Давайте о насущном и по делу:
На КГС (СП-80 ГРМ) при абсолютно нормальном угле наклона в контрольном тракте в активном режиме "Зона УК(аперт)" гуляют показания на трех (!) Приборах (два КСП и один АСПН) от 0.0 до 5.2 (РГМ).
Внимание, вопрос: Какова природа этих гуляний?
Как лечится?

Занавес... Системный программист - это разработчик операционных систем. Зачем он вам на КДП да и вообще в службе? Что действительно нужно - это грамотный электронщик, который умеет работать с логгерами, снифферами, может прописать настройки, знает сетевые протоколы и железо. Или как минимум объяснить разработчикам суть проблемы. Вот только КУНГи красить и траву косить квалифицированный электронщик не пойдет.

Вот только КУНГи красить и траву косить квалифицированный электронщик не пойдет - а мне этим по кайфу заниматься для разминки)))

2 ЭРТОС Ник

Вот только КУНГи красить и траву косить квалифицированный электронщик не пойдет.

Пойдет вприпрыжку, да еще как!)))
Условие только одно- чтобы зарплата (условия труда) удовлетворяла.
Сейчас приличную работу найти непросто.

Можно мне школу вспомнить? Работать на системах не довелось, но из занятий на полигоне помню. что (как вариант и это мы наблюдали воочию) необходимо контролировать пространство между антеннами передачи и контроля, а именно: на одном из занятий на КРМ-2 полигона преподаватель (увы, не помню кто) обратил наше внимание на частую работу фазовращателей. Короче виновником оказался бурьян в створе антенны

Все в ближней и дальней зоне чисто, снег 15 см.

И причем здесь бурьян в зоне антенны если речь о показании встроенного контроля с выхода апертурных датчиков. Не совсем понимаю.

ЭРТОС Ник: Занавес... Системный программист - это разработчик операционных систем.

Вопрос не в том, как назвать должность специалиста, а в том что он должен быть в составе службы. Системный программист - должность описанная в руководстве по эксплуатации АРЛК. Причем, согласно руководства к локатору, этот специалист обязан быть в штате объекта. Но это на бумаге... =) А вот разрабатывать операционные системы нам действительно ни к чему.....

Зона Вын тоже гуляет?

Вы имеете ввиду по показаниям КСП (РГМ в %)???
Или по показаниям контрольного тракта "контроль" или "проверка"?

Если по КСП, то стоит.
Если по контрольному тракту, то она немного и пропорционально со снежным покровом меняется!

Что показывает по всем видам контроля Зона вын и Зона аперт?
Если по КСП не болтается , то в контрольном тракте надо искать от НО
до преобразователя ВЧ, дальше УПЧ, Компаратор, УК РГМ или же ВЧ-кабелёчки=разъемы.

Спасибо, Кэп!))

Ещё возможны биения на выходе панели питания (волна, пила).

Господа!
У кого КСА УВД "Топаз"?

у ЛЭМЗа!))

Калининград, Иркутск, П-Камчатский ... .

Вообще то Я ждал отклика от человека, лично эксплуатирующего КСА УВД "Топаз".

...экплуатирующего как техник или как диспетчер?

Вот на этом форуме https://ertos.ru/threads/progr ...
есть ссылка на email Валеры Асатурова

Как инженер!
Асатурова знаем. Хотелось узнать практика.

Всем доброго дня. Возникла необходимость работы ПАР-10С с антенной АЗМ 20 (техномарин) на частоте 995 кГц, ранее эта тема уже рассматривалась на форуме, и судя по этому подобный опыт имеет место. Хотелось бы уточнить АСУ и какова дальность действия с данной аннтеной на вашем оборудовании, и если возможно в каком Центре используется подобное сочетание, для получения более подробной консультации. Заранее благодарю за содействие

До списания ПАР-10 7 лет назад работали АЗМ-20 . Эта связка хорошо работает на частотах выше 500 кгц. У Вас будет все нормально на 995. Только тщательно выполните контур рабочего заземления. В этом ключ.

Три года назад поставили в связке с ПАР-10С (эту тему поднимал как раз Я).
Всё отлично!
Работаем на частоте 325 кГц, но со штатной удлиняющей катушкой. Ток в антенне 5 А.

Есть одна тонкость с дополнительным конденсатором.
Процитирую:"Вроде всё хорошо, но строится на низких частотах не очень. По совету уважаемого Геннадия Андреевича (Воркутинский Центр ОВД) на выходе ПАР-10С между антенным выходом и выходом противовеса поставили вакуумный конденсатор 300 пФ.
И пришло к нам счастье: строится легко, работает ненапряжно, и вообще песня!"

Но облётывали рейсовыми бортами (150 км)!!! В мае периодическая ЛП лабораторией.

Контур заземления очень важен, иначе диаграмма задерётся в небо. Берите промышленный фен или паяльник и пропаивайте паутину заземления согласно Инструкции, благо и припоя и флюса в комплекте предостаточно. И не связывайтесь с изолированным противовесом.

Тема: стойка АДУ СП-200.
Оба компьютера стоят в стойке, монитор здесь-же. Стойка в серверной.
Место смены ЭРТОС в другой комнате, за 10 метров.

Кто и как удлинял монитор, клавиатуру, мышь?
Например TA-VKM/1+RA-VKM/1.

Если другая идея - подробности?

Противовес у нас выполнен по проекту, антенна работала с арм 150 ма, но планирум вскрытие грунта для оценки состояния противовеса, так как антенна устанавливалась в 2008 году. Евгений, хотелось бы получить ваши контакты для консультации, или Центр, в котором вы установили данное сочетание

Бугульминский центр ОВД
sankovea@tatnav.ru

Если софт позволяет - TeamViewer. Можно хоть из дома через Андроид.
Из аппаратных - достаточно большой выбор различных конвертеров HDMI, VGA PS/2, USB в Ethernet или RS-485 производителей Osnovo и Smart Cabling.

Евгений Ал: Кто и как удлинял монитор, клавиатуру, мышь?
Удлинял для ВРЛ метров на 7 монитор и животное с клавой. В локаторе видео маленько с помехой идет, но вполне терпимо. Для видео распаял экранированный кабель, а мышь с клавиатурой обычным проводом (многожильным). Работает уже третий год без нареканий.

В догонку, делал для PS/2. Для USB все значительно проще - делается через USB хаб с внешним питанием. Проверено на серверных для которых нужно делать KVM в соседнем помещении.

Господа, где можно найти подробную информацию по требованиям к освещению на обЪектах РТОП (основному, гарантированному и аварийному)???

про лампы, плафоны, рассеиватели, про взрывозащищенные корпуса и т.д.

заранее признателен!

и еще вопрос по "лампочкам", а точнее по ночной маркировке (заград. огням):
есть ли где-то требования к ним по:
- питанию ЗОЛ (ЗОГ) подключать к гарантии или нет,
- наличию сумеречного реле (датчика света) - или они должны гореть 24 часа в сутки? И как обеспечить их включение (управление) в случае тумана днем?

nvkvadim
Спасибо! Чем проще, тем лучше.

ULWC
Недавно встал вопрос по аварийному освещению, копал здесь:
ПТЭЭУ
2.12.3. Светильники аварийного освещения должны отличаться от светильников рабочего
освещения знаками или окраской.
СНиП 23-05-95:
7.78 Светильники аварийного освещения должны отличаться от светильников рабочего освещения специально нанесенной буквой А красного цвета.

И клеили красную букву на все светильники!!!

Спасибо, очень кстати!
Уже хлеб
Мысль такая, а нужно ли вообще это аварийное освещение, если есть гарантия!?))

ULWC
ФАП-297, Приложение N 17 (паспорт объекта), пункт 2.6. Средства жизнеобеспечения персонала объекта:"Аварийное освещение имеется (отсутствует").

Попробуйте написать - отсутствует! Потом нам расскажете.

Этот пункт будет адекватным для объекта, где наличие обслуживающего персонала обязательно!
Для тех объектов, где ИТП нет по штату (или не предусмотрено) - данное требование - пшик!))
На мой взгляд, если есть гарантированное освещение, накой еще и аварийное то там?
Оно, конечно, есть по факту то, но в откровенно убитом состоянии (без красных букв и надписей, без плафонов, и само собой не в работоспособном состоянии).

Графа имеется/отсутствует - это пустая бумажная работа!
если есть гарантия , зачем аварийное?

2 ULWC

Об аварийном освещении в стихах, красках, ГОСТах и СНИПах))):
http://www.belysvet.ru/trainin ...

Легко. Учитывая, что некоторые наши объекты его не имеют, но зато имеют сертификат типа оборудования.

Супер, только бы теперь всю эту "муть" натянуть бы на ГА и спроецировать применительно к зданиям или помещениям объеков РТОП???

Пластинка на тему, что такое объект, затерта до дыр. Ну не существует исчерпывающих признаков "объекта". Отсюда постоянные терки между сертификатом типа средства и мутной субстанцией "паспорт объекта".
Аварийное освещение на объектах без персонала нужно только проверяющему, чтобы об этом записать. Не усложняйте жизнь проверяющим. Им очень тяжело. Ведь писать что-то надо, а знания предмета проверки нет.

Согласен на все 100%!
Демонтируют, остатки в топку...

Друзья!
Я удивлён! Всегда и везде было и есть аварийное освещение.
И не затратное. Раньше лампы от АКБ, через реле. Теперь фонарики китайские с подзарядом (АКБ лучше заменить).
А насчёт гарантированного питания: ДГ выходит на режим и берёт нагрузку далеко не мгновенно, Вы это время в темноте стоять будете?

И в вдогонку старый анекдот:
Жена пилит мужа - Расточительный, денег не экономишь!
Муж - приведи пример конкретный?
Жена - зачем купил огнетушитель в машину, если не разу не воспользовался!

"Светить всегда, светить везде до дней последних донца. Светить- и никаких гвоздей. Вот лозунг мой и солнца" (В.В.Маяковский).
А что Вы делаете на объекте без постоянного присутствия персонала? Ждете, когда свет отключат?
За минуту, пока дизель. принимает нагрузку, Вы и сориентироваться не успеете.
Вариант, если он не заведется - Вам из КУНГа без проблем можно выбраться. А если уж нужно принимать экстренные меры в условиях отсутствия освещения, без переносного (или налобного) фонаря не обойтись. Стационарный аварийный фонарик на потолке поможет только для поиска аварийного выхода.

Вопрос - Вам этот спор жизненно важен, или "так, из принципа"? Евгений Ал всё правильно сказал - аварийное освещение всегда было. По крайней мере, у нас, на СП. И ещё ни разу ни кому от него хуже не стало - наоборот, когда дизель проверяешь, уютнее себя чувствуешь. Вам трудно завести пару китайских фонариков на объект, нормально их подключить и отмаркировать? Или главное - доказать свою правоту?

В любом случае я ищу ответ на вопрос - зачем и кому это нужно. Независимо, было это до этого или нет. Ответ- пусть будет, жалко что ли, меня не устраивает.
Это не прихоть, а сравнение нашей работы с работой забугорных соседей. Они чрезвычайно практичны, работают меньше нас, но результаты лучше. Просто они не делают пустопорожних глупостей и лишней работы.
Ничего я никому не пытаюсь доказать. Я так думаю.

И еще. Эта буква А на фонаре.
Вспоминаю, как заставляли рядом с розетками рисовать красной краской 220 вольт.
Лепота.
Как у Ильфа и Петрова в богадельне на одеялах надпись НОГИ.

Во всех КУНГах, где есть АКБ, есть и аварийное освещение. Оно там штатно установлено. Где нет АКБ, там то-же есть, называется "дежурное", но функцию свою не выполняет поскольку работает только при наличии питания.
В принципе, по уму, лучше установить. Поскольку, к примеру, в полной темноте выбраться из КУНГа АОРЛ-85, находясь в дальнем его конце проблематично. Если сюда добавить легкое задымление, и небольшую панику, приложиться головой о выступающие части вполне реально.

Уважаемый druid
Если считаете, что Вам это надо - ставьте обязательно.
Фишка в том, что это надо Вам, а не проверяющему.
Речь изначально шла о принудительной норме.

Действительно, принудительная норма это обязательное требование!
Но есть еще и рекомендательные.
А между всем этим еще витает здравый смысл.
А здравый смысл исходит из целей и задач, которые в свою очередь обусловлены объемами и площадью помещения, количеством персонала в нем, наличием других условий.

Когда погаснет свет от пром.сети и от гарантии, то в автомате аварийное само по себе тоже не загорится, его все равно как-то придется актуализировать и активировать, т.е. включить.
В контексте вопроса, необходимо учитывать большое число ЕСЛИ: причем замечу, что у каждого из нас оно свое, не совпадающее с другим.
Если есть дежурное, то не нужно.
Если есть гарантия, то тоже не обязательно.
Если нет постоянного присутствия персонала, то тоже не требуется
Ну и т.д.

В филиале "Аэронавигация Дальнего Востока" в Центре ОВД в штате на объекте БПРМ-183+КРМ, БПРМ-003, ГРМ был инженер-электроник, но потом сделали инженер по радионавигации, радиолокации и связи, а на объекте ДП КДП МВЛ, ЛАЗ КДП был тоже инженер-электроник, а теперь стал системный администратор...

Так нужно писать "имеется"...