Dmitry700:
АУЦГА 38 дней(теория, тренажер), отлёт школьной программы 9 часов, ввод в строй 150 часов справа(в рейсовых условиях), ВКК в территориальном управлении ГА! Всё это при наличии свидетельства пилота ГА и представления от авиапредприятия.

Tо Den20 спасбо за ответ, оплата за обучение не в курсе сколько, если авикомпания за учебу платить не будет?
И на первый блок вопросов кому не трудно отпишитесь, понятно, что все уже "терто и пережевано", но для убедительности )

Tо Den20 спасбо за ответ, оплата за обучение не в курсе сколько, если авикомпания за учебу платить не будет?
И на первый блок вопросов кому не трудно отпишитесь, понятно, что все уже "терто и пережевано", но для убедительности )

Доброго всем времени суток!

Хотелось бы Вам рассказать про первый опыт учебы в ЛУ! Кто меня не помнит: на 30 страниц назад списочек поступающих есть=)

Итак, получил извещение и приехал я ККУ ГА в конце августа, а точнее 29.08(в извещении поставили 25-го, но никто даже обращать внимания не стал). С первых же дней порадовала столовая! Кормят очень достойно! Весной, перед поступлением, ездил в БЛУГА для "разведки" к поступлению. Еда отличнается сильно и способом приготовления, и ее количеством, и даже чистотой рук поваров! Территория ЛУ разбита: дороги в ямах, неухоженные газоны, стареющие здания стоят и по тихой разваливаются. Все изменится вскоре.
По части воспитательных работ:
В Кр.К. советчина жива! Ходили в наряды по столовой, поварам помогали. Дежурили в казарме. Кого-то отправляли на работы по уборке територрии. Я думаю, что в этом ничего страшного нет, ибо это всё ради дисциплины. А зачем уважающему себя пилоту дисциплина? Кто посчитал, что ему не надо дисциплинироваться-не работал. Но то ли привыкаешь, то ли режим "советских отличников аэрофлота" ослабевает к концу осени - всё терпится, и даже не обращаешь на это внимание. Находишься постоянно мужском коллективе. За пьянку на педсовете отчисляют безбожно, без промидления.
По части Руководства:
тут, вроде как тоже все адекватны. Когда мне нужно было уйти с пар в Администрацию города, я отпрашивался и меня отпускали. Когда нужно было пойти и подготовиться к экзамену в аудиторию-ключи давали. К Дир-ру ЛУ можно прийти и рассказать свой насущный вопрос. В частности, мы, вышкари решили вопрос с проживанием за територрией училища, решили вопрос с сокращенной программой обучения.
Учеба:
Тут вообще просто одни позитивные моменты. Учиться можно и даже очень интересно и легко! Все знания впитываются так быстро! Кто-то считает, что "андва" устарел и хнычет, что ему этого "кукурузника" не надо. Кто-то просто забивает на пары. А по мне: зачем я поступал тогда сюда, если не узнать всю "кухню" пилота и не быть достойным управлять самолетом. Даже "кукурузой". Та же ответственность, та же наука, то же доверие инструкторов, тот же адреналин, то же уважение к себе. Тренажер начнется с февраля. Для "яковцев" стоит два современных тренажера. Сессия сдалась на "пятерки". Вышкари отвоевали(спасибо Косте) себе программу подготовки на 1год 10мес. Налет: по возможности. Но не более 2лет 10 мес.

Жду с нетерпением тренажера и полетов, наконец! Чувствую, что со спин инструкторов не слезу пока не выпытаю всё о науке пилотирования)))

несколько советов по поступлению на 2011:
-пройти в январе-феврале предварительный ВЛЭК для предупреждения лишних вопросов летом;
-если зрение до 0, 6 - исправляется мед. процедурами(не операциями), витаминами и гимнастикой. Не стоит делать операции!
-в апреле-мае съездить лично в ЛУ и лично выпытать интересующую информацию к поступлению и деятельности ЛУ у дира, нач.уч.отдела, курсантов, поваров и т.др.;
-конкурс в зональных комиссиях ниже!(Москва - исключение);
-учти, что конкурс будет больше 2-х ч\место.

если есть вопросы-задавайте! как-то так... ;)

На 2011 год как будет проходить процесс поступелния для вышкарей? Есть ли в училище программа для переучивания штурманов?

Писал на электронный адрес БЛУ ГА мой вопрос, но чё-то никто не ответил... Скажите, кто знает - в БЛУ ГА (да и не только) можно рассчитывать на сокращённую программу обучения человеку, у которого нет вышки, но есть свидетельство пилота-любителя и налёт 200ч. на Ан-2 от сертифицированного аэроклуба РОСТО ДОСААФ?? Каким образом свидетельство и налёт может быть зачтённым? Да и вообще - будет ли от этого толк, не имея вышки, только школьный аттестат?? Заранее спасибо.

Dmitry700:

Теория и тренажёр 40 т.р., отлёт 300-400 т.р., обучение возможно только при наличии представления от авиапридприятия подписанное начальником территориального управления ГА.

Navigator-30RUS:
В ККЛУГА переучивания нет. все учатся в одной грядке. у нас пара штурманов учатся дак им просто перезачитали предметы.
Артём A:
Я им тоже писал в свое время. писем с десяток отправлял и звонил-без ответа. Не получится с аттестатом обучатся на сокращенке. СПО предназначена только для лиц с высшим профессиональным и средним специальным образованием. Существует постановление Минобразования.

Артём A:
Такой курсант будет учиться в БЛУ ГА по полной программе(2 года и 10 месяцев),
а вот часть налёта зачесть скорее всего получиться. Только вот про перезачёт налёта
вам никто по телефону или по электронной почте не скажет, только в личной беседе
просмотрев все бумаги и после того, как его зачислят. Плюс от перезачёта
его часов на АН-2 будет заключаться в том что через 2 года и 10 месяцев он получит
пилотское, а большинство его однокурсников будут ждать своей очереди на отлет.
Кто-то месяц, а кто-то может и год-два.

Спасибо за ответ. Блин... ну это бред полный конечно со стороны ЛУ... Опять показывающий , какой в доме хозяин... С каких это пор, человек с вышкой повара или экономиста или искусствоведа куда более подвержен обучению на пилота за 10 мес., чем сам уже готовый пилот любитель с налётом в 200ч.??!! Полный, полный бред...

С таким налётом в УВАУГА принимают на 4, 5 мес. обучения на платной основе 230т.р. но опять же - требования , что бы была вышка. Все всё прекрасно понимают, чему и как сейчас в России учат в вузах + ко всему сессии и экзамены за бабки. Всем всё далеко фиолетово какой там специалист выйдет, с дипломом экономиста или программиста. И всё равно блин, сделали этих чуваков приоритетнее для поступления в ЛУ на пилотов, чем самих пилотов с аэроклубов, не имеющих этого не нужного дерьма в мозгах, (для того, что бы быть пилотом) которое вливалось в них в их вузах, но у которых уже есть знания авоники, аэронавигации, метеорологии, конструкция двигателя самолёта Ан-2 и налёт 200 часов! ... Я всё больше и больше разочаровываюсь в хозяине нашего государства...

Артем для нас есть только одна дорога через Сасово

А что в Сасово, там разве для пилотов любителей какая-то специальная программа есть? Сокращёнка? Или имея налёт при поступлении что-то зачитывают? Можно по подробнее.

да брали только с налетом 250ч.3 месяца сидеть чтобы получить ком.потом можно и диплом получить

Вот это да! А сейчас берут? Сколько это стоит? По подробнее пожалуйста! Очень надо! Налетать ещё 50-100 часов на Ан-2 вообще не проблема, на той же химии.

тебе сколько лет и где летаеш.давай созвонимся.

Давай. ;) Есть скайп? мой artmoto63 тел. 8-960-810-0544

2Slawick

Поздравляю с первой сессией!)))успешной сессией)))Сдавали РЛЭ и приборы?)
Помню, я в свое время так-же с восторгом всё описывал))
Питание у нас тогда было хуже, сейчас оно намного лучше, не спорю.
В наряды в столовую ходили весь первый курс.А по части уборки территории - это все 3 курса будете убирать и листья и снег и метод городки от травы очищать и много еще всяких "интересностей" делать)))Да и это я считаю правильно и нужно, чтобы так оставалось всегда...
Как там Нагорнов А.М., Филонов В.Б?)))самые мировые преподаватели))

2 Дмитрий 700: Например, в Иркутске. (Это я по поводу АН-24) Насчет стоимости, там выше указали, но может быть и чуть больше. Год назад с человечка за все-провсе запросили пятихатку. Переучивался, если не ошибаюсь, в УваУга.

2 Дмитрий 700: Например, в Иркутске. (Это я по поводу АН-24) Насчет стоимости, там выше указали, но может быть и чуть больше. Год назад с человечка за все-провсе запросили пятихатку. Переучивался, если не ошибаюсь, в УваУга.

werwolf:
Нагорнов у нас пока еще не преподает, а вот Филонов очень специфичен
Навигацию дает Шестяриков. У В.Б. на итоговой контрольной я списал, признаюсь))))

Передислоцировали один Ан-2 с аэродрома на пустырь напротив штаба. теперь там красуется.

2славик
спасибо за новости! молодцы, что отписываетесь!
как руководство-то дожали по срокам обучения? вроде, все там очень категорично было. и была масса недовльных, что обещали, но не дали))

Den22: значит под 500 тыров такое обучение встает, интересно а авиакомпаниях на такое обучение раскошеливаются? ) Den22: Сам на какой стадии обучения?

TU-154: Да в Иркутске. А сам откуда будешь? Чем сейчас занимаешься?

2славик
спасибо за новости! молодцы, что отписываетесь!
как руководство-то дожали по срокам обучения? вроде, все там очень категорично было. и была масса недовльных, что обещали, но не дали))

Dmitry700:

Den22: значит под 500 тыров такое обучение встает, интересно а авиакомпаниях на такое обучение раскошеливаются? ) Den22: Сам на какой стадии обучения?
Ак всё и оплачивает, подписываешь ученический контракт на пять лет.Моя стадия обучения закончилась некоторое время назад.

nord_cap:
было такое. Срок обучения для курсантов, имеющих высшее и средне специальное образование, составляет 1 год и 10 мес.

nord_cap:
было такое. Срок обучения для курсантов, имеющих высшее и средне специальное образование, составляет 1 год и 10 мес.

2Slawick
Я у Фила тоже бывало списывал)))но у него сложно это было сделать)))Помню, на 2 курсе, контрольная была по ПАНХу итоговая, по всему материалу, парнишка у нас конспект вел в блочной тетради и на контрольной листы вытащил и спрятал, так Фил спалил его, забрал конспект и прям перед всеми порвал его)))и парнишке сказал его восстановить полностью, т.е. переписать заново))А вообще он за это время для себя отметил несколько человек, которых будет доставать и подкалывать во время всей учебы)"любимчики" так сказать))их он чаще палить на контрольных будет))
Надо-же, Шестеряков и до навигации добрался))сначала просто воспитателем был, после того, как списали его, потом БП начал преподавать и сейчас еще и навигацию начал...
Про ан-2 напротив штаба я вкурсе уже, если приеду к вам на вступительные экзамены в Питер, то посмотрю на это))
А к Нагорнову вы наверно просто не попали... сколько у вас всего классных отделений?4 наверно?

Я вот, завтра сдаю зачет по "радиообмену на МВЛ" и получаю первоначалку)))Английский есть, первоначалка немного всё затормозила... Везде говорят в компаниях, что всё отлично, только первоначалку закончить, получить документы и приходить к ним)))Но теперь уж думаю, до Нового Года нет смысла идти устраиваться, поэтому отдохну вместе со всеми 10 дней и буду устраиваться)))

Славик, в контакте обитаешь?Добавься ко мне, в поиске - Дмитрий Канатаев))Думаю, по аватарке узнаешь))

p.s. ребята, всех с наступающим Новым Годом!!!))

По поводу сокращенки в Красном Куте , нам кто попал под нее, сказали что только теорию обязуються выдать за 1г.10мес. а с отлетом могут затянуть, до полного срока обучения.

Den22: Ну поздравляю, дружище!!! Какой тип освоил? В каком регионе базируешься? Как с трудоустройством?

Ruslan Nvkz: ты кем будешь? ;)

to Slawick
Я со 104к/о по имени не трудно будет догадатсья кто :).

Всех с натупающим Новым 2011! Достигайте поставленных целей! Берегите здоровье! Будьте сильны духом! Дубовых листьев нам всем на фуражку!)))Всё сбудется!

Всех с натупающим Новым 2011! Достигайте поставленных целей! Берегите здоровье! Будьте сильны духом! Дубовых листьев нам всем на фуражку!)))Всё сбудется!

Образование СССР

30 декабря 1922 года была принята Декларация об образовании Союза Советских Социалистических Республик. Так появилась огромная (1/6 часть суши) многонациональная страна
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||

Вот такую новость прочитал сегодня в новостях нета, а посему можно достать фотоальбомы и вспомнить свои молодые авиационные годы, а вспомнить есть что.

Ну и традиционно с НОВЫМ ГОДОМ!

Присоединяюсь :) Поздравляю всех ударенных небом и просто сочувствующим таковым - С НОВЫМ ГОДОМ!!! Чистого неба и мягких посадок! Идущим дорогой в небо - Хорошей учёбы! Побольше терпения и хорошего здоровья!!! С НОВЫМ ГОДОМ, господа авиаторы ;)

Да, а на вопрос "где научится летать?", отвечу, учитесь у дедов от авиации, по крайней мере на начальной стадии, тогда много десятков лет можно будет произносить знакомую фразу

с НОВЫМ ГОДОМ!

Всех с наступающим НОВЫМ ГОДОМ!!! Надеюсь этот год будет удачлив в плане поступления, всем удачи и еще раз с праздником!!!

Присоединяюсь к поздравлениям =) Всех с наступающем Новым Годом ! Пусть этот год будет удачливым для нас всех , терпения вам , сил чтобы осилить эту дорогу , ЗДОРОВЬЯ, ну и того чего вы сами себе желаете! "Встречного вам на взлете и попутного в полете!"=)и да будет вам счастье!

Присоединяюсь к поздравлениям !!! Всех с наступающим НОВЫМ ГОДОМ !!! И пусть в новом году у нас всЁ получится

Ребята, вам особо искреннее, как никому, пожелания исполнения задуманного в 2011 году! Удачи!

Здорова мужики!!! Красиво говорить особо не умею, но вот хочется пожелать нам...ЭХ!!!!
Отличный праздник, очень люблю его!!! Думаешь о достигнутом за этот год и о намеченном на следующий и не смотря на все приграды надеешься на лучшее. Нас объединяет замечательная цель! Просто хочется пожелать нам всем УДАЧИ на нашем пути, здоровья (как минимум по первой графе)))). Надеюсь на 2011!!! С ПРАЗДНИКОМ!!! ЗА ДОСТИЖЕНИЕ МЕЧТЫ!!! УРААААААААААААААА!!!!

с новым годом, товарищи!)))
чистого неба, как говорится и мягких посадок!))))

ВСЕХ С НОВЫМ 2011 ГОДОМ!!! ПУСТЬ В ЭТОМ ГОДУ У ВАС ВСЕ ПОЛУЧИТСЯ!!! ВСЕМ ЯСНОГО НЕБА НАД ГОЛОВОЙ!!! УРА! УРА! УРА!

ВСЕХ С НОВЫ ГОДОМ ЗДОРОВЬЯ СЧАСТЬЯ И ЧИСТОГО НЕБА!!!

Жестьhttp://www.youtube.com/watch?v ...

2 Дмитрий 700 : Получаю коммерческое свидетельство. )): Сам с Чукотки.(родом)

TU-154:
С Чукотки родом? А где сейчас проживаешь? свидетельство на какой тип?

В Сасово, на Л-410. Если все будет нормально, где-нибудь в мае может и получится выпорхнуть.