ЛС:

папа В, сообщение о целевом наборе было в прошлом году в этой ветке : стр. 261 от boeing747.
-------
*кто ищет, тот всегда найдет*
.. искать конечно можно и нужно. желательно оффиц. информацию на офсайтах.

Добрый день, а кто нибудь менял категорию годности в военном билете с "в " на "а " реально это сделать ?

Приходите к председателю Влэка и говорите, что болезни у вас никакой нет, а вы просто откосили от армии. Она входит в ваше положение, говорит, что вы молодец и допускает до комиссии.

dudko:

Добрый день, а кто нибудь менял категорию годности в военном билете с "в " на "а " реально это сделать ?


Идешь в свой военкомат на поклон к военкому и договариваешься на повторное освидетельствование, если здоров конечно. Знаю лично пару примеров, кому это удавалось. Если военком не идет на встречу, тебе придется идти в суд. Шансы в суде 50/50 (судя по судебной практике, которую нашел в консультант+)

dudko:

Добрый день, а кто нибудь менял категорию годности в военном билете с "в " на "а " реально это сделать ?


Идешь в свой военкомат на поклон к военкому и договариваешься на повторное освидетельствование, если здоров конечно. Знаю лично пару примеров, кому это удавалось. Если военком не идет на встречу, тебе придется идти в суд. Шансы в суде 50/50 (судя по судебной практике, которую нашел в консультант+)

dudko:

Добрый день, а кто нибудь менял категорию годности в военном билете с "в " на "а " реально это сделать ?


Идешь в свой военкомат на поклон к военкому и договариваешься на повторное освидетельствование, если здоров конечно. Знаю лично пару примеров, кому это удавалось. Если военком не идет на встречу, тебе придется идти в суд. Шансы в суде 50/50 (судя по судебной практике, которую нашел в консультант+)

Pravachok:

Приходите к председателю Влэка и говорите, что болезни у вас никакой нет, а вы просто откосили от армии. Она входит в ваше положение, говорит, что вы молодец и допускает до комиссии.


Имхо не взлетит. Как бы ты сильно не понравился председателю, закрыть глаза на требование 1й графы она не может (если конечно у тебя нет примера). Для второй графы такое прокатит, может быть так, что про военник даже не спросят (есть примеры)

Pravachok:

Приходите к председателю Влэка и говорите, что болезни у вас никакой нет, а вы просто откосили от армии. Она входит в ваше положение, говорит, что вы молодец и допускает до комиссии.


Имхо не взлетит. Как бы ты сильно не понравился председателю, закрыть глаза на требование 1й графы она не может (если конечно у тебя нет примера). Для второй графы такое прокатит, может быть так, что про военник даже не спросят (есть примеры)

illbeapilot
Это был сарказм.

illbeapilot

Кстати, как ваши дела? К чему пришли в итоге, в плане учебы?

Pravachok:

Кстати, как ваши дела? К чему пришли в итоге, в плане учебы?

1. Если меняю военный билет на А, то рассматриваю АША и ЧелАвиа (2 года)
2. Если не получается с билетом, АША или ЧелАвиа - то СПЛ в США.

Планировал начинать в июне (связь со школой и весь путь). Но финансовая часть подвела и срок начала процесса сдвинулся на полгода.

Pravachok:

Кстати, как ваши дела? К чему пришли в итоге, в плане учебы?

1. Если меняю военный билет на А, то рассматриваю АША и ЧелАвиа (2 года)
2. Если не получается с билетом, АША или ЧелАвиа - то СПЛ в США.

Планировал начинать в июне (связь со школой и весь путь). Но финансовая часть подвела и срок начала процесса сдвинулся на полгода.

Кстати, кому интересен вариант с ААГ и ЭйрАрабией (6млн, 2 года и вы второй пилот) - есть своего рода обновление информации.
Разговаривал в ОАЭ с индусом, который в 2000 закончил сасово и сейчас катает туристов на легкомоторных самолетах в ОАЭ. Вроде как часть студентов ААГ не получают работу в ЭйрАрабии (количество пролетевших в отношении к выпускникам не сказал). Там конечно есть пункт в условиях, что работа будет в случае "успешного обучения и всего такого", но под это дело сами понимаете, завернут могут что угодно.

Так что, 6 млн и MPL с возможность остаться без работы - вариант, над которым надо серьезно подумать.

Кстати, кому интересен вариант с ААГ и ЭйрАрабией (6млн, 2 года и вы второй пилот) - есть своего рода обновление информации.
Разговаривал в ОАЭ с индусом, который в 2000 закончил сасово и сейчас катает туристов на легкомоторных самолетах в ОАЭ. Вроде как часть студентов ААГ не получают работу в ЭйрАрабии (количество пролетевших в отношении к выпускникам не сказал). Там конечно есть пункт в условиях, что работа будет в случае "успешного обучения и всего такого", но под это дело сами понимаете, завернут могут что угодно.

Так что, 6 млн и MPL с возможность остаться без работы - вариант, над которым надо серьезно подумать.

Звонил в Челавиа на днях, там мне разъяснили, что с 15 апреля сего года Чеалавиа НЕ ВЫДАЕТ свидетельство коммерческого пилота. По окончании обучения Челавиа ВЫДАЕТ диплом о переподготовке, книжку с налетом (вроде так называется) и остальные сертификаты.
Даалее со всем этим добром самостоятельно идешь в Росавиацию, пишешь тест (75 вопросов) и Росавиация выдает тебе свидетельство. Таким образом, Челавиа не будет выдавать CPL. CPL теперь выдает Росавиация на основании предоставленных документов об образовании, сертификатах и налете. Все со слов Матусевича А.И. - начальника по учебной части Челавиа.
Выбор места для обучения - дело личное.

Челавиа НИКОГДА и не выдавало свидельство пилота, ТКК или ВКК Росавиации этим занимается!

На самом деле, пилотские вот уже несколько лет выдавала Росавиация, просто документы туда возил представитель Челавиа, а потом за пилотскими приезжал и забирал.

А если у меня был атопический дерматит и из за этого мне присвоили в военном билете категорию "в " возможно ли мне изменить категорию на "а " с учетом того что дерматит себя никак не проявлял уже семь лет ?

Andrey_D:
в точку.

Andrey_D:
в точку!

ребята, кто поступал в ЛУГА до отмены вступительных экзаменов по математике и русскому, может у кого остались методички или есть примеры заданий для подготовки. очень надо!

ребята, кто поступал в ЛУГА до отмены вступительных экзаменов по математике и русскому, может у кого остались методички или есть примеры заданий для подготовки. очень надо!

dudko:

А если у меня был атопический дерматит и из за этого мне присвоили в военном билете категорию "в " возможно ли мне изменить категорию на "а " с учетом того что дерматит себя никак не проявлял уже семь лет ?


Тебе же ответили на предыдущей странице

dudko:

А если у меня был атопический дерматит и из за этого мне присвоили в военном билете категорию "в " возможно ли мне изменить категорию на "а " с учетом того что дерматит себя никак не проявлял уже семь лет ?


Тебе же ответили на предыдущей странице

Andrey_D:
в точку!

Для сдачи экзаменов очень хорошо подходит на Яндексе подготовка к ЕГЭ. Задания строились по одному принципу. Плюс там есть разбор решений и правил, если ошибёшься.

gavr17:
Виталий, а летать в этом году лётную практику где будешь? Не в Буграх часом? Если да- милости просим... Пора устроить шашлыкинг участникам ветки:)

gavr17:
Виталий, а летать в этом году лётную практику где будешь? Не в Буграх часом? Если да- милости просим... Пора устроить шашлыкинг участникам ветки:)

Всем привет!
Народ, кто знает, как теперь считается сдача норм активов по ФП?
3 сдал-рекомендован
2 сдал-условно рекомендован
1 сдал - не рекомендован

Так? Или надо обязательно все 3 сдать что бы пройти ФП?

При таких инвалидских минимумах не сдать что-то из трех достаточно сложно.

eLena

Ничего нет невозможного
А все же?

И да, в одном деканате мне заявили что ждут приказа от Росавиации, для изменений нормативов, в другом месте уже все изменено и готово к работе.

Чему верить, непонятно

А есть тут кто-нибудь из Омского ЛТКГА? Насколько я понимаю это училище (колледж) готовит пилотов вертолета? А после обучения на вертолете на переучку на самолет реально попасть? Стоит ли рассматривать обучение в данном колледже, может кто знает плюсы и минусы, какая вообще картина? Очень мало про данное учебное заведение информации, либо я не там искал)

Тоже туда же:

Привет, народ!) (c)

Хотелось бы поделиться большой радостью. На днях мне удалось осуществить главную мечту своей жизни - я стал вторым пилотом В 737. Путь был одновременно и трудным, и очень интересным. И конечно, когда я в первый раз написал на этой ветке в апреле 2009 года, я и представить не мог, чем все это закончится. Хотелось бы отдельные слова благодарности сказать основателю ветки, который оказался отзывчивым человеком не только здесь, в интернете, но и в жизни. Спасибо, Олег! А также многим людям, с которыми познакомился за эти годы именно здесь и которые стали настоящими друзьями - это было нереально крутое путешествие, и оно только в самом начале !) И самое главное, хотелось бы сказать всем тем ребятам, кто только в начале пути и живет такой же мечтой: конечно, времена меняются и с каждым годом становится все труднее. Это связано и с поступлением, и самое главное с последующим трудоустройством. Тем не менее, всем, кто в это непростое время решается на такой долгий, трудный и рискованный путь, хочется пожелать огромной удачи и счастливой звезды! Пускай все у вас получится!



Привет, человечище!!! Поздравляю тебя искренне!!! Прям твой ник как безумно сильный эффект дежавю!!! Присоединяюсь к твоим словам))) И привет и спасибо всем-всем, Баранкину, Тоже туда же, Папа В, и извините кого не назвал, ибо всех не упомнишь! Спасибо всем кто обсуждал с нами эту тему и оказывал посильную поддержку в нашем общем деле!!!

И тогда вкратце тоже не могу не поделиться радостью - многие, кто следил за форумом, наверняка слышали что я закончил Кут за 2011-2013 годы по сокращенке, 150 честных часов Ан-2. Пока долетывал крайние выпускные 10 часов, съездил сдал на 4 уровень, сделал всю бюрократическую требуху типа загранника, визы, справки о несудимости и так далее. Кто читал форум, также припомнят, что у меня было приписное, да еще и с категорией "В", - тоже всё утряслось абсолютно легитимным путём. Вобщем меня взяли на работу, дали месячные курсы на маленьком двухмоторнике с "глас-кокпитом" (вживую, прям налетал 16 часов), переучили зарубежом всего за месяц (включая теорию и 32 часа тренажера) на офигенную навороченную "летающую-по-проводам" пятидесяти-тонную иномарку, о которой я не мог даже мечтать, и вот уже летаю!

Еще раз спасибо всем! И ВСЁ, слышите, ВСЁ возможно! Надо только сильно-пресильно хотеть и не сидеть на попе. Под лежачий камень вода не течет. УДАЧИ!

Ну и дела! какие вы шустрые)) мой еще только летать начал.
поздравляю Васек! не сомневался в тебе. удачи и безопасных полетов!
не бросайте ветку, вы же готовый пример и ответы на вопросы для молодежи.
заглядывайте-делитесь опытом))

наверняка слышали что я закончил Кут за 2011-2013 годы по сокращенке, 150 честных часов Ан-2

А как так Вы умудрились проскочить? С 2011 года введен новый ФГОС и все ЛУГА должны были по нему обучать. И как показала практика ..., даже Бугры еще не выпустили своих сокращенников набора 2011 года.

Сейчас нет сокращённой программы для ВЫШЕЧников?

Васек, а как вы поменяли категорию годности ? И сколько это заняло времени ?

Ну, наконец - то я слетал на Як-55м! Машина- ужас!

Ну, наконец - то удалось слетать на Як-55м. Машина - УЖАС!

Здравствуйте. В виду того что в этой теме идет более живое общение чем в других ветках, хочу обратиться к вам за советом: мне 29 лет, имею высшее экономическое, военник звание лейтенант. Мой друг, закончивший обучение в США в 2011 году устроился в крупную ак в России, мне советует пойти по его стопам, в авиа школе в США я побывал, полетал на цесне, цена вопроса за cpl 50 тыс $. Вопрос стоит ли ввязываться в обучение в США? Так как по словам моего же друга что устроюсь я после обучения сегодня это 50 на 50, а страна наша не предсказуема и что будет через год вообще никак не угадаешь: времена прошли и есть готовые курсанты после наших российских учебных заведений. Так же если мне пойти на учебу в России то какое образовательное учреждение выбрать?
p.s B777-9X Новичок-курсант сказал не стоит ввязываться в "заграницу"
Спасибо за ответы.

почему бы и нет? друг твой устроился же.. все идет к тому что будут брать и наших и не наших*. а образование которое дают в сша уж никак не хуже доморощенного. в АК это прекрасно понимают.

to Dugas:

А вы сами то к какому пути больше склоняетесь? По мне дык где интереснее, там и предпочтительнее.

It"s in no doubt the USA gives all You need to practice as a pilot and will make You sure of a career the everyone has been talking about through the numbers of pages.

It"s in no doubt the USA gives all You need as a pilot to be sure of a career everyone has been talking about through the numbers of the pages. Bingo!

to папа в:
устроился по знакомству и параллельно поступил в Питер на заочку...
to alexx_vol:
я не был в Российских авиационных учебных заведениях поэтому про наши ничего сказать не могу, в принципе мне без разницы, и к казарменным условиям готов это не проблема, проблема будет в 29 лет вспомнить школьные знания математики и прочих предметов для поступления...

проблема будет в 29 лет вспомнить школьные знания математики и прочих предметов для поступления...

В средние училища экзаменов нонеча нетути - принимают по среднему баллу аттестата по 5 предметам (русский, английский, физика, алгебра, геометрия).
Лишь бы здоровый был.
Даже бегать быстро уже не очень важно и подтягиваться можно на уровне семиклассника ))))

Изучал твой вопрос плотно, т.к. средний балл у меня всего 4, 0.
Что случилось в прошлом году: некоторые действительно купили аттестат. Часть из этих подделок нашли сразу, потому, как аттестаты отсутствовали в базе данных. Таким просто молча вернули документы, возражений не было. В органы не отправляли.
Часть абитуриентов купили вкладыши с хорошими оценками, тут было сложнее, т.к. не было чёткой схемы действий в таких случаях. Такие, к сожалению поступили. В процессе учёбы это всё всплыло наружу. Некоторые из тех, у кого в аттестате было отлично по русскому языку, говорить толком не могли, кто-то не знал, как возводить в степень и то что сумма квадратов катетов = квадрату гипотенузы, при том, имея оценки «5» по алгебре и геометрии. По этим курсантам выборочно были сделаны запросы в школы. Ответы пришли мягко сказать шокирующие. Директор не стал трогать таких, но теперь с 2014 года будут запрашивать информацию в уч. Заведениях об оценках по всем ученикам. Поэтому делать оценки нужно на уровне школы. Просто купить вкладыш, уже не катит. Если спалят, это статья, а это значит, что путь в небо закрывается навсегда. Судимых не берут в пилоты.

Но опять же. Запросы об оценках будут отправлять уже после зачисления в училище в августе/сентябре. Ответы придут в сентябре/октябре. Жулики уже будут учиться, месяц другой, занимая место других. Их конечно отчислят, но возьмут ли нас, следующих ниже по конкурсу? Это вопрос. Поэтому для нас как для абитуры толку от этих проверок почти нет.


какой-то бред.

Как вы себе представляете подобного рода запрос в школу? Они просто навсего по закону не имеют права дать ответ. Так же как и училище посылать такого рода запросы. Да и если бы вскрылись такие факты, повылетали бы все сразу. Что значит директор не стал трогать? бред)

to eLena
по поводу бегать, подтягиваться, отжиматься, жать штангу проблем не будет.
Скажите сколько идет процесс обучения в среднем летном училище, имея уже высшее, но экономическое? читал форум так и не понял, основатель ветки Баранкин написал что 1, 5 года, а кто то пишет что 2, 7 года.
так же вопрос есть ли платная основа в БЛУ ГА, ККЛУ ГА, СЛУ ГА?
Спасибо.