Доброе утро, авиабратия! Виктор Степанович, как самочуствие? Случайно, Ваша болезнь не из тех, что лечится "ста граммами с перцем"? Мог бы предложить а-а-атличную настоечку!(:-)))).
Скорейшей поправки! Исправная матчасть - основа успешного полёта, в т.ч. и по маршруту жизни!

Вечер добрый друзья !

Я уже почти бодр как конь =:) Спасибо друзья, я стараюсь, да дела и внук меня поторапливают :)
"Ста грамммами" я давно не лечился Беслан, а зря наверно =:)
Обычное сильное отравление пищевыми продуктами, со всеми "вытекающими";)))

Таня, я попробую напеть по-позже, эту мелодию вместе с Сашей.

Кстати Александра сегодня можно поздравить с днем рождения, как выяснилось =:)
Дорогой schurik25753, поздравляю тебя с очередным Днем, выданным тебе Всевышним на радость детям и внукам !:)
Обнимаю и жму кисть.
П.С.
Лихорадочно наверстываю хвосты и разгребаю завал в работе.

присоединяюсь к поздравлениям!! schurik25753, с Днем Рождения!!!! Здоровья!!! ;)

Ребята! У него же завтра Днюха-то! Заранее не поздравляют.

2schurik25753: С ДНЁМ РОЖДЕНИЯ! Пусть сбудется всё желаемое!

Присоединяюсь к поздравлениям хорошего человека.

Международный Валютный Фонд выделил очередной транш Верховной Раде Украины http://www.youtube.com/watch?v ...

2 Alexz

лучше про Житомир... )))))))

http://forum.privat.aero/viewt ...

Да кто спорит?

Да кто спорит?

2 Alexz

присутствовал?

Нет, к сожалению.

а я думаю и чего это я тебя не видел? )))))))

праздник удался, я получил массу положительных эмоций...

Последняя площадка...
http://s008.radikal.ru/i304/12 ...
http://s019.radikal.ru/i644/12 ...

525:

Последняя площадка...


"Грустные думы наводит она..."

Здравствуйте, Двоечники ! Прошу прощения, давно не заглядывал на вашу ветку. Так уж получилось. Спасибо большое за поздравления ! Спасибо за внимание !

2 525:

Почему-то среди Ваших крайних ссылок господин Касперский определил одну потенциально опасную.

2 Ветеран ГА:
Не знаю, чем опасна ссылка на фото размещенное на радикале. Моя система чиста, работаю в Линукс.

Привет, Степаныч!

У этого господина бывают странности. Иной раз кричит караул, а потом сообщает, что люди это кушают и им ничего.

Тысяча пардонов! Ворона отвлекла и я пост принял, как от Виктора Степановича.
Совсем привыкла. Сидит в метре от меня и обгладывает куриную кость. Хоть бы вздрогнула, когда я к ней повернулся.

2 Ветеран ГА:
:-)
От Виктора Степановича:
— Успеваете ли вы заметить красивых женщин?
— Успеваю. Но только заметить. Ничего больше. О чем горько сожалею.
А от ворон есть бетономешалка с подвеской:
http://s018.radikal.ru/i508/12 ...
В принципе сайт радикала зас.ан рекламой и пр., если господин К. будет возмущаться, я не виноват.

Здрасьте все! Командировочное общение затруднено, но всё же..
TO: 525
А что это Вы так про ЭТОТ вертолёт - "...бетономешалка с подвеской..."? Тем более в приложении к воронам... Приличный, в части касающейся, естественно, свинтопруль...

2 kama_27:
Простите, Ваш (с) не поставил.
Как рыбалка?
Так? http://s019.radikal.ru/i616/12 ...

Доброго дня, уважаемые друзья !

то525:
Я "им" ещё успеваю улыбнуться, восхищенно :)
П.С.
Иногда получаю улыбку "в ответ".
Бывает, и благодарную =;)

Засмотрелся на "вид сзаду" на Ласточку, с прической "Две косички в три хвоста"
и с красивым бантиком "на том месте, где талия":)

- Как Вас зовут ?
Кама....
- Ка-ма-а.....
- Ах какая Вы красивая дама по имени Кама !;)

525:
Рыбалка... Пункт 1 на футболке! А до 4-го не дошли, потому как влупил дождь обложной и мы выбирались на фордике с мелким клиренсом 2 часа по чернозёму воронежскому. Давно я таким грязным не был!!! Под конец тупо разделись до трусов, потому как начали из шортов выскальзывать, столько грязи налипло на нас! Да, отвык я от такой земли. У нас всё просто- песок-камень-мох.А тут за 5 минут(буквально) из дороги накатанной получили жидкое направление движения! Наржались...

2 kama_27:
У нас всё просто

Остались только сны
http://www.youtube.com/watch?v ...

ПОЦЕЛУЙ В СЕРДЦЕ
На перекрестке загорелся красный. Мы подъехали практически одновременно. Я – посторонился. Он – огромный блестящий, двухколесный. Шум даже на малом газу глушил любую возможность подумать. Думать запрещалось. Разрешалось лишь смотреть. Удивительно, но из всего увиденного заполнились только заднее колесо, на котором можно было спать – шире дивана и большой красный фонарь в форме сердца вместо номерного знака. Не помню, когда включился зеленый. Увидел лишь привычное движение. Он – включил первую. С места ушел мгновенно. Из оцепенения вывел душе разрывающий рев. Дорога была пустынная и прямая. Но как не пытался удержаться, «красное сердце» лавируя, уходило все дальше и дальше в ночную мглу, пока не превратилось в красную точку. Поднял ногу с газа. Вспомнилась старая история. Несколько лет назад был у меня сосед. Сосед, как сосед, через два подъезда. У него – здоровенный белобрысый восточно-европеец, у меня – черная, немецкая «стерва». По вечерам мы выгуливали наших собак. Пока собаки играли, разговаривали ни о чем. Бывший военный, пенсионер, единственный сын – свет в окне. Однажды вместо отца пришел Он. Собаки привычно тянулись друг к другу, так я и познакомился со «свет в оконце». Известный музыкант, оказался простым мальчишкой, затянутым в кожу. Страстный любитель мотоциклов, бредил музыкой и быстрой ездой. Пока мы шли и разговаривали, все время ловил себя на мысли, что он не со мной, не здесь, не на земле. Бывает такое ощущение, когда разговариваешь с летчиком и понимаешь, что если не становится, погибнет. Человек уходит не вдруг. Сначала ощущение и лишь потом действия. Попытался поговорить с отцом, не получилось. Он души не чаял, единственное расстраивало, что сын не женат. О трагедии узнал после возвращения из отпуска. Сын разбился. Умер отец. Овчарка отказалась жить… «Сердце» уносилось все дальше и дальше, разрывая мглу. Из приемника доносился домашний голос Макаревича про «перекресток семи дорог». Кажется, что каждый из нас выбирает свою дорогу. НО, прежде чем человек приходит в этот мир, бог целует каждого из нас. Кого в макушку, кого в пяточку, а кого в сердце. Поцелуй в самое сердце! Зачем? Чтобы нести этот огонь сквозь ночную мглу. Должен же кто-то разрывать мглу. Хотел сказать отцу, не успел.

2 НатальяА:
____

Пушкин родился...

КАКАЯ ДОЛГАЯ ЖИЗНЬ
Родился в стране, которой больше нет.
Учился в школе, которой тоже нет.
Закончил училище, которого давно уже нет.
Служил в армейской авиации, которой теперь нет.
Воевал на войне, которой "не было".
Преподавал в Академии, которой не стало...
Какая долгая жизнь.

НатальяА: Зато наверняка есть твёрдая уверенность, что - НЕ ЗРЯ! И это - главное!
А я вот сейчас заканчиваю курсы повышения квалификации при заведении, которого официально ещё НЕТ! Вот так вот мы врагов запутываем. А уж как сами себя...

Кама_27, :)))))

От всей в души поздравляю Алёнку и экипаж с Первым местом в Чемпионате РФ по вертолётному спорту. Горжусь знакомством с вами, девчата. Молодцы!!!

Кама_27:
Саняга, жаль, что не пересеклись. Удачи тебе во всём и всего самого-самого. Я там у Борисыча в гараже оставил тебе канистрочку трёхлетней выдержки, не забудь поделиться с батей. Настой, что надо, мёд, а не настой.

НатальяА:
Умеешь ты, Евгений Батькович, коротким, но ёмким словом затронуть за душу. Знать, за плечами много дорог пройденных и не все с гладким покрытием.
Вот и от меня маленько грУсти:

Ну, вот и всё, Полярный Круг,
Сегодня мне приказ – на юг.
Я был так долго за тобой,
Что стал ты жизнью и судьбой.

Ты был хитёр, умён и смел.
Учил мальчишку, как умел.
Мужчина вырос из уродца,
Ты научил с тобой бороться,

Когда, выламывая крыши,
(Твоим ветрам нельзя потише)
Ты насылал девятый вал,
Но слов на ветер не бросал.

В штормах меня качал до рвоты,
Бросал на скалы вертолёты,
Снегами закрывая Свет,
Но всё-таки хранил от бед.

Спасибо всем, друзьям, подругам,
Сиянью северному, вьюгам
И тем, кто не подал руки.
Всё с красной я начну строки.

Но удержаться бы в седле,
Живут ведь люди и в тепле.
Ком в горле. Я - на юг.
Прощай мой друг, Полярный Круг.

08.06.2012

От всей в души поздравляю Алёнку и экипаж с Первым местом в Чемпионате РФ по вертолётному спорту. Горжусь знакомством с вами, девчата. Молодцы!!!

Кама_27:
Саняга, жаль, что не пересеклись. Удачи тебе во всём и всего самого-самого. Я там у Борисыча в гараже оставил тебе канистрочку трёхлетней выдержки, не забудь поделиться с батей. Настой, что надо, мёд, а не настой.

НатальяА:
Умеешь ты, Евгений Батькович, коротким, но ёмким словом затронуть за душу. Знать, за плечами много дорог пройденных и не все с гладким покрытием.
Вот и от меня маленько грУсти:

Ну, вот и всё, Полярный Круг,
Сегодня мне приказ – на юг.
Я был так долго за тобой,
Что стал ты жизнью и судьбой.

Ты был хитёр, умён и смел.
Учил мальчишку, как умел.
Мужчина вырос из уродца,
Ты научил с тобой бороться,

Когда, выламывая крыши,
(Твоим ветрам нельзя потише)
Ты насылал девятый вал,
Но слов на ветер не бросал.

В штормах меня качал до рвоты,
Бросал на скалы вертолёты,
Снегами закрывая Свет,
Но всё-таки хранил от бед.

Спасибо всем, друзьям, подругам,
Сиянью северному, вьюгам
И тем, кто не подал руки.
Всё с красной я начну строки.

Но удержаться бы в седле,
Живут ведь люди и в тепле.
Ком в горле. Я - на юг.
Прощай мой друг, Полярный Круг.

08.06.2012

KudretsA, спасибо за добрые слова.

СЕГОДНЯ
Балкон. Свежий ветер. Напротив висит огромный серый Ми-26Т2, лениво поворачиваясь из стороны в сторону. Присел. Подумал. Затем оторвал основные, опустил морду и, словно молодой бычок, на переднем пошел в разгон. Легко оторвался и уперся в балкон. Лоб в лоб. Кажется, что пауза затянулась. Мурашки по спине. Через мгновение Лебедь с левым креном уходит в шикарный набор. Вот это мощь, вот это силища!

Доброго летнего дня ВСЕМ !

С удовольствием присоединяюсь к поздравлениям - Алены и экипажа - и желаю здоровья, счастья и новых побед !!!
С уважением и гордостью.

2НатальяА:
Снимаю шляпу, брат Николаич !
И качаю головой, согласно с Камой-27

2KudretsA:
Радуюсь вместе с тобой Андрюша, и печалюсь, что придется тебе первое время в холодильной камере пожить, чтобы тепловой удар не вывел из боевого состояния =;)
А если серьезно - рад тому, что переменится не только климат но и регион работы, что всегда интересно ....нашему брату =;)

Доброго времени суток всем винтокрылым!

to 525
А от ворон есть бетономешалка с подвеской:
http://s018.radikal.ru/i508/12 ...
02/06/2012 [21:44:23]

УПК 23-250?

2 SKYPAN:
Так точно.
http://s019.radikal.ru/i629/12 ...
Фото А.Дундин

KudretsA:
Не журыся, хлопчик! И там люди живут, тока своеобразные по сравнению с нами. Выжили же в Адском заливе... Там, поди, не слаще было!
Помнишь:
- ты что, немой?
- почему не Ваш? Ваш!
- свободен!!!
Ну так вот есть же что вспомнить. Будет и там, 100-пудово. Рассказывай нам, ок?
А вот то, что не встретились - жаль! Учёба эта... А канистру-то я приберу, естественно, уж не волнуйся, брат...

kama_27:
Руку можно было пожать, не врагом я был 20 лет.

ДВИГАТЕЛЬ, КАК МНОГО В ЭТОМ СЛОВЕ…
Люблю двигатели. Могу часами смотреть, как работают. РУД – вперед. Обороты – вверх. Температура газов – в красный сектор. Температура масла предательски растет. И лишь вибрация не знаешь, когда тебя подведет. Хотя, конечно, знаешь, но на что-то надеешься…
Люблю звук работающего двигателя. И не важно, вертолетный, автомобильный, мотоциклетный или лодочный. Гордость охватывает, когда он запускается и «бросается в бой». Жалость, когда захлебывается и проседает. Но больше всего люблю, когда после помпажа сваливается на малый газ и не глохнет. Устоял – наивысшая оценка. Не заглох. Значит, еще полетаем. Это как сердце. Почувствовал укол. Остановился. Прислушался. Кажется, пронесло. Будем жить. Двигатель, не сердце, добавим, где нужно, подкрутим и вперед. Лишь бы лопатки не вылетели… А когда застучит, болеем вместе до тех пор, пока не найду причину. Не болейте двигатели никогда.

2НатальяА:
Понимаю и разделяю эту любовь, испытывая подобные чувства к замечательному изобретению человечества. Меня околдовал электро-конструктор в 56м году, подаренный отцом. В составе которого был и коллекторный статор электродвигателя, U образный магнит и крепления. Также была КБС-ка и лампочки карманного фонаря. С этого дня - как говаривали мои родители, ребенка не было ни слышно и не видно =:)
А знакомство с двигателем внутреннего сгорания, которое состоялось в армии, эту любовь и уважение к создавшим сие чудо только укрепило.
Я был, сначала в смятеньи, увидев разрез силовой утановки МИ-4 в училище, но шаг за шагом понимал и связывал во единое, весь великолепный процесс "управляемого взрыва топливо-воздушной смеси" внутри двигателя. Был очарован также, казалось бы хитроумным устройством кривошипно-шатунного механизма, преобразовывавшему возвратно-поступательное движение поршней во вращение маховика, но вдумавшись, понял гениальность и простоту МАШИНЫ, под названием двигатель и ещё больше полюбил "её" =;)

Viktor49A:))))))

А мне, почему-то очень нравился звук работающего Аш-62 в ночном полёте. Не знаю почему, но это совершенно иная музыка, нежели днём. Может здесь больше человеческого фактора, но всё-таки дневной грохот ночью слышится, как глуховатый рокот.
А в суть двигателя внутреннего сгорания особенно ярко я вник осенью 1956 года. В аэропортовском доме культуры (Ростов-на-Дону) нам показали армейский мультфильм по конструкции Ми-1 и его двигателя. Помню до сих пор, как по каналам шастает масло, как поступает бензин и воздух...

И мне нравился звук поршневого АШ-82, на высоте, в горах :) За всё время полетов на Ми-4, только один раз дал сбой на взлетном режиме этот мощный движок. И то, чихнул из-за полезшей за предельную, температуру головок, на взлете из ямы-колодца.
До сих пор в ушах стоит звук запускаемого движка "Четверочки":), особенно его "ыыыыииинь-крах" и, солидный успокаивающий рокот-вибрация под ногами.
А Ми-1 издавал звук "чуфыкающего глухаря", плюясь синими кольцами из патрубков: каюсь, после пяти а то и шестичасовой стоянки где-нибудь на точке, лень было прокручивать вручную за вентилятор, коленвал движка. Это ж надо было снять крышку отсека и взявшись за лопатки вентилятора, изрядно напрячь мышцы, чтобы провернуть хотя бы на четверть оборота коленвал =:) А потом, ещё и закрыть "взад", отсек.

Ветераны ! кто служил в 18 СОАЭ в /ч 33623 Житомир, зайдите в одноклассниках на группу " 18 СОАЭ " Кто знает о Викторе Пыршеве , выпуск 66г. 6 месяцев , Кременчуг, до этого учился СВАУЛ выпуск 63г.

СТРАННО
Чем дольше живу на земле,
Тем больше люблю воду.

2НатальяА:

Почему странно, Николаич ?:)
Мы ж на 99% из воды =:) Ищи дырочку, куда "утекает" (усыхает:) раз любовь возрастает (шучу)

А вообще есть теория, что, чем человек старше, тем меньше простой воды он потребляет, заменяя напитками и проч., тем самым обедняя водно-солевой состав клетки...=:(
И когда я физически работаю и потею - пью слегка подсоленую воду (2-3 спич.головки йодированной соли, на стакан простой, фильтрованной через активированный уголь воды).

Но чувствую, что ты не зря эту тему затронул =:)
Давай не томи - расскажи, что написал.

Viktor49A! Я начинал на Ми-1 в 1962году. Для проворачивания двигателя был спецключ, такая трещётка с длинным рычагом. крутилась легко, но щелчков нужно было сделать много. А иногда он плевал в карбюратор пламенем и нужно наготове иметь огнетушитель и при том неприменно углекислотный. За другой инженер полка подполковник Володя Рябышев бил в ухо не высыпая семечек из своего кулака.Этот же движок стоял у нас в ЦОЛТШ на Як-11, ох какую протяжную песню любви он пел.

2Vlad43:
=;)
Дааавно это было ! 62й год. Ветеран - можно сказать !;)
На этой веточке есть ещё Сергей К., он тоже летал на МИ-1.
Да ключ то был конечно, но на базировочной точке и работал им авиатехник, подготавливая утром пилоту машину. Иногда мы пользовались, гоняя надоедливых и любопытных верблюдов =:)
А один техник переборщил слегка, за это верблюд подкараулил однажды и загнал на втулку, где методично и прицельно опплевал =:)
Улетев куда-нибудь с базировочной точки, на весь день, мы ключ с собой не возили и проворачивали рукой, когда перебарывали лень а машина не сильно гнала масло. Ну а уж если приходилось ночевать на оперточке, то выкручивали свечки нижних цилиндров, ничего не попишешь =:)