 |
Corvus
|
05.01.2007 01:24 |
Виктору:
Снижаться вертикально в тумане, очень сложно, практически - смертельный номер. Ну а если ориентироваться по радиовысотомеру, ведь вроде можно безбоязненно снизиться до высоты метров 30, а там уже пытаться разглядеть землю? ... Вниманию тех, кто хорошо знает авиационные метеокоды! Открыта версия сайта Метеоцентр для мобильных телефонов http://wap.meteocenter.net/ где можно ознакомиться с оперативными сводками METAR и TAF по аэропортам России и СНГ. Это удобная возможность следить за изменениями погоды, когда находишься за городом или под рукой нет компьютера с выходом в интернет. |
|
hlcpt
|
05.01.2007 02:18 |
Всем привет!
to Viktor Насчет навыков-это точно, когда летаешь раз в месяц, то при небольшом опытом в полетов перерывы сказываются не лучшим образом Да и на зарплате это сказывается. САС- это санитаро-авиационная служба (санавиация). Работа заключается в том что светлое время суток экипаж сидит и ждет звонка. Все, наверно, летели по санзаданию и знают что это такое. Гарантийный налет оплачивают 3 часа за дежурство в размере 80%. Насчет тренировок то их дают всем к каждой ВЛН. На тренировках не экономят хоть для предприятия это накладно. P.S Кстати я сменил минимум на ПВП 2х150. |
|
вертолетчик
|
05.01.2007 08:26 |
To Corvus
Конечно можно. Сам с дуру снижался в "молоке" до 10м по РВ, пока б\м не заблажил, но землю так и не увидел. Но это конечно глупость, граничащая с самоубийством. Могу назвать несколько имен, кто это делал, но уже об этом не расскажет. |
|
Viktor
|
05.01.2007 09:02 |
Александру:
С Новым Годом, Саша ! Твои мытарства закончились наконец или нет ? Чувствуется, что вымотали из тебя последние остатки "энтузазизма". Отдыхай, насколько это возможно, а как настроение приподнимется, я не теряю надежды, из конца в конец, в конце концов, ты нам что-нибудь, этакое, расскажешь.А я сегодня стопочку выкушаю, "за хрен с ними и за нас с Вами". Уи, Федя ? Ждём-с. :-)) to aku: Добро пожаловать ! Не стану Вас переубеждать в обратном. Чувствую, что, не без участия Серёжи П-ва, этот незабываемый для Вас полёт, состоялся ? =:-)) to Corvus: Нет, Володя, вряд ли. Скорее всего, где то, произошла накладка, исказившая события. :-)) to hlcpt: Мда-а, невесело, прямо скажем. Ну, ничего, зиму переждём, а там, летом, работы прибавится, даст Бог ! Минимум у Вас хороший, - само то ! Раньше говорили: 150 х 3, это когда видно впереди; 150 х 2, это когда видно под собой, а 100 х 1000, когда ни хрена не видно.Что тренировки дают, молодцы, значит, голова на плечах у отцов-командиров. Нам, раньше, не давали первую зиму летать самостоятельно, после ввода в строй. Считалось, нужно набраться опыта пилотирования, не глядя на приборы - т.е. чувствовать положение в пространстве, опирясь на боковое зрение, или даже глядя вниз.ОЧЕНЬ ВАЖНЫЙ навык, для пилота вертолёта, который стОит тренировать в себе. :-)) |
|
Viktor
|
05.01.2007 09:04 |
to Corvus:
Ну вот, пилот с восьмёрки внёс коррективы. Значит, летают таки. Ну и ну. :-)) |
|
Viktor
|
05.01.2007 09:45 |
L-13:
На каких типах, после Ми-1, пришлось поработать? В каком регионе, сейчас работаете ? Вы также на Робби, или на другом типе ? :-)) |
|
Corvus
|
05.01.2007 10:21 |
Сам с дуру снижался в "молоке" до 10м по РВ, пока б\м не заблажил, но землю так и не увидел. Но это конечно глупость, граничащая с самоубийством
Виктору и Вертолётчику: Всё равно не совсем понятно %) Например, проходим БПРМ на высоте метров 300, зависаем не над ним, а метров 500 вперёд (ближе к полосе), и начинаем снижаться. После высоты по РВ 50 м, скорость снижения устанавливаем 1 м/с и медленно ползём к земле. Если между БПРМ и ВПП гладкая как стол пустыня без каких-либо сооружений и т.п., то чем мы рискуем? (Ну а, имея GPS, подобный трюк ещё более реален, можно хоть на перрон сесть, если занть что он пустой). Сорри за дилетантские вопросы - всё-таки я не лётчик, а метеоролог :) |
|
вертолетчик
|
05.01.2007 10:36 |
to Corvus
А-а. Тады ладно. Объясняю. Речь идет о заходе там, где нет РТС. А в А\П совсем другое дело. И висеть вне видимости земли невозможно. |
|
Viktor
|
05.01.2007 10:50 |
Не представляю, как работает автопилот на Ми-8, не летал на нём, но вручную, висеть стабильно, без смещений по ветру, назад или вперёд, в тумане, облаках, вне видимости земли, случай маловероятный.
Вертолёт, такая штука, пилотирование которого, особенно на висении, нужно постоянно корректировать, подправлять.Но, вот сын говорит, на Ми-8МТВ, с помощью ДИСС, вроде можно.Фантастика! :-)) |
|
Петро
|
05.01.2007 17:19 |
Вспомнил! я ж в 95 году там сам отметился :) как щаз помню 9 номер за 95 год на последней странице мое имя - 2-й место в конкурсе :( на 3-м вопросе лажанулся. абыдна было, да!
|
|
Viktor
|
06.01.2007 11:48 |
из фототека Александра- Тверь
Это надо же было, природе потрудиться над камешками !!! http://photos.streamphoto.ru/8 ... |
|
Viktor
|
06.01.2007 11:58 |
из фототеки Александра - 111
Спя-ят усталые игруш-ки, мишки спя-ят, оде-ял-а и подуш-ки ждут ребя-ят.... http://www.streamphoto.ru/user ... |
|
BELL
|
07.01.2007 01:01 |
Всем привет! Всех с рождеством!
Витя, сейчас не в России. Вернусь 15-го, напишу! И фоток еще добавлю. |
|
Viktor
|
07.01.2007 06:56 |
С РОЖДЕСТВОМ ХРИСТОВЫМ, ДРУЗЬЯ !
to hlcpt: Спасибо Дима, сейчас посмотрю. to Bell: Хорошо Витя, жду ! to KudretsA: С праздником, Андрей ! С Рождеством Христовым! Скоро крещение, - купаться, - в проруби речке, море- окияне, будем ? :-)) |
|
Viktor
|
07.01.2007 12:30 |
'Бывает':
Сегодня я, - свободный человек, иду, куда хочу, делаю что хочу, по крайней мере, на некоторое время. У меня - небольшой застой в работе, 'заказчиков' нет и я, - свободен, насколько это возможно. Гуляю по городу, с совершенно незнакомым мне чувством - некуда спешить и не к кому- вроде бы, всё -сделано. Всю свою жизнь, куда-то торопился, мне всегда не хватало времени, всегда было что-то нужно, как и многим, на этой земле. А сегодня, впервые за много лет, я не обременён заботами, интересное ощущение, надолго - ли ? По стечению обстоятельств, появилось свободное время у моих клиентов, которые распорядились им по своему, но мне это совершенно не мешает, вот что интересно! Оказывется, свобода, в полном понимании , приятная штука ! Раньше, я думал, что, если ты сыт, одет по сезону, и у тебя нет забот, ......... значит, ты в другом мире !? Однако, бывают моменты, которые мы не всегда замечаем, когда не знаем, куда деть свободное время, чем заняться. Привычка всегда быть чем-то занятыми -явление жизненно необходимое.В том числе и теперь, в эпоху перемен, когда мы, - постоянно в поиске 'куска хлеба', чтобы насытившись, снова продолжать его поиски. А сегодня, вновь вижу, как прихорашиваются в лучах солнца, выглянувшего впервые за последнюю, холодную неделю, воробьи, как щебечут о чём то, своём, девушки, и ищут уединения влюблённые пары. На улицах города - чистота и порядок, за многие постперестроечные годы, - на лицах людей улыбки, водитель машет пешеходу - 'давай, переходи, я подожду'! Солнце светит по особому, что-ли ? Да нет, так же ! - Похоже, это одно из единственно бесплатных благ сегодня, - светило, - встало на востоке и сядет вечером на западе. Оно греет и светит, с завидным постоянством, чего не скажешь о нас. А ощущения свободы, наверно, от появившегося равновесия внутри себя, редкое явление, я вам скажу. Для меня, во всяком случае. Приятно наблюдать моменты жизни, в которой и ты, пока ещё, принимаешь посильное участие. Пока гулял, небо быстро затянуло тучками и, 'скоро небеса, поплачут чем-нибудь'. За перекрёстком - остановка, зашипели двери троллейбуса, - в окне белеет лицо ребёнка, с печальными, 'на мокром месте', глазами, выразительно говорящими: 'жизнь - какашка'. Глядим 'глаза-в глаза', делаю 'лодочку' из ладошки левой руки, а правой , - щепотью, собираю поочерёдно, воображаемые слёзы, левый-правый-левый-правый, сделав брови -'домиком', губы - 'скобочкой', уголками - книзу - как когда-то, видел, в каком-то кино. Заинтересовалось дитё, тоже брови домиком сделало, приоткрыв рот. Опрокидываю воображаемые слёзы в рот и делаю улыбку, от уха до уха. О-па ! - Словно лампочку включили в салоне, куда горе делось ! Жизнь - опять хороша ! Интересно смотреть на ребятишек, начинающих делать первые шаги в жизни -это, целый процесс эволюции на наших глазах, который каждый из нас, тоже прошёл, но, вряд ли помнитВидеть, как на твих глазах вырастают и мужают, твои дети. А смех ребёнка , его чистый взгляд, мудрая улыбка и рассуждения, в его то годы !? - Доверие, спокойствие и счастье в них, которое нас, всех, ко многому обязывает. Счастлив тот , у кого ничего нет, слышал я раньше. Может быть, только это ненадолго. Наверно, все-таки, счастлив тот, у кого есть кров, семья и чувство меры. И он, при этом, в ладу с собой и окружающими. |
|
Вертолетчик
|
09.01.2007 17:16 |
Один мой знакомый возил на Ми-2 15 взрослых человек. Расстояние около 70 км. Кто больше?
|
|
09.01.2007 17:41 |
Один мой знакомый возил на Ми-2 15 взрослых оленей, и 2 взрослых человек.Расстояние аналогичное.
|
|
Жека
|
11.01.2007 11:38 |
Доброго здоровья!
Посмотрел фотоальбомы. Красивые пейзажи, но любопытство распирает по поводу снимка КПК+GPS (Александр, г.Тверь) http://www.streamphoto.ru/user ... Расскажите, господа, кто использовал подобную штуковину в работе на Ми-2? Какие особенности, плюсы, минусы, автономность, возможность запитаться от борта? |
|
Viktor
|
11.01.2007 12:41 |
Жека:
И тебе того же ! Подожди, немного - может Александр, - г.Тверь, забредёт на ветку, если нет, отпиши ему на майл: shilov@tvcom.ru Удачи ! :) |
|
Александр
|
11.01.2007 14:06 |
Привет всем, ребята!
С прошедшими праздниками всех! Вынужден был лежать в постели и время от времени смотреть телевизор, какая-то гадость скосила напрочь, в понедельник на работу, на "войну". Victor: Витя, я пока бока отлеживал, вконец обленился, а ты меня своим оптемизмом просто "вылечил", спасибо! Наверное, замечательно испытать такие ощущения, но пока, блин, даже на больничном с телефоном под подушкой.... Жека: Если десятки на это дело не жалко, то покупай смело! Прибор хорош для Ми-2, ноутбук великоват, а этот КПК-прелесть, кронштейн в наборе, батареи на пару дней полноценной работы хватает. Можно и через переходник запитать. Из цоколя лампочки делаешь штекер, провод и дальше как фантазия работает: от телефоа зарядку(есть такие, понижают с 24V-тоже можно использовать), или любой другой компактный трансформатор. Есть в наборе и питание от прикуривателя, что очень удобно в машине. Сразу купи и защитный пластик для экрана, ПО, если нужно, вышлю. Самое хорошее, что эта штука - еще и полноценный ПК! Всем удачи! Александр, г.Тверь |
|
Viktor
|
11.01.2007 15:48 |
Александру:
Саша, как я рад тебя "слышать " ! Я так и понял, что ты приболел, раз долго не выходишь на связь. Если это-"грипер" с "ручьями", 1:1- чеснок + мёд, ст.ложку смеси, на ночь, запей кипячёной водой и баиньки. Два раза - и, как огурец ! Выздоравливай ! Жду. :-)) |
|
СТЕКЛО
|
12.01.2007 21:48 |
Я не летчик.
Батя у меня работал на инженером нефтепроводе в Ярославле. В 72 я с ним пацаном 14 лет все лето матался по трассе с нефтяниками и связистами от Ярославля до Киришей и в другие стороны. Я просто охренел от Ми-2. С тех пор я фанат не только авиации но и персонально Ми-2. Может кто скажет, может есть пилоты знакомые, которыев это время базировались в Ярославле???? 71-77 г.г. |
|
Viktor
|
13.01.2007 06:41 |
СТЕКЛО:
Привет ! Вряд ли, кто этих годов бывает на этой ветке. Скоро выйдет из отпуска Павел, - он, бывший летнаб, облётывал газо и нефтепроводы с давних пор. Может быть он тебе скажет что-нибудь.Поищи его подсвеченное мыло на ветке, можешь ему написать, хоть и в отпуске, но он наверно выныривает иногда из-за борща:) Удачи! |
|
Егор
|
13.01.2007 07:28 |
О, ветку почистили! Как сразу дышать легко стало!
Viktor, рано лопаты готовить (ветку закапывать)! :) Всем удачи! |
|
Viktor
|
13.01.2007 07:36 |
Егору:
Привет, Егор ! Это ребятам, с администрации, конкретно - Бобу, большое спасибо ! А то, вчера, совсем каюк был. Да мы её и не закапываем, это мы - в зимней спячке, с одним открытым глазом .-) |
|
Павел
|
13.01.2007 09:55 |
Виктор, привет!Так же всех с праздниками!Здоровья ну и так далее!По вопросу Стекло что могу сказать?Ты не хуже меня это знаешь, россияне у нас не работали, своих хватало.Газ, нефть, продуктопровод-какая разница?Летишь, красота!-Это было основное.
А из-за борща я не выныривал...С него закуска не очень, жидкости много.Сало-сыла! Всем удачи! |
|
Жека
|
13.01.2007 12:16 |
Всех поздравляю с наступающим НГ!
Александр, спасибо за ответ! Посмотреть бы на фотографии подключения и размещения в кабине, если есть такая возможность? Либо на том фотосайте, либо мой "обмылок": fevg пёсик mail.ru Не подсвечиваю адрес, поскольку спамеры надоели. Хотя бы пустой бланк отправь почтой - я хоть буду знать, куда обратиться при возникновении вопросов? Заранее, спасибо! |
|
Viktor
|
13.01.2007 13:09 |
Павлу:
Я думал, ты по полной отрываешься в отпуске ! Что, Павлик, зимой четырёх стенок маловато, блин. Было бы - хоть пятОк. :-)) |
|
Павел
|
13.01.2007 15:56 |
Виктор, привет!Для отрыва по полной здоровья много уйдет, на восстановление и отпускных не хватит!Повстречался с друзьями, "полетали"...
Калайда Володя должен появиться здесь, я тебе о нем говорил, но он , видите ли, ссылку потерял!Пришлось напомнить. |
|
KudretsA
|
13.01.2007 18:15 |
Доброго всем здравия и хорошего настроения.
Вот недавно байки вертолётные травили, разговорились, ухохотался. Летали ребята постоянно на одну и ту же площадку, далеко и неудобно расположенную, обеспечивая жизнедеятельность живущих рядом.А средств которые подсказывали бы направление ветра не было.Ну, из конца то в конец, в самом деле, полосатый колдун соорудить дело плёвое, вот и пригрозили не будет колдуна- садиться не станем, а поскольку у живужих рядом понятия о ветре и авиации - конские, то на пальцах объяснили им, что колдун есть сооружение состоящее из рамы или кронштена и полосатого обрезанного чулка, в который дует ветер, разворачивая сиё творение в сответствующую сторону. Прилетая в следующий раз, с воздуха видят-стоит обещаный свежеизготовленный агрегат, да только орган, откуда ноги растут не соглашается с тем положением, который данный прибор показывает, заходят по-своему, а встречающие первым делом ведут экипаж показать творение рук человеческих- стоит памятник колдуну, из неразборно-цельно металической конструкции, в макушке которого натянут на каркас из приваренных наглухо арматурин полосатый чулок. |
|
Viktor
|
13.01.2007 18:40 |
>KudretsA:
Ну хотели "колдуна" - ну мы, того, сделали ! Сто лет стоять будет. :-)) |
|
Sky Coyote
|
14.01.2007 01:16 |
Донецк 13.01.07.
Послеполетный осмотр выполнен Замечаний нет. Остаток топлива 160 кг. Выполнены формы А Г Ж + карта-смазки 25 ч. Расход Б-3В:лев.и прав. 0.1 л/ч. Заправка 160+696=856 кг (восемьсот пятьдесят шесть килограмм) карта-наряд № 24 от 13.01.07. |
Здоровья, удачи, благополучия...
Казалось, что выходных так много..., а сегодня уже список дел составляю на оставшиеся дни: курсовая, отчет по ОЛР, смеситель в ванной, сапоги подклеить...
Первый раз в этом году вышел на улицу, зимы так и нет, обидно грязь месить, подъем сместился аж на 6 часов!
Отбой, правда, на столько же. Страшно подумать, как организм будет опять на рабочий режим реагировать. С большим удовольствием послушал Жванецкого, "После вчерашнего", когда он кричал голубям на балконе: Отойди...тяяя!
Пойду посмотрю в холодильник, салата еще должно порядком остаться, лень обуяла невероятная, одно слово, Новый год!
(шутка)
С уважением, Александр, г.Тверь