Slawick

а поточнее?а то боюсь пропустить комиссию эту))
точно не говорят, когда приедут из питера?

http://www.aex.ru/news/2011/3/ ...
это насчет школы аэрофлота. Замахнулись сильно-160 выпускников в год. Как вам цифра?

to папа в
Да цифра смущает и настораживает. Как не крути, а АФЛ все-таки крупнейшая наша компания и по авиапарку и по количеству экипажей. И большинство выпускников и Ульяновска и средних училищ держали в уме АФЛ как одно из наиболее вероятных мест трудоустройства после окончания. Взять того же мистера Баранкина (удачи ему и чистого неба). Теперь, как я понимаю у АФЛ будут какие-никакие обязательства по отношению к выпускникам своей школы по трудоустройству. Другое дело - покроет ли цифра в 160 подготовленных пилотов в год запросы АФЛ и др. компаний (ведь Савельев заявляет не только о подготовке пилотов для АФЛ, но и для других компаний). Что сами думаете по этому поводу?

2 tolian, поживем - увидим)) В любом случае, этот опыт для нашей страны положительный! Считаю это вполне себе радостной новостью. Посудите сами - обучение по вполне разумной цене, плюс ещё почти стопроцентное трудоустройство в большой авиакомпании. Многие молодые пилоты после училищ мыкаются в поисках "где бы налет урвать", потому что без него на серьезную технику не берут. Опять же, это лишь мое мнение, в теории все выглядит очень красиво, а дальше будет видно. В любом случае, мне до получения вышки ещё полтора года, а там и информации побольше станет, и кой-чего прояснится. В любом случае, хочется верить в лучшее!

что я думаю. Аэрофлот конечно молодцы, и только они могут себе позволить такую школы. Но не всегда они будут иметь фору перед другими, а главное(мнение) они столько не потянут.160 чел это больше чем увау выпускает, а у них база и опыт и преподы.все это АФЛу еще найти надо. думаю даже 80 чел поначалу не сделают
но появление еще одной школы это здорово. и цена приемлимая вполне(если конечно не окажется что это кредит с процентами)

Всем привет. Сейчас ходят много слухов про школу Аэрофлота, безусловно это хорошая новость. Всегда хотел летать в этой а/к. Я заканчиваю 11-й класс в этом году, скажите, будут ли набирать в эту школу сразу после школы? Заранее спасибо.

Я с Урала, мне 30 лет, имею свидетельство пилот-любитель, высшего нет никакого - есть ли у меня шансы с школой АФЛ???

Тот ещё:

Всем привет. Сейчас ходят много слухов про школу Аэрофлота, безусловно это хорошая новость. Всегда хотел летать в этой а/к. Я заканчиваю 11-й класс в этом году, скажите, будут ли набирать в эту школу сразу после школы? Заранее спасибо.

Всегда хотел летать в этой а/к - мда какието у тебя приземлённые мечты, пока они берут людей с авиац/инженерной вышкой и соответственно с лётки.
Так что по существу ничёго не изменлось кроме: увеличения срока обучения и дополнительного оброка в 27 т.евров сулит это ещё уменьшением жалования и постепенного ужесточения требований.
Так что поступай в ульяновск при условии его окончания тебе везде будут рады и в армию не заберут.

Всем привет. У меня плохие новости... Я позвонил Лаченову О.Л. расписал ему суть моего вопроса, что на руках только аттестат, вышки нет, к осени будет пилотское и неоходимый налёт, и т.д. а он мне как обухом - "Принемаем на обучение только с высшим техническим образованием! С аттестатом с нами и разговаривать не будут..." А я тут такую димагогию развёл... Но ведь не с потолка же всё брал - Чернова Л.В. мне всё иначе рассказывала изночально. Как я понял она действительно владеет не полной информацией и с тех пор много что изменилось видать... Но суть остаётся сутью... Блин, настроение напиться...

Люди кстати про армию и Ульяновск.Некоторым особо не везучим людям 18 исполняеться за один,
два или три месяца до окончания 11 класса(наш местный военкомат забирает сразу после сдачи последнего экзамена.В том году много знакомых пацанов так в армию попало)За год службы выветриться очень много знаний поэтому хочеться сначала отучиться, а отом отдавать долг Родине(год это по-моему не много, чтобы спать спокойно).
Есть ли выход????
Кто что знает по этому поводу, можно написать какое нибудь письмо в университет чтобы спокойно поступить ???типа отсрочка на время поступления??

Артём А
может я и не в тему со своими советами, но - может фэйковый аттестат о верхнем образовании?

to V1adi
Это не вариант. По крайней мере на мой личный взгляд. Всё равно спалишся рано или поздно. Если рано - то в ГА тебе будет красный свет, а если поздно - то всё-равно будет мучительно больно пройти какую-то часть пути, стать пилотом ГА, а потом, при какой-либо проверки потерять всё... Не, как я уже сказал - это не для меня) Сейчас сижу думаю - что делать... В школе афл тоже вышка техническая нужна, блин.. Пока что на ум приходит только то, чего я так не хотел - пойти в ЛУ и сесть за парту на 3 года... Обсуждения бурные на эту тему сейчас в моей семье...

А заочное высшее техническое образование пойдет?Артём А ты не знаешь?

А заочное высшее техническое образование пойдет?Артём А ты не знаешь?

С аттестатом с нами и разговаривать не будут..." А я тут такую димагогию развёл..

Тебе это все сказали, дык тыж всех накуй посылал..а у меня такой вопрос,
ты совсем дурачок, если даже "вышку" не мог получить.
Но больше всего меня радует твой друг, вот этот...

(может я и не в тему со своими советами, но - может фэйковый аттестат о верхнем образовании?)
---
Ты ему передай, что он даун...слышь умник ты тоже такой образованный, как и ортЁмкА??
ребятки вас и близко нельзя подпускать к этой профессии и вообще кроме пластиковой лопаты что-то доверить ВАМ это верх безрассудства.
Без всякого уважения к вам типоны.

А заочное высшее техническое образование пойдет?Артём А ты не знаешь?

хехе
сапоги атакуют форумавиа?

сапоги атакуют форумавиа?

Да нет, просто авиацию, как и другие приличные профессии атакуют великовозрастные
дурачки не умудрившиеся получить никакого образования, но с наглостью и тупостью стремящихся
любыми путями принарядиться в летную форму.
Пусть ортёмкА поведует тут всем, как он умудрился не получить никакой специальности к 30 годам и что он хочет ловить там где надо постоянно учиться, он этого просто не умеет делать и никогда к его глубокому сожалению не научится.
ортемкА аууу ответь народу как ты докатился до жизни такой.

а тебе какое дело? может занят человек был сильно. или дела были другие. у каждого свои качели.

После прочитанных выше постов, мне вдруг стало интересно, а сколько таких недоучек без какого-либо образования, но каким-то чудом запрыгнувших в кабину сейчас на правой чашке делают вид, что летают? Граждане! Только поездом, ибо нуевонах...

а тебе какое дело?

Вы мне не тыкайте...я с вами вотку из горла не пил и в одной канаве мы не спали, ясно.
По вашему вопросу:а нах он такой красивый нужен и что значит не моё дело,
этот неуч собрался людей перевозить и вы уж меня простите я не хочу,
чтобы моя семья оказалась в руках такого гммм...малограмотного пелода.
Ещё вопросы есть???иль вы тоже из этих...малограмотных тыксыть?

нет конечно, ты там один валялся ))))


а по теме
-CPL в европах предполагает наличие верхнего образования?
-пилот, при исполнении своих прямых обязанностей оперирует интегральными вычислениями?
-и финальный вопрос-есть ли корреляция в легитимном получении CPL, type rating и т.д. и наличием высшего образования?

если ты не хочешь, чтоб твоя семья оказалась в руках *малограмотного пелода* - так организуй школу и научи человека. люди уже бабло готовы своё нести за учёбу - причём без каких либо гарантий трудоустройства.

2V1adi

Я так понимаю вы тоже из малограмотных будете?
Так я вам объясняю, ваш визави которого вы так защищаете
пишет полную ..йню не понимая ничего, а вы ему тупо вторите и предлагаете купить "вышку".
По сему делаю вывод, вы такой же недалекий великовозрастный мальчег и вам в авиации и прочих
профессиях требующих наличие элементарных знаний не место.
Вы не обижайтесь, просто примите это так как оно есть и занимайтесь дальше тем, чем привыкли заниматься не имея никакой профессии все эти годы.
Доклад закончил, Удачи вам в вашей повседневной жизни.

цимус:
Если Вас пригласить в любое из ныне существующих летных учебных заведений, в которых учатся ребята с верхним образованием, хотя бы на недельку... гарантирую, Ваше мнение о наличии диплома сильно изменится)

2Сапсан.
А вы действительно не понимаете о чем я говорю?

Я отлично понимаю, что в итоге наличие диплома в/о не может окончательно характеризовать человека, как проф пригодного или непригодного к обучению летной работе, будь то техническое образование или гуманитарное. Курсант с хорошим знанием школьной программы по физике, математике и работающей головой даст фору любому вышкарю в обучении по программе среднего специального летного училища, где получают CPL. Тут скорее важен возраст, так как с ним кардинально меняется отношение к учебе.

Тут скорее важен возраст, так как с ним кардинально меняется отношение к учебе.
----------
Правильно.....а если человеку уже к 30ку и у него за душой ничего, улавливаете мою мысль?
Человек просто напросто не способен к учебе, а если перечитать его посты и не только на этой ветке, но и на той которую он завел, то это караул.

Прочитал я тут высказывания "цимус".... Уважаемый , складывается мнение , что вы видимо чего то не понимаете или не хотите понять в жизни , а тем более в такой теме КАК ПОДГОТОВКА ПИЛОТА И ЕГО ПРОФЕССИОНАЛИЗМ !? Или вам АРТЕМ А в чем то дорогу перешел или можь чем обидел ? Полную "полную ..йню" пишите вы и вам подобные. И вот только не надо мне тут сейчас "втирать" свою осведомленность в жизни и логику ! САПСАН И VLADI , в общих чертах , все правильно вам ответили !

САПСАН И VLADI , в общих чертах , все правильно вам ответили !

Ответили что? или просто ляпнуть хочеться?

:-) Ну да , сложно не заметить очевидного смысла в высказываниях этих людей...! Продолжать даже уже и не интересно !

Люди! Ау! Очнитесь! Вы на публичной ветке обсуждаете как наиб..ть государство и купить образование и ЦПЛ, трёте о разных обходных путях, учите как купить чистый военный билет. А людей, которые говорят, что это элементарно опасно для жизни, называете недалёкими и отставшими от жизни, может наоборот всётаки?
Х.з., но моё мнение, надо нахрен ужесточить правила приема на работу, чтоб только после училища ГА. Чтоб потом на регистрации в аэропорту с нервным смехом не уточнять что за вундеркинд за рогами сидеть будет.

продам диплом НЕДОРАХА:)))))

требования о технической вышке тоже не с потолка взяли

:-) Ну да , сложно не заметить очевидного смысла в высказываниях этих людей.
----------
Смысл высказываний этих дурачков один, как наиппать гос-во путем покупки корок и также отучиццо и нех тут в уши ссать о безграничной любви к небу.
Короче два дибила засрали ветку Баранкина, очень жаль.

Доктор_зло
Я смотрю ты и на этой ветке блистаешь своим дебелизмом... Хотя я предполагаю что ты из тех, кто создаёт несколько ников и начинает беседовать сам с собой, особенно на скандальные темы, дабы поднять рейтинг форума)

Чтобы было немного понятно, почему у меня нет вышки, в крации о себе) Я рос и воспитывался в детских приютах и в д/доме, в первый класс пошёл в интернате, мама у меня есть, просто уже два раза лишённая родительских прав) Подрабатывать начал в 9 лет, а полноценно работать в 11 лет. Постоянно сбегал с д/дома и обитал на военном аэродроме) Детство у меня было клёвое, я не жалею) Школу закончил с 4-ками, потому что хотел учиться. Ну а дальше после выпуска, жизнь круто закрутила, с квартирой опрокинули, слава Богу с пропиской оставили. И вот он я на выпуске - необъятная страна, ни кола ни двора, езжай куда хочешь, делай что хочешь, но от этого тебе не становится теплее, когда на улице -25 градусов))
Дальше не стоит подробностей) Сейчас только к 27-ми годам я наладил свою жизнь, купил квартиру в новом доме, женился, купил машину, хороший мотоцикл) отучился в аэроклубе на мотодельтаплане и купил мотодельтаплан) - я хочу стать пилотом ГА. Интересно, что в этом такого криминального то?! Ну да, вышки нет, только аттестат, ну да, налёт 150 часов на ""тряпочной авиации", ну его всё-равно не пропьёшь;) Ну и что, что решил через аэроклуб, так на выходе всё-равно налёт будет больше чем у выпускника любого ЛУ - более 200-сот часов. У меня одно только объяснение - это глупая и чёрная зависть)) Так вот не завидуйте, а просто стремитесь очень сильно к тому, без чего вам и кусок в горло не лезет. А может вы по здоровью не прошли и решили зло своё срывать на всех, кто метит в авиацию - так это вообще последнее дело. Давайте оставаться людьми до конца! Хватит уже этого говна и грязи. ...ладно, разошёлся я что-то...

Да и потом, с черо ты "злой доктор") решил, что я "безграмотный??" Я с любым пилотом, с любым инструктором могу свободно пообщаться по аэродинамике, по свж, по физике и математике, гораздо смешнее выглядит, когда твой брат имеющий высшее не знает что чему равен косинус 60-и или формулу перемещения тела при равноускоренном движении)) т.ч. не надо тут ля-ля))

Navigator-30RUS:
Купленный СЕРТИФИКАТ и купленное ОБРАЗОВАНИЕ - это очевидно две разные вещи. Если государство ДАЖЕ НЕ ВЫСТРОИЛО, а лишь разрушило за 20 лет схему обучения-значит эта формация неадекватна ни времени, ни требованиям, к ней предъявляемым. Вы же не станете разговаривать с явно неадекватным человеком? Данную ситуацию я вижу аналогично вышеприведённой. Вас же не смущает, что люди получают Type rating не в Ульяновске, к примеру, а в Риге. Так почему вам кажется странной ситуация с получением ОБРАЗОВАНИЯ, которое будет подтверждено СЕРТИФИКАТОМ (бумажкой) с буковками CPL?

2 supervisor2626:
Хотел уточнить на счет аэроклубов, аэроклубы готовят летчиков-спортсменов, и не выдают при этом св пилота-любителя.В моем варианте тип с-та як-52, как в этом случае получить коммерч
св-во через УВАУГА? Это возможно вообще?

Св-во пилота любителя обязательно!!! Это одно из основных требований программы подготовки . Я так думаю что у вас на руках есть программа подготовки летчиков спортсменовна ЯК-52. С ней обращаетесь в АУЦ и проходите переподготовку или первоначалку на другой тип с получением св-ва. К тому же як-52 в УВАУ ГА не принимают как тип для летных проверок. Оптимальней всего Як-18Т АН-2 или С172. А налет на 52-ом зачитываютв качестве общего налета. Добиваешь до 200 часов и вперед в Ульяновск

По поводу военнной кафедры в УВАУ ГА скажу что принимаются все курсанты кто учится, только до конца доходят не все!!! Отчисляют по тем же причинам что и в училище ( в основном раздолбайство). На выходе получают лейтенанта запаса и ВУС в зависимости от факультета и главное спокойствие и отсутствие головных болей из-за военкомата. Хотя и меня как офицера-запаса хотели загребсти на непонятные должности в армии, но элементарно без суеты предлагаешь им изучить подписанный контракт и там черным по белому написано что проходишь военную службу ТОЛЬКО по ВУС и если есть вакансии то пожалуйста. Сразу вопросы отпадают.

to Академик92:
Cовету обратитться в АУЦ "Авиатор" в Казани (работает на основании Свидетельства (сертификата) № 181, выданного 17.12.2009 "Федеральным Агентством Воздушного Транспорта" и лицензии МОиН РТ № 503 от 26.11.2009) Там пройдешь КПК на Як-18Т или С-172 слетаешь часов 5-10 на этих типах, и далее там подскажут насчёт АУЦа в УВАУГА Работают там толковые и грамотные люди, вопрос по обучению и получению PPL и CPL можно задать прямо на сайте www.aviapilot.ru в разделе "вопрос-ответ"
Контакты Республика Татарстан, г. Казань, ул. Ю. Фучика, д. 78 офис 2, Телефон: 8 91 7272 5050, факс: (843) 275 09 22,

Артем А, время нас рассудило.

Не далеким людишкам , все никак не понять , как это можно стать пилотом , пройдя путь PPL-CPL-ATPL , не имея Вышек , не протирая штаны 5 лет , а на выходе иметь Лицензию Линейного Пилота , с налетом часов 50 на АН-2 или ЯК-18 ! Да , пока есть такие "соглашающиеся" , не пойдет в России система Летных Школ АЭРОФЛОТА.
А существо под ником "Доктор_зло" , своим же ником и высказываниями , показал свою воспитанность и образованность !

2CPL:Мальчек ты что идеот?

Есть кто из БЛУГА? Подсветите почту.

2 CPL:
Почитай требования после выполнения которых выдаются свидетельства ППЛ-ЦПЛ-АТПЛ.
Никто тебе "с налётом 50 часов на Ан-2 или Як-18" не даст свидетельство линейного пилота. Так что недалёкий тут ты.

ребятки, будет очень обидно, если тему закроют из-за ваших прений...

Никто тебе "с налётом 50 часов на Ан-2 или Як-18" не даст свидетельство линейного пилота.

Зря вы правду матку неокрепшим душам лупите.
А воще ребятки и правда, чтобы тему Баранкина не засирать, вы свою откройте справа и рассказывайте о ваших мыслях, действиях и путях обхода, я думаю народ потянеццо.

Умники, которые оскорбляют людей на этой ветке, закройте рты и идите водку жрите у подъезда, люди стремящиеся к цели всегда ее достинут и образование соответствующее получат если надо, а вот оскорблять людей не видя их в глаза и не боясь получить в рыло, ну это глупо, как минимум.

Пошлятина какая то пошла Баранкину наверное икается.

Ничего, пройдет. Главное не слова, а дела. Время все покажет.

неудавшийся пилот это диспетчер
в этой структуре всегда было и есть зависть и злость
кто не глупый тот поймет
Артем А не унывай все будет ок
на высказывания куда лезете и маты реагировать не стоит
если кто читал ветку Баранкина в начале
то на его вопросы где учиться летать тоже всякий бред писали
всем удачи!