов Небит-Дага вспомнит случай, описанный ниже, и поделится своими собственными воспоминаниями по этому поводу?

"В октябре 1977 года произошло еще одно «громкое» безнаказанное нарушение госграницы в зоне ответственности 12 ОА ПВО и Бакинского округа ПВО. Случай этот был трагикомическим, но последствия для многих командиров частей ПВО были, скорее, «трагическими». Для нас он интересен тем, что некоторым образом относится к теме повествования. Началось все с того, что на аэродром Небит-Даг, где базировался 364 ИАП ПВО на Су-15, прямо в разгар субботнего дня 8 октября 1977 года произвел несанкционированную посадку какой-то легкомоторный самолет*. После приземления он развернулся прямо на ВПП, прорулил в обратную сторону, вновь развернулся и произвел взлет, после чего на малой высоте ушел из района аэродрома. В полку в тот день проводился т.н. парково-хозяйственный день, и, как это ни странно, практически никто не обратил внимания на то, что на прилетавшем самолете не было привычных для военных самолетов СССР опознавательных знаков. То есть о том, были ли на нем вообще какие-либо опознавательные знаки, можно было только догадываться, потому что даже сам факт приземления на аэродроме в полку, несшем боевое дежурство(!), чужого самолета(!) был зафиксирован случайно и с большим опозданием. Оперативному дежурному по полку об этом сообщил заглянувший на КП командир одсрто**, видевший самолет. Только начиная с этого момента начала «раскручиваться пружина» привычных для войск ПВО действий. Но и теперь она работала «со сбоями». Дежурный по полку довольно быстро сообразил, что «дело пахнет керосином», объявил дежурному экипажу готовность N 1 и бросился докладывать о происшествии по инстанции - оперативному дежурному КП дивизии ПВО, а тот вместо команды на подъем дежурного самолета скомандовал «взлет по команде». В результате, время было упущено, т.к. приведение в готовность дополнительных РЛС ситуации не прояснило, т.к. цель они не обнаружили, а поднятый, все-таки, в воздух с большим опозданием, через 26 минут после взлета нарушителя, дежурный истребитель, не имея наведения, ничего, естественно, не обнаружил и никуда не наводился. Лишь от пограничников было получено сообщение о том, что в районе Гасан-Кули границу на малой высоте перелетел какой-то самолет.
Прибывшая из Москвы комиссия, произвела на месте «разбор полетов». При этом выяснилось, что перед тем как сесть в Небит-Даг, самолет почти 2 часа летел сюда над территорией СССР из района нарушения границы в зоне ответственности 12 армии ПВО. Таким образом, суммарное время пребывания нарушителя над СССР составило более 2, 5 часов! Оказалось, что в момент нарушения цель была своевременно обнаружена РЛС ПВО и в дальнейшем устойчиво сопровождалась почти на всем протяжении маршрута вглубь территории СССР. Причиной пропуска цели вглубь СССР явилась ошибка дежурных на КП соединения, из-за искажения команд донесения, принявших ее за рейсовый АН-2 и невыдавших цель на оповещение, несмотря даже на то, что она шла вне установленного воздушного коридора и без сигнала госопознавания. Но к таким нарушениям режима полета у нас были привычны. Ту же ошибку совершили и при «передаче» цели из 12 ОА ПВО в БО ПВО. В результате, вплоть до потери сопровождения цели в районе Небит-Дага, она вообще не выдавалась на оповещение в качестве нарушителя...

* по более поздним свидетельствам очевидцев, тип самолета был пределен как «Aerocomander».
** одсрто расшифровывается как отдельный дивизион свето- и радиотехнического обеспечения. Наряду с обато, т.е. отдельным батальоном аэродромно-технического обеспечения, это одна из частей, обеспечивающих каждый авиаполк."

Православные!С Праздником Великим!Христос Воскрес!

Посадка произошла на день принятия новой контитуции. Погранцы и ПН в Гасан-Кули информацию о нарушении выдали, но КП дивизии ее похерили, праздник. Шум начался только после обращения МИД Ирана, о самолете управляемым племянником иранского шаха. После запроса МИД на КП ПВО, началась вся раскрутка. Самолет Сесна сел, подрулил к дежурному звену, увидев Су-15, развернулся, взлетел. Мимо в это время проезжал командир обс рто, но т.к. спешил на шашлыки, проехал мимо.Служба по предотвращению несанкционированного взлета и посадеки проспала Сесна ушла на малой высоте на юг. Поднятые по тревоге Су-15 с ДЗ, был выведен к границе, дежурные средства управлять и видеть цели могли на высоте более 2000м. Миг 17 спарка с 179 гв.иап, тоже поднимался на перехват. На разбор прилетал лично Батицкий, ОД дивизии и 43 ртбр получили от 3 до 5 лет.. На этой ветке информация об этом от участника перехвата на Миг17.

Командир ОДС РПС подполковник Солошенко Станислав Сергеевич ехал не шашлыки, а находился на СКП с КП 285 градусов. Мы в это время занимались переносом связного оборудования, всвязи с ремонтом старого помещения СКП. После того, как самолёт сел на полосу, он позвонил на КП. После разбора его уволили на пенсию.Прекрасный и порядочный был командир и человек!

Для Н.Д. Старайтесь излагать только проверенную информацию и точные факты! В 179гв.ИАП в 1977г. на вооружении вообще небыло МиГ17, не боевых, ни спарок. До момента полного перехода на Миг 23м в каждой эскадрильи было по одному УТИ МиГ15(спарка)Они использовались для разведки погоды и дежурства по маловысотным и малоскоростным целям. Если хотите узнать об этом случае более подробно, поищите моё сообщение на стр.21 или 22 нашего форума.

Луканову А.--
Здравствуйте, Алексей! Ранее на страницах нашей ветки Форума я читал об этом происшествии с иранским самолетом. Читал тогда и подумал: вот какой молодец командир ОДС РПС подполковник Солошенко! Он правильно оценил ситуацию и адекватно

действовал, доложил об обстановке.Оказыватся, он за это и поплатился при разборе ЧП.Поэтому у меня и возник вопрос:а какова роль в этой истории в целом ОДС РПС под командованием Солошенко, в чем вина офицеров и солдат дивизиона в случившемся?
Как бы там ни было в действительности, а меня огорчил такой неприятный финал многолетней безупречной службы Солошенко С.С. в Вооруженных Силах .Наверное, при его увольнении никто из представителей вышестоящего командования в ОДС РПС не прибыл и слова доброго в его адрес не сказал.И здесь, Алексей, я полностью Вас поддерживаю:Солошенко С.С. действительно был хорошим офицером-командиром, порядочным и честным человеком.Интересно, он еще жив и здоров? Надеюсь, что это так.

Поплатился "не за доклад", а за то что невоспрепятствовал взлету. И когда доложил, маршрут пролегал мимо КДП и дежурного звена.

КДП на аэродроме Небит-Даг в те годы не было. Группа руководства полётами находилась на СКП. При смене курса посадки 105 (285) переезжала с одного СКП на другой.При посадке самолёта мы находились с командиром на СКП (285), дежурное звено было рядом с СКП КП -105 градусов.
Служба по предупреждению несанкционированного взлёта появилась после этого случая. Дежурная смена с автомобилем (из ОДС РПС) находилась на РСП.
На проводах Солошенко был, если не изменяет память, начальник службы РТО полётов дивизии Кастуев, не считая командования авиционного гарнизона. Подполковник Солошенко С.С. начинал службу в авиационном полку техником, начстроем. Затем НШ и командир ОДС РПС.

Большое спасибо всем ветеранам Небит-Дага за воспоминания! Это помогло восстановить фактическую картину событий тех лет.

А мне про историю с иранским самолетом рассказал м-р запаса Усков А.Н., он в тот день дежурил на РСП.Это произошло до обеда.Была низкая облачность 7баллов.Молодой солдат-оператор РЛС КП полка обнаружил цель, летящую с большей скорость, чем у Ан-2, о чем и доложил офицеру, естественно, офицер решил, что он умнее и не придал значения этой информации, за что в последствии и был наказан, а солддата премировали отпуском(фамилий он не помнит)Самолет летел, ориентируясь по железной дороге, которая и привела его на аэродром в Н-Даг.Говорят, что в Иране такая же жд вдоль гор Копет-дага, скорее всего они в горах потеряли ориентировку и вышли на ж/д АшхабаД-Красноводск и визуально по ней прилетели в Небит-Даг.Они сели с ПК=285, тут же развернулись на 180 градусов(видимо они увидели чужой аэродром-капониры, самолеты со звездами и т.д.), взлетели и с курсом 150 на высоте 50 м пошли в сторону Чикишляра.А Солошенко ехал с дальнего старта на ближний, т.к. на дальнем был ремонт и связи не было.Он с ближнего старта сообщил на КП и ком.полка п/п-ку Соколову.Соколов дал команду на включение РСП, мы включились через минуту, в воздухе было две цели, но это были Ан-2, т.к. Сесна шла на малой высоте и ее не было видно.Через15-20 минут из ДЗ поднялся Су-15, майор Авдин, но так как цели не было видно , его не навели.

///Миг 17 спарка///

Спарок МиГ-17 и даже МиГ-19 НЕ БЫЛО, только УТИ МиГ-15. На базе МиГ-19 спарку сделали китайцы.

Согласен!

Слышал мнение, что вышеописанный случай послужил в дальнейшем предлогом для расформирования 364 ИАП в Небит-Даге. Кто-нибудь может уточнить - когда именно был расформирован полк, как обошлись с людьми, куда распределили матчасть?

с 15 мая 1980 считался расформированным. Л\с был распределен в основном пределах Бакинского округа ПВО, командир ушел замом в Савостлейку, НШ в РЦ УВД, там же и матчасть, (Марнеули и т.п.).

Причиной расформирования 364ИАП был план расширения 18-го уч. центра авиации ПВО в Красноводске и создания там условий для переучивания наших друзей из Африки. Для этого 364 ИАП в Небит-Даге должны были расформировать, а на его место посадить 179 Гв.ИАП из Красноводска, что и было сделано в 1979году.
Расширение Красноводского уч.центра было произведено в основном
за счет л/с и техники частей входящих в Саваслейский центр переучивания.

То Журилов А.П.:
Спасибо!
Хотел бы только уточнить по технике. Действительно, ровно в тот же день, что и 364 ИАП, в Клину был расформирован УИАП, входивший в состав Савастлейки, однако большую часть его техники распределили "внутри" Савастлейки, и лишь несколько машин ушли "на сторону" - в Арциз, Канск, и т.д. А по вашим сведениям - что именно получил Красноводск из Саваслейки?

Up

В журнале "Континент"/№13, 2003г./имеется статья"Вооруженные силы Республики Туркменистан".В ней указывается о том, что ВС этой страны начали формироваться на базе частей и подразделений ТуркВО, дислоцированных на территории Туркмении на момент распада СССР.В их состав, в частности, входила крупнейшая в Центральной Азии авиагруппировка, включавшая:
-156 авиаполк истребителей-бомбардировщиков /Мары/
-179 иап /Небит-Даг/
-152 иап /Ак-Тепе/
-366 отдельная вертолетная эскадрилья /Чарджоу/
-217 авиаполк истребителей-бомбардировщиков /Кызыл-Арват/

Здесь же указывается, что численность ВВС и войск ПВО Туркменистана достигает/это на 2003г./ 3 тыс.чел.в составе 3 авиаполков, 1 зрб, 3 зрп, 2 ортб.В частности, авиация:
-авиабаза Мары:67 полк штурмовой авиации/МиГ-29, Су-17М3/
-в Небит-Даге: 55 иап ПВО /МиГ-23М/---- Очевидно, это бывший 179 иап!
-в Ак-Тепе:107 иап ПВО /МиГ-23М, МиГ-25ПД/
-в Ашхабаде:47 спецавиаэскадрилья/Ан-24, Ми-24, Ми-8/
-в Туркменабаде:31 спецавиаэскадрилья/МиГ-21, Су-7, /
-в Кызыл-Арвате:56 база хранения /МиГ-23, Су-25 и др./

Привет всем однополчанам!!!авиатехник Кулешов Андрей Васильевич, Служил с 1989 до 1995 в в/ч 49727. Если кто знает о Стемпневском Игоре или Долгаше Юрке сообщите. Буду очсильно благадарен

Салтыков Влад служил срочку в аэродромной роте 90-92,

для Журилова А.П.

Я, Лена-дочь майора Газетдинова Марса Хазиевича, служившего в в/ч 49727 с 1960 по 1983г.г сначала в г.Красноводске, потом в Небит-Даге. Папа умер в 1983 г.перед демобилизацией в Ташкентском госпитале(ему было 46, а нам с сестрой Галей уже будет 100 на двоих). Похоронен в Красноводске. Рада, что кто-то помнит его. Он был любящим
отцом. А еще он был классным специалистом по вооружению и хорошим офицером. Почти каждый Новый год встречал в казарме с солдатами как ответственный дежурный.Много фотографий с солдатами, когда он выводил их в город на выходные. Я вместе с мамой и своей семьей проживаю в Московской обл. Кубинка-8. Сестра-двойняшка Галя проживает рядом с нами.
Спасибо всем за воспоминания о в/ч 49727.

Всех с наступающим Днем ПОБЕДЫ!!!!!

Здравствуйте Лена! Очень был рад получить от Вас весточку.Хочу Вам сказать, что Марс Хазиевич был изумительным человеком. Его доброжилательность всегда порожала и была примером для всех нас.О таких людях надо помнить всегда. У меня есть страничка в, , Однокласниках, , Там много групп по Красноводску и есть гр. В/Ч 49727. Если Вы еще там не были, регестрируйтесь, вступайте- там много интересного.Желаю Вам и всей Вашей семье всего самого наилучшего и доброго!

Сердечно Вас всех поздравляю с наступающим Днем Победы!!!

для Журилова А.П.

Cпасибо. Не знаю как к вам обращаться. В в/ч 49727 на одноклассниках зарегистрирован мой муж Мельников Виталий Анатольевич. Он служил с 1982 по 1886 год. был инженером полка по радио. Как помню, Юра Новиков и Толик Юренков тоже служили в Небит-Даге после Красноводска.Я их помню еще по Красноводку. Попробую тоже зарегистрироваться на в/ч 49727.
Спасибо за добрые слова об отце.

777

Поздравляю всех Форумчан с великим праздником- ДНЕМ ПОБЕДЫ!В частности, искренне поздравляю с этим праздником Луканова А., НЛО1, НД, А-V-R. Прошу НЛО1 передать ветерану Вооруженных Сил УСКОВУ АНАТОЛИЮ НИКОЛАЕВИЧУ /гор.Небит-Даг/ сердечные поздравления с праздником ПОБЕДЫ и самые добрые пожелания.Давайте за праздничным столом скажем: Слава советскому народу -победителю!Вечная память павшим в боях за Родину, всем жертвам войны.

Виктор, спасибо большое за поздравление.Усков А.Н. поздравляет Вас, Тищенко В.Я., Луканова А. и всех участников форума с ДНЕМ ПОБЕДЫ!Я присоединяюсь к его поздравлениям.Мирного нам всем неба и вечная память павшим.

Для НЛО1.-Благодарю Вас.Знаете, смотрел утром прямой репортаж с Красной площади Москвы о военном параде в честь 65 годовщины Великой Победы.Прекрасно, если сказать покороче.Но ведь тяжело, по -моему, осознавать тот факт, что наша ранее единая Родина, за которую в годы войны отдали свою жиизнь миллионы советских людей , сейчас не существует на
карте мира.Но это не моя и не Ваша, уважаемый НЛО1, вина. Это политики привели нашу страну к катастрофе, последствия которой мы до сих пор ощущаем.Но не будем говорить об этом.Но
хотя бы несколько слов скажите, как в Небит-Даге праздновали 65 годовщину Великой Победы . Проходили ли в парадном строю подразделения местного гарнизона? В свое, уже далекое время , кстати, вместе с Усковым А.Н., я в составе парадного расчета проходил по городской площади Небит-Дага.Как отпраздновали День Победы?

В Н-Даге парадным строем по городу давно никто не ходит, не знаю почему, может быть таких праздников нет.Той площади, по которой маршировали Вы, уже нет.Вернее она есть, но в другом виде.Там разбили большой фонтан, скамейки-культ.отдых и тут же проходит центральная улица.А митинги у нас проводят в другом месте, демонстраций и парадов по-моему сейчас нет. Не знаю каким Вы помните Н-Даг и что было при Вас.За 15 школой в 1997 году построили отель, перед ним через дорогу большая площадь с фонтанами и памятником 1-го Президента, вот там и проводятся значимые для города мероприятия.9 Мая там был концерт для ветеранов, поздравления, затем ветеранов на открытых УАЗиках провезли по городу к Вечному огню, там был военный оркестр(погранцы), они играли старую музыку времен войны, много людей, возложили цветы к памятнику и на этом все закончилось

Кем бы мы не были: лётчиками, техниками, связистами или тыловиками, всех нас объединяет одно - служба в Небит-Даге. Пока мы помним, мы живём!!! С прошедшими ВСЕХ праздниками!!! Спасибо, что не забываете...

Здраствуйте! Мой папочка когдато давно, а если подумать, то совсем недавно в прекрасные конец 80х начало 90х служил в г. Небит-Даге! Для меня это город детства безоблачного и беззаботного! Посмиотрела фото и даже увидела его на одном, очень приятно! Сразу вспомнила как ходила с ним на работку, и прогуливалась по части с гордоподнятой головой!!! Хотелось бы увидеть фото общего бассейна и бани 2-ой эскадрилии, ведь в основном там иногда проводили время семьи военных!!! Если у кого-то есть покажите пожалуйста!Ах, да, совсем забыла, мой папа Маар Игорь Яковлевич.

Евсеев ты еще живой а то что то давно не видно

111

ребят, отправил фото может кто-то узнает кого то а может и себя
и есть еще кое что

Уважаемые однополчане 179 АП
Кто подскажет а где м-р Швец сейчас
Я служил срочную 75-77 гг-писарем в 2-й эск у Налчаджи нач штаба
Играл в части в ВИА Крылья с Пилипенко Серегой

Корреспондент Сергей Доренко является сыном бывшего командира 16-й (Красноводской) дивизии ПВО.

Вот уж спасибо, господа однополчане, дети однополчан и супруги. Думал открою веточку, приманю своих и ладно. Простите, долго не заглядывал сюда, быт заел, а заглянул и обомлел. Красиво. И история, и встречи, в общем спасибо всем. Я и не знал многого про тот полк в котором служил. Дочери Игоря Яковлевича, отдельное спасибо за выход на ветку. Ваш отец был необычным человеком, думаю меня многие поддержат. Совсем не давно у меня в гостях был подчинённый Вашего папы, и ещё не зная о Вашем посте, мы проболтали о Вашем папе не мало времени. Очень рад видеть рот веки (как садовник) Всем всех благ.

Поправочка. В крайней строке не рот, а рост

serwas
ссылка глючная, перезалей.

Поздравляю всех с Днём Воздушного Флота, уважаемые "небит-дагцы"! Здоровья Вам, благополучия и семейного счастья! Геннадий Путяков.

Забурели гвардейцы или картошку на дачах копают? Посмотрим на ветку с сентября месяца...

Для Victor46:
Виктор Вы спрашивали про Шугайло Алексея. Он действительно служил в Красноводске с 1979 по 1991г. В 91-ом вышел на пенсию в звании капитана, и переехал на Украину, жил сначала в г.Прлуки, затем в г.Чернигове. Умер в 2003г. Очень рад, что нашелся человек, который помнит моего отца. Крепкого Вам здоровья и удачи!