Firuzz
По результам егэ исключительно принимают теперь?

Pravachok
нет, по среднему балу оценок школьного аттестата

Был сегодня в СПбГУГА на дне откр. дверей. По набору на два года пока вообще ни чего не ясно. Нерешённая какая-то инициатива. Нет механизма от приёмных испытаний до оплаты налёта. :-) Так что старые, добрые училища остаются в приоритете для тех, кто на базе высшего.

eLena:

"ЛС, по поводу Питера. Летают в Череповце и Бугуруслане. Свой аэродром когда-то был, да сплыл. Вроде как еще сейчас в Хельсинки тоже есть летная практика, но что и как - понятия не имею. "

Спросили об аэродромах декана лётного факультета. Сказал, что финка больше не рассматривается, так как налёт в России исправно стал выполняться!
В Бугуруслане и Череповце так и будет пока. В Бугуруслане, он сказал, полосу реконструируют примерно к следующему году. Т.е. наземное оборудование сейчас уже устанавливают.
Планов на свой аэродром (Пулково или Пушкин) пока в ближайшее время нет. :-( Ещё чего вспомню - напишу. Остальное всё в общем-то известно и по их сайту и по здешним постам.

Хм, куда делась 263 страница этой ветки? Не открывается - страница не найдена. Пишу пробное сообщение.

не а че не летать в черепе и буграх? ведь ближе а\д нет..
в 90х вокруг Кировограда использовались то-ли 4 то ли 6 только летних учебных полевых аэродромов. грунтовых!! тк на основном не вмещались. развитие на лицо

Это лишь ответы на вопросы. А вопросы, видимо, такие возникают у тех, кто пока вне дома не жил или просто интересно - где летать. :-) Там с погодой всяко получше нашей Питерской. Так что я бы лишь радовался летать в Бугуруслане. Тем паче у них современные полоса и Даймонды 42-рые к следующему году. А в Черепе - не знаю и про него не спрашивали после "финского" вопроса.

gavr17, про армию ничего не подскажете? После обучения однозначно в армию? Знаю, что рано об этом думать, но хочется все что можно узнать.
И интересует заявка на конкурсный отбор от аэрофлота... Судя по заявке главное - это 5 пункт?

Про армию спрашивали несколько раз. На сегодняшний день в СПбГУГА нет военной кафедры, т.е. теоретически после учёбы в армию, но хороших специалистов (пилотов, диспетчеров) компании ещё за год до выпуска "пасут", т.е. заранее к себе зовут и так почти 90% выпускников. Они же (компании) помогают решить вопрос со службой. Законно, что-то там про альтернативную службу зам.декана сказал. Т.е. деканат сам 100% не знает, но статистика у них такая, что не более 10% вообще в армию попадают, да и те с должным рвением и с должным образованием попадают весьма удачно. Так что про армию сейчас не заморачивайтесь. Сам процесс учёбы гораздо важнее, чем поступление и армия после учёбы.

Еще в Бугуруслане летом 12 ночи (по местному)- а еще только сумерки :-)

"Говорят, что этот город красивей любой столицы..." )))))
http://savepic.org/3405341.jpg

Косят просто от армии вот и все. Компании мало интересны ваши дела с армией. А при устройстве на работу последний год военный билет активно спрашивается. Ну и он входит в число обязательных документов, необходимых для трудоустройства.

а Баранкин, который начал тему, уже отписывался как у него все прошло и как он стал пилотом А320?

а Баранкин, который начал тему, уже отписывался как у него все прошло и как он стал пилотом А320?

а Баранкин, который начал тему, уже отписывался как у него все прошло и как он стал пилотом А320?

Типа того. Он теперь КВС А-320, уже год как ввелся.

2 индастри: Не поленитесь, отлестните назад несколько листов и увидите судьбу Олега.): Да, он КВС А-320 и дай Бог ему здоровья!):

на 234(235) сранице Баранкин отписывался крайний раз

Актуальные новости с вопросом.
Вначале вопрос - что такое "программа среднего профессионального образования для подготовки пилотов региональной авиации" ??? РЕГИОНАЛЬНОЙ.
А теперь текст с новостью от Росавиации от Первого апреля :-) (планируемые контрольные цифры на 2013 год):
http://www.favt.ru/favt_new/?q ...

оригинал - http://www.favt.ru/favt_new/si ...

2gavr17
А прочитать до конца не пробовали?


Вместе с тем, дополнительно будет проведен набор по программам среднего профессионального образования для подготовки пилотов региональной авиации (срок обучения 2 года) в

Сасовское ЛУ ГА – 50 чел.;
Бугурусланское ЛУ ГА – 50 чел;
Краснокутское ЛУ ГА – 50 чел.
Требования к абитуриентам: наличие высшего технического образования, также на этот вид подготовки будет осуществлен набор бортинженеров и штурманов гражданской авиации, с условием прохождения ВЛЭК по II графе годности.

Пробовал, конечно. Поэтому и спросил. Просто первый раз встретил такую формулировку, которой нет ни где. Похоже так решили дыры затыкать вместо пилотов-гастарбайтеров или в довесок к ним.

узаконивание соращенки, глава №хх ?

бл...ь, страна е.а.у.ых. Письмо от зам. нерадьки. Официальное письмо. Даже специальность не упоминается в сием опусе... Ульск -210, Сасово-120. Пипец!!!! На какую специальность-то?????

в шоке по колено.......

Это письмо от зам. нерадьки. Официальное письмо. Даже специальность не упоминается в контрольных цифрах. Про кого написано? Ульск-210, Сасово-120. Кого набирать будут-то? написано абитуриентов и все. в шоке по колено..........

Судя по цифрам (если сопоставить с прошлогодними) - речь идет только о пилотах. Хотя согласна, что в официальных документах подобные "недомолвки" выглядят странно.

Интересно а чем будет отличатся пилотское полученное по полной программе(2.10 года) и по аля пилот региональной авиации (2 года) ?

Для kidaikCy
Отличаться пилотское не будет, но выпуск будет на конкретный тип для регионалки
(как в Союзе).
А по большому счету, это Росавиация, разом, дает добро на обучение своим
чл. летных экипажей (не пилотам)с ВО и желающим "вышкарям" (с техническим ВО), обучаться по сокращенной программе что, на мой взгляд, вполне разумно.

С праздником всех!, летная работа - занятие не для слабых.

Не совсем понятно вот что, если прием на учебу целевой, т.е. как я понимаю по направлению авиакомпании с оплатой ею стоимости обучения, количество планируемых студентов довольно значительно, как тогда понимать, что почти все на форуме говорят, что нехватка пилотов - миф, какой смысл авиакомпании платить за обучение с нуля, если судя по форуму люди уже с образованием не могут устроиться на работу, очень долго ищут, подолгу жду переподготовки на тип. При том что переподготовка на тип для авиакомпании будет стоить значительно дешевле, чем обучение пилота "с нуля".

А 2 графа для кого, для бортинженеров и штурманов или вышкарям тоже?

А 2 графа для кого, для бортинженеров и штурманов или вышкарям тоже?

Многие А/К хотят 100% готовых пилотов, а у "армии блуждающих" в поисках летной работы,
как правило, не все соответствует на 100% (причем каждая компания по своему "видит" уже готового кандидата), но проводить доподготовку или переучку за свой счет (за небольшим исключением), авиакомпании не желают или же у них нет на это средств.
И тут, у таких А/К, появляется шанс (халява), подготовить себе пилотов за счет госпрограмм.
Это тоже нормальная практика, особенно для развития региональной авиации, которая нуждается в дотациях.

я бы не верил и этому письму....

сокращенку никто не узаконит...сам по ней "парюсь" уже второй срок.

сокращенку никто не узаконит...сам по ней "парюсь" уже второй срок.

однако .... глюк

Если обучение целевое, то за учебу платит АК, я правильно понимаю? В таком случае о какой поддержки региональной авиации идет речь? Где в таком случае для региональной АК халява?

хочется еще узнать на чем будет летать эта региональная авиация и кто ей будет платить. то что я вижу на работе -3 замшелых АН-2 + 4 вертолета( один робинсон б\у)
платежеспобен только газпром - необходимо патрулировать трубы. остальные перебиваются в сезон с хлеба на воду
вдолбили еще на 2м курсе-чем короче полет, тем дороже стоимость пассажир\километр
даже если училище на выхлопе дадут абсолютно готового пилота, что дальше? где у нас процветающие местные авиакомпании?
прогноз-эти выпускники будут в том же положении что и просто окончившие средние ЛУ. остальное - очередная развесистая клюква от обещалкиных

мечта возить кучу людей следуя указаниям диспетчера, ну ну... или же в попе юлит полетать и поуправлять самолетом?

Господа, в документе все есть, нужно только внимательно с ним ознакомиться.

- Целевой набор от А/К - всего 50 чел. (на конкретные типы) в высших ЛУ ГА (бакалавриат);

- Спецнабор (сокращенка 2 года) всего 150 чел. для региональной авиации (госфинансирование)
в средних ЛУ ГА, предпологается обязательная отработка по окончании учебы;

- ВЛЭК, I графа для всех абитуриентов, кроме бортачей и штурманов ГА (им II графа, как уже
летавшим).

Что касается развития региональной авиации, то проект стартовал за уралом и в Пр.ФО, на подходе С-З ФО !, потом, надеюсь, "подтянутся" остальные ФО.

Дерзайте, летной работы непочатый край!

Если обучение целевое, то за учебу платит АК, я правильно понимаю?

Вообще-то целевой набор предполагает обучение за счет средств федерального бюджета. Направление выдается органами госвласти и местного самоуправления. Видимо, АК имеют возможность получать такие квоты на целевиков. Не оплачивая обучение, получают специалиста, обязанного отработать определенное кол-во лет.

Не путайте с т.н. "платниками" (обучение с полным возмещением затрат), когда полностью все оплачивается - хоть АК, хоть папа с мамой, хоть лично-персонально.

eLena
Вы не в курсе каким образом получить это направление в органах госвласти?в какие именно департаменты или областные министерства обращаться за подробной информацией?

Артем12
Обращаться надо в конторы, т.е. в А/к.

папа в:

то RSV
зачет
а как там Серега *Тоже туда же* ?



Добрый день! =) Ну у меня тоже все хорошо, через месяц выпускаюсь, надо же, даже не верится. Как подрастающее поколение, на полеты вышло?=)

О! надо же я как вовремя заглянул -))
вот так вот.. 3 года как пролетели
подрастающее поколение отличник(неудержался, похвастаюсь) учит матчасть да40. полеты ждут в сентябре. все путем -))
как сам отлетал? без проблем? наметки на будущее есть? уверен-не пожалел, что затеялся =)

Артем 12, могу только сказать по прошлому году по Ульяновску. Целевики были, емнип, из Владивостока, Магадана, Якутска и Тюмени. И вроде один из Москвы. всего числом около 20. может география подскажет вам по поводу целевого?

Тоже здесь давненько не бывал, рад Вас видеть! За сынишку рад, что все складывается (не сглазить), все у вас будет замечательно.

С полетами - конечно не пожалел, бывало всякое, но оно того точно стоит. Все конечно затянуто, программа давно устарела, самолетики не самые новые, но все равно - здорово!

По трудоустройству есть несколько хороших вариантов в мск, но делить шкуру не убитого медведя пока рановато =) Как все сложится - отпишусь обязательно.

Вам и пацану удачи! Рад видеть, остаемся на связи=)

удачи! до связи

Что-то затихла тема. Кто с вышкой в этом году будет поступать? В какие ЛУГА? Сам хочу попробовать в Бугуруслан.

Всем привет!
Прочитал доки но так на 100% не понял: нужен ЕГЭ или нет?
Вы как делать будете, в зоналках поступать или ехать на места и можно ли и там и там поступать. Например, в июне в зональной комиссии, в августе уже в самом Сасово.

Всем привет!
Прочитал доки но так на 100% не понял: нужен ЕГЭ или нет?
Вы как делать будете, в зоналках поступать или ехать на места и можно ли и там и там поступать. Например, в июне в зональной комиссии, в августе уже в самом Сасово.

Тоже не понял по поводу ЕГЭ. Видимо, придется звонить. Какие экзамены нужно сдавать тоже не нашел. Как и раньше, русский и математика? Какой проходной балл был в прошлом году в блуга и сасово кто знает?