Баранкину спасибо. С "Т-шками" понятно. Интересно, что за зверь у них получится. Жду Ваших постов о том, как будет проходить летная практика.

Относительно английского при трудоустройстве. Общего разговорного + курсы по радиообмену - достаточно, или нужна определённая категория ИКАО (operational level, например)?

Про Operational Level ничего не могу сказать. Не знаю.

Да, 4й уровень это "для начала" перебор, конечно. Вот только что справа баннер был, по нему ссылка http://www.anglo-continental.c ... там табличка "Rating Scale".
Как сказал мой хороший знакомый (747-200, co-pilot), общий уровень языка для operational соотвествует 4-5 книжкам Round-up (но отнюдь не 6, как кто-то сказал выше, 12/02/2007 [17:53:40]).
Сразу на МВЛ новичка конечно никто не выпустит, и еще на соотв. тип переучиваться нужно.

А насколько девушке реально поступить в летное училище? Есть ли какие-нибудь дополнительные требования?

2 Nastya

Банально могут не брать девушек.
Написано в уставе училища к примеру: принимаются лица мужского пола или т.п.
надо звонить и узнавать. самый верный вариант.

2 Аноним:
Ну почему сразу "нет"? Смотрим http://www.sasovoavia.narod.ru ...
Там сказано:
"В училище принимаются лица мужского и женского пола, граждане Российской Федерации...".

2 Nastya
Так что, дерзайте! Только учтите, что положение в училищах казарменное (см. пост от 10/02/2007 [21:07:43]), если Вы рассчитываете на лётную эксплуатацию. Проблемы с проживанием могут быть, но, полагаю, они решаемы.

2 Nastya
Без проблем! Главное чтоб здоровья хватило!

Только что заметил, что на сайте (если эту страничку можно назвать сайтом) СЛУ ГА: http://www.sasovoavia.narod.ru/
телефоны все со старым кодом города...

Если будете звонить в СЛУ ГА - код города набирайте: (49133) !

2 Nastya:

В данный момент у нас учится на общих основаниях одна пилотесса. Учится вместе со всеми, строевым шагом ходит тоже вместе со всеми. Живет отдельно - вместе с девушками-компьютерщицами в общежитии.

Только... сложно это...
Оно тебе надо??? Если и осилишь, то всю жизнь будешь белой вороной! Советую найти книгу Ершова В.В. (любую из них) в интернете и прочитать про жизнь пилотесс в ГА без приукрас прежде чем принимать окончательное решение!

Ну, а если примешь решение и добьёшься, то честь и хвала )))

2 Nastya:Баранкин:
ага. почет и увага! :)

Книга "Раздумья ездового пса" В.В.Ершова - http://www.softholm.com/link/m ...
Настоятельно рекомендую всем, кто решил связать свою судьбу с гражданской авиацией. Это о том, как оно видится изнутри.

2 Баранкин: с телефонами разобрались, контакты установили :).

2 бывший летчик ВВС.
Сынок, тыкать будеш твоей телке. А я закончил СЛУ ГА тогда, когда тебя еще не было на свете, а теперь ты мне рот еще и затыкаеш. Дожили. В общем, засунул тебя твой папа с двумя просветами на погонах в ВВАУЛ, чтобы отмазать от армии, а мозгов у тебя не хватило самому в ЛУ ГА поступить. Так что закрой ротик, и сильно не вякай, а то можеш без работы остаться.

Сегодня по радио назвали две профессии с острой нехваткой кадров- железнодорожники и летчики!
Так что дерзайте все!:))

2Стёпа: На что злитесь? Не Вам, Стёпа, решать кому как жить и где работать. Излишняя мнительность - не летчицкая черта характера.

Парни, меня зовут Артур мне 16, и я планирую после школы поступаь в Ульяновское летное.Посоветуйте, на что лать акцент в знаниях, на ВЛЭКе.

Артур,
про подготовку к поступлению в УВАУ ГА подробно рассказано в посте автора ветки за 05/11/2006 [20:51:44], а также за 05/11/2006 [20:54:19].
Про ВЛЭК по своему опыту могу посоветовать следующее.
Во-первых, попробуйте в приемной комиссии взять направление на ВЛЭК, особенно, если поедете туда заранее. Лучше съездить, чтобы купить методички и узнать нормативы по физкультуре. С направлением есть шанс, что пройдете ВЛЭК бесплатно (на пилота-любителя в феврале мне это стоило ~3000р., для поступающих ВЛЭК строже и, следовательно, дороже) там, где Вам удобнее.
Во-вторых, если Вы из Москвы или Московской области, рекомендую Внуково: на PPL прошел всё за один день и добираться дотуда несложно. Правда, это у меня уже не первый ВЛЭК: летом 2005г. проходил в Домодедово, так пришлось 4 раза ездить. За один день там все пройти нечего и думать.
Шансы пройти ВЛЭК высоки, если нет хронических заболеваний и не было серьезных травм.

В общем, дерзайте!

Артур,
про ВЛЭК советую почитать там все понятно,
http://edu.park.ru/public/defa ...

Баранкин,
а Вы по какой группе ВЛЭК проходили по 1 или 2?

Дмитрий,
ну не пугайте Вы так человека! Если б я такое перед первым походом на ВЛЭК прочел, то никуда бы точно не пошёл. А так - пошел и прошел, и всё нормально.

Олег18Т:
не, пусть лучше зарание подготовится, а то придет на влэк и узнает о себе что-нибудь новое. и пойдет восвояси расстроенный.

2 uzool:
Да, заранее подготовиться надо, только речь о том, что по ссылке, которую привел Дмитрий, статья с массой сугубо медицинских терминов, что вполне может оказаться непонятным и пугающим для непосвященного. Насчет нового о себе, это да. Я тоже узнал, но прошел все-таки.

Добрый вечер.
Уважаемый, Баранкин!
В дополнении ко всему скажите пожалуйста:
1) Все три курса живут в одной казарме?
2) Можно ли снимать комнату или квартиру в авиагородке или поблизости? Если да, то как тогда быть с распорядком дня? (Появляться только на занятиях, построениях?) Кто-нибудь так делает? Поспрашивайте, please!
3) Есть ли спортзал? Может время коротать там?
4) Насколько велика вероятность после училища попасть в армию офзапу?
5) Кормят-то хоть как будущих летчиков? Или солдатская столовая?
6) А горячая вода вообще есть? А то при описываемой разрухи может и помыться негде?..

Спасибо! Буду очень признателен, если ответите!

Мьсе Fly, я Вам не Баранкин, но смолчать не могу. Ну не в каменном же веке живем! Шож вы думаете, что там даже помыться негде? Да и поесть тоже будущие пилоты любят. Но все равно, к звездам только через тернии. А в Сасово, как мне кажется, все вполне нормально))). Конечно, не СССРовские времена, но нет там оборванцев или праздношатающихся, с голодными глазами и зачуханных. Всеж, как ни крути, пока авиация держится еще на энтузиазме, сколько еще его осталось.
Есть у них проблемы, но г-н Баранкин подробно их освещает, ни больше, ни меньше. А проблемы, поди, даже в Сорбонне есть и в Оксфорде.
Главное, чтоб залетали они опять регулярно, уверенно и без всяких пропусков в летной программе. Основное - полеты, а остальное от лукавого в летном-то училище.
В опчем, если хотите летать, то "разруха"&"может и помыться негде" (хотя это не так, конечно же) для Вас не должны быть преградой. Ну или там определяющим фактором. Может, по бытовому устройству Вы как-то хотите определить общий уровень, что ли, памятуя, что "театр начинается с вешалки". Нет... Это не театр, там все с учебного отдела начинается и летного отряда. Там вешалка, а не в уборной или столовой.

Спасибо, конечно за такой ответик (с юмором!).
Но только Вы зря думаете, что подобные преграды меня могут остановить и что бытовуха для меня станет причиной измены себе и своей цели.
Я уже точно решил поступать в СЛУГА и хотел немного дополнить свое представление о нем.
А вообще-то на все я согласен ради неба! Так что полностью поддерживаю сказанное Вами. Конечно, в первую очередь УЧИТЬСЯ и ЛЕТАТЬ!!!

mig29любопытный, что вы на человека налетели. Все он правильно спрашивает. После того, как на сайте СЛУГА пишут: "Курсантам училища, обучающимся на бюджетной основе предоставляется ... общежитие..." и картинки такие симпатичные: типа двухместный номер, а на самом деле спортзал с кроватями, именуемом казарма, и не такое подумаешь! А при поступлении надо как следует все обдумать и взвесить. Все! А не сломя голову нестись ботать, а на остальное наср...
Кстати, а скока стипуха?

Антон, он не налетел на человека, а абсолютно правильно ответил!
И вообще, почему Вам должны что-то платить и предоставлять??? Обучение одного пилота и так дорого обходится гос., а из них половина выходит -раздолб...ев! Главное, Вас никто не заставляет туда идти!!! И если вы взвешиваете эти факторы, Вам вообще не суждено...

Fly, САСОВО абсолютно нормально развитый городок и имеет все удобства и то, что описывает господин Баранкин, кажется действительно ужасающим, но он описывает по рассказам, как было в то время:
Это вообще сравнивать нельзя!!! Сейчас тоже есть множество плюсов и Сасово далеко не загнивающий городок!!!

1) Все три курса живут в одной казарме?
- нет, сначала в так называемом 'череповнике' - 1 курс
2) Можно ли снимать комнату или квартиру в авиагородке или поблизости? Если да, то как тогда быть с распорядком дня? (Появляться только на занятиях, построениях?) Кто-нибудь так делает? Поспрашивайте, please!
- договорится можно, ПОЯВЛЯТЬСЯ надо и на построениях и соответственно на занятиях)
3) Есть ли спортзал? Может время коротать там?
- Да, есть, но к сожалению очень ограниченный, но есть вариант выезда в город на маршрутке 10-15 мин. И там новейший бассейн с тренажерным залом, цены- коммунистические)
4) Насколько велика вероятность после училища попасть в армию офзапу?
- вероятность попасть в армию такая же, как и обычно:
5) Кормят-то хоть как будущих летчиков? Или солдатская столовая?
Вполне прилично
6) А горячая вода вообще есть? А то при описываемой разрухи может и помыться негде?..
Горячая вода, конечно есть!
А про разруху: эх, училище на стадии возрождения!

Спасибо за ответы.
Но я так понял, что Баранкин как раз описыват нынешнюю ситуацию, так собственно учиться сейчас там.
А что такое "череповник"???
И сколько там стоит проживание к примеру в 1-комн. квартире? Просто, возможно, что поеду не один! Тоже советские цены? ))

Казарма - зло
Снять квартиру однокомнатную в районе 2000р

В смысле в районе? В районе авиагородка?
Или Сасовском??? )))

Fly, череповник- это такая же казарма, только для первого курса... снять квартиру в городке, действительно порядка 1500-2500 руб...
По-поводу казармы, то считаю, что этот момент необходимо пройти.. казарма воспитывает чувство коллективизма, дисциплины, распорядка и т.д, это весьма нужное! То, что сейчас позволяют снимать квартиру, считаю - это неправильным, так как учатся все таки не на пилотов-любителей и нужно уметь приспосабливаться к любой ситуации!
Как правило выпускники училищ не начинают с больших самолетов, на хороших рейсах и в крупных авиакомпаниях: некоторым придется покуралесить над полями, другим в Африке, а условия поверьте- не из лучших!!!
Если выбрали дорогу в авиацию, не ждите сразу масла!!!
А господин Баранкин, все таки утрирует про нынешнее положение училища!

А я добавлю, что казарма- это все таки воспоминания и зачастую- хорошие:))
А нежинки вряд ли пробются в авиации...

Да ничего не должны. Просто написано, что "предоставляем" - не я это написал, а руководство СЛУГА!

Интересно, а что делать людям, которые уже 2 года оттарабанили в казармах и повидали всякого, которых "уже воспитали"?

А люди все разные: я согласен, что, сопливого школьника так и надо приучать к дисциплине, но не все же такие раздолбаи!..

Да и поступающим, я думаю, не всем 18.

Уважаемые форумчане!
Сколько длится обучение для курсантов уже имеющих высшее авиационное образование?
И объясните как проходит обучение у тех курсантов, которые учатся по ускоренной программе? У них что отдельная группа и свое расписание?

Антон, а для тех которые побывали в армии, это покажется раем!
К тому же есть все таки вариант съема квартиры...

Fernando, обучение продлится около года...
Обучение проходит аналогично обычному, только некоторые дисциплины засчитываются после высшего образования - автоматом, что позволяет сэкономить время, так же есть доп.часы (за которые и платят по спец.программе), что ускоряет программу.
Обучение отдельными спец.группами.

Ну да. Я так и понял уже.
Сенкс...

Don't mention it:))

У меня много вопросов к Товарищу Баранкину!
Баранкин, миленький, просмотри письма от Найденова и Фомина (это один человек, причем девушка) и ответь, ПОЖАЛУЙСТА

похоже у Баранкина начались полеты и ему не до форума :)

Товарищи! Помогите разыскать Баранкина (того, который очень хотел летать и : полетел)!
Может, кто его телефон знает, А?
Не подумайте ничего дурного, он мне по делу нужен

Не так уж сложно найти, к тому же почта засвечена!!!

А если не отвечает, значит не очень-то надо!

2 Аноним: FYI, у Баранкина ограничены возможности выхода в и-нет: Сасово это не Москва. См. его пост от 05/11/2006 [20:58:36](2-я стр. ветки)
2 19161: если вопросы -- по теме ветки форума и не касаются кого-то лично, запостите. Всем миром поможем, чем сможем. Если неудобно выкладывать на форум, то, на всякий случай, мой адрес подсвечен.

Люди! А все-таки кто-нибудь может как-то определить уровень математики для поступления? А то школьная программа - понятие растяжимое. Может у кого остались материалы по прошлым годам? Ну хоть что-то конкретное! На сколько ниже требования у училища, чем к примеру требования у технического ВУЗа?

Антон:

один хороший знакомый рассказал, что поступая в высшее летное, в советское еще время, уже после того, как бросил учебу на первом курсе МАИ, куда на вступительных, кстати, один из не многих сдал математику на отлично, пришел на экзамен, и на входе в аудиторию увидел аббитуриента топчущегося у доски и чешащего в затылке перед уравнением типа х^2 + 3x = 0.
Взял белет и уже было пошел за парту, как его окликнул преподаватель: молодой человек, подождите.
Знакомый говорит: опешил даже, думал сделал что то не то. А препод и говорит: можете решить это уравнени?
Было бы странно, если бы он не мог.
На том экзамен и закончился. А знкомый позже стал пилотом Ми24. Так что сами думайте на сколько подобное задание для вас трудное...

Да...
Если и в Сасовском дело обстоит так же, то волноваться действительно не за что.
Но все равно вопрос остается актуальным:
У кого какие сведения о задачках?

Значит, к выступлениям по поводу казарм.
Постумают люди, которые уже не дети и прошли казармы, воду, и медные трубы. Это первое. Поэтому вполне согласен с Антоном, хотим знать как и что и продумывать варианты. По поводу казарменной закалки.-это закалка сомнительная весьма и коллективизма вмещает маловато. Это я вам точно говорю.
Второе, ближе к делу.
Меня интересует, точнее страшит, математика.
Сам хочу поступить на базе высшего, НО НЕ АВИАЦИОННОГО. Как быть? Знающие, подскажите советом!
Заранее огромное человеческое спасибо!

Алексей, в принципе, ответ на Ваш вопрос есть на этой ветке.
Математика: в ответе Баранкина на мой аналогичный вопрос, пост от 15/04/2007 [11:29:54]:
"в ЦПАПе в Шереметьево купил методички Кирсановского училища. В СЛУ ГА методичек почему-то нет, но говорят программа идентична программе Кирсановского училища"
Поскольку училище -- среднее специальное (техникум, фактически), то задания будут в пределах курса средней школы. За месяц все вспомнить, IMHO, вполне реально.

Ребята кто нибудь знает точно, без знакомых но, с Сасовским дипломом (по ускоренной программе, на базе высшего) точно люди устраиваются на летные должности в аэрокомпании, а то на разных форумах разная инфа, конечно с удостоверением линейного ты нужен будеш всем, а с удостоверением CPL, не будем ли мы болтаться в резервных списках авиакомпаний до пенсионного возраста, т.е нехватка пилотов в компаниях это реаьность?