Открыт набор в группу по "Программе подготовки на уровень частного пилота самолета Cessna 172" - начало занятий первой группы 03 февраля 2018 года!

https://yadi.sk/i/pChzIgYI3RAuHm
http://fs.aerograd.ru/news/225 ...

Категория лиц (слушателей), допускаемых к обучению по настоящей программе:

имеющие среднее профессиональное и (или) высшее образование;

Я так понял после школы никак.

В S7 озвучили сумму 1.3 млн.руб. полеты в Воскресенске.
В Коломне - 700 тыс.

Господа, как будет информация прошу написать про день открытых дверей в СЛУ ГА, правилах приема 2018 г. (а то сайта человеческого нет и все как партизаны).

Спасибо.

Всем привет :)

Вот и мне пришла пора отписаться в этой теме :) До недавнего времени мы с авиацией как параллельные прямые не пересекались, но в прошлом году пришлось добираться до Москвы самолётом, потому что альтернатива - неделя поездом :)
Помню как боролся со страхом полёта читая блог Денокана, как вытирал перед взлётом вспотевшие ладони, а потом ... вагон эмоций и впечатлений. Реально подсел на это дело, совершил за прошлый год 52 полета, почти 150 часов в воздухе, до саннормы далеко но всё же.
До дыр засматривал ролики на ютубе с видом из кабины, и как то октябрьским вечером пришла в голову мысль "эх, жаль что не открыл для всё себя это раньше - пошел бы в пайлоты".
Стал искать информацию на эту тему и с удивлением обнаружил что поезд окончательно ещё не ушёл :)

Это была эмоциональная часть, теперь логическая.
Что имеем на текущий момент:
- Возраст 30, 5;
- Техническая и экономическая вышка;
- Английский Upper-Intermediate, с хорошим потенциалом для улучшения;
- Здоровье норм, но для первичного ВЛЭКа несколько нюансов;
- Военный билет категория "А", но в армии не служил, освобождение по причинам не связанным со здоровьем;
- Школьный аттестат с неплохими оценками 4 по русскому, остальные 5;

Из минусов огрехи по здоровью - искривление перегородки из-за перелома носа, пролапс митрального клапана 1-й степени, плоскостопие 1-2 степени. Для 2-й графы не критично, но 1-ю графу боюсь без заноса не получить :) Ну и с русским языком проблемы если будут дополнительные вступительные испытания на диктанте придётся тяжко :))

Так что на поступление в ЛУ ГА я думаю шансы не плохие, но беспокоит вопрос что будет дальше. Всё таки 3 года это серьезный срок и такая пауза неплохо подрежет крылья текущей карьере, поэтому хотелось бы максимизировать шансы на трудоустройство в АК (если бы ещё актуальны были программы доп. образования сроком в 1 год - не думал бы и секунды).
Основной проблемой мне видится возраст. Понимаю, что для конкуренции с более молодыми выпускниками придется демонстрировать очень серьезный уровень подготовки, поэтому планирую в дополнение к учебе в ЛУ ГА в периоды каникул обучаться в заграничных летных школах (по теоритическим курсам, по деньгам не так дорого как летная подготовка, но может очень полезно - или я ошибаюсь?) + самоподготовка.

Ну и вопросы:
1. Насколько предвзято АК относятся к возрастным выпускникам без авиационного прошлого?
2. Имеет ли смысл во время учебы "наводить мосты" в целевые АК? Или такую настойчивость там не поймут? Насколько я понял большинство выпускников находят первую работу рассылая резюме везде, авось кто нибудь возьмет.
3. Как к возрастным курсантам относятся в ЛУ ГА? Одно дело гонять молодёжь, а со взрослыми людьми преподавательскому составу отношения выстраивать придется по-другому совсем.
4. В какое ЛУ пойти учится? :)

Спасибо за Ваши ответы и мнения :))

ПС, эта ветка скоро наберёт миллион просмотров :))

2 pull_up,
Ну для хороших людей на медкомиссии всегда делаются исключения.
По поводу трудоустройства , лучше уже сейчас обратиться в отдел кадров или к КЛО Аэрофлота , или Сибири, пусть придержат для вас вакансию.

Ага, здесь, как я уже понял нельзя так далеко вперед забегать, все идеализировать и быть таким самоуверенным. Для начала влэк пройди с искривленной перегородкой.

Виктор, ну не такой уж вы и возрастной сильно-то, бывают и повозрастнее ;)
У вас два высших образования, следовательно речь может идти только про поступление в среднее ЛУ. Непонятно про какие вступительные испытания вы пишите. Исключительно конкурс аттестатов. Судя по всему, если в аттестате за 11-й класс у вас практически все пятёрки, то проблем с этим не будет.
Проблема будет с пролапсом митрального клапана - диагноз непроходной для лётного обучения. Моё мнение, думаю зря вы себя настраиваете, что там будет легко денежку занёс и на всё глаза закроют. Перегородку надо хирургически исправлять обязательно, не затягивать с этим.
Ну и пробовать поступать. В какое среднее ЛУ? Можно во все сразу документы отправить, а там уже к какому душа больше лежит выбрать.
Про остальные вопросы, я лично, не совсем понимаю зачем вы сейчас думаете. Если уж вас тоже поразила бацилла авиации, с чем вас можно поздравить, и уже появилось твёрдое намерение освоить эту самую красивую в мире профессию, то сейчас самое главное "ввязаться в драку", поступить. А там уже потом дальше, в своё время, решать следующие по значимости вопросы. Кто сейчас знает как оно там будет..

Вопрос на "засыпку" про изменение категории в военном билете.
Кому-нибудь удавалось изменить категорию без суда? По заявлению и прикреплению всех медицинских справок получить положительный ответ на переосвидетельствование?

hotel_bravo

А зачем суд?
http://tass.ru/armiya-i-opk/4852580

Спасибо! Изучил уже эти поправки. Ключевое из текста поправок: "Гражданин в возрасте от 18 до 27 лет". Т.е., если например, человек захотел пройти переосвидетельствование после 27, то как тогда? В то же время:

Постановление Правительства РФ от 04.07.2013 N 565 (ред. от 30.03.2017) "Об утверждении Положения о военно-врачебной экспертизе" гласит следующее:

84. Граждане, ранее признанные ограниченно годными к военной службе по состоянию здоровья, могут быть освидетельствованы повторно в случае, если в результате их обследования в медицинских организациях ранее установленный им диагноз заболевания изменен (пересмотрен) или они признаны здоровыми.

Кто может поделиться своим практическим опытом смены категории? Кто-нибудь прошёл данный путь на практике и затем поступил в лётное училище?

to pull_up:
средний балл по пяти предметам надо посчитать и прикинуть есть ли шансы, потом предварительный ВЛЭК попробовать пройти, вероятно с пролапсом на ЦВЛЭК придется в Москву ехать. Никто вам не скажет какая будет ситуация на рынке через три с половиной года. Поэтому просто как лотерее идете учиться а там как повезет. На выпускном курсе есть смысл подтянуть английский и начинать узнавать по поводу трудоустройства. На протяжении предыдущих десяти лет Аэрофлот, например, не обращал внимание на возраст. По поводу выстраивать отношения с взрослыми курсантами, никто этим не заморачивается, это вам придется научится быть простым выпускником средней школы и жить по тем правилам, которые существуют в училище, если не научитесь, будете отчислены. Почему это вы должны делать, ответ простой, государство за вас платит больше трех миллионов рублей. Если вы согласны платить эту сумму из своего кармана, то многие моменты, вроде уборки территории и вечерних посторений в казарме можно избежать. Выбор за вами

то есть после 27 лет тоже можно пройти переосвидетельствование на законных основаниях?

Из текста Постановления Правительства РФ (см. выше), получается что можно. Про новый закон, который вступил в силу буквально вчера, там поправка начинается со слов "Гражданин в возрасте от 18 до 27 лет".

Судя из того, что нашёл в Интернете, военкоматы в любом случае неохотно на всё это идут. Вот и спросил тут вопрос, кто на практике прошёл данную процедуру. Но примеры смены категории точно есть и не мало. Просто хотелось бы, чтобы кто-то поделился практическим опытом.

На данный момент нет необходимости переосвидетельствовться для прохождения ВЛЭК как это было раньше, когда кроме тех у кого было записано годен без ограничений на комиссию никого не допускали. Сейчас можно принести на ВЛЭК документы по которым военная комиссия ограничила годность и если кадидат соответстует параметрам первой графы ФАП МО ГА, то положительное заключение ВЛЭК для обучения данный кандидат получит

Сейчас же не требуют А для прохождения ВЛЭКа, достаточно расшифровки болезни, ну и "доказательная база", что Вы здоровы. Сам буду так же поступать с кат.В, сейчас с моей болячкой служат, когда получал военник не забирали, да и болезни уже след простыл

В требованиях везде написано, что-то из разряда:
1. Предоставить военный билет с записью (А - годен к военной службе), в случае категории (Б - годен с незначительными ограничениями) иметь выписку из военкомата. Ничего не сказано про категорию В. С категорией В тоже можно просто принести выписку?

Тут надо идти на ВЛЭК, то что не прописано в ФАПе, индивидуально с председателем обсуждать надо.

hotel_bravo, интересно, откуда вы такую древнюю редакцию "откопали" :)
Действующая редакция ФАП по ВЛЭК:
Пункт 12. Порядок медицинского освидетельствования кандидатов к обучению в учебных заведениях гражданской авиации по подготовке пилотов, штурманов, бортинженеров, бортпроводников и диспетчеров УВД:
1) исключен; (вот в этом пункте когда-то была всякая хрень про военную службу с незначительными ограничениями)
2) кандидаты предоставляют во ВЛЭК ГА медицинскую справку по форме 086/у; военный билет или удостоверение гражданина, подлежащего призыву на военную службу (для военнообязанных); медицинские заключения психиатра и врача психиатра-нарколога и дерматовенеролога; результаты анализов на ВИЧ-инфекцию, гепатиты В и С, RW

И всё.
Забудьте, что для поступления в гражданское лётное училище необходимо менять в военном билете категорию годности (это было давно и неправда ;)

http://base.garant.ru/12126732 ...

hotel_bravo:
С категорией годности "В" тоже можно просто принести выписку из военкомата?


hotel_bravo, да. С категорией годности "В" точно также как и с категорией годности "Б" необходимо на ВЛЭК просто принести выписку из военкомата.
Ну и на ВЛЭК придётся по этому поводу доказать, что "вы не верблюд" (доказать, что болезнь прошла полностью и сейчас вы абсолютно здоровы в этом плане)

А если идти поступать в СЛУГА с уже имеющимся средне-специальным образованием по аттестату, пробивают ли наличие диплома в училищах?

Alex-aero, так в подавляющем же случае в средне-специальное образовательное учреждение поступают после 9-го класса и необходимого аттестата за 11-й класс у человека нет.
При поступлении не пробивают дипломы. В настоящий момент нет такой базы (слышал, что министерство образования её делает).
А если "вылезет" это потом?

Легендарная ветка на форумавиа.
Кто знает, как в итоге сложилась судьба Баранкина?

КВС А320 Аэрофлот, летает во всю)))

Вообще-то инструктор.

Володь, привет!) Олег уже несколько лет инструкторит, если не ошибаюсь. Как сам?

Привет)) сто зим сто лет), да про Олега в курсе давно был, но что то память подвела))), сам нормуль, бороздим во всю, тебя тоже не видно в брифинге последнее время весь в делах)) я нынче в Питере, сессия и все такое))) Серг с Новым годом! Здравия и летного долголетия, работы и заработков подстать)))) и чтоб все безопасно

Спасибо, и тебя с праздниками!) Здоровья, главное. Весной тоже в Питер поступать придется, неохота страшно, но надо.

Ха, Ульяновск отличился.)) Мне почему-то сразу вспомнились еще курсанты ФСБ.
https://ria.ru/incidents/20180 ...

Рад за Баранкина и за то , что вся история поворота его жизненного пути доступна для всех .
Я сам мечтал о небе военного летчика , но что- то не заладилось и я выбрал судьбу наземного офицера , которая в целом сложилась неплохо, сейчас уже 14 лет на пенсии.
Уже будучи капитаном ( Белоруссия, 86 год) опять начало сниться " небо" и я начал скать пути в него.
В военное было поздно , т.к. мне было 29-30 лет , поехал в Минское училище ГА, переговорил с замдиректора , объяснил что хочу.
Он ответил , да , мы может Вас принять , обучение около трех лет, готовили на Ан- 2.
Но тут же встали вопросы : как уйти из армии , в то время это было оч.проблематично, на что кормить семью ( жену и ребенка+ второй должен скоро родиться и где и на что жить, т.к. служебную ж\площадь надо будет сдать ...
Увы...
Потом вскорости горбачевская перестройка, развал колхозов, тысячи летчиков с\авиации уволены, сокращения в армии и сотни
военных летчиков уволены на гражданку , большинство без права на в/пенсию.К нам в часть в мотострелковую часть замполитом роты пришел бывший летчик с СУ- 25 , чтобы набрать недостающие годы до пенсии.
Поэтому на этом фоне счастливая судьба Олега как сказка ставшая былью.

Здравствуйте.
Несколько месяцев назад загорелся мыслью связать свою жизнь с гражданской авиацией, а именно, с профессией пилота . Мне 16 лет, учусь в 10 классе. В интернете по вопросам из тематики "как стать пилотом?" информация довольно противоречивая, поэтому решил написать на форум.
Остановился на Ульяновском институте ГА. Помогите пожалуйста разобраться с несколькими вопросами:

-Нужно ли после учёбы в ВУЗе дополнительно идти в авиашколу? Если да, то сколько это стоит.
-Можно ли сделать это в кредит, оплачивая обучение уже во время работы или каким-нибудь иным способом?
-Дают ли целевое направление на учёбу "простым смертным" без связей в гражданской авиации? Если да, то где его можно взять?

Сейчас вопрос выбора профессии зависит по большей части от ответов на эти вопросы. Заранее спасибо за ответ))

-нет (только английский выучить/сдать на уровень, максимум 100к в Аэрофлоте)
-нет (не та сумма)
-нет(нигде)
Поступай, успехов на ЕГЭ=)!

Надеюсь внимательно прочел всю эту ветку , здесь на все вопросы поступления, учебы и работы в ГА есть подробные ответы.
Успехов и пусть мечты сбываются , возраст у тебя хороший.

Рустам, про платное обучение по этой профессии не думайте.
Если в Ульяновск, то на подготовку к необходимым ЕГЭ нужно серьёзно поднажать. И про аттестат с пятёрками не забывайте - если вдруг что, есть ещё резерв средние лётные училища, а там только по аттестату. И всё получится бесплатно, ещё и стипендию будут платить ;)

Ульяновск в балетное училиже перепрофилировали. Жаль.

просто другое поколение и другие ценности

klm911
Ульяновск в балетное училище перепрофилировали. Жаль.

Ульяновск это хорошо, но надо смотреть реально на вещи, учатся там в основном юноши удивительной судьбы. Если вы просто Уася, то :
1. Проверьте здоровье-хирург, невролог, лор, окулист, терапевт;
2. Средний балл по предметам: физика, математика, русский, английский - не менее 4, 3-4, 5;
3. Курите сайты и форумы Бугуруслана, Кр.Кута и Сасово;

в Ульяновске спрос на пуанты не появился?

Ага и Волочкову туда комэской

Ну что господа?! Есть желающие в небо!? Самое время готовиться к поступлению, ККЛУГА, СЛУГА. Объясню что да как, куда бежать, как пройти, к чему готовиться. Вопросы в личку, только на 2018 год поступления, а не «хочу пойти учится, но не знаю куда когда зачем и почему». Если настроились и адекватны - то есть для вас минутка, если нет, самому пора лететь.

Да тут как бы ЛС и не существует, так что почту подсветите, пожалуйста.

+ почту подсветите ) ну или напишите artdevision@gmail.com Что-то тоже в частниках засиделся.

Дорогие мечтатели, зачем тратить время на форумы! Потратьте это время на изучение правил приема, изучите сайты учебных заведений, оцените свои силы, способности, аттестаты, выработайте стратегию!

Что же ещё делать длинными зимними вечерами, пока не опубликованы правила приема..? :)

Напишите плиз на radomskyvs@gmail.com есть несколько вопросов по прохождению ВЛЭКа

Для сведения напоминаю, что средний балл для поступления на бюджет был 4, 2 в этом году. И это в ККЛУ ГА.

Интересно, а для чего Вам надо научиться летать?

Деньги, вероятно, не на последнем месте. Чем объяснить такой сумасшедший конкурс в этом году?)

Мне тоже контакты укажите пожалуйста - Dimaulyanovich@gmail.com

есть желающие. Правила приема утверждены?

Сегодня выложили на сайте.