Iron Bird, visota9000:

Носы у нас ломают везде, от Владивостока до Калининграда - страна у нас такая, так что особенно запариваться не стоит. Нужно просто голову на плечах иметь и поменьше влезать во всякие синие тусовки. ИМХО.

to Пулковский:

Я в курсе, что раньше был такой конкурс! Снимаем перед вами, и теми кто поступал в то время, шляпу! В этом году в Ульяновске уже было немало заявлений, так что конкурс постепенно начинает расти!

Вот итог моей поездки в АША и беседы с С.Г. Тульским.
Решили трубить везде где можно.
Результат и реальное положение вещей:
Ссылка не проходит, поэтому заходите на авиа порт точка ру - там в главных новостях

To rich_richi: Что и требовалось доказать...Дорого авиакомпаниям готовить пилотов за свой счёт...Может конечно АФЛ пару наборов сделает курсантов для отвода глаз а потом свою лавочку по подготовке пилотов прикроет.

возьмите калькулятор и посчитайте 42 часа ( при идеальном стечении объстоятельства) только для PPL мин 9000 * 42 = 378000 плюс дальше налёт хотя бы до 80 часов если брать ан-2 или як-18 это ещё в полтора раза дороже, киньте сюда проживание, питание, теоретическое обучение, откаты-роспилы и помножте на 20 челов т. е. первая группа, ни кто за это платить не будет тем более менеджмент АФЛ если где-то не пойдёт, ни кто своим хорошим местом рисковать не собирается, и наивно думать что СБЕР будет кредитовать такой сырой проект, кто станет гарантом этого кредита? курсант или АФЛ?

Так и я про тоже.Не достигла наша страна уровня в отличии от зарубежных в подготовке лётного состава за счёт авиакомпаний...

To Iron Bird & роман:
Всё это правильно, но это не более чем лирика и туманные предположения об истинной мотивации менеджмента компании. С политической точки зрения такая школа Аэрофлоту нужна, а значит будет.

Abitura:

Iron Bird, visota9000:

Носы у нас ломают везде, от Владивостока до Калининграда - страна у нас такая, так что особенно запариваться не стоит. Нужно просто голову на плечах иметь и поменьше влезать во всякие синие тусовки. ИМХО.

Ну, согласен с этим...
Есть по стране кстати мест 10-15 где без проблем , в зоналках.
Мож сегодня уже меньше, мы этим воспользовались...хоть страну посмотрели...типа раньше не видели...приключения были еще те...но придурки поставлены на место и ЦВЛЭК пройден в очередой раз...

Прочитал статью про АША - хорошего мало, а с учётом того, сколько людей на неё рассчитывали вообще печально. Я тоже рассматривал этот путь, но оставил его про запас, предпочёл поступление в среднее ЛУ ГА. Хоть и длительнее, но надёжнее!

rich_richi:
Спасибо, дружище за ответ!! Грустно..

госпда возможно мой вопрос прозвучал глуппо, но не надо же ттак игнорирвать.я на будущий год планирую поступать в сасово и вот думаю если после него заочно в ульяновское поступать, то там только теория будет или практика летная тоже включена.Кстатти как там баранкинЪ знает кто, устроился он?где летает?

То Денис Р
Возможно но только когда её откроют у половины желающих к этому времени климакс настанет

to DESANTnik:

После Сасово налет не нужен, в Ульяновске будете только теорию изучать. Какое у Вас образование, кроме школьного?

да среднее только школьное, но полное))

да среднее только школьное, но полное))

роман:
Спасибо за позитив!!! Хотя я сам и расстроился за АША, но тут повеселили просто!!! )))
Супер!!!

вот думаю куда в следующем году поступать в СЛУГА или в ульяновское.Или и туда и туда попробовать если так можно.Например в ульяновское в москве экзамен сдать а в свсово поехать лично последним потоком?так кто нибудь делал.??

вот думаю куда в следующем году поступать в СЛУГА или в ульяновское.Или и туда и туда попробовать если так можно.Например в ульяновское в москве экзамен сдать а в свсово поехать лично последним потоком?так кто нибудь делал.??

так все и делают. Если баллов 160-170 наберешь подавай в УВАУ или Питер. а не сладишь-можно в СЛУ и др. по нику, думается мне, ты после армии, интересно сколько раз нынче прыгнуть дают?

Кто-нибудь знает, Сасово принимает до 27-го включительно подачу доков?

4skynet:
На самом деле, всё не так печально.
Во-первых, Валерий Окулов выходит из отпуска 12 августа, вроде он влияет на процессы.
Просто задача сейчас сдвинуть ситуацию с мертвой точки.
Во-вторых, это вопрос времени, судя по оптимизму С.Г. Тульского. Вообще, классный человек.
В-третьих, в школе в Мелькисарово всё нас ждет, всё новенькое: аудитории, тренажеры, учебная литература и окна аудиторий выходят на летное поле. Заряжаешься оптимизмом.
Выше нос.

Да, еще Станисла Георгиевич сказал, что ВЛЭК будет бесплатным. Это для тех, кому есть куда потратить червонец.

Максим-87:
Кто-нибудь знает, Сасово принимает до 27-го включительно подачу доков?

до 27-го включительно, там две такие клуни дебильные сидят, просто пипецццц....

люди скиньте ссылку что про школу АФЛ что там случилось
не могу найти спасибо

skam:
авиа порт точка ру
Вводи без пробелов, можно на русском. Слово "точка" замени символом "."
Там в главных новостях.

Ссылка не проходит, стоит блокировка от администратора форума.

Всем кандидатам в АША:
Мы - группа кандидатов-альтруистов совместно с С.Г. Тульским занимаемся составлением письма в Росавиацию от кандидатов на обучение.
Кто заинтересован в скором разрешении проблемы с финансированием присылайте свои идеи и предложения на почту rich_richi@list.ru с указанием контактной информации.

rich_richi:
Предложения, где взять кучу денег??
К какому сроку письмо должно быть написано?

4skynet:
Предложения не только по тексту письма, т.к. письмо в основном составлено.
Проявите креативность.

Подскажите пожалуйста номер телефона приемной комиссии в Сасово...На сайте что-то не нашел

папа в

это радует..
нынче 8 дают, из них один с илюши но не всем))а ты как я понял по вопросу тоже к десантуре отношение имеешь.

Максим-87:
Подскажите пожалуйста номер телефона приемной комиссии в Сасово...На сайте что-то не нашел

8-49133-51-968

Максим-87:
Подскажите пожалуйста номер телефона приемной комиссии в Сасово...На сайте что-то не нашел

8-49133-51-968

На всякий случай КК: 8-8456053391 Николай Алексеевич

Поступайте в нормальные учебные заведения. Лично я с выпускником школы АФЛ или ЮТэйр никогда за штурвал вместе не сяду

volnyi:
Выпускники АША сядут за сайдстики

volnyi:
Не надо троллить и раздувать никому не нужный огонь между людьми влюбленных в небо! Каждый идет к своей цели своим путем.
Информация к размышлению, Ульяновское высшее ущилище для вас не является "нормальным заведением"? ))
А ведь именно в нем собираются обучать первые 1.5 года кто идет через АША.

Хотят тебя в долги загнать а ты и сам туда лезешь и другим портишь. А ты знаешь что в биз плане аэрофлота на 2015 зарплата у второго не превышает 2000 баксов Потому что вас ждут

volnyi:
У каждого своя голова на плечах. Я лично никого не агитирую идти в АША. Народ сам идет (650 поданых заявок).
Насчет 2000.. ну что ж, на то воля Аэрофлота.. ))

То volnyi: Значит побежит лётный состав из АФЛ в 2015г. в другие а/к.За 2000 у.е. после той зарплаты что платят пилотам сейчас в АФЛ, думаю вряд ли кто там останется...Конечно это дело каждого.

to aleks777

Присоединяюсь!!!Было приятно сдружиться с людьми, которых объединяет общая цель!!!Всем большой привет!!!Ждем решения комиссии.Успеха и удачи)))

Оптимизм будущих курсантов АША воодушевляет.Окулов как только вернётся из отпуска сразу займётся финансированием АША.Он дни считает, поскорей бы на работу, а то группа собрана а я отдыхаю, тонущие пароходы, сыплющиеся МИ-Восьмые подождут, главное АША.

На сей момент пайлоты без опыта работы не так уж и востребованы, у меня двое знакомых по авиакомпаниям 2 месяца ходят c 4 уровнем, МВЛ, везде отворот поворот или "завтраки" были и в АФЛ там воще даже говорить с ними не стали у нас таких как вы очередь до МКАДа, был ответ

Весь проект АША это очередной распилоткат, люди выбили себе оклады по 300 000 и им хорошо, все торжественные открытия, презентации всё это списывание денег, когда они найдут деньги и дело сдвинется с мёртвой точки оно тут же упрётся в следующую мёртвую точку, и опять они будут взывать к Премьеру, мол денег не хватило, дайте ещё

2 Iron Bird: Ну может сейчас и так, а полгода назад мне рассказывали про людей, которые там в учебке по 1, 5 года сидят на 25 т.р. в месяц. И там уже упирается всё не в сроки сдачи, а в постоянные рекарренты теории и пх. И ввод в строй "меньше чем за год" - мне думается, что это все же многовато. А вы откуда информацией об АФЛ владеете?

то Десантник
----
к десантуре косвенно отношусь)) прыгал в аэроклубе.Давненько. У нас же и ваш брат первые прыжки получал, мы их перед прыжками проверяли а вечером с ними отмечали. Такое вот отношение.

AlekseyKLD :

Привет, Алексей, а я уже думал, что ты опять в кругосветку ушёл, перед учёбой то :))))))

роман: На сей момент пайлоты без опыта работы не так уж и востребованы, у меня двое знакомых по авиакомпаниям 2 месяца ходят c 4 уровнем, МВЛ, везде отворот поворот или "завтраки" были и в АФЛ там воще даже говорить с ними не стали у нас таких как вы очередь до МКАДа, был ответ

То роман:
Незнаю как ваши знакомые, но мой друган с 4-м уровнем и МВЛ на руках устроился без проблем в АФЛ этим летом, ну да у него ещё ко всему есть вышка техническая-авиационная, что так же является обязательным требованием при усторойстве в крупную а/к.


То warhawk: У меня у друзей сейчас в АФЛ начинается аэродромка и вывозная на Эйрбасе, т.е. меньше чем за год в общем начиная с момента трудоустройства в АФЛ после окончания ЛУ ГА они должны будут ввестись 2-ми пилотами!!!Реально в АФЛ обучение сдвинулось в лучшую сторону!!!Будем надеятся что так всё будет и в будущем хорошо с переучкой!!!

to Iron Bird:
Спасибо, успокоили насчет сообщения от романа :) А можете сказать: в крупных авиакомпаниях сильно нос воротят от технической не авиационной вышки? В требованиях-то написано, что просто техническая допускается, но на заборе тоже написано.

To swift: Сейчас в принципе особого значения не имеет авиа.тех.вышка или просто тех.вышка, главное чтобы в диплом был технического ВУЗа с квалификацией ИНЖЕНЕР ну и соответственно пилотское св-во, инглиш 4-й уровень и МВЛ.
Самому ещё всё предстоит пройти при трудоустройстве в будущем(надеюсь в худшую сторону ничего не изменится для выпускников ЛУ ГА) т.к. сам учусь на пилота в одном из ЛУ ГА по сокращённой программе.

Есть у кого-нибудь информация по поводу поданных заявлений и по предварительному списку абитуриентов, рекомендованных на поступление в КК? Есть кто, кто на днях вернулся с Кута?