2shurik25753:
Ничего себе хвамильичка !
Надо что-нибудь по-благородней.
Например: Смехов - Задумчивый или Веселов - Прищуров ;)
Украинские колоритные, брать в пример не будем.

Да, я хотел взять украинскую фамилию ИТОГО. Мечтал зайти в ГАЗПРОМ в день получки, предъявить паспорт, получить за ИТОГО, расписаться и смыться
Но друзья отсоветовали. Сказали, что, во первых я не украинец, а во вторых предупредили, что прокурор тоже будет настаивать на ИТОГО. По совокупности статей.

2shurik25753:
=:о)

Рассказ нашего молодого, но подающего надежды, писателя-авиатора со старой веточки (дай Бог здоровья Палычу, отыскавшему нашу ветку).
Саша(Sky Coyote):
(С)со страницы16

" Доблестная, честная и сердцу дорогая,
ГосАвтоИнспекция, Ты нам как мать -родная!..."

... Морозным и тихим мартовским утром, подняв лопастями снежный вихрь, уходим "по трубе", Заказчика на борту нет, только груз для одной из насосных станций, два пилота и я. Нужно было обслужить на полевом аэродроме ФЗА-3 и взять на анализ керосин из емкости.
А погодка - чудо: ни облачка, ранне-весенние солнышко начинает пригревать через остекление "натопленной" кабины", ветра нет, а вчера выпавший снег ослепительно-белый, играет тысячами солнечных зайчиков.
Я сидел в салоне и под ровный рокот двигателей в плотном морозном воздухе любовался заснеженными полями, чернеющими лесополосами и покрытыми шапкой снега терриконами...Видимость миллион на миллион, кристально-чистый воздух и морозная синева, только незначительное искажение и преломление света в выхлопной струе от двигателей...
В горизонте идем уже около часа и я "краем уха" слушал разговор пилотов по СПУ. Командир, иногда "выражаясь от всего сердца" в адрес работников ГАИ, сетовал, что вчера остановили и прапорщык Пэтрэнко выудил некоторую сумму непонятно за что.
Добрались до места, выполнили поставленные задачи, дозаправились и снова в путь - домой. Снова романтика полета и периодические "словечки" посвященные прапорщику Пэтрэнко... Только потом поток ругательств капитанка прервал голос незнакомого летуна:
- 19324, прошел траверз Горловки, Красноармеск через 20 минут, доложу.
Диспетчер: - 19324, вас понял, будте внимательны - борт на встречном.
-19324, принял.
Далее мы тоже получаем информацию про встречный Ка-26.
... И снова короткая тишина, а потом по СПУ возмущенный голос комадира и "характеристика" работника ГАИ, причем заканчивается фразой:
-" Славо Богу, хоть тут этих серых КАзлов нет", далее не описуемый русский оброт слов.
Перебил тотже голос.
-19324, встречный наблюдаю, впереди с лева.
Осматревшись тоже видим соосного конкурента.
Ка-шка приближается и оказывается покрашенной в желтый цвет, с синей полосой и огромными буквами "ГАИ" на пассажирской кабине!!! :-))))

Эмоциям КВС не было предела! И поток слов с двойным душевным порывом.... Чередовались предлоги "в", "на" и т.п. Запомнил только конец фразы и уткнутую в стекло фигу:
"...вашу, пид...сов мать, вот вам, Волчары позорные за..пу на обед!"...
Ну разошлись, и каждый полетел своей дорогой. КВСа аж попустило.Высказал наболевшее. И как оказалось потом, точно по адресу - в душевном пылу он нажал....КНОПКУ РАДИОСТАНЦИИ, А НЕ СПУ! :-))))))
Короче, вспоминали еще год, все диспетчеры, и летчики, находившиеся на работе, или в воздухе.
"Камов" ничего не сказал, наверное был очень воспитан, а были ли гаишники на борту соосного собрата не известно...

(бортовой №19324 я придумал, все совпадения-случайны)

Viktor49A:

2KudretsA:

Поддерживаю: За сбычу мечт !

Хороший тост! Вчера на Василия выпили за осуществления мечты!

Всех влюбленных в вертолеты с Новым годом, Рождеством, Василем, и наступающим праздником Крещением Господним!

Viktor49A:

2KudretsA:

Поддерживаю: За сбычу мечт !

Хороший тост! Вчера на Василия выпили за осуществления мечты!

Всех влюбленных в вертолеты с Новым годом, Рождеством, Василем, и наступающим праздником Крещением Господним!

А вот собственно и мечта!
http://www.youtube.com/watch?v ...

Доброго ранку, друзья !;)
Доброе утро, Павел !

Присоединяюсь: За сбычу мечт !
Раз есть мечта и большое желание, значит она осуществится - я Вам этого желаю искренне =:)

Всех с Наступающим Праздником Крещения Господня !
Готовьтесь люди, душой, телом и ..молитвой !

(С)
Официальный сайт МЧС опубликовал памятку для тех, кто в православный праздник Крещения Господня собирается окунаться в прорубь.

Помимо рекомендаций отказаться от спиртного и убедиться в отсутствии противопоказаний, МЧС рекомендует погружаться в иордань с молитвой.

«Не заходи в воду без молитвы. Пусть краткой («Отче наш», например), пусть своими словами, но обратись в этот день Богу со словами, идущими от самого сердца. И перед тем как зайти в воду, поговори с ней. Вода – это особая информационная структура в любой день года. А на Крещение она действительно живая. Попроси ее очистить тебя от старого, ненужного и наполнить тебя светом и чистотой!», - говорится в сообщении.

При этом специалисты по чрезвычайным ситуациям уточняют: «Приступ радости – не благодать Божья, а следствие сложнейших химических реакций, протекающих в организме под воздействием холода».

Чин Великого освящения воды будет совершаться православными священниками в ночь на 19 января.

ANION: СПАСИБО за видео. Очень понравилось ! Мне всегда Ми-2 нравился. В душе я называл его " воздушная Ява ". В смысле 0 классная машина. Смотрю ролик и думаю , - 6 степеней свободы это ЗДОРОВО ! Осталось немного - закрутиться так, чтобы 7-ая степень появилась... !
Тогда можно будет и в параллельном пространстве оказаться. А ?

Добрый вечер, вертобратия!

7-я степень свободы - это когда ты можешь лететь, а можешь и не лететь.

Нам в училище Воздушно-стрелковую подготовку преподавал бывший старшина, летавший до этого стрелком радистом. Говоря о гироскопе, он авторитетно заявлял, что гироскоп имеет четыре степени свободы: вверх-вниз и влево-вправо.

Вертобратии с их сёстрами с лёгкой руки и острого словца Михал Иваныча - доброго здравия.
Алексею Палычу - персональное спасибо за результат поиска исконной ветки про Отчаянных, лично у их бин не получалось ни при каких комбинациях поиска.
От рассказа о вертолётном ГАИ по-прежнему не в восторге, ибо знаком с ними не по наслышке и не по радио. В основном наши же Сызранские, либо Саратовские, не хуже других делающие своё небесное дело и ничего общего с мздуимеющими не имеющие.
ANION:
Хорош полёт, ничего не скажешь, аж на работу из отпуска захотелось.
А венгерской двоечке зачем стока дыма на взлёте?

Доброе утро, вертобратия !

Понравилось и мне словечко, "от Михаила Ивановича".
У нас военную подготовку вел бывший подполковник по-моему, Шнуров Борис Иваныч.
Его лекции мы слушали затаив дыхание, т.к. он ещё и вел их с таким непередаваемым юмором, что не восхититься и не слушать, было невозможно.

2KudretsA:
Андрей, сам рассказ изложен блестяще и с юмором, вот в чем фишка, на мой взгляд, в ситуации =:)
А разговор и не шел насчет вертолетного гаишника обидевшего пилота. ЕГо грохнул простой гаишник на дороге и не имеющий отношения по-видимому, к авиационному собрату.
"Ведь прапорщик Пэтрэнко его остановил не на вертолете а на земле, взмахнув "волшебной палочкой". Вот поездишь ты, на новом месте без формы, и однажды попадешься в руки такого Пэтрэнко. Вот тогда и нахмуримся вместе с тобой =:)

Если уж меня - бывшего внештатного гаишника 1го микрорайона и его области - "грохнули" те же гаишники, и то я не хмурюсь по этому поводу.



Я еду в городок, где живут мои родители - в 60 км от Алма-аты на своём зелёном, сорокасильном «мустанге», под названием «Собарожець», который собрал по винтику в гараже.
Погодааа, - благодать ! Тепло, синее небушко над головой, зелёные листья деревьев глаз радуют, настроение люкс, впереди пятнадцать дней отдыха после командировки.

Раздумываю: что вперёд мне надо усовершенствовать на машинке ? - печку или охлаждение ?

Однако, до зимы ещё ого-го ! - чего про печку голову ломать ? Наверно надо усовершенствовать систему охлаждения, на моём «запорьке».

Из «глобальных раздумий» выводит рокот родного вертолётика, над головой.
Высовываюсь из окна на ходу, кося глазом.
Точно ! - вертушка надо мной, качает винтом из стороны в сторону.

Знать, узнали «нас» ребята - пилот и инспектор гаи, на борту.

Машу им в ответ и выделываю пируэты на дороге – привет, мол !
Вертушка покачиваясь, набрала скорость и пошла дальше патрулировать трассу, а я
под впечатлением, что мой автомобиль узнали сверху - мчу дальше !

Минут через пять-десять, вижу: стоит на автотрассе одинокий инспектор.
Не наш - «областной». Увидел нас и палочкой делает «стой» !

- Стою, чего надобно ?
- Ваши документы пожалуйста!
Я на него глаза вытаращил:
- да ты, да я, … да знаешь ты с кем ?
- Документы - говорит уже строже.
Возмущённый до предела, протягиваю права, техпаспорт.
Инспектор внимательно все изучает, но никаких действий не предпринимает.

Потеряв терпение спрашиваю:
- в чём дело, можете обьяснить ?
Он вежливо так:
- «вот, вертолёт мне передал : зелёный запорожец со стороны города».
Я не выдерживаю: передал, и что?
- Да что-то связь с ним прекратилась - отвечает.

Да, такое бывает - думаю про себя. Блок питания к гаишной радиостанции «самопальный», 24 преобразующий в 12 вольт.
Говорю:
- «ну так что ?»
отвечает:
- не знаю !
- Хех, класс !- ну так зови ещё.
- связи нет.
- тогда отпускай.
- не могу.
- почему ?
- связи нет, а сказали: зелёный запорожец…. откуда я знаю, что он хотел ! -пожимает плечами гаишник.
- и что делать будем ?
- не знаю.

Стоим уже минут двадцать. Хоть плачь, хоть смейся !
Смотрю, он на мои очки пялится. Я их в каком то колхозе купил, стёкла - настоящие.

Он говорит:
- ну, что делать-то будем ?
- не знаю, отпускать наверно.
- не могу, мне сказали..
- они хотели сказать, не выдерживаю я: …передай привет запорожцу, потому что я - тоже пилот вертолёта, и иногда летаю на гаи, а тебя не знаю, так как ты молодой ещё.

Мдааа. Лучше бы я этого не говорил !

Инспектор брови насупил и стал мои права прятать в планшет, а вытащил временный талон !
Хлопаю в отчаяньи себя по карманам – ведь всегда возил с собой авиационный пропуск, в котором гаишники поставили свой штампик и роспись.
Нет, забыл дома видно !
Смотрю - вертолёт идёт назад и машет нам винтом, качаясь из стороны в сторону, прошёл над нами и пошёл в город. Мама родная !

Смотрю им вслед, и очень жалею, что я не птица. Если бы догнал - сказал бы всё, что о них думаю…!!!

П.С.
.........очки пришлось подарить в обмен на документы.
А когда рассказал в своей эскадрилье, как меня – «почти заслуженного» внештатного госавтоинспектора мира и всей Алма-атинской области «хлопнул» инспектор ГАИ под «нашим»-же вертолётом, хохот стоял такой, что стены дрожали.

Инспектора сидевшего в вертолёте, который меня «подставил» тогда, спрашиваю:
- ты ж видел, что мы уже полчаса стоим ?
Кивает – угу. Дак, я думал, вы знакомы. Гы-гы-гы !

- Ну ничего, скоро будет отработка гаишная, на горном перевале. Уж я тебя покатаю там, по горам, до чёртиков – думаю про себя.

П.П.С
Ну что тут скажешь ?! - "видно отлились мне слёзки водителей", которых после команды с наших вертолётов инспекторы на дороге останавливали....

Viktor49A:
...и однажды попадешься в руки такого Пэтрэнко
...очки пришлось подарить в обмен на документы.
----------
Действительно, хватает здесь всяческих Петренков, дык, где ж на всех очков-то набрать, разве что призвать к помощи далёкого брата. Надо очки? Их есть у него.
http://video.yandex.ua/#search ...

2KudretsA:
=:)

Доброго утра, друзья! Пытаюсь отправить сообщение во второй раз.
Про гаишников : намедни летали по санавиации. Садиться пришлось в городе на дорогу, возле районной больницы.
Молодцы гаишники, машинами с мигалками перекрыли движение, инспекторы в желтых жилетах с полосатыми палками оцепили перекресток, дабы пешеходы не лезли под винты. В обчем обеспечили безопасность.
Об одном жалею. Когда вылез из кабинета осмотреться и открыть грузовую кабину, они подошли, с обычными вопросами : какая скорость, на какой высоте летает, какой расход топлива? Вот бы и сфотографировал кто со стороны. А фото назвать : "беспредел на дорогах " или "остановили за летнюю резину ". В общем названий можно придумать много.
Убил на повал вопрос одного из них. "почему две педали? У него, что коробка -автомат?"

2Сергей К.:
Привет, Сережа !

Честь и хвала ребятам ! Да и Андрей рассказывал, как они по с\з садились на "сошэ" - как мой старый знакомый говаривал - и им тоже гаишники подсобили создав безопасную зону.

А вопросы от людей по части конструкции какие только не бывают =:)
ОДин долго ходил вокруг да около, внимательно осматривая стойки шасси, и наконец изрек, другому - безмолвно следовавшему за первым, видно за старшим...:
-Ага. Теперь понятно через чё, к колесам, вращение-та передаетса.
Шмыгнули носами оба, и пошли себе дальше....

Привет честнОй компании! Однажды повиражили над постом, а он на нас радар наводит! )))

2ПавелК:
Надо было спросить жестами :
- На скока превысили ? И скока штраф, мол ?:)

Потом за бензином приезжали, правда не даром, всё как положено. )))

Потом за бензином приезжали, правда не даром, всё как положено. )))

2ПавелК:
Та мы поняли, Павлуша, шо всё обошлось и цена на бензин всех устроила =:)))

ВСЕМ ПРИВЕТ. А я видел, как два вахтовика чуть репы друг-другу не начистили. Один говорил, что на вертолёте дизеля стоят, другой утверждал, что дизетили.

Сергей К.:
Молодца, горжусь тобой брателло, главное не перепутать кнопки "огонь" и "радио" (шутка)))))
---------
Вот бы и сфотографировал кто со стороны

Как бы не звучало, но это делать надо, это обмен опытом и учёт ошибок от несделанного. Наши как-то полетели в открытое море, через несколько часов принятия решения высшим руководством, за 200 км от береговой, сняли Человека, а довезли только то, что от него осталось. Три здоровых мужика, прошедшие по морям тысячи миль и несколько лет жизни, сели под выключенным вертолётом и заплакали.Так-то вот бывает.
Но больше случаев спасения и возвращения.
Очень много времени тратится на принятие решения некомпетентными в авиации и медицине людьми.
ДобрОм вспоминается вылет, когда решение в общем-то принял экипаж и доктор (военный морпех). Не была ращищена площадка для посадки. Их бин матом на доктора, доктор матом на ращищающих площадку, вместе матом на принимающих решение. Млин, дорога рядом есть и БТРы у морпехов. Команда - перегородить поперёк с обеих сторон.Черным крестом на снегу отметить место посадки. Запуск. Вылет. Через час больной в госпитале.
Пока несли до вертолёта, попросил штурмана сфотографировать:
http://streamphoto.ru/users/vi ...
Позволю себе повтор фото окончания работы на Севере в апреле прошлого года:
Снимали отсюда:
http://streamphoto.ru/users/vi ...
Досавили сюда:
http://streamphoto.ru/users/vi ...
Всю вертобратию - с Крещением.
С уважением, Андрей.

Прошу прощения. Снимали отсюда.
http://streamphoto.ru/users/vi ...

С Крещением!
KudretsA: Да, было время, когда перед посадкой дёргался. Шасси! Шасси...)))
На прошлой неделе, на разборе подытожили: за прошлый год эвакуировали 88 человек. Правда вместе с сопровождающими. Довезли всех.

Сергей К.:
Ничего себе, 88 человек!!!! Это ж если за здоровье каждого - по 50 грамм, то и за день не осилишь)))))

Дай Бог всем здоровья!!!

Ну, вертобратия, доброго денёчка!!!

Читая про гаишников, вспомнил статейку многолетней давности, по-моему из АвтоРевю. Воспроизвожу как помню:
На одной из второстепенных дорог Британии, засел в кустах с радаром патрульный экипаж. Вообще-то, подобный метод среди тамошней дорожной полиции не практикуется и не приветствуется, но видать, эти двое парней были незадолго до этого на КПК в России.)))
Долго-мало стояли, но слышат они, как по пустынной трассе к ним несётся стремительно приближающееся и запредельно ревущее нечто. Ещё ничего не разглядев, но уже предвкушая крупный куш, полицейские успевают включить радар, направить его в сторону источника шума и даже разглядеть на табло скорость, примерно эквивалентную нашей "пол-тыще" км/ч. В ту же секунду над ними проносится летящий на ПМВ истребитель "Харриер". Когда, инстинктивно рухнувшие и вжавшиеся в землю стражи дорожного порядка пришли в себя, то обнаружили, что нарушитель скоростного режима уже далеко, а их рабочий инструмент - радар вышел из строя и , судя по всему, восстановлению уже не подлежит.
Оказалось, что система электронной защиты истребителя расценила направленный на неё сигнал как радар вражеского прицела и ответным электронным залпом напрочь вышибла ему мозги. Истребитель оказался из расположенной неподалёку воинской части, куда руководство дорожной полиции и направило претензии на возмещение материального и морального ущерба. Военные же ответили в обычной своей манере, т.е. послали их на ... , указав в своём ответе, что самолёт выполнял плановые полёты в утверждённой для этого зоне, а этих ребят с радаром, на засаду в данные кусты никто не приглашал...

Здравствуйте Все, с праздником Святого Крещения. С подачи князя Киевского Владимира с 988 г. Русь Крещёная.
Праздник Крещения, несколько фото:
http://photos.streamphoto.ru/7 ...
http://photos.streamphoto.ru/c ...
http://photos.streamphoto.ru/9 ...
http://photos.streamphoto.ru/8 ...
http://photos.streamphoto.ru/a ...

Доброй ночи всем спящим и бодрствующим!

В Одноклассниках кое-как разместил видеоролик. Дублирую и здесь:
http://www.odnoklassniki.ru/pr ...

Ветерану Г.А. Классно ! ТО, что надо ! Когда-то я просил, - Полинку в студию.
Вот она - Полинка ! В студии ! Ай МОЛОДЦА !

Спасибо Михал Иванович за Крещенский подарок Полины с оркестром.

И мне очень понравилось, Михаил Иванович !
И Музыка и прилежная, юная исполнительница :)
Поклон её передавайте, от казахстанских слушателей.

Просим Полинку НА БИС !

Немного на бис. Это просто репетиция перед выступлением (были трудности с напарницей, из-за чего пришлось её заменить на девочку из параллельного класса):

http://www.odnoklassniki.ru/#/ ...

Что – то полное радиомолчание. Куда все подевались то?
Для сохранения оборотов НВ веточки – пара фото.

http://photos.streamphoto.ru/d ...

Это ВПП а/п Иркутск. Снимал давно, еще в 07г. Сейчас всё выглядит по другому. Осенью 2011г. была, в общем, закончена реконструкция взлетно-посадочной полосы, в том числе уложено новое современное покрытие. Теперь полоса «шуршит».

http://photos.streamphoto.ru/f ...

А это так, для души. Вид на Иркутское водохранилище. Снято тогда же.

2Nik K 47147:
Так уж повелось Николай, что веточку поднимает "идущий":) а не "Дежурный".
Мы ведь давно ведем здесь беседу и иногда просто умолкаем, давая отдохнуть и другим и себе, но чаще всего молчим из-за того, что о многом переговорено за столько то лет !:)

И поэтому, если честно "слегка филоня" ждем - у кого будет что сказать или рассказать.
А сна приёме мы всегда.

Спасибо что разбудил и отдельное - за фотографии ! Они ведь имеют свойство вызывать резонанс в душе, причем бывает, что сам не знаешь, что явилось главным генератором.
Я сегодня заглянул на Одноклассниках в свою Карагужиху и нашёл загруженное земляками старое фото, добавляющее и восстанавливающее облик этого дорогого для меня места в глубинке, далеких 50-х и, понеслась....:)

2 Nik K 47147

фото зачет! )) это не та Колибри, на которой Мезгирев работал?

Приветствую ВАС дорогие! То времени нет, то войти не могу эта чертова система не пропускает. Вот, вроде получилось. Прочитать получалось - ответить нет.
Понемногу летаем: парашютисты и горнолыжников на сопки завозил.Присобачил автомобильный регистратор на лобовое стекло ничего получается, как буд то на горизонт смотришь, только не фильм сделать (начинаешь чтонибудь отрезать-все остальное чернеет) и отправить по компу не получилось. На диск и флешку скидывается. Может кто поможет советом.
Сейчас вроде как думаю опять в Якутию рвануть- волков там развелось, объявили ЧС. "Восьмерочки" слишком дорого выходят. Вот нашему клубу и позвонили:в данный момент решаются условия. Трудно начальству доказать, что Якутия зимой и летом ооочень здорово отличаются.
Ну пока все, постораюсь не забыть правила входа.

Приветствую ВАС дорогие! То времени нет, то войти не могу эта чертова система не пропускает. Вот, вроде получилось. Прочитать получалось - ответить нет.
Понемногу летаем: парашютисты и горнолыжников на сопки завозил.Присобачил автомобильный регистратор на лобовое стекло ничего получается, как буд то на горизонт смотришь, только не фильм сделать (начинаешь чтонибудь отрезать-все остальное чернеет) и отправить по компу не получилось. На диск и флешку скидывается. Может кто поможет советом.
Сейчас вроде как думаю опять в Якутию рвануть- волков там развелось, объявили ЧС. "Восьмерочки" слишком дорого выходят. Вот нашему клубу и позвонили:в данный момент решаются условия. Трудно начальству доказать, что Якутия зимой и летом ооочень здорово отличаются.
Ну пока все, постораюсь не забыть правила входа.

2Алексей Сиднин:

Привет и тебе, Алеша !
Хорошо, что хоть какая то работа есть у тебя.

Если сложится командировка в Якутию - желаю Удачи тебе братишка и благополучного
завершения работ !

Насчет фильма снятого регистратором, я спрошу у Vladimir-а К. Он выкладывал
несколько эпизодов своих поездок на авто, после установки регистратора.
Может-быть есть какая то особенность.

Faza
Совершенно верно. С Федором как раз и летим, когда я эти снимки делал.
http://photos.streamphoto.ru/9 ...

Viktor49A
Раз уж разбудил, тогда немного лирики, хотя, где здесь лирика, сам не пойму?
В горах хребта Хамар-Дабан, в кальдере древнего вулкана, есть высокогорное озеро, по форме, если смотреть под определенным ракурсом, напоминает сердце, отсюда и название: озеро Сердце.
http://photos.streamphoto.ru/7 ...
http://photos.streamphoto.ru/7 ...
Прошлым летом довелось туда слетать, превышение, кстати, что-то порядка 1700 с хвостиком. На маршруте к озеру Сердце, есть ещё одно интересное место.
Когда смотришь с большого расстояния, возникает ощущение, что среди зеленой горной тайги, с гор спускается ледник. На самом деле это мраморный карьер.
http://photos.streamphoto.ru/7 ...
Разработки его начались в конце сороковых годов. В основном, связано это было с необходимостью создания сырьевой базы для Ангарского цементного завода. В те времена началось активное возведение ГЭС Ангарского каскада. Это Иркутская, запущенная в 1952-53г, Братская, Усть-Илимская и наконец, Богучанская, турбины которой начали крутиться в прошлом теперь уже году. И всё это на одной, некогда красавице Ангаре. От реки то уже практически ничего не осталось, одни водохранилища.
Мрамор добывался так же и как отделочный материал, например, точно знаю, что Иркутским мрамором облицованы станции Московского метрополитена «Баррикадная» и «Улица 1905 года», применялся местный мрамор и при строительстве Новосибирского и кажется Харьковского метро. Единственное в России здание, полностью построенное из нешлифованного мрамора — железнодорожный вокзал станции Слюдянка Иркутской области.
http://photos.streamphoto.ru/a ...
В конце 80-х мрамор в карьере начали добывать с помощью взрывчатки, несколькими взрывами угробив месторождение. Мрамор после взрывных экспериментов пошёл трещинами и годен теперь только на щебенку. А вообще - то нормальной практикой считается, когда нужный объём мрамора выпиливают из монолита.
Это сейчас дорожные строители имеют передвижные дробильные комплексы, и в процессе строительства, дробят щебенку из местных скальников, а ещё лет 15-20 назад местные дорожники использовали мраморную крошку. До сих пор сохранились отдельные участки, построенные с применением мрамора. Контраст чёрного асфальта и мраморной щебенки на обочинах, ночью, освещаемые фарами автомобиля, смотрится очень эффектно. Кстати, например в той же Слюдянке, до сих пор ямы на дорогах засыпают мрамором. Для местного населения вроде ничего необычного, а приезжие, особенно иностранцы просто фонареют от увиденного. Умом, всё-таки, Россию не понять.

2 Nik K 47147:

Faza
Совершенно верно. С Федором как раз и летим, когда я эти снимки делал.

тесен мир... ))))) Федору поклон передай при случае, учились вместе...

2Nik K 47147:

Спасибо Николай !
Очень интересно и познавательно.
Сто лет не был в том краю.
Со времен Ми-4, перегоняемых в авиаремзавод, в Иркутск.
Это 70-е годы, начало.

2Nik K 47147:
...Кстати, например в той же Слюдянке, до сих пор ямы на дорогах засыпают мрамором. Для местного населения вроде ничего необычного, а приезжие, особенно иностранцы просто фонареют от увиденного. Умом, всё-таки, Россию не понять.

Бывает, что и чёрная икра с души воротит (вспомним "Белое солнце пустыни"). Анекдотичный случай в районе Астрахани при мне был. Рыбнадзор, запасшись водкой к обеду, прихватил ведро чёрной икры у рыбаков (полагаю, что это быи свои браконьеры), а, как потом оказалось, про хлеб забыли. Хорошо, помидорное поле рядом было. Рыбнадзоровцам под водку ещё кое-как этот дуэт шёл, а экипаж икру без хлеба есть отказался, а помидоры пошли нормально. Такие я ел только в детстве, на Кубани. Разломишь зрелый помидор на две половинки и любуешься искрящимися гранями.

Не виноватый я, (он сам ушёл). Почему-то пост ушёл неоконченным самостоятельно. Эта крутая мышка часто издевается надо мной. Колесо, куча кнопок, Две - прямо под пальцем: чуть прижмёшь и текст накрылся. А вот самовольный уход - это впервые. Наверное, стрелка попала на "отправить" и нажатие на левую кнопку сделало своё чёрное дело.

А смысл был в том, что для местных жителей мрамор - просто камень, как астраханским рыбакам чёрная икра - просто еда, иногда, и поднадоевшая.

Спокойной ночи и приятных снов!

Привет други!!!!! Про черную икру, которая в рот не лезет, я не знаю, а про крассную согласен. На сахалине рванули на рыбалку икорку кетовую подобывать (лететь 8 минут, через перевал). А перевальчик закрыло и двое суток там - икра или печеная рыба. На машине вокруг хребта больше суток ехать. Пока ждали погоду соленой икры наелись до того, что губы начали лопаться. Рот раскроешь, губы пальцами прикроешь (что бы соль на губы не попадала) и ложкой забрасываешь. Ни хлеба, ни картошки не брали. Молодые были....

Привет други!!!!! Про черную икру, которая в рот не лезет, я не знаю, а про крассную согласен. На сахалине рванули на рыбалку икорку кетовую подобывать (лететь 8 минут, через перевал). А перевальчик закрыло и двое суток там - икра или печеная рыба. На машине вокруг хребта больше суток ехать. Пока ждали погоду соленой икры наелись до того, что губы начали лопаться. Рот раскроешь, губы пальцами прикроешь (что бы соль на губы не попадала) и ложкой забрасываешь. Ни хлеба, ни картошки не брали. Молодые были....