Спасибо, Виктор Степанович!
О войне многие пишут. Часто это писатели или просто люди,
пережившие ужасы войны. А вот, обычные солдаты этой войны,
редко брались за перо.
Тем ценнее такие произведения, которые можно назвать
личными воспоминаниями участника войны с "передка".
Так называли товарищи моего отца - фронтовика людей,
которые прошли войну на передовых позициях
линии фронта.

Я тоже, Эдуард Алексеевич, очень ценю рассказы
непосредственных участников событий тех лет.
Отец, ничего не рассказывал.

Николай Николаевич Никулин "Воспоминание о войне".
https://www.litmir.me/br/?b=10 ...
Ничего более честного о войне не читал.

Да, и я читал его повесть. Очень понравилось.

С Днём Победы!
Поздравляю всех, кто заглядывает на эту ветку!
Наше, старшее поколение, которое здесь называют "дедами",
приняло эстафету боевого братства и пронесло его через
свою жизнь и служение Отечеству.
Теперь, к мемориалам и памятным местам боев
приходят наши дети и внуки.
Пусть их жизнь никогда не омрачиться боевыми потерями,
пусть всегда над их головами будет мирное небо,
пусть радостной станет их жизнь!
С праздником Великой Победы!

Поддерживаю, Эдуард Алексеевич: С наступающим Праздником, друзья!

Дай Бог нам жить в мире и согласии, всем бывшим республикам
бывшего Союза! Не поддаваться на любые провокации как бы нас
не сталкивали лбами, чтобы не пришлось потом смотреть на
бывшего соседа сквозь прорезь прицела....

Всем доброго здоровья, мира в дома ваши и души, благополучия в
семьи и уважения к старшим!

Эдуард Алексеевич, Виктор Степанович, присоединяюсь.
С Днём Победы всех сюда входящих!

Со светлым и грустным Праздником, друзья!
Ведь сколько жизней отдали, чтобы она
состоялась, наша Победа!

Уважаемые! С Днём Победы! Здоровья!

С Величайшим из Праздников!
Мира, здоровья и удачи!

C Днём Победы, дорогие деды !
Один из самых пронзительных и одновременно очень спокойных образов последствий Великой Отечественной войны:
Валерий Кузнецов "С Победой, сынки !"
http://images.vfl.ru/ii/152585 ...

Спасибо Юра от всех дедов!
С Праздником!
Моему деду повезло: он дождался с войны из четырех сыновей троих.

Алло! Деды всех стран, доброго здоровьица!:)
Вас куда всех смыло снова?

А я нашел вам чтиво, заслуживающее внимания:

НА ЧЕСТНОМ СЛОВЕ, ОДНОМ МОТОРЕ И ПОЛУРАЗРУШЕННОМ САМОЛЕТЕ

http://zagopod.com/blog/432926 ...

Вот мощааааа!

https://www.youtube.com/watch? ...

Viktor49A, приветствую, Виктор Степаныч !
Спасибо за ссылки )) А деды, видать, заняты "предполётной подготовкой" к субботнему нашествию внуков и внучек ! И это правильно. Всем хороших выходных ! )))

Привет Юра!
Похоже на то:))
И тебе хорошо провести выходные!

Быль и правда жизни, спёр с Однокласников.
Думаю, автор не обидится, тем более что он никак там не обозначился:)))

Итак, сама история:
Cлужил я в одна тысяча надцатом году двухгодичником, охранял на северо-западе воздушные рубежи нашей тогда еще большой Родины. Служил техником самолета. И вот какая байка ходила в полку про моего предшественика, тоже двухгодилу (Назовем его для краткости Лехой). Летчики, как известно, люди очень суеверные: не произносят слово "последний", обходят черных кошек и т.д.
Ритуал отправления боевой машины в полет выглядел обычно так: после выполнения всех технических работ, осмотров, оформления всех бумаг, летчик забирался по стремянке в кабину, усаживался в кресло. Техник, стоявший к этому моменту наверху стремянки, помагал ему занять свое место, пристегнуться к креслу, подключиться ко всем системам. Затем контролировал, как летчик включает последовательно тьму тумблеров, рычагов и ручек.Короче, бдительно и нервно смотрел, чтобы доблестный авиатор не запорол ему движок и вообще не попортил мат.часть. Дальнейшие действия обоих, в общем, малоинтересны, а главное, не имеют к байке отношения.
А само проишествие случилось прямо перед Лехиным дембелем. Это был летный день. Кадровик полка, добрейший души капитан, помогавший мне не раз мудрыми советами в противоборстве с местным военным руководством, получил приказ о Лехином дембеле. И, как потом оказалось, сдуру рассказал по телефону кому-то из руководителей полетов об этом. Тот еще кому-то. Короче, радостная весть долетела до Лехи. Первый вылет на его самолете был запланирован за командиром полка. Дальше представьте себе эту живописную картину маслом. Достаточно молодой ком.полка с гордой осанкой медлено подходит к самолету. Леха подлетает к нему и, вытянувшись по струнке, докладывает о готовности к вылету. Командир, не торопясь, расписывается в бумагах и вальяжно забирается по стремянке в кабину. Леха помогает ему. Командир уже пристегнут и медленно начинает процесс запуска двигателя.
И тут Леху захлестывают эмоции. Он осознает, что никогда больше не бегать ему по бетонке, не разгребать сугробы в человеческий рост, чтобы открыть створки укрытия, не закусывать технический спирт снегом, не отправлять в небо свою ласточку. По его шеке катится скупая мужская слеза. И падает прямо на командира. Тот поднимает глаза на Леху: Ты чего? - крайне удивленно вопрошает он подчиненного, естественно, абсолютно не в курсе дембеля и связанных с ним эмоций. И тут Леха выдает фразу, ставшую крылатой и притчей во языцах на долгие годы: "Прощайте, товарищ полковник!!!" Глаза летчика округляюся. Дальше следует немая сцена. О мыслях, промелькнувших в голове тов. полковника, можно только догадываться. После непродолжительного раздумья он выключает двигатель, отстегивается, вылезает из кабины и, провожаемый удивленным Лехиным взглядом, быстро идет к руководителю полетов. Полеты в тот день к великой радости тех. состава забили. То есть весь полк отдыхал. А Леху после долгих и обильных проводов отправили домой на дембель.

Wen:
Представляю, как опустилась "то что ниже пояса" у комполка,
при этих словах и почувствовав слезу на себе:)))))))

Дык и я о чём:)
Душевный рассказ:)

2Wen:
Это точно:))

Завтра у нашего Шурика особенный и "переломный день" - ему "стукнет" 70.
Так что уже, иначе как Александр Семеныч язык не повернется юбиляра
назвать;) Хоть он писать теперь здесь не может, т.к. забанен навечно,
но читать-то, надеюсь, в состоянии:)

Саша, с Днем Совершеннолетия тебя, коллега и товарищ!
Теперь, тебе всё можно и ничего за это не будет.
Главное, чтобы ты это смог:)

Здоровья и хорошего настроения!
Приятно провести сегодня вечер с твоими девчонками в
ресторации!
Обнимаю.

Присоединяюсь!
Доброго здоровья и долгих лет!

"И тут Леха выдает фразу, ставшую крылатой и притчей во языцах на долгие годы: "Прощайте, товарищ полковник!!!"

Было похожее.

Обстановка подобная, мотив несколько иной.
Техник самолета кадровый, остохренела ему эта работа.
Решил он удрать с бетона.
Перед закрытием фонаря он выдавал такую фразу:
Товарищ капитан (майор, ст. л-т ...)
я все сделал (выполнил все работы, вменяемые ему согласно его
обязанностям), все в полном порядке.
Но, всякое бывает, давайте, на всякий случай попрощаемся...
И протягивает руку для рукопожатия.
...
Представьте состояние летчика в кабине...

Ну очень быстро перевели его в УЛО.

:)

:))

У нас могли бы и фейс начистить.

Александр Семеныч благодарит за поздравления
и "обещает учесть при разливе":))

"У нас могли бы и фейс начистить."

Такого не могло быть в принципе.
В Луговой это было, вы знаете где это.
:)

Когда я сказал: У нас, это значит "в нашем отряде".
Люди разные. Не все юмор воспринимают сидя в кабине,
мысленно уже в полете:)

Да, В Луговой садился однажды. На дозаправку.

После длительного путешествия по родным местам, можно подвести итоги.
Немного, о выставке вертолётной техники в Москве. Впечатление, как теперь говорят,
"не однозначное".
С одной стороны, радует появление новых производителей, которые
представили свои вертолёты с неплохими данными по лётным показателям.
С другой стороны, все новинки представлены в опытных образцах.
До конкуренции с серийными образцами зарубежной техники, которые
поблескивали на отдельных стоянках своим совершенством, - дистанция
огромного размера.
Удивило, что фирма Борисфен, в вертолёт Ми-2, сумела разместить
8 пассажирских мест. Может оживёт "старичок"?

По многочисленным делегациям, чувствуется международный интерес
к представленной технике.
Пожелаем успеха всем, кто работает для развития авиации!

Присоединяюсь к Вашим пожеланиям Эдуард Алексеевич.

А Богуслаев переделал фюзеляж Ми-2, убрав из салона топливный бак-сиденье,
и вынес его в виде двух зализанных по бокам баков. А в вход в салон сделал
комфортным - сзади, как на ЯК-40. Вот только не помню сколько кресел у него.
По моему шесть в салоне по три по бокам, и рядом с пилотом одно, как и было.

Виктор Степанович!
У Богуслаева, сейчас, свои проблемы на Украине.

Фирма Борисфен пытается оживить Ми-2 с новыми возможностями.
(Два двигателя, скорость 200 км/час и 800 км дальности полёта).

Конечно, трудно конкурировать с Робинсоном, на котором летает
весь мир. Да и качество сопоставимо, как Мерседес с Москвичём.

Положительно лишь то, что новые производители пытаются выйти на рынок
вертолётостроения. В международной конкуренции они не потянут,
но, при поддержке государства, может удастся заполнить
большие потребности в авиации общего назначения.

На соседней ветке можете более подробно узнать о новинках
этой выставки. По моему, интерес к новинкам вертолётостроения
возрастает. Значит, потребности растут, а за этим, растёт и предложение.
Будем надеяться, что вертолёт станет таким же важным транспортным
элементом в системе авиационной промышленности.

Восемьсот километров на одной заправке Ми-2 даже с новыми двигателями
вряд ли одолеет, из-за своей формы фюзеляжа. И хоть сгладили её на
экземпляре который выставили на Хелираша, на "форму капли" не тянет.

Хорошо то, что народ пытается воскресить вообще, этот доказавший свою
практичность тип. Ему нужны новые двигатели с совершенно другой
автоматикой следящей за оборотами. А всё остальное оставить как есть.
Оно проверено десятилетиями. Разве что АРК уже устарел и связная
радиостанция, а значит можно убрать тяжелый ПО-250 питавший их. ИМХО

Пояснение к предыдущему посту: Ему нужны новые двигатели с совершенно другой
автоматикой следящей за оборотами несущего винта.

Согласен с Вами, Эдуард Алексеевич, что роль вертолетов должна
вернуться хотя бы частично, к былым временам. Ведь он (вертолет)
был важным элементом в системе авиапромышленности, а самое главное,
он был нужен ГОСУДАРСТВУ и ЛЮДЯМ. Поскольку государство раздербанили
на частные куски и кусочки, то пока процесс восстановления будет
очень медленным. И вертолеты малого и среднего тоннажа-класса заполнят
свою нишу, т.к. заказчик-частник не будет "жечь" деньги, как "жгли" в
былые времена.

Ну я на разлив не претендую. А поздравления мои юбиляру от души.

Передал Таня. Семеныч счастливый от того, что о нем не забыли:)

Присоединяюсь к поздравлениям Александру Семёновичу!
С совершеннолетием тебя, дорогой!
Здоровья, ещё раз здоровья!
Привет Ихнему!
Извини, запоздал с поздравлением - на даче хилый интернет...

Только с третьей попытки отправился самый упрощенный вариант поздравления.
Что-то форумный фильтр расфильтровался:)))

Wen:
Сейчас черкну ему, в Одноглазниках:)
Он совсем перестал на авиафорум заходить
почему-то.

Наверно скучно и досадно не иметь возможности вставить словечко:(

Да, он по первости страдал от этого, а потом, говорит, даже проще
стало и больше времени для дел с детьми-внуками осталось:)

Да нет ничего проще. Зарегистрировался и валяй. Учить что ли вас? )

За Александром особый надзор, Таня:)

Да легко!
Заплатил провайдеру 100р, сменил айпи и вперёд!
Просто Александр пошел на принцип. И это наверное правильно...

Да Вениамин, это его выбор.

Эдуарда Алексеевича и Иосифа Ивановича с Днем ВТА!
Здоровья вам, Ветераны, и мира в дом.

Доброго здоровья, всем сюда ещё входящим!

Я приболел немного, после похорон нашего старейшего Ветерана,
который начинал в Алма-Ате применять вертолетную авиацию.
Это Поминов Михаил Иванович - декабря, 28 го года, рождения.
Чуток не дотянул до 90 лет. Всегда был молчалив, спокоен и
ровен.Мы очень уважали и любили его, называя Патриархом. А я,
по обыкновению - дядей Мишей:) На что он только улыбался и
не думал возражать.
А после него, один за другим ушли ещё двое наших. Одному
исполнилось 73, а второму 79. Печально начался и год. Ушли два
бывших пилота нашей "Молодежной, 3й АЭ", хотя возрастная разница
у нас достигала двадцати лет. Но не смотря на эту разницу, наша
эскадра была самая веселая и бесшабашная....
Дай Бог, чтобы на этом остановился, хотя бы на время 18-го года,
уход коллег, хоть это и "прерогатива" Всевышнего.

=========

У нас вроде (говорю осторожно чтобы не спугнуть), теплеет:))
Хотя, судя по информации, и в других местах имеют место быть
подобные закидоны Матушки-Природы. Или они с Летом чего не
поделили?:)

Спасибо, Виктор Степанович за поздравление с Днём ВТА!

По имеющейся информации, все сослуживцы откликнулись на
это событие многочисленными встречами с друзьями, пожеланиями,
сообщениями и фото в социальных сетях.
Иосиф Иванович модерирует сайт своих выпускников БВВАУЛ 63 года.
У них дружный коллектив и они не упустили случай обменяться поздравлениями.

Желаем и Вам быстрее справиться со своим недомоганием.
К сожалению, уход друзей и коллег становится частым событием.
Таков жизненный необратимый цикл.
Привычно повторяем слова комэски Титаренко: "Будем жить!"
Жить за всех тех, кто оставил этот мир.