то Моргун
Смотрю никто не спрашивает, решил я спросить.
...на всех ледоколах ОПРС на частоте 410, токо буквы разные.
А смысл в чем?

Похоже, мне крутанули "кислородный ветиль" в сторону, где дышат и я с удовольствием читаю, ВСЕ что ВЫ пишете, УВАЖАЕМЫЕ и возвращаю себе возможность, писАть сюда, иногда =:о)


Alexz:
Понятно, что ничего не понятно.
А у нас, настоящая среднеазиатская жара - минус двадцать !!!


Палычу:
Спасибо за ретрансляцию:)
За мной сто грамм и огурчик...

Рижанин:
Забыл сказать тебе Сергеич - спасибо за "розыски" сведений о Золотько :)


Моргун:
Хорошую тему ты затронул, Владимирыч, рассказать о НАШИХ учителях, кто, на каком этапе жизни и кем бы они не были, крошечка по крошечке строивших из нас человека.


Oldeng:
Очень понравился Ваш рассказ.
Греет душу, что такие люди, о которых Вы рассказали, были, есть и будут, независимо от специальности.
Жаль, что бывают и противоположные, но надеюсь, их меньше.
Ждем Ваших новых рассказов :)


Александр Фролов:
Мда-аа история с "рыжим". В в полку где я служил, говорят выкинули с третьего или второго этажа, воришку, неоднократно предупреждавшегося товарищами.
А в училище, так и не поймали за руку, нашего товарища по учебе, кременчужанина, нечистого на руку, "под которую попал" и я, однажды.
Да только жизнь, хрен проведешь, - уже в предприятии, где работал, говорят и закончился его путь в жизни.

Знал одного мужичка в наших гаражах, который на протяжении многих лет распространял билеты СПРИНТ.
Донимал он меня при встречах, расспросами про прибор, которым можно просвечивать билеты. Я ему смеясь, советовал обратить его энергию на работу, и заработать себе двадцатьчетверку, раз не можешь без неё жить.
Только, как в том анекдоте: ты кем пойдешь работать, если и из милиции попрут. А-а, все-равно работать не буду, в пожарку однако, пойду.
Так вот, встретил я его, лет через цать, едущим...на двадцатьчетверке, величаво и величественно. Меня он не увидел, а я не остановил спросить: сколько работал, чтобы заработать или, "аппарат для просвечивания"- таки купил ?:о)


Zhenja:
Приветствуем тебя на НАШЕЙ волне и желаем, чтобы повернулась фортуна к тебе "нормальной частью тела" и ты пошел на поправку.
Рассеяный склероз, болезнь очень серьезная. Слышал, что вроде с ней, можно "пободаться" с помощью авиационной центрифуги. Узнай, может это шанс, если это действительно так.
Заходи к НАМ, Женя, обязательно =:о)


kollega:
Ох и посмеялся я с удовольствием \:)))))
Спасибо ! Можно "добавки" НАМ ?:о)


ЗДОРОВЬЯ И ВСЕХ БЛАГ ВАМ, ДЕДЫ и, ...НЕДЕДАМ ТОЖЕ !

Поздравляю всех, кто при смене страниц благополучно перелез через пресловутый забор.
На сей раз, спасибо опытным за совет, потратил на это меньше времени, корректируя адресную строку.

Добрый всем жень!
Думаю, что приглашение СТАРПЕР принял, прошу подтвердить. Позывной какой-то не очень благозвучный, может принят под действием хандры. Предлагаю Старперу изменить имя, нас проинформировать и выпить "чаю" на брудершафт для дальнейнего общения на более короткой ноге.
2 Kollega:
Рассказ о ВМФ порадовал, особенно стабильность поведения представителей славной авиации в любых условиях. Так им и надо, проверяющим! Проверяющий на борту - потенциальная предпосылка к ЛП.
Всвязи с морским рассказом вспомнил тоже "мокрый" случай.
В советские времена МГА практиковало проведение ежегодных совещаний по направлениям деятельности. В конце мая 1979 года такое совещание руководителей служб перевозок и бортпроводников проходило в г.Запорожье, в катором принимал участие и я, будучи нач. СОП Рижского ОАО. Проводил его зам.министра Панюков Б.Е. и нач. ГУОП МГА Момот Н.В. Как хозяева организовывали и принимали участие нач. УкрУга Горяшко и командир Зап.ОАО (фамилию не помню). Были в обслуживающей команде и представители Укр.УГА, в т.ч. и мой однокашник Виктор Синеокий, работавший тогда ст.инженером СОП УкрУГА. Расположили нас на знаменитом острове Хортица, в гостиничном комплексе комсомольского актива.
Одним из культурных мероприятий была прогулка на речном трамвайчике с обзором Днепровских достопремичательностей, в т.ч. проплыв мимо Днепрогэса и зеленая стоянка на живописном берегу Днепра.
Причалив к берегу для этого мероприятия (должен сказать, что хозяева здорово подготовились к этому: на борту не только все было для высадки, но и работал буфет для ожидающих берегового мероприятия), перекинули сходни-трап на берег. Берег был обрывистым, борт трамвайчика как раз на уровне берега, до воды мера 2-2, 5. Мы быстренько по пружинистому трапу перешли на берег, прихватив необходимое. Расположились в сторонке на полянке на травке, некоторые разделись и пошли искупнуться, некоторые просто загорали, начальницы бортпроводников организовали накрытие поляны в прямом смысле слова. Министерское начальство с украинским начальством расположились невдалеке на отдельной полянке, но мы были не в претензии.
Мой коллега Виктор бегал и носил все необходимое высокому начальству. Все мы наблюдаем эту картину, подначиваем его, ему страшно неудобно, но делать нечего - шестерить ведь хозяевам положено.
Появляется Витя из чрева катера с очередной картонной коробкой и идет осторожно по злосчастному трапу, трап по законам физики пружинит с каждым шагом, ровно на середине, наверное от перегрузки содержимого, склейка на дне картонной коробки рвертя и содержимое, в основном спиртное, высыпается в воды Днепра. Мгновение была тишина, потом министерское начальство не стесняясь представителей плеяды бортпроводников высказывается в адрес Виктора и вообще руководства Укр.УГА о качестве выполнения важного задания.
Если бы вы видели лицо Виктора! Смущенная жалкая улыбка и разведенные в сторону руки говорили, что произошла досадная нелепость. Хорошо, что коробка была не единственная, неловкость было устранена немедленно. Витя понуро подошел к нам, на нашу полянку, его на министерскую никто уже не приглашал, и молча слушал слова утешения, что помимо УГА в перевозках еще много рабочих мест, без работы не останется, в случае чего пусть обращается к коллегам.
2 А.Фролов:
Согласен с Вашим предложением о перефразировке ортадокса на "Власть - ширма государства", но решение за Nikolai.
Всем доброго дня и дальнейших рассказов.

Здравствуйте, уважаемые деды и авиационная молодёжь.
-----



2 kollega

Григорьич, мы тут, в основном, за идею работаем, а денег давно уже не видели.

Думал, вот выйду на пенсию, отдохну. Куда тебе! Отдохнёшь тут. Пятый год отдыхаю, не отрываясь от клавиатуры. Что на работе, что дома. Бесконечный адский труд, и только чтобы не умереть с голода. Так же как у тебя, без выходных.

Вот одна в жизни отдушина осталась. Зайдёшь в нашу чайную, и как рукой снимает всю усталость. Поговоришь с дедами, в молодость свою вернёшься, как хорошо!
-----



2 Александр Фролов

Алексеич, расскажи лучше что-нибудь о своих полётах, к чёрту эту власть. Насколько я помню, через несколько часов твоей внучке Софийке исполняется месяц. Твой дедовский стаж начал свой осчёт, пополнил ты компанию сертифицированных дедов, за это не грех и рюмочку с чаем опрокинуть. Привет от меня твоему сыну Евгению и матери Софийки, хороший они подарок тебе сделали к Новому году, лучше и придумать нельзя.

Подожди, Алексеич, вот подрастёт чуть-чуть твоя внучка, и появится в твоём сердце столько тепла, сколько ты и представить не можешь. У меня уже три внука, все выросли, поэтому знаю, о чём говорю. К детям мы относились совсем не так, держали их в строгости, а вот со внуками, а в особенности со внучками, можем расслабиться и побаловать их от всей души.

Поздравляю тебя, Алексеич, и жду новых стихов из твоей дедовской души.

"Александр Фролов:
Перефразируем твой ортадокс:"Власть-ширма государства."

Это неправильно, потому-что власть первична, а государство-
вторично.Да и где, ты, видел, что власть себя афиширует?
Какова-же мотивация власти?Увы-низкая, иначе на завтрашний-же
день власть оказалась бы перед фактом:всё роздано тем, у кого
отнято-бедным, больным, старикам и сиротам, всем бездомным и голодным.
Власть всегда перед фактом:злоупотребления властью, по-этому она
всегда в трансформации законов.

О социализме:
"В работе Об индивидуализме и социализме (1834) Пьер Леру выделил
два фундаментальных начала в обществе-'стремление человека к свободе'
и 'стремление человека к общественности' ('социальности').
Стремление к 'социальности' получило название 'социализм',
который он противопоставлял, с одной стороны,
эгоизму и индивидуализму, а с другой, 'абсолютному социализму',
отождествляемому с тиранией бюрократического государства.
'Индивидуализм' и 'абсолютный социализм' П.Леру считал двумя
крайними полюсами организации общества."
Виды социализма(от лат. socialis- общественный):
1.Демократический.
2.Этический.
3.Экосоциализм.
4.Исламский.
5.Африканский.
6.Утопический.
7.Христианский.
8.Научный.
9.Грубый, уравнительный, 'казарменный'.
10.Гуманный.
11.Поповский.
12.Мещанский.
13.Государственно-капиталистический.
14.C человеческим лицом.
15.Как явление мировой истории.(по И.Р.Шафаревичу)
16.Капитальный.
17.Шведский.
18.Аграрно-общинного уклада.
19.Русский
20.Чистый социализм.
21.Социализм в пути.
22.Лжесоциализм.
23.Национальный.

2 Viktor

Степаныч, рад видеть тебя в нашей чайной. Когда писал предыдущее сообщение, этой странички ещё не было видно, а тут захожу, а ты с нами.

Насчёт 100 с огурчиком другой бы возражал, а я - с большим моим удовольствием!
-----



2 Oldeng

Уважаемый Oldeng.

Как ни странно, но на этот раз я сразу догадался, куда исчезло моё сообщение. Сегодня был на странице "Администратору" и видел, что не только мы страдаем от глюка, связанного с переходом на новую страницу. Пришлось поделиться опытом, как в старые времена.

Здравствуйте многоуважаемые деды!
Случайно набрёл я на эту ветку и зачитался почти до утра. Особенно много воспоминаний возникло от Глобинской кладки, по которой ходили почти все вертолётчики бывшего СССР. И на которой и я, будучи уже слушателем, при переучивании на МИ-8 тоже однажды подскользнулся со всеми выливающимися последствиями.
Позвольте и мне протиснуться сквозь ваши ряды со своей рюмочкой! Хотя писатель из меня ни какой, но попытаюсь внести свой вступительный взнос.
В те времена, когда шло интенсивное освоение Тюменьской области, на её просторах паслись вертолетчики со всего Союза, среди которых варяжило и наше Узбекское управление. Как водится всегда, среди экипажей, обязательно был проверяющий и второй пилот прекрасно перепроводил время в грузовой кабине. Как мы говорили "летал на бочке". Кстати про такие полеты сам собой даже стишок сложился. (Может позже вспомню и напишу.)
И вот в один из дней дали нам срочное санзадание на юг от Сургура примерно 180 км. В деревню расположенную в глухой тайге. При полёте туда сидел я на месте бортмеханика и пальцем по карте правил навигацию. Как это всегда бывает, светлого времени в обрез и погода нам не благоприятствовала, но деревню эту мы благополучно нашли. Поторопили доктора, что бы не мешкал. Доктор ситуацию понял и уже минут через 20 несут больного, а сзади мужик везет сани с каким-то грузом. Как оказалось на санях была половина медвежей туши ну и мужик просится до Сургута, обещая по прилету и нам мясца отрубить. А надо заметить что время было такое, что достать мясные продукты в Сургуте было практически невозможно. Естественно не взять его было нельзя. Взлетели и поехали в Сургут. Так как летим на привод сел я на свое место в грузовой кабине и как опытный второй пилот размышляю: прилетим, сядем, отрубит нам мужик пару кило и то если мы его не упустим и смоется. И принимаю грамотное решение:из аварийного комплекта достаю топор, подхожу к этому мужику и спрашиваю какую часть своего драгоценного груза он презентует экипажу. Тот развел руками так на сантиметров 20-25 и уверенной походкой я двинул к гузовым створкам. У нас там кстати был деревянный настил из досок на котором я и приступил к заготовке продукта. Естественно я промахнулся ещё сантиметров на 20 в нашу пользу и с удовольствием машу топором. Но ухо уловило смену режима работы двигателей, взглянув в иллюминатор вместо ожидаемой картины полета на ста метрах вижу мелькающие макушки деревьев. Естественно бегом к кабине, что случилось? Но от меня отмахнулись- не мешай мол, идем не вынужденную посадку! Да что случилось-то? А они уже скорость до 60ти загасили. И надо было видеть лица командира и проверяющего, специально никогда не сделаешь! И бортмеханик не поворачивая головы и одновременно докладывая высоту говорит: ты слышал какие то удары, что то случилось, а что не поймем сами! И тут я понял что прибежал вовремя.Всунувшись в кабину заорал: уходите в разгон это я мясо рубил!Вот послушайте снова, такие были звуки или нет? И убедившись что вертолет снова набрал скорость, вернулся к топору и вновь начал им махать. В ответ мне все трое показали большие пальцы оттопыренные вверх. Окончив заготовку продукта с гордым видом и сознанием, что как минимум получу сейчас благодарнрсть за проделанную работу, я двинул к кабине. Но я жестоко ошибся! Моментально как только я стал досягаем до отцов командиров на меня обрушился поток таких звездюлей каких я не получал ещё ни разу за время работы! Мне обрисовали всю ситуацию, с примененим всех терминов ненормативной лексики, что находились мы втот момент бог знает где, что погода срань, что еле еле успеваем до наступления ночи на аэродром, а сесть в этой тайге при морозе под -38 в таких обстоятельствах - удовольствие не очень большое да ещё с больным на борту! А надо было всего лишь предупредить отцов о своих намерениях!
После полетов со мной кроме техников никто не разговаривал, до того момента пока техники не поставили на стол гору жареных котлет и не разлили содержимое по стаканам.
А на разборе про этот случай не было ни звука.

Почему молчим?????

ЗдорОво родные!

Фролов
Проживая в Вологде, часто получал посылки с Украины от многочисленных родственников. Рядом с почтой находилась воинская часть. В очередной раз стою за посылкой, вваливается слегка поддатая группа прапорщиков, один из которых получает перевод. другой из их компании просит дать "спринт", но остальные препятствуют говоря, что не хватит на пиво. Он опять к стойке, его опять уводят. Затем толпа увлеклась одной из молоденьких почтовичек, а прапор бегом покупает лотерею. Видимо, всё же есть что-то потустороннее, управляющее нами. Вскрывает, а там ВАЗ-2111!!! Все кто был там посмотрели как это выглядит, а тётка продающая билетики чуть не плакала. Говорила что из каждой коробки берет по 10 билетов, но, увы, везет не её.

kollega
Ты действительно собрат, только без льдов. Рассказ мировой! Благодаря ему я вспомнил открытие илюминатора в своих первых походах.

Идем по Сев.мор.пути на попутном сухогрузе, для встечи со своими ледоколами, я иду на а/л"Сибирь", мой коллега "морж" (не буду фамилию озвучивать) идет на "Россию". С Мурманска припасли много водки и планово-методично уничтожаем задраявшись в каюте и никому не мешая. Когда совсем объелись окоянной, захотелось проветрится. надо упомянуть, что разместили нас в носовой каюте, шли ещё по чистой воде, слегонца штормило. Открываем илюминатор, закуриваем и высовываем рожи для проветривания. Удар! Мы на полу в соленой воде, у противоположной переборки (стенки). Постепенно приходим в себя, ещё порция воды в илюминатор. Тут уж мы трезвеем, задраиваем окошечко по штормовому. воды в каюте выше щиколотки! Берем графин, чашки, миски и наченаем черпать и сливать в гальюн. Делаем это сноровисто, чтобы никто не увидел, но всеже ночь уходит на уборку. Трезвые как дураки, высказавшие в свой адрес весь богатый набор русского ненормативного лексикона, заканчиваем авральную приборку и валимся на койки. Пять лет я ходил на ледоколах и попутных кораблях, но НИ РАЗУ не открывал илюминатор, даже если жил на верхних палубах.

Добрый день, мои дорогие!
С удовольствием читаю ваши послания, прямо отдушина, согласен с Палычем.

2 nikolai:
извини, но почти ничего не понял про социализм, наверное давно учился.

2 Моргун:
Хорош рассказик про незадраенный иллюминатор. Мне приходилось быть в морском путешествии на Дальнем Востоке, очень четко я это представил.
Владимирыч! Обращаюсь к тебе в первую очередь, но и остальных прошу послушать. Ты как бывший высокоширотный вертолетчик должен знать.
Давным-давно прочитал в "Огоньке" повесть (с продолжениями в нескольких номерах) Ю.Висбора о работе экипажа Ми-4 в твоих краях. Названия не помню, в этом и заключается моя просьба - если кто знает, подскажите!
В кратце сюжет в следующем: На Севере работал один экипаж Ми-4 и выполнял работу по обслуживанию СМП. На одном судне, которое должно было застрять на дополнительные полгода по причине, по моему, ледовой обстановки, взбунтовался экипаж и потребовал в качестве компенсации привезти им жен на недельку, иначе грозили покинуть судно. Начальство удовлетворило эти требования и Ми-4 с берега доставил жен на судно. В ожидании окончания свидания вертолет находился на льду рядом, а летный экипаж квартировался на судне. Б/механик в течении ожидания понемногу перетащил весь спирт из противообледенительной системы на сужно, где весело проводил время. КВС об этом не знал и когда при выполнении обратной доставки жен на берег они попали в обледенение, то необходимого спирта не оказалось. Чудом не разбились благодаря мастерству КВС. По прибытию на базу КВС, заправив вертолет, выгнал с борта второго пилота, взлетел с бортмехаником и перелетел на необотаемый остров. Там бортача высадил, бросил ему пистолет и улетел обратно. Таким образом решил его воспитать.
Он расчитывал, что через денек залетят за бортачем, заберут его, наука будет на всю жизнь. Но разыгралась непогода, поднялось метель, о полете вообще и думать нельзя. Далее описываются события на острове, как бортач отстреливался от белых медведей и потерял пистолет, нашел избушку охотников и там отсиживался. Непогода сменилась туманом, КВС проклиная себя и свою педагогику один, без второго, чтобы не подвергать больше никого опасности, при некакой видимости взлетел, нашел не с первого раза этот островок и забрал вынужденного Р.Крузо.
Эта повесть произвела на меня очень сильное впечатление, а как может писать Визбор, вы все знаете, да и в авиации он был не дилетант.
Кто знает название, напишите, хочу найти, может на просторах Интернета.
С уважением, Сергеич.

Добрый день, Уважаемые!
2Рижанин:
Не помню, где скачал.Ссылку не нашёл, поэтому выкладываю здесь(да простит меня Админ!)



"АРКТИКА, ДОМ ДВА"


ЮЗИК, ЗАВОДИ БУЛЬДОЗЕР!

Сидели все в кают-компании. Сидели, никого не трогали. И Санек сидел. Имел последнюю руку и краем глаза заглядывал в карты Юзика. Юзик, бортмеханик по кличке Бомбовоз, стодвадцатикилограммовый божий цветочек, проигрывал уже рублей пять, хотя преферанс начался недавно. Метеоролог Серафимович что-то все крутил носом, разглядывая свои карты, никак не решался что-нибудь сказать. Трус, поэтому и проигрывал всегда. И глупый. Все ж сподобился, выкряхтел из себя 'пас'. Бомбовоз тоже объявил 'пас', и Санек, чувствуя горячую волну у сердца, быстро, чтоб отхода ни у кого не было, крикнул: 'Пас!' - знал, что оба голубчика будут в крупном проигрыше.
Сидели тихо, никого не трогали, говорили шепотом, потому что в кают-компании стояла рация, и старший радист базы Витольд Воденко надрывался в микрофон со злостью и громко. Три дня назад по льдине прошел раскол, вниз под лед, на глубину трех с половиной тысяч метров (второй пилот Лева Яновер сказал: 'Три месяца только погружаться будешь!'), ушли два дизеля, метеобудка, палатка радиоузла со всем, что там было: четырьмя приемниками, двумя передатчиками, журналом связей, койкой, фотографиями Эдиты Пьехи во весь рост и еще каких-то девушек, которые в купальных костюмах с зелеными зонтиками лежали под пальмами, а также с дымящейся сигаретой самого Воденко, который, на свое невероятное счастье, вышел как раз к Сахарову. Запасную станцию развернули временно в палатке кают-компании, где Воденко тут же так накурил, что любого астматика здесь ожидала мгновенная смерть, установил свои порядки, и уважаемые люди входили в кают-компанию с опаской, как в паспортный стол.
Вот как раз сидели все в кают-компании. Кандидат немыслимых наук, как он сам себя называл, Кеша Ротальский ковырялся в углу с огромными рулонами бумажных лент, на которых было что-то записано бездушными самописцами, но разбираться во всем этом надо было живому и ни в чем не виноватому Кеше.
Штурман Николай Федорович, попыхивая табачком 'Кепстан', сгоравшим в топке наизнаменитейшей трубки 'Данхилл', как всегда, сидел возле самой лампы, почитывая мемуары Нимица и Портера 'Война на море', иногда удивленно поднимал брови или с сомнением покачивал головой. В таком состоянии никто его никогда не тревожил, потому что не пробиться было через реку его мудрых соображений, по которой плыли годы, женщины, полеты, лица, бомбежки, льды... Льды и льды. Второй пилот Лева Яновер гонял на своем кассетно-батарейном магнитофоне 'Националь-Панасоник', привезенном из Америки, записи Дейва Брубека и его знаменитого саксофониста Поля Десмонда. (Неизвестно еще, кто знаменитей - Брубек или Десмонд!)
Михаил Петрович Калач, левый пилот, командир экипажа, решил навести марафет: чистил зубной высушенной для этого пастой пуговицы на кителе и золотую звездочку Героя Советского Союза. Сахаров ничего не делал, а сидел и счастливо смотрел на всех. Нравилось ему то, что все вместе и никого не надо ни ждать, ни искать. Иногда он непроизвольно считал своих подчиненных по головам и был от полного их числа счастлив.
Словом, наблюдалась обычная обстановка, если б не Воденко, который все время злился оттого, что теперь каждый, 'кому не лень', мог подойти сзади и посмотреть, что он там принимает, постукивая на своей машинке 'Оптима', и у него теперь не отдельный кабинет, а чистая 'казарма'.
Но к радисту в кают-компании привыкли довольно быстро, и что он там кричал в микрофон, шло мимо ушей, а если кто говорил с домом, с женой или с детьми, то все равно все слушали, потому что это не земля, это зимовка на льду, это десять человек, и как тут себя ни веди, как ни скрывай чего-нибудь, все рано или поздно проявится, станет известным. Поэтому лучше ничего сразу не скрывать, не темнить.
И вдруг все как-то прислушались к тому, что кричал Воденко, в микрофон. А кричал он вот что:
- Я могу ретранслировать 'Хабарова', он вас не слышит. Я - 'Герань', прием... Совершенно верно, ледокол 'Хабаров', вы меня приняли правильно. Я 'Герань', дрейфующая станция... Бухта Светлая, я 'Герань', сообщаю вам, что ледокол 'Хабаров' затерт льдами в ста десяти милях от вас и к вам зайти уже в эту навигацию не сможет.
После этого была долгая пауза, во время которой Воденко несколько раз поднимал возмущенно руки, но сказать ничего не мог до тех пор, пока работал чужой передатчик. Наконец, очевидно, там высказались и Воденко схватил микрофон.
- Бухта Светлая, я 'Герань', ты, дорогой мой друг, на меня не кричи так, потому что я могу очень просто послать тебя куда подальше, и сам связывайся с 'Хабаровым'! Я тебе еще раз говорю, что я только ретранслятор, я не 'Хабаров', а дрейфующая станция, 'Герань'! Так что ты понял меня или нет?.. Ну, хорошо, хорошо, все передам... Ледокол 'Хабаров', я 'Герань', прием... да, слышу вас хорошо. А вы Светлую совсем не слышите? Ну так вот, это ваше счастье. Начальник зимовки, фамилия его Гурьев, приказывает вам идти на Светлую и... как говорится, никаких гвоздей чтобы не было! Еще он сказал, что нечего вам финтить, а если вы отвернете, то он сейчас же дает радиограмму в Совет Министров, хотя у него сегодня непрохождение, но через какой-нибудь ретранслятор даст, может, даже и через меня, радиограмму такую о вашем... я уж забыл... в общем, о вашем нахальстве и всем другом. Прием.
- Иваныч, включи-ка динамик, - сказал, не поднимая глаз от кителя, Калач.
- Вообще-то не положено, товарищ командир, - замялся Воденко и динамик включил с такой миной - дескать, вам бы я пожалуйста, но ведь нижний чин вокруг сидит, он-то чего пользоваться будет? Как только Воденко щелкнул тумблером, так палатка мгновенно наполнилась грубым мужским голосом. Это кричал кто-то из начальства 'Хабарова'.
- ...он может мне приказывать? Какой-то Гурьев, которого я сроду в глаза не видел, мне расприказывался тут! Да я сейчас вообще сеанс закрою и уйду из связи к чертям собачьим, пусть хоть в Совет Министров радирует, хоть самому Федорову! У меня под килем двадцать метров, того и гляди выбросит на мель. И ветер зюйдовый жмет! Что ж, я этих женщин по льду пешком, как Нансена, должен пустить? Так дело не пойдет! До каких пор можно было, до тех пор шел. А теперь ни туда ни сюда. Может, и самого меня обкалывать будут! Объясните ему, 'Герань', прием.
Воденко включил передатчик.
- Светлая! - закричал он. - 'Хабаров' не может пробиться. Прием.
- 'Герань'! - закричали с бухты Светлой. - Тут у меня...
Голос смолк, хотя передатчик работал...
- Ну, отойди же, - сказал кто-то кому-то в бухте Светлая у рации. - Не услышит она...
- Т-а-с-я!! - вдруг закричал совершенно другой голос. - Э-т-о я-а,
В-а-н-я!!
Человек кричал в микрофон так, будто вызывал огонь на себя.
- Ты с ума сошла! Я тут за год без тебя повешусь! Ты скажи, где вы, я пехом приду или же на собаках махну! Узнай точные координаты или же будет плохо!!
- Да не слышит она тебя! - раздраженно сказал знакомый голос, наверно, Гурьева. - 'Герань', - продолжил он, - извините, тут у нас...- Он сделал паузу.- Вы передайте на 'Хабаров', что это не по-советски и не по-полярному - поступок такой. 'Хабаров' везет двум нашим товарищам жен, продукты, почту... у нас ведь больше в эту навигацию никого не будет. Ни души. Передайте это ему, пожалуйста!
- Вот дело разгорается! - хмыкнул Санек. - Из-за бабы сто миль пехом готов прочесать!
- Помолчи-ка! - грозно сказал Воденко. Он включил передатчик и в голос заорал на 'Хабарова':
- 'Хабаров', я 'Герань'! Да вы что в самом-то деле над людьми измываетесь? Люди год никого не видели, а вы, как баре, встретили льдинку и дальше не хотите идти! Что это за безобразие? Вот тебя самого посадить бы в эту Светлую на год, а то и на три, вот тогда она тебе сразу бы темной показалась! К человеку жена едет, а ты пробиться не можешь! Обязанность твоя прямая - пробиться, говорю тебе как офицер запаса! Прием!
'Хабаров' ответил не сразу, - видно, после такого наскока не каждый мужчина, хоть и моряк, придет в себя.
- 'Герань', я 'Хабаров'. Во-первых, мы сами как будто не заинтересованы в своевременной доставке в Светлую людей и груза! Во-вторых, мы действительно затерты льдами, семь-восемь баллов лед, а у меня не ледокол, а судно ледокольного типа. Я не отказывал Светлой до тех пор, пока была какая-нибудь надежда, но впереди по курсу пришло поле, по нашим подсчетам, километров пятнадцать по фронту, закрывшее весь пролив. Пройти его у нас нет никаких шансов. Ждать ветра нордового, чтобы отогнало его, мы не можем - у нас полный корабль грузов для Нагурской. Положение безвыходное, поэтому я и решил сообщить все это на Светлую. И в-третьих, я бы вас попросил точно выполнять функции ретранслятора, коль вы за это взялись, и не добавлять собственных эмоций к этой крайне сложной и... слезливой ситуации. Кстати, как ваша фамилия, 'Герань'? Прием.
- Моя фамилия Воденко, можешь жаловаться на меня, но я не могу молчать и просто так смотреть, как ты самодурствуешь и жизнь людям портишь. Кстати, дай твои координаты мне для связи записать! На всякий случай, чтобы рассказать, где ты стоял, паршивец!
- Координаты мои семьдесят девять девяносто шесть сотых, фамилию вашу, дорогой мой, запомню, а связь кончаю, потому что не намерен больше...
Он так и не сказал, чего он больше не намерен, просто выключил передатчик, и было еще слышно, как там, на 'Хабарове', щелкнул тумблер.
Воденко снял наушники и сказал: 'Вот сволочь!' - потом снова включил передатчик:
- Светлая, 'Герань'. Дела плохие, товарищ Гурьев. Ушел 'Хабаров' из сети, отказался дальнейшие вести переговоры.
- Понятно, - печально сказал никому не знакомый Гурьев, - понятно и прискорбно. У нас тут такое... - Гурьев помялся, как будто не найдя слов.- Нервы. И последнее яблоко полгода назад съели. А я в первый раз начальником зимовки и в западном секторе первый раз. Очень жаль. Ну, спасибо вам, дорогой товарищ. Фамилии вашей не знаю, моя фамилия Гурьев. Если будете дрейфовать рядом, ну, в разумных пределах, - не поленимся, снарядим пару собачьих упряжек, прикатим. Прием.
- Фамилия моя Воденко, - сказал радист. - Арктика - пятачок, встретимся, товарищ Гурьев.
- Вот такие пироги, - доложил Воденко и выключил станцию. И в кают-компании стало совершенно тихо. Санек вспомнил, что он крикнул: 'Пас!'- на третьей руке, стал разбирать карты, покрутил носом, намереваясь зайти с 'пик', как услышал, что Калач, доканчивая чистить свои пуговицы, устало сказал Бомбовозу:
- Юзик! Заводи бульдозер!
- Согласуем, согласуем, - встревожился Сахаров.
- Чего там согласовывать? - удивился Калач. - Мы на полчаса. Раз-два.
Сахаров по душевной слабости не стал возражать, только глаза опустил, однако на сердце стало черно, знал, что будет корить себя за безволие много раз. Все сразу все поняли. Бомбовоз с радостью бросил карты, стал канадку напяливать, а Санек жалостно спрашивал у него и Серафимовича:
- Ребята, может, запишем, может, запишем?
- Некогда, некогда, - торопился с улыбочкой Бомбовоз. - Ты вот лучше штурману скажи, что улетаем, а то он не слышал!
Николай Федорович не спеша поднял голову, аккуратно закрыл книгу, заложив на прочитанное место кожаную закладку, и обиженно сказал:
- Ну что вы ко мне пристали? Я все слышал!
Санек вслед за Юзиком вышел из палатки, запахнул, не застегивая, канадочку, добежал до вертолета. Посмотрел наверх - небо над льдиной шло высокое, но мутное. Эх, Санек, не лететь бы в этот раз тебе!


ИСТИННЫЙ ГОСПОДЬ!

...Вообще-то 'Хабаров' был довольно прилично зажат в этом проливе, куда судно принесло вместе с пленившим его полем. Калач раза три обошел с воздуха невеселую картину. На палубу 'Хабарова' вывалил весь экипаж, какой-то чудак стрелял ракетами прямо в вертолет. Командир посадил машину в пятнадцати метрах от борта. Едва он выключил двигатель, как услышал, что с борта ему что-то кричат, машут руками.
- Чего? - спросил Калач.
- Медведи, медведи! - закричали ему. Калач обернулся и действительно увидел трех медведей, стоявших в пятистах метрах около торосов припая и смотревших в сторону корабля. Калач махнул рукой.
- Ладно! Кто у вас тут капитан?
...Калач полностью разорил 'Хабаров'. Он забрал для бухты Светлой обеих жен, погрузил двести килограммов - весь запас, какой был на борту, чуть перележавших арбузов, вытребовал яблоки, помидоры, пять мешков картошки, трех баранов из холодильника. И все было бы хорошо, если бы не погода. Откуда ни возьмись, - собственно говоря, ясно откуда, с запада, с гнилого угла, - налетела непогодишка, туман. Калач почесал затылок. Бомбовоз и Санек зачехлили лопасти и привязали их к ледовым крючьям. Весь экипаж с Левой Яновером в неизменном золотом шлеме пошел ночевать на 'Хабаров'. С этого и началось.
Во-первых, Санек сразу увидал Зорьку. Она высунулась из иллюминатора и сказала Саньку: 'Тю, який курносый!' Санек тут же подвалился к двум пацанам с 'Хабарова', навел все справки насчет Зорьки, - дело, как говорили, стоящее. Выпивки на 'Хабарове' не было никакой или они так говорили просто, что выпивки нет, но Санек смотался на вертолет, притащил в предвкушении вечера канистру спирта.
Вечером в крошечной каюте Санек уже безмолвно держал ладонь между крашенной масляной краской переборкой и горячей Зорькиной талией, все стараясь легко нащупать пальцем что-нибудь сквозь платье. Сам он помалкивал, только изредка и многозначительно подчеркивал, что спирт первосортный.
Целый вечер выступала Зорька.
- Вот я вижу, что курносый спиртяшку откуда-то приволок, я ж его не обвиняю! Все химичат, и я химичу! Только все по разным делам, а я обвешивая. Серьезно. Вот продаю я яблоки. Горы у меня яблок, ящиков полно. Подходит до меня один короста, или зараза, короче говоря! Жмот, наверно. У меня свекруха жмотка, я бы всех жмотов перевешала бы, истинный Господь! Это ж мои кровавые враги!.. Чего? Точно говорю! Сама я родом... вообще-то, я казачка донская, мать-отец казаки, у меня дома клубника, два дома, газ, ванна, одна дочка у отца-матери, отдельная комната, все кругом ковры, холодильник, две стиральных машины, одна швейная кабинетная. Мебель у меня шикарная. Живу я исключительно, но это неважно.
Продаю яблоки. Не верите - у сестренки можете спросить. Ну вот. Подходит ко мне эта зараза: 'Девушка, мне яблочков'. Я, конечно, улыбаюсь, у него и мысли нет, что я обвешиваю! Пальчики подставляю под эти веса, у меня тара четыреста семьдесят грамм, я ее делаю сто пятьдесят, остальное пальчики помогают мне, красавцы! Это я с вами опытом делюсь, чтоб не обвешивали вас, истинный Господь говорю! У меня практикантки - это ж чистое золото от меня выходят! Аферистки первого класса! То уже профессионалы! Представляешь, какой талант? У меня была вот такая книга, и вся полностью из жалоб. Ну я как вижу идет доцент какой-нибудь или знакомый, у меня в областной прокуратуре Саншин Василь Романович по уголовным делам следователь, Юра по судебным делам в шестом кабинете... вообще, милиция со мной - во! Ценно! Еще не замужем была, девочкой, а коньяк пила. Истинный Господь, отдалась я в первую брачную ночь. А встречалась с ним четыре года. О, короста! И проходила с ним полгода, пока меня поцеловал, ни с кем до него не ходила, он у меня первый был, гадюка, я ж говорю!.. Ну-ка ты, летчик, убери граблю, на меня это не действует, я по уши деревянная!
Ну вот, идет доцент, я: 'Здравствуйте! - а сама его не знаю.- Вот конец месяца, напишите мне, пожалуйста, благодарность'. А там на меня вот такие книги жалоб! Он пишет, как хорошо обслуживает девушка, приятно зайти в магазин. Следующего бегу ловлю. Сама себе благодарности пишу. И все, ценно, сходило. Я ж мужа своего, коросту, за три месяца приодела его на тыщу лет вперед! Купила ему плащ, болоновое пальто черное, купила ему куртку зимнюю болоновую, зимнее пальто с воротником цигейковым, туфель ему понакупляла, брюки, четыре костюма справила ему, заразе... Я ж сама от него ушла, по морде отлупила.
Я ж в роскоши жила, я положу - не дай Бог кто возьмет! У меня свадьба была - шесть дней гуляли, знаете, как у казаков водится, пять легковых машин у дома стояли, две тыщи триста рублей ушло! Честно говорю, братцы, скромная я, любая девка может позавидовать. Это так все - поболтать, поматюгаться, выпить... Это ж ерунда, что я пью, я ж забавляюсь, вот и курить стала, у меня сейчас голос во - кххххы! - только и все! Истинный Господь! Да убери ж ты граблю, сказала тебе!
Но не такой был парень Санек, чтобы так отступить да и все, и не таких еще веселых девушек он видал. Два, кажется, раза бегал к вертолету, пьяный, соскальзывал по обледенелым ступенькам трапа, бежал в унтах по льду, и полуночный туманный вечер выхватывал из-под кителя дефицитный пластмассовый галстук. Народ все менялся в каюте, приходили новые знакомцы, хвалили спирт, Санек, по-барски угощал всех: 'Пейте, у летунов гидролиз не пьют, только одну слезу поглощают!' Под утро Зорька куда-то исчезла, и Санек спал на чьей-то койке, положив под голову совершенно незнакомый ему чемодан. Днем, проснувшись и покуривая на палубе, откуда ничего не видно было, кроме промозглого тумана, Санек мельком увидел командира, около которого все время ходил капитан. Командир издали погрозил Саньку пальцем, но ничего не сказал, потому что был занят разговором. Под вечер пришла Зорька, от ее могучих плеч пахло макаронами по-флотски. Санек договорился продолжить. Всю ночь приходили какие-то люди, Санек то и дело бегал на вертолет с канистрой. Потом была и третья ночь. Санек стал рвать на Зорьке кофту, и она так ударила его кулаком по переносице, что он упал, залившись кровью, а потом стоял на льду у трапа на четвереньках и держал на носу снег. Потом его разыскал Бомбовоз и, стеснительно опустив глаза, повел через весь 'Хабаров' к машине.
Оказывается, развиднелось и они улетали. Калач снова погрозил Саньку - на этот раз уже кулаком. С 'Хабарова' махали, Зорька что-то кричала, стреляли ракетами, вертолет тяжело поднялся, обе жены зимовщиков - немолодые женщины - перепугались, но потом привыкли к полету и с любопытством выглядывали в окошечки. Одна из них все время держала в руках авоську с лимонами, будто боялась, что лимоны украдут. До бухты Светлой шли с попутным ветром. Санек думал о Зорьке, вспоминал ее плечи, кофточку, жалел, что 'фотку не подарила', а в перерывах между этими размышлениями добивался связи с базой. Добившись, сообщил, что идут на Светлую и скоро будут дома. Сахаров с такой радостью кричал, что, кажется, заплевал весь микрофон. Воденко все требовал подробностей, как 'утерли нос подлецу', но Санек был еще при алкогольных парах, зевнув, ответил, что все расскажет дома. Полет прошел нормально, и Саньку никто ничего не сказал. Ни одного дурного слова. Истинный Господь!


'КОМУ В ПУТЬ, ТОМУ ПОРА!'

К вертолету бежали люди. Один, как видно, вскочил с постели, потому что прыгал он в кальсонах, в унтах и полушубке. Калач убрал нагрузку с винта, машина осела, баллоны шасси ушли наполовину в ноздреватый снег старой волейбольной площадки, которая была построена в год основания зимовки, но где никто так и не играл в волейбол... У зимовщиков, стоявших внизу, были странные лица, вернее, выражения лиц: будто завезли их сюда однажды жуткой ночью в пургу и все они страшно удивились этой мерзости в природе. Потом, за годы зимовки, это выражение удивления с лиц исчезло, но глаза остались те - от первой ужасной ночи. Впрочем, стоявший впереди всех молодой парень с дьяконской бородкой и с кавалерийским карабином образца 1938 года в руке имел просто нахмуренный и начальственный вид и строго глядел на Калача. Тот подмигнул ему и закричал:
- Привет, раскольники!
Бородатый неожиданно улыбнулся, поставил карабин на землю и глупо сказал:
- Вот это здорово!
- Т-а-с-я! - закричал вдруг мужчина в кальсонах. Он, как зверь, бросился на вертолетное окошко, в котором увидал свою жену. 'Вот сумасшедший!' - подумал Санек, даже испугавшись такого вида мужчины, когда он жутко бросился к окну. Бомбовоз, запутавшись в каких-то веревках, все не мог подобраться к двери, чтобы открыть ее, что полагалось ему по штату, женщина, эта самая Тася, все кричала на него: 'Да открой же ты, бегемот, дверь! Здесь задыхаюсь!', а страшный мужик в кальсонах тряс вертолет. Наконец Бомбовоз со словами: 'Пожалуйста, что мне жалко, что ли?' - открыл дверь, мужик сграбастал свою жену и, ни слова не говоря, стал так ее обнимать, что все отвернулись, стыдно стало за такие чувства, а Санек даже подумал про бородатого: 'Вот, черт!'
Вторая женщина, которая везла авоську лимонов, вылезла из вертолета с виноватой улыбкой, словно ее много раз прогоняли с этой зимовки, но она вот вновь вернулась. Никто не побежал к ней, ничего не крикнул, группа зимовщиков стояла неподвижно, словно оцепенев. Потом все, как по команде, стали медленно поворачиваться к невысокому кряжистому человеку, который нагнул голову и черными буравчиками глаз протыкал женщину, сошедшую с лимонами.
- Явилась? - тихо усмехнулся он.
- Да брось ты, Костя, - ласково сказала женщина, подошла к человеку, потянулась к нему для поцелуя, но тот отвернул голову, легонько взял ее за руку и повел по снегу вниз, к домикам. Так и шли они вдвоем, низенький с покатыми сильными плечами мужик и женщина в голубом зимнем пальто, в городских сапогах на каблуке, которые то и дело проваливались в снег и там, под снегом, спотыкались о камни. Авоська с желтыми лимонами цеплялась за наст... Все провожали их взглядами до тех пор, пока негромко за ними не стукнула покосившаяся дверь ближнего домика, обитая черным дермантином, из-под которого пробивались куски войлока. Лопасти вертолета крутились медленно, как крылья ветряной мельницы в жаркий июльский полдень...
- Так вы - вертолет с 'Хабарова'? - спросил бородач.
- Объясняться потом, - сказал Калач. - Кто у вас старший? Надо принимать груз.
- Старший - я, - сказал бородач, - моя фамилия Гурьев.
- Ну так вот, товарищ Гурьев, - сказал, все еще не вставая со своего пилотского места, Калач, - загляни-ка, будь добр, в машину, мы вам кое-что привезли.
Зимовщики осторожно, будто еще не веря радостному предчувствию, заглянули в темное нутро вертолета и разом, как по команде, огласили авиационные внутренности пламенными воплями. Они увидели все: бараньи туши, яблоки, помидоры, арбузы, они были счастливы как дети. Один из зимовщиков выхватил из сетки арбуз и стал его целовать, высоко поднимая на руках, как новорожденного.
'Во, народ!' - с удивлением подумал Санек, грудью закрывая от варваров тонкую радиоаппаратуру. Николай Федорович, глядя на эту картину всеобщего разграбления, хмурился. Видал он все это перевидал в Арктике - тоску по другой жизни, землю в консервных баночках, набор открыток 'Москва моя', фильмы, где если по ходу действия режут арбуз, то эта часть крутится по пять раз на день.
Калач пролез мимо радиста, ничего Саньку не сказал, даже взял его за плечо, только покрикивал на зимовщиков:
- Без паники, ребята, у нас еще вагон времени в запасе - минут десять.
Какой-то парень в полушубке кубарем бросился вниз, к четырем домам, стоявшим в бухте Светлая почти у самой кромки берегового припая.
- Леоньтьев, и мой захвати! - крикнул ему вдогонку Гурьев, который вылез из вертолета, как будто оставил он там свои начальственные глаза, а вставили ему два горящих от возбуждения угля.
Парень - этот самый Леонтьев - бежал так, что со стороны страшно было. Он прыгал через сугробы, через два-три камня. Увидев его прыжки, разом завыли и закричали ездовые собаки, благо были они все привязаны, иначе растерзали бы непременно.
- Куда это он понесся? - строго спросил Калач. - Мы не пьем.
Гурьев махнул рукой.
- Вам все равно не понять... это... не понять.
- Это ясно, интеллект у нас в экипаже незначительный, но если увижу здесь у кого-нибудь в руках спирт, пеняйте, Гурьев, на себя.
- Какой там спирт? - горько усмехнулся Гурьев. - У нас его уже семь месяцев нет.
- А как же вы живете без спирта? - удивился Калач.
- Живем, - сказал Гурьев.
- Отлил бы вам пару литров ради такого дня, - сказал Калач, - но лететь нам дальше над чистой, по-видимому, водой. Не дай Бог обледенение - без спирта нам труба.
Из вертолета между тем выносили с громкими криками ящики с помидорами, с яблоками, сетки с арбузами. Гурьев очень хотел принять участие в этом светопреставлении, но Калач остановил его.
- Дело администратора - мыслить, - назидательно сказал он, - а особенно финансово-подотчетного лица.
- Извините, ваше имя-отчество? - спросил Гурьев.
- Калач Михаил Петрович.
- Это справедливо, Михаил Петрович, но только не по зимовке. Понимаете, здесь такие высокоспецифические условия создаются...
- Я совершенно не к этому, - испуганно сказал Калач, чувствуя приближение 'интеллигентного' разговора, - вот вам бумага и номера лицевых счетов, в общем, переведите деньги 'Хабарову'.
- Минуточку, - спросил Гурьев, - вы разве не вернетесь на 'Хабаров'?
- Нет, - сказал Калач, - я с другой фирмы. С дрейфующей льдины.
- А-а, - догадался Гурьев, - вас попросил сюда слетать 'Хабаров'?
- Нет, мы здесь по собственной инициативе. Мы просто слышали ваш разговор с ледоколом и решили немного помочь. Хотя бы женщинами и арбузами. Не так уж плохо, не правда ли? Женщинами и арбузами! А?
Гурьев смотрел на Калача.
- Вы даже не сможете оценить то, что вы сделали. Вы сделали подвиг. Понимаете? Я вам говорю без дураков. Подвиг.
Калач поморщился.
В это время подбежал к вертолету Леонтьев с двумя фотоаппаратами в руках. Около горы арбузов сейчас же упал какой-то зимовщик.
- Что ставим?! - заорал Леонтьев, словно был перед вражескими танками и требовал боеприпасов. В его руках аппарат прыгал, как живая птица.
- Ставим восемь и сто двадцать пять!
Тут выглянул из двери Санек, который не мог утерпеть.
- Будет полный передер, при таком свете шестнадцать и пятьсот.
- У нас пленка шестьдесят пять!
- А, - сказал Санек, - а у нас двести пятьдесят.
- Ну, снимай же, у меня бок промок! - закричал лежавший на снегу полярник. Леонтьев снял. Потом лег другой, потом третий, потом они улеглись все, звали Калача, но тот отказался. Стоял вместе с Николаем Федоровичем и покуривал, а у штурмана слезы навернулись от этой картины. Потом подошла и Тася со своим обугленным от встречи мужем, разрезали один арбуз, все ели, снова фотографировались, на этот раз уже с арбузными дольками в руках. В это время вышли из домика женщина в голубом пальто и кряжистый мужичок. Женщина уже была без авоськи, а вдруг повеселевший муженек глупо улыбался, не зная, куда девать глаза, - губа у него была разбита, и ухо малиново краснело.
- Да, - тихо сказал Калачу Гурьев, - вот это женщина! Правда, мне нравятся другие, с мягким характером, но такие тоже... нравятся. Я вообще-то не поклонник этих девочек с прическами типа 'приходи ко мне в пещеру'. Вы только не подумайте, что вот такой полярник, с бородой, ловелас... Это просто внешний вид. На самом деле я кандидат, гляциолог. И очень люблю свою жену, между прочим. Не знаю, между мужчинами не принято об этом говорить, все хвалятся тем, кто какие победы одерживал, а у меня такого ничего не было. Имею по этому вопросу общепотолочные сведения. Люблю свою жену, Иру Соболеву, люблю одну, и все. У нас иногда на зимовке заходят об этом принципиальные разговоры, и я, как начальник, должен вносить в этот вопрос ясность. Но у меня нет такого опыта, как у других товарищей - у бульдозериста Саркисяна, например, или вот у Саши Триандофилова, нашего электрика. Вот как вы считаете?
- Чего? - спросил Калач.
- Ну, вот вы сами любите свою жену?
- Да, - мрачно сказал Калач и отошел в сторону.
- Скажите, милейший, - включился в разговор Николай Федорович, взял Гурьева за локоть, повел в сторону, - у вас последний прогноз какой давности?
- Три часа. А что, я обидел Михаила Петровича?
- Неважно, нам сейчас уходить. Какой прогноз?
- Хороший, - сказал Гурьев, - ветер два-три метра, облачность - вот такая, как видите. Никаких катаклизмов. Жалко, что вы спешите. Мне как раз надо было бы посоветоваться по ряду вопросов вот с такими пожилыми людьми, как вы. Не обо всем же проконсультируешься с Москвой или с институтом.
- Не такие уж мы пожилые, - сказал расстроившийся Николай Федорович и, размышляя об эгоизме молодости, полез в машину. Там стоял Калач, и его держал какой-то полярник.
- Да не тебе одному - всем ребятам заплачу! - услышал Николай Федорович.
- Ну, а что ж за причина бегства? - сурово спросил Калач.
- Вы политику не подводите, я просто хочу уехать. Нужно мне по причине необходимости.
- Не уходи, не уходи, Николай Федорович, - сказал Калач, увидев, что штурман сделал интеллигентное движение на выход, - интересный случай. Человек предлагает две тысячи рублей, только чтоб вывезти его отсюда. Как раз тебе к пенсии деньги пригодятся. Может, ты кого-нибудь убил?
- А тебе что, мало двух тысяч? - спросил зимовщик.
Только теперь Николай Федорович разглядел его в полутьме машины: это был немолодой мужчина, матерый, лысоватый, без бороды, но небритый дней десять.
- Двух тысяч мне много, - сказал Калач, - но когда я что-нибудь делаю, я всегда хочу знать, что я делаю.
- Ну хорошо, - сказал зимовщик, - раскроюсь. Жену хочу поймать.
- Ну, вот, дело еще, - засмеялся Калач, - женишься, успеешь!
- Не понял. Есть у меня жена. - Мужчина воровато оглянулся по сторонам. - А я хочу как снег на голову. Накрыть, чтобы сам видел все.
- Чего - все?
- Измену, - хмуро сказал мужчина.
- А она тебе изменяет?
- Не знаю, - ответил он. Мужчина помолчал и вдруг совершенно неожиданно схватил Калача за лацканы канадки.
- Да ты знаешь, что я с ней сделаю? - страшным шепотом спросил он.
- Нет, дорогой, - сказал Калач и оторвал от себя руки зимовщика, - нам в другую сторону!
- Две с половиной, - предложил тот.
- Нам серьезно в другую сторону, - взмолился Калач, - да вот у штурмана спроси.
- Точно, - сказал Николай Федорович, - можем взять с собой на нашу льдину. Но там жены вашей нет, это наверняка. Вот такое дело.
- Так вы разве не с 'Хабарова'? - разочарованно спросил зимовщик.
- Нет, уважаемый, мы с дрейфующей, - сказал штурман.
- С 'Герани', что ли?
- Так точно. С 'Герани'.
Тут открылась дверца и в вертолет заглянул Гурьев.
- Вы уже познакомились? - весело спросил он. - Это наш лучший работник, радист, Мюд Егорьевич Грач, редактор стенгазеты. Жалко, что вы скоро улетаете, он на вас наверняка карикатуру нарисует - как вы сюда прилетели и все другое. Очень жалко. Ведь правда, нарисуете, Мюд Егорьевич?
- А чего это ты меня - Мюд Егорьевич? Первое мая, что ли? - вдруг зарычал Грач.
- Ну чего ты в самом деле? - расстроено сказал Гурьев, и всем показалось, что он покраснел. - Может, мы выйдем на воздух? Чего тут все столпились?
- И работать мне мешаете, - вставил Санек, сильно зевая.
- Ты сегодня в штрафниках, - сказал ему Калач, - придем домой - разговаривать будем.
- Ну так что ж, теперь надо мне мешать работать? - нахально спросил Санек.
Все затолкались было к выходу, но тут широко распахнулась дверца и в проеме показался золотой шлем Левы Яновера.
- Груз взяли? - спросил его Калач.
- Да, - сказал стоявший за спиной Левы Бомбовоз.
- Поехали! - сказал Калач. - Все по местам!
- О'кей! - сказал Лева и полез наверх заводить.
- Очень жалко, - сказал Гурьев.
- Жалко только погибших при землетрясении, - сказал Николай Федорович, - они спали и ничего не знали. Август месяц, товарищи! День полярный, его ценить надо: час летом пропустишь, зимой месяц мучаться будешь. Вот такое дело.
- Кто у вас начальство? - вдруг спросил Гурьев.
- А что?
- Радиограмму дам сегодня благодарственную.
- Вот это совершенно не нужно, - сказал, наклонившись со своего командирского места вниз, Калач, - за это дело нас начальство...
И Калач пару раз стукнул ладонью по воздуху, словно похлопывал по шее коня. Заревел мотор.
- Кому в дрогу, тому час! - крикнул по-польски Юзик.
Машину качнуло, лица полярников, обращенные к белым близким небесам, уходили вниз. Трепетали под невиданным вертолетным ветром полы их полушубков, их сорванные шапки взлетали, как птицы, и неслись вдоль камней, но за ними никто не бежал. Калач сделал круг над зимовкой, весь экипаж смотрел вниз на домики зимовщиков, на их нехитрое хозяйство, кое-где выбившееся из-под снега и теперь сверху выглядевшее как холостяцкая квартира, где никогда не бывает гостей. Четыре домика и черные люди стояли между ледяными торосами моря и крутыми черными скалами - на узком клине камней. На клине из камней. Но не из земли. Земли на всем этом архипелаге не было никакой и никогда. Исключая, правда, один остров, где на большой зимовке у начальника было привезенное с собой ведро земли, и в этом ведре росла луковица.




СЛЕДСТВИЕ

Следствие началось тогда, когда Санек спал. Во сне он увидел, как белые медведи ходили по Бескудниковскому бульвару, что было, конечно, совершенно недостижимо в природе. Санька кто-то оттянул от этого сюжета, толкая в бок, и тут же ему мгновенно привиделось, что лежит он у себя в палатке и Воденко будит его на смену, хотя совершенно точно работать сейчас Воденке, а не ему, Саньку. Он хотел повернуться на другой бок, но открыл глаза, и сразу в уши ворвался грохот. Санек поднял безумное со сна лицо, пересеченное двумя красными полосами, понял, где он находится, крепко зевнул, закурил. Николай Федорович, толкавший радиста, показал на вилку ларингофона - включи, дескать.
Санек с кислой миной включил, потому что хотел еще поспать: связи никакой у него не было, а по пустяку тревожить спящего человека нечего. И услышал:
- Надел ларинги? - спросил Калач.
- Так точно, товарищ командир, - ответил Санек.
- Хороший сон видал?
- Пустяки всякие.
- Здесь, пока ты спал, мы попали в обледенение, и я обнаружил, что в баках из шестидесяти литров спирта осталось только восемь. Пятьдесят два литра спирта ушло. Значит, восемь литров я вылил на винт, вот сейчас вроде бы выходим из района обледенения и обмениваемся между собой: куда бы могли деваться эти пятьдесят два литра спирта?
- Течь, наверное, - бойко соврал Санек, решивший не признаваться. Не пойманный - не вор. Вытек спирт - весь разговор.
- Значит, твое мнение - течь?
- Так точно, товарищ командир. Я даже не знаю, где этот бачок открывается.
Нагло врал Санек, совсем нагло. Со сна. Он посмотрел в окно и ахнул: стекло было затянуто льдом, и через него вообще ничего не было видно.
- А может, ты этот спирт употребил? - спросил Калач, спросил так, как будто он знал все: и про Зорьку, и про ее рассказ, и про чужой чемодан, на котором спал Санек, и про то, как выскакивал пластмассовый дефицитный галстук из-за синего обшлага кителя... Санек нажал переговорник и вяло сказал:
- Нет.
Он повернулся и поймал на себе стальной взгляд Николая Федоровича. Стальной взгляд жестоких, насквозь проголубленных Арктикой, светлых глаз из-под черной кожи шлемофона. Санек отвернулся. Наступила пауза. Перед глазами тревожно перетаптывались огромные унты Бомбовоза.
- Спрашиваю всех, - сказал Калач. - Яновер! Вы взяли из бачков антиобледенителя спирт?
Командир назвал Леву на 'вы'. У Санька дрогнуло сердце.
- Нет, - сказал Лева.
- Янишевский!
- Нет, - сказал Бомбовоз. - Не брал я.
- Николай Федорович, извини, но это формальность.
- Ничего, ничего, - сказал штурман, - я все понимаю. Я не брал. Я только попрошу радиста дать нажатие. Нас, кажется, сильно сносит.
- Даю нажатие, - сказал Санек, 'воткнул' Рыбачий и Диксон, оттуда пришли пеленги, которые Санек и сообщил Николаю Федоровичу. Штурман разложил карту, перекрестил курсы пеленгов.
- Михал Петрович, - спросил он, - у меня тут стекло во льду. Не видно ли у тебя по курсовому так-эдак шестьдесят пять - семьдесят земли или купола?
- У нас видимость, Николай Федорович, всего ничего. Одна видимость видимости. Метров двести. Связь с Диксоном у нас хорошая? - спросил Калач.
- Свяжемся, не побоимся, - сказал Санек свою извечную шутку.
- Ну, мы закончим, чего начали, - продолжил Калач, - Яновер, кто, на ваше мнение, взял спирт?
- Радист, - сказал Лева.
- Янишевский, как вы считаете?
- Я никого за ноги не держал, товарищ командир, но могу сказать просто свое, как говорится, личное мнение. Ну, во-первых, вы не пьете, Николай Федорович не пьет. Остается Яновер, я и Санек. Но мы с Левой спали, во-первых... во-вторых, музыку слушали и загружали машину. А Санька никто не видал, а видел один раз я, когда на палубу выходил, - он травил за борт сильно выпивший, а потом я его перед уходом с 'Хабарова' разыскал в чужой каюте. Он как Мцыри, - неожиданно закончил Юра.
- Как кто? - переспросил Калач.
- Как Мцыри. Индивидуалист, - объяснил Бомбовоз.
- Что ж, по-твоему, Мцыри выпивал у действующих машин антиобледенительную жидкость?
- Никак нет, товарищ командир, - ответил Бомбовоз, - при нем и вертолетов не было.
- Ну, так какое твое мнение, - стал раздражаться Калач, - кто спирт взял?
- Этого точно сказать не могу.
- Николай Федорович?
- Радист. Чего тут обсуждать?
- Я тоже считаю, что это сделал радист. Радист! Тут я заготовил радиограмму - передайте на Диксон.
Бомбовоз сунул сверху бумажку. Санек прочитал ее под неотрывным взглядом штурмана и отвернулся к окну. Надо быстро что-то дел

2 SERDG:
Ну уважил! Не ожидал такой оперативности, жаль не могу налить реального "чая", приходится расчитываться виртуальным, а жаль.
Огромное спасибо, думаю деды, а особенно надеюсь на Моргуна, оценят.
Еще раз большой ПАЛДИЕС!

Добрый вечер, дорогие мои деды и все молчаливые слушатели.

Сегодня у нас есть, что послушать. Спасибо.

Что-то у меня складывается впечатление, что у Алексеича блудёжка, надо выручать. Отправил ему письмо, предложил заход по РСП. Может, заведу по старой памяти прямо в нашу чайную.

2 Из бывших

Уважаемый Из бывших.

Ваш вступительный взнос оприходован в нашу общую копилку.

Случай, о котором Вы нам рассказали, я надеюсь, был не единственным в Вашей лётной биографии, буду ждать от Вас следующих рассказов. Главное, не стесняйтесь, не извиняйтесь, мы тут все авиаторы, а не литераторы, поэтому для нас главное - суть.

Желаю Вам творческих успехов в нашей чайной, которая работает круглосуточно без всяких ограничений по погоде, так как личный состав у нас весьма опытный, умеет приземлиться за столом в любую погоду и в любое время суток как с использованием систем посадки различных типов, так и без оных, на свой страх и риск.

Да...хорошо сидим, как в Арктике побывал.

"Рижанин:
...почти ничего не понял про социализм, наверное давно учился."
Здесь нужно каждое слово, неспеша, обдумать.
Социум-социализм-социалист.
Индивидуум-индивидуализм-индивидуалист.
Один грамотный человек сказал, что это
игра слов.Но для меня, ортодоксального
догматика, это ключевые слова.За каждым-
функциональная иерархия.
Как пример, для Арктики-арктический социализм.
Кстати, товарищ Сталин был ортодоксальный
революционер, до конца жизни вёл классовую
борьбу.

ан-2
Все ОПРС работали на одинаковой частоте 410, чтобы любой самолет ледовый разведчик мог в любую минуту настроиться и выйти. Рабочая частота р/ст тоже на одной волне, по той же причине - можно получить пеленг, а пролетая над ледоколом, ещё и точное место. В Арктике, где очень мало ориентиров (только острова), это очень важно. А ситуаций, хоть отбавляй!

SERDG
Несколько раз прочитал рассказы. Голая правда жизни. Написано профессионально! Мы же пишем как умеем, так что нам рядом быть не очень уютно. Плюс о семье и о детях, в моей личной жизни - то же самое!!! Да и супруге в 2007 году сделали сложнейшую операцию. Как всё дальше сложится? После всего прочитанного - выхожу с ветки. Прощайте "деды" и не поминайте лихом.

Добрый ДЕНЬ, ДЕДЫ !
После вынужденного техперерыва, заглянул сюда и, ...одной рукой поддерживаю Владимирыча, у которого "карахтер, тверже железу" :) а другой рукой, делаю закладку "под дверь", чтобы она не захлопнулась...

Моргун:
Тебе хорошо, Николай Владимирыч, ты промчался, как ветер=:) а мне, пришедшему два года назад на форум, с Двоечной веточкой, невыносимо трудно "отодрать и её и дедовскую" от себя, хотя, делал не раз, попытки "захлопнуть за собой дверь", всё уже сказав.

Я прекрасно тебя понимаю и поддерживаю, Владимирыч и не могу никак, повлиять на твоё решение.
Только привык я, к твои рассказам, открывшим мне столько нового. А у каждого из нас, хотя и есть много общего, но жизнь свою, каждый прожил по своему и много чего в ней было такого, чего небыло у других, на миллион человеков.
И смешного и грустного и трагичного и радостного.
Так что, если вдруг захочется тебе что-то рассказать НАМ, твоим слушателям, не считай зазорным, вернуться поздоровавшись, а МЫ ТЕБЯ, всегда здесь ждем... :)
Думаю, что многие из дедов поддержат меня.
С уважением, Виктор, Алма-ата

ВСЕХ БЛАГ ВАМ, ДЕДУШКИ !

Здравствуйте, дорогие деды и все слушатели.

Не смог вчера пробиться на форум, а когда, наконец, попал, не обрадовался. Наш уважаемый Николай Владимирович уже попрощался со всеми. Мне очень жаль, хотелось бы и дальше слушать его прекрасные арктические рассказы, воплощение всего того, о чём когда-то мечталось в детстве. Думаю, Николай Владимирович не забудет о нашей чайной и будет заходить к нам по старой памяти.

Наш старейшина Михаил Иванович тоже решил капитально отдохнуть, не балует нас больше расшифровками своих бесценных дневников. Надеюсь, что продолжение будет.

Не сумел я завести на посадку по РСП и нашего уважаемого Алексеича, так как форум вчера с утра и до полуночи вообще не принимал своих посетителей. Думаю, что сегодня Алексеич всё же попадёт в нашу чайную. Связь по резервному каналу мы с ним наладили, так что и встреча в чайной не за горами.

Жалко, что Моргун "ушёл", а я было хотел попросить
у него телефон, т.к.планирую летом поехать в
Кременчуг и заехать в Полтаву, где часто
приходилось бывать.

2Morgun
Publikacija, kotoruju vylozhil SERDG-eto povest' Vizbora.Ja chital ejo ran'she, no
ni togda, ni sejchas ne predstavljaju, kak mozhno napisat' s takim znaniem tonkostej
raboty ekipazha v Arktike.No, postol'ku poskol'ku, pisal etu vesch professional, nam, gresh-
nym, pretendovat' na prevoshodstvo ne prihoditsja.Vizbor byl prozaik ot Boga, kuda uzh
nam, nas uchili sovsem drugomu.

проба

2 Александр Фролов

Алексеич, чайная перед Вами, посадку за стол разрешаю.

Палыч, здравствуй!
Всем чайханьщикам, салам!
Стоило не малых сил, терпения и заходов по глиссаде Палыча, что бы добиться положительных результатов.Не открывалась страница 35 хоть ты расшибись.

Это хорошо.
То что Владимирович временно покинул ветку, плохо.
Думаю вернётся, вот только расставит всё на свои места и мысли пичешет.Подождём и будем общаться через почту.

2SERDG
За Висбора спасибо.Читал эту вещь в каком-то журнале.
К авиации дышал не ровно и было всё интересно.
Был такой журнал, наверное помните:"КРУГОЗОР", а там бли гибкие пластинки.
Всегда самое свежее, Висбор всегда был в теме.

"Не пожелай ни дождика, ни снега,
А пожелай, чтоб было нам светло,
В пол-глобуса локатрное небо,
Пол-мира проплывает под крылом"

Помню под гитару , пело всё училище.
Пожалуй, Висбор первый вел репортажи-песни под гитару с места событий.
Эта песня-репортаж, насколько помню, была написана на гибель курсанта ,
упавшего на самолёте в Волгу, Павел Шклярук.
Он увёл самолёт от города.

"Пропали, пропали все звуки
И странная, странная тишь....
Как будто не крвлья, а руки,
Как ласточка, выгнув, летишь.

Как-будто бежишь по песку ты,
А двигатель, правда-стоит,
Секунды, секунды, секунды,
Последние шансы твои.

Ты падаешь взрывчатым телом,
А крыши, согнулись и ждут.
Ты, кажется, знаешь, что сделать,
Чтоб эту не сделать беду."

Посмертно курсант был награждён Красной Звездой.

Вот такие воспоминания вызвал рассказ Висбора.Извините, если не в тему

С ув.

Палыч, здравствуй!
Всем чайханьщикам, салам!
Стоило не малых сил, терпения и заходов по глиссаде Палыча, что бы добиться положительных результатов.Не открывалась страница 35 хоть ты расшибись.

Это хорошо.
То что Владимирович временно покинул ветку, плохо.
Думаю вернётся, вот только расставит всё на свои места и мысли пичешет.Подождём и будем общаться через почту.

2SERDG
За Висбора спасибо.Читал эту вещь в каком-то журнале.
К авиации дышал не ровно и было всё интересно.
Был такой журнал, наверное помните:"КРУГОЗОР", а там бли гибкие пластинки.
Всегда самое свежее, Висбор всегда был в теме.

"Не пожелай ни дождика, ни снега,
А пожелай, чтоб было нам светло,
В пол-глобуса локатрное небо,
Пол-мира проплывает под крылом"

Помню под гитару , пело всё училище.
Пожалуй, Висбор первый вел репортажи-песни под гитару с места событий.
Эта песня-репортаж, насколько помню, была написана на гибель курсанта ,
упавшего на самолёте в Волгу, Павел Шклярук.
Он увёл самолёт от города.

"Пропали, пропали все звуки
И странная, странная тишь....
Как будто не крвлья, а руки,
Как ласточка, выгнув, летишь.

Как-будто бежишь по песку ты,
А двигатель, правда-стоит,
Секунды, секунды, секунды,
Последние шансы твои.

Ты падаешь взрывчатым телом,
А крыши, согнулись и ждут.
Ты, кажется, знаешь, что сделать,
Чтоб эту не сделать беду."

Посмертно курсант был награждён Красной Звездой.

Вот такие воспоминания вызвал рассказ Висбора.Извините, если не в тему

С ув.

2 Александр Фролов

Алексеич, посадка в 23 минуты, рули до конца стола, потом вправо на первую свободную табуретку, наливай чаёк самостоятельно. Слава Богу, ты опять с нами. Моя система посадки РСП, которой я отдал немало лет своей жизни, не подвела нас с тобой и на этот раз. И курс, и глиссада были выдержаны в соответствии с нормами ИКАО, точный заход в чайную обеспечен безукоризненно.

Привет твой, Алексеич, который ты передавал нашему уважаемому Николаю Владимировичу с эшелона, доставлен адресату. Получение он подтвердил, поговорили мы с ним о жизни, и попросил я его не забывать нашу чайную и дедов. Как всё дальше сложится, покажет время.

Уважаемые деды.

В своём письме Николай Владимирович Моргун пишет мне:

"На этой неделе снова поеду выбирать вертолет Ми-8 из армейских сусек, для моих же собратьев, летающих в Тюмени или Африке. Второе - зовут в Министерство транспорта в Департамент легких вертолетов (это то, чем я сейчас занимаюсь). Поезжу, отвлекусь, а там видно будет - любимая работа всегда лечит".

Так что, друзья мои, не отчаивайтесь, глядишь, и послушаем мы ещё не один рассказ нашего уважаемого Николая Владимировича.

Пол мира проплывает под крылом.
Плывут леса и города,
А Вы куда, ребята, Вы куда?
А хоть куда, хоть в небеса,
Такое звание "КУРСАНТ!"
Пропали, пропали все звуки.





Ты, кажется, знаешь , что делать.
Чтоб, небыло... этих... минут."
Не пожелай ни дождика, ни снега
.......
У нас её так пели.

Я думаю, ДЕДЫ, Владимирычу, есть смысл потихоньку, в свободное время, писАть-таки.
Жизнь у него непростая, никто летное кресло на блюдечке не приподнес, "нюхнул" и армию и хвосты самолетам "заносил".
Если подобрать "тон" повествования, то такую книгу молодежь, да и немолодежь тоже, с удовольствием прочитает, потому как полезная для людей жизнь, показывающая, что всего надо добиваться самому, жизнь, не лишеная элементов приключений и показывающая примеры самотдачи для дела, а молодой человек, вольно или невольно, взрослея, те черты, которых у него нет, потихоньку развивает на хороших примерах.Я так думаю :)

2 Viktor

Степаныч, я согласен с тобой. Только проблема в том, что свободного времени на это у Николая Владимировича нет. Человек до конца отдаёт себя любимому делу, и во сне думает только о нём, загружен до предела. И надо как-то вырваться из этого бесконечного круга, но надо жить, надо элементарно зарабатывать деньги, чтобы остаться живым, чтобы содержать семью. Всё заработанное в течение жизни было одним моментом сведено к нулю. Николай Владимирович рассказывал нам об этом. И я его прекрасно понимаю, поскольку сам всё это прошёл.

И когда считаешь копейки на хлеб и лекарства, тут не до вдохновения. Материал у Николая Владимировича, конечно, бесподобный. И если бы его книга была опубликована, интерес к ней, думаю, был бы немалый. К счастью, не вся наша молодёжь стремится в бандюки и проститутки, хотя телевидение усиленно навязывает нам эти образы современных "героев".

Будем надеяться на лучшее.

ПАЛЫЧ, посадк нормальная.Спасибо.
Всем привет!
2Viktor
Нам теперь надо теснее ряды смыкать.Владимирович вернётся и будет ещё разливать опыт.

2Генрих
Осмелюсь предложить полный вариант песни о Пашке Шкляруке.
Так её пели полностью у нас, мне, кажется в таком варианте она
была на гибкой пластинке"Кругозора".

2Палыч
Приведу свою систему и компьютера в порядок и потом уж выдам что-нибудь.
Как успехи ваши?

Песня Ю.Висбора

"Не пожелай ни дождика, ни снега,
А пожелай, чтоб было нам светло,
В пол-глобуса локатрное небо,
Пол-мира проплывает под крылом
ПРИПЕВ
Плывут леса и города,
А вы куда ребята,
да хоть куда, да хоть в небеса,
такое звание-курсант

И рассекая синее пространство,
Пересекая жёлтый след луны,
Выходят на задание курсанты,
летающие парни-Летуны

ПРИПЕВ

И никому об этом не расскажншь,
Как ветры гимнастёрку теребят,
Как двигатель, взввает на форсаже
Отталкивая, землю от себя.

Спасибо тебе Пашка.Я стоял на мосту, а твой саиолёт падал
в реку.Спасибо тебе Пашка, ты спас мне ЖИЗНЬ.

Пропали, пропали все звуки
И странная, странная тишь....
Как будто не крвлья, а руки,
Как ласточка, выгнув, летишь.

Как-будто бежишь по песку ты,
А двигатель, правда-стоит,
Секунды, секунды, секунды,
Последние шансы твои.

Я падаю взрывчатым телом,
А крыши, согнулись и ждут.
Я, кажется, знаю, что сделать,
Чтоб эту не сделать беду.

Случись же такое вот дело,
Я сам бы хотелв небеса,
Я Лётчик товарищ Гастело
Я Пашка оычный курсант

Добрый вечер, уважаемые деды !

"Будем жить !", как сказал один из героев легендарного фильма.
Думаю, вернется еще Николай Владимирович. Просто так отсюда не уйти, такой коллектив притягивает людей, даже привязывает... Не так много мест, где можно побыть среди единомышленников.

Добрый вечер всем дедам и чайной компании.
-----



2 Александр Фролов

Алексеич, прояви бдительность, скоро и эта страничка заполнится, будем переходить на следующую. Я всегда об этом забываю и попадаю впросак, одно и то же сообщение пишу дважды, а что новая страничка открылась дотумкать никак не могу. Постараюсь уж на этот раз не опростоволоситься.

Спасибо за Визбора. Не поверишь, Алексеич, но у меня есть все журналы "Кругозора" не меньше чем лет за 10 (1966...1976), где-то на антресолях лежат. Надо будет как-нибудь достать посмотреть, вспомнить молодость.

В творческом плане у меня полное затишье. Ничего не могу извлечь из хранилищ памяти. Видать, отрицательная часть синусоиды в биоритмах. Занимаюсь какой-то суетой бесконечной, оторваться не могу.
-----



2 Владимир К.

Полностью согласен. Как мне кажется, появляется какая-то наркоманская зависимость от форума. В субботу, когда форум не работал, я места себе не неходил, хотя в выходной день можно было бы спокойно полежать на диване и почитать книжку или посмотреть телевизор. Так нет, я раз тридцать, наверное, не меньше, пробовал загрузить страничку дедов, а получал только предупреждения о неисправной работе сервера.

Вот и сегодня пришёл с работы и сразу в Интернет. Прочитал новые сообщения, от сердца отлегло, можно идти пить чай.

Доброго здоровья ДЕДЫ, как говорит Ветеран ГА !

Большое Спасибо Рижанину и SERDG !:

Распечатал на принтере "Арктика, дом-2" и прочел в один присест, как только выдалось свободное время.
Под впечатлением, должен сказать. Хорошая повесть, прочитав которую, потеплел душой от "хорошей концовки" и растревожил её же, событиями...
Слышать слышал это название, но в колготе, под названием жизнь, все недосуг было.А зря.

На нашем форуме много талантливых людей, написавших о жизни, в наше время.
Гордился за ребят, читая Средне-белая 2.
С удовольствием почитал несколько замечательных рассказов Шурави.
Задумался над словами Василия Васильича Ершова в его книге и подписался бы под каждым словом Капитана, хоть это ему и не нужно.
Почитал немало замечательных рассказов НАШИХ Уважаемых Дедов.
Порадовался рассказам НАШИХ Двоечников.
Порадовался за Николая Владимирыча.
Много нового узнал на Музыкальной веточке.
Вот и получается, что несмотря ни на что, форум - замечательно-познавательный =:)


Так что, ...сплотим НАШИ ряды, как призывает строго Алексеич :)!

Палычу:
Передай моё пожелание Владимирычу: ...чтобы у него все время, под "свободной рукой" ручка с бумагой была, и рука всё время "чесалась" =:о)

ВСЕМ ВСЕГО ДОБРОГО !

Здравствуйте многоуважаемые деды!
2 Алексей Павлович Крынин.
Спасибо Вам за отзыв! По горячим следам сразу написал ответ, но форум завис. а мой ответ улетел неизвестно куда.

В первом своём послании я опрометчиво пообещал напечатать стишок, который я случайно сочинил в полете летая ещё вторым пилотом. На лит.способности прошу внимания не обращать, просто в своё время сюжет очень уж накипел. Речь идет о полетах с проверяющим на борту.

Исповедь второго пилота.

Опять сижу я рядом с бочкой
Бумаги все прижав рукой,
А за окном озёра, кочки
И на душе моей - покой.
Но кто я в данное мнгновенье?
Ни бортмеханик, ни пилот
И пассажир в надоуменьи:
Зачем залез я в вертолёт?
Для вида взяв с маршрутом карту
И чтоб совсем не подкачать-
Я принял позу Бонапарта
И начал с местностью сличать.
Окончив эту процедуру,
Что бы посадку не проспать
Начал с дубами чью то фуру
На свой затылок примерять.
И вот заходим на посадку,
Прервался пассажиров храп
Спешу осматривать площадку
Небрежно выставляя трап.
А пассажиры как отара-
Толпою лезут прямо в дверь.
Кто лезет с водкой, кто с гитарой
И в ту минуту я как зверь-
Дверной проем я тощим телом,
Отгородивши пополам
Был занят важным очень делом:
Считая их по головам.
На этом кончилась работа
Опять зеваю весь полёт,
А командирам нет заботы:
Для них сейчас я не пилот.
За десять лет таких полётов-
Пилота навыки - забыл.
Из швабры ручку в вертолёте
меж бочек я установил!
И лишь заслышав гул турбины
Держусь я за неё рукой
Хоть в грузовой сижу кабине
Вновь на душе моей покой!

Этот опус, по возвращению на базу, был вывешен в качества боевого листка (за наличием последних очень ревностно следил замполит) Но провисел он не больше часа, до того времени пока он его не прочёл. После чего я был вызван в его кабинет и мне было сделано внушение, что я подрываю авторитет командиров. И несмотря на мои возражения, что авторитет вместе с должностью не даётся, а зарабатывается делами, замполит стоял на своём.
Впоследствии когда я был командиром звена, я этот случай частенько вспоминал и по мере возможности при проверках экипажей никогда не забывал о вторых пилотах.

Уважаемый Алексей Павлович Крыгин ! Добрые люди , часто бывающие на этой ветке , подсказали , что Вы долгое время работали в Уфимском аэропорту в службе ЭРТОС радиоинженером. Поэтому обращаюсь к Вам с нижайшей просьбой : вспомните не работали в службе ЭРТОС в 70х-80х годах радиотехниками Ахтямов и Ахунов имен , к сожалению , не помню , которые в 1969 году после окончания Омского авиационного училища были направлены на работу в аэропорт Уфы . С этими ребятами я был знаком по училищу , хотя сам его закончил на год позднее . Если Ваши пути пересекались , хотелось бы узнать как сложилась их авиационная судьба . Благодарю заранее .

Уважаемый Алексей Павлович Крыгин ! Добрые люди , часто бывающие на этой ветке , подсказали , что Вы долгое время работали в Уфимском аэропорту в службе ЭРТОС радиоинженером. Поэтому обращаюсь к Вам с нижайшей просьбой : вспомните не работали в службе ЭРТОС в 70х-80х годах радиотехниками Ахтямов и Ахунов имен , к сожалению , не помню , которые в 1969 году после окончания Омского авиационного училища были направлены на работу в аэропорт Уфы . С этими ребятами я был знаком по училищу , хотя сам его закончил на год позднее . Если Ваши пути пересекались , хотелось бы узнать как сложилась их авиационная судьба . Благодарю заранее .

Уважаемый Алексей Павлович Крыгин ! Добрые люди , часто бывающие на этой ветке , подсказали , что Вы долгое время работали в Уфимском аэропорту в службе ЭРТОС радиоинженером. Поэтому обращаюсь к Вам с нижайшей просьбой : вспомните не работали в службе ЭРТОС в 70х-80х годах радиотехниками Ахтямов и Ахунов имен , к сожалению , не помню , которые в 1969 году после окончания Омского авиационного училища были направлены на работу в аэропорт Уфы . С этими ребятами я был знаком по училищу , хотя сам его закончил на год позднее . Если Ваши пути пересекались , хотелось бы узнать как сложилась их авиационная судьба . Благодарю заранее .

2 Viktor

Степаныч, насчёт сплочения рядов я тебя поддерживаю. Вместе надо держаться, мало нас, дедов, в Интернете.

Степаныч, ты пишешь:

"Палычу:
Передай моё пожелание Владимирычу: ...чтобы у него все время, под "свободной рукой" ручка с бумагой была, и рука всё время "чесалась" =:о)"

С оказией обязательно передам. А если он заходит в нашу чайную, то и сам увидит.
-----



2 Из бывших

Уважаемый Из бывших.

Ваша "Исповедь второго пилота" - серьёзная заявочка. И даже тема для разговора. Вы пишете:

"Впоследствии когда я был командиром звена, я этот случай частенько вспоминал и по мере возможности при проверках экипажей никогда не забывал о вторых пилотах".

Это весьма похвально. Чаще бывает наоборот. Вырвется из нашей среды мальчишка вверха и тут же начисто обо всём забывает.

Вот сейчас вспомнил такой интересный случай в моей жизни, о котором расскажу без фамилий, привязки ко времени и к месту событий. Но всё это - не моя выдумка, а действительные события.

Пришёл к нам новый инженер после окончания института, и направили его ко мне на стажировку. Стажировка шла в соответствии с планом, парень был грамотным и хватким, проблем никаких не было. Скоро сдал экзамены по технике безопасности, по оборудованию, получил допуск к самостоятельной работе, постепенно втянулся в дело.

Как то раз, когда мы утром собрались на работу и ждали, когда нас развезут по объектам, я сказал ему:

- Смотри, молодой, станешь скоро большим начальником, не забывай, как мы здесь по утрам собираемся и начальство ругаем. Да и кому ты экзамены сдавал, на всякий случай запомни, мало ли что!

Он даже засмущался:

- Да что Вы, Алексей Павлович, какой из меня начальник?

Но я как в воду смотрел. Трёх лет даже не отработал этот молодой специалист на эксплуатации, как взяли его работать в вышестоящую организацию.

Как то раз слышу в телефонной трубке его строгий голос:

- Здравствуйте, Алексей Павлович. Я Вам неделю назад документ отправил, все указанные в нём сроки прошли, а от Вас до сих пор никаких сведений нет. Проявляете неисполнительность.

- Извините, не понимаю, о чём речь, никакого документа не получал.

- Как не получали? И данных никаких не готовили?

- Нет, ничего не готовил.

- Ладно, сейчас разберусь.

Не знаю, с кем он уж там разбирался, но минут через двадцать приехала дежурная машина, из которой выскочил один из наших работников и возбуждённо предложил в его присутствии срочно заполнить документ, чтобы он его тут же мог отвезти начальству.

Посмотрел я этот документ, никаких трудностей в сборе данных для него не увидел, всё, что было нужно, можно было найти в формулярах оборудования. И ладно, было бы что стоящее, а то данные по наработке, которые мы и так каждый месяц куда надо сообщаем, можно было бы их и не запрашивать у нас лишний рас, а поднять отчёты за прошлые годы и составить на их основе ещё одну бесполезную бумагу.

Куда там! Будут поднимать они бумаги. На объектах-то всё равно делать нечего, заполнят любую форму, только дай.

Бросил я все свои дела, снял с полки формуляры, нашёл нужные сведения, заполнил формы и отдал готовый документ нарочному. Тот схватился, как ошпаренный, и умчался на машине, только я его и видел.

А я подумал:

- Эк, как все бегают! Ну, молодец, молодой. Быстро всё забыл. Надо было в своё время тормознуть этого большого начальника. Пустить пару-тройку раз по кругу, чтобы не забывал, кому экзамены сдавал.

Да уже поздно было. Хорошая мысля приходит опосля.
-----


2 Руслан Закиков

Уважаемый Руслан.

Ахтямова не припоминаю, а вот Мишу Ахунова помню, мы с ним в одном общежитии жили, он при мне работал на системе посадки радиотехником, потом инженером. Но сами, понимаете, я уехал из Уфы в 1988 году, 20 лет уже пролетело, поэтому об их судьбе ничего не знаю. Я советую Вам посетить сайт Уфимского аэропорта www.airportufa.ru. Возможно, там что-нибудь найдёте.

Деды и около.Спрошу напрямую.Делаю большую книгу, но личное не все войдет.
Правда не все смешное или не очень смешное...
Двое...
Да не ставьте тавро на Пегаса.Он не молод, мой сивый мерин.Сед и перья сыпятся.
Убегал он, дикарь необузданный, но вернулся, вспомнив доброе.Видно крошки с ладони слаще сахара, а уздечку я давно выкинул.
Хорошо нам вдвоем путешествовать.Тут и там привечают прохожие...
Нам дорога предстоит дальняя, а от друга зависит многое.

Так смешалась грива сивая с сединой дурня наивного...

Здравствуйте!!!

2Из бывших
С пропиской.Подолжайте в таком же духе.
То что пережито, стоит строк и того чтобы их прочли наши собратья.
Важен душевный покой!В нашей чайной его можно обрести, общаясь подобно.
С почином.

2Руслан Закиков
Я вот тоже в 1969 году закончил Омское, искал долго друзьей и продолжаю, безрезультатно.
Старых бромбензолов всё меньше сидит в сети.Но поиск нужен.

2Viktor
Правильно подметил о толковости толков.Интересные люди делятся
самым пережитом и всё в спокойном тоне.Даже без матов.
Алма-Ате передавай Крымский привет.

2Плыч
Кладезь неиссякаемый.Ждём теперь твоих опусов.Да вот коллега книгой стращает, пегаса уже прикормил сахорком.
Меня что-то одолели письма с предложениями, а тебя аткуют?И как ты с ними, сразу в корину или читаешь?Черкни.

ВСЕМ-ВСЕГО!

Александру Фролову????????????????? Сильно удивишься, но я отвечу.Палыч читает сейчас ФРОЛОВА! может завтра и вернеться...

Проба

Здравствуйте, дорогие деды и посетители чайной.

Поздравляю всех с возможностью встретиться на новом сервере. Еле пробился сквозь густую облачность, ну, никак не хотели посадку мне давать.

Повезло нам всем жить в эпоху перемен. Но как говорится, времена не выбирают, в них живут и умирают. Будем надеяться, что последнее нам пока не грозит. Будем жить дальше!
-----



2 Александр Фролов.

Алексеич, ты пишешь:

"2Плыч
Кладезь неиссякаемый.ЖдЈм теперь твоих опусов.Да вот коллега книгой стращает, пегаса уже прикормил сахорком.
Меня что-то одолели письма с предложениями, а тебя аткуют?И как ты с ними, сразу в корину или читаешь?Черкни."

Коллега, он молодец! Подкинул мне такую книжечку твоего однофамильца Игоря Александровича Фролова "Бортжурнал № 57-22-10", я её вчера весь вечер читал и сегодня, пока летал над форумом в зоне ожидания, продолжал. Изумительно написано.

Алексеич, мои опусы никого не привлекают, ни одного предложения ни от кого не получал, так что ни читать, ни в корзину выбрасыать нечего.

Вчера звонили мне мои друзья из Уфы, они там очень внимательно читают мои сочинения, а больше мне ничего и не надо. Но последнее время с переходом на ADSL и от ночного образа жизни к дневному, вдохновение меня почему-то покинула. Идет какая-то рутинная работа, которую тоже когда-то делать надо, но для неё никакого вдохновения не нужно. Делаешь по долгу, а не по велению сердца.

Но надеюсь, что появится в пальцах зуд нетерпения, и потекут из-под них прямо на экран слова так, что не остановишь. Только нажимай кнопку "Отправить!" Вот тогда и повеселимся.
-----


2 kollega

Григорьич, спасибо за точную наводку. Проглотил почти махом, сегодня закончу. Здорово написано!

Уважаемый Александр Фролов . Внимательно просмотрев все Ваши сообщения на ветке , пришел к выводу , что Вы тоже закончили Омское авиационное училище в 1969 году , т.е.в то самое время , когда его заканчивал мой знакомый Миша Ахунов . Прошу Вас вспомните , может быть Вы учились вместе с ним в одной роте . Он обучался в 7 роте радионавигации , второй взвод . Командиром роты у него , насколько я помню , был ст.лейтенант или капитан по фамилии Окладников . Буду очень рад получить от Вас любые сведения о Мише Ахунове . Предложеный сайт Алексеем Павловичем Крыгиным Уфимского аэропорта ничего не дал . Заранее благодарю .

2 Руслан Закиров
ДА.Я учился в 7-й роте, ротным был капитан Окладников Владимир Ильич, с чьей настойчивой
подачи я попал в ВВС ВМФ, за что ему с высот прожитых лет БЛАГОАРЕН (земля ему пухом...).
Я был в третьем взводе, Мишу Ахунова, к сожалению, не помню.
Прошло ведь около сорока лет.

Я сам ищу Булатова Анатолия и Эфу Владмира, очень бы хотелось найти.
Булатов после училища уехал в Свердловск, Эфа -на Камчатку, Эссо.
Я в Крым, на Черноморский Флот.
Вот так и расстались.

2Коллега
Григорьич, ну молодец.Палычу надо читать мою родню.
Я не чИтывал, но нашёл сайт однофамилца, пишет об Афгане.Мне нравиться.

2Палыч
Дорогой, только вот услышал, что пенсии хотят повысить в два раза.
И от души и сердца поздравляю тебя с 85 летием Гражданской Авиации, персонально, в
приказе: с занесением в грудную клетку.
Жму твою дружескую руку и наливаю чаю коньячного цвета.
Ты до сих пор на гребне аэрофлотской волны, успехов тебе и добра.

Виктор и Рижанин, МОРГУН
ДрУги мои, примите и ВЫ самые тёплые поздравления с профессиональнм
праздником.Будьте здоровы и красивы, счастливы и веселы.
Пусть ещё долго над вашей головой серебрится инверсионный след летящих
самолётов.

ПРИВЕТ И ПОЗДРАВЛЕНИЯ УВАЖАЕМОМУ ВЕТЕРАНУ! ВСЕГО!!!!

Аноним - это я!

Аноним - это я!

Доброе утро, ДЕДЫ !
Вроде форум маленько в себя приходит, слава Богу! Правда меня ещё "не узнает м моем виде", но это мелочи :)

Палычу:
Понял, Палыч =:)

Александру Фролову:
Спасибо ДРУЖЕ !
Это ты с 85-ти летием ГВФ НАС поздравляешь, значит !
Почему стихов твоих не читаем, Алексеич ?:о)

Дарю ВАМ "кусочек" красивейшей мелодии, исполненной на балалайке Мастером.
"Вечерний звон". Файл очень маленький.Попробуйте прослушать.

http://rutube.ru/tracks/427834 ...

ВСЕМ ЗДОРОВЬЯ И БОДРОСТИ ДУХА, как рекомендует Михаил Иванович !

Пока !

Ветка "Честь имею"...Это часть книги...