http://elpac.info/
попробуйте сэмпл он несложный

папа в
Потихоничку врубаюсь))) Надо сказать, что авиационный английский куда легче, чем разговорный...

Всем привет! Кто что знает про новый ФАП МО ГА ??? у кого есть инфа поделитесь можно в личку , а то мне тут попал проект от 25.09.2009 только он не принят.....

Зачем же в личку? Я думаю это всем интересно!

Все, кто может подсказать, выскажите пожалуйста своё мнение по одному вопросу!
Как вы думаете, имея уже высшее образование, ЧТО ЛУЧШЕ И ЧЕМ ОДНО ЛУЧШЕ ДРУГОГО:
1. Идти в среднее училеще ГА, а потом на заочку в высшее ГА?!
2. Или начинать с получения PPL, затем налетать ещё 150 часов, пройти подготовку в Авиационном учебно-тренажёрном центре, получить CPL, a потом пойти в на заочку в вышку ГА?!

Очень жду ваших ответов!
Зарание благодарин!

Все, кто может подсказать, выскажите пожалуйста своё мнение по одному вопросу!
Как вы думаете, имея уже высшее образование, ЧТО ЛУЧШЕ И ЧЕМ ОДНО ЛУЧШЕ ДРУГОГО:
1. Идти в среднее училеще ГА, а потом на заочку в высшее ГА?!
2. Или начинать с получения PPL, затем налетать ещё 150 часов, пройти подготовку в Авиационном учебно-тренажёрном центре, получить CPL, a потом пойти в на заочку в вышку ГА?!

Очень жду ваших ответов!
Зарание благодарин!

Очень просто конечно взять и написать вопрос и сразу получить на него ответ, я понимаю. Но как-то не совсем корректно задавать вопросы, которые уже не раз обсуждались. Тема, слава богу, большая, аж 168стр. я понимаю, что всё это много, но всё равно скажу - читайте тему! И будет Вам счастье;)
Кротко отвечу: с вышкой есть сокращёнка в БЛУГА - 10 мес. за партой. Вышка сгодится любая. Но по выпуску проблемы со своевременным налётом. Решают эту проблему по разному. По поводу остальных средних ЛУ (Красный Кут, Сасово) пусть другие ребята скажут, кто по лучше знает ситуацию с сокращёнкой в этих ЛУ. Я штудирую ситуацию только по БЛУГА, так как собираюсь поступать именно в сие ЛУ.
Есть второй вариант, через УВАУГА, Ульяновск - налетать в сертифицированном аэроклубе (РОСТО ДОСААФ конает) 200 часов на Ан-2 или Як-18Т (из них 100 ч. в качестве КВС-а) получить свидетельство пилота любителя, а далее два раза в год в УВАУГА набирают группу на сокращённое обучение пилотов-любителей. 4, 5 мес. теория, тренажёр, налёт не большой. И получай лицензию CPL и диплом. Стоит сие удовольствие - 230000 рублей. Причём, как мне сказали в приёмной комиссии - в период обучения вас уже будут предлагать различным а/к, т.е. содействовать в дальнейшем трудоустройстве. Вот как то так.
Ах да! У этих двух вариантов есть одна особенность, кроме той, что через БЛУГА на много дешевле, - вариант с БЛУГА ВЛЭК придётся проходить по 1-й графе, а если по второму варианту через УВАУГА, то ВЛЭК проходишь по 2-й графе.

Ах да, забыл сказать - для варианта с УВАУГА по мимо свидетельства пилота-любителя, налёта в 200 часов и 230т.рэ ещё необщодимо иметь высшее-техническое, специальность инженер. Можно конечно же с любой вышкой пойти по этому пути, но на выпуске вам дадут только свидетельство CPL без диплома. CPL + диплом УВАУГА только с высшим-техническим. А я думаю, что на работу в а/к с одним только CPL без диплома будет горрррррраздоооо труднее устроиться...

Это ответ на некоторые вопросы:
http://depositfiles.com/files/ ... -«Zurbagan» фильм о буднях Приморского аэроклуба.
http://depositfiles.com/files/ ... -«BRAT-3»(Брат-3) фильм о вертолетчиках.

качайте, смотрите....думайте

to Артём А:
Спасибо огромное!
1. А что за диплом выдают вместе с CPL после 4, 5 месяцев в Ульяновске?
2. Диплом инженера-судомеханика подходит под эти требования?
3. Примерно о чём в дипломе говорится?!
Буду очень признателен за ответы!

to Артём А:
Спасибо огромное за помощь!
1.А что за диплом получают вместе с CPL после 4, 5 месяцев обучения в Ульяновске?
3. О чём в дипломе говорится, хотя бы примерно?
2. Высшее образование инженера-судомеханика отвечает высказанным требованиям?
Буду очень благодарин за ответы на вопросы!

Как получить линейного в Ульяноыске или Питере после армии, налет около 2000 часов, пройден ВЛЭК. Сколько это приблизительно по времени и по деньгам.

Доброго всем времени суток!

Хочу стать пилотом, но вышка не техническая, работую в сфере далёкой от авиации. Есть возможность получить любительское пилотское на Як-18. С дальнейшим налётом так же проблем нет, могу продолжить и переучиться на другой тип.Для получения коммерческого свидетельства как я понял нужно соответствующее образование. В связи с этим рассматриваю варианты- заочно на лётную эксплуатацию ВС или Техническую эксплуатацию летательных аппаратов и двигателей в академии ГА в Питере.Кто знает или может подсказать об условиях поступления, обучения в Академии ГА в Питере, на каких типах засчитывают налёт, стоимость часа?По указанным на сайте ВУЗа телефонам не отвечают, звонил не раз.Так же интересует если техническое образование то обязательно ли по авиационной тематике или можно обычный факультет политеха?

для ульяновска, надо любителькое пилотное, 200ч налета, высшее образование в любой сфере хоть строитель...главное в дипломе должно быть написано "инженер" а инженер чего не суть важно.

Всем привет. Подскажите, когда у вышкарей в БЛУГА каникулы бывают и сколько они длятся? если они вообще бывают. Спасибо!!!

Filin1985: Бывают каникулы =)с 26.12 по 11.01

Всем добрый день!
Есть новости из Сасово и Кр.Кута!!Всех первокурсников, которым до 15 июля 2011года будет 18 лет- забирают в армию весной!Отсрочка от учебы не предоставляется. Мы с этим сейчас столкнулись!Так что желающие поступить в эти училиша после 11 класса- имейте ввиду!В армию все равно пойдете!

Это известно года 3 минимум.Сюрприз?

klifA Ну, вообщем-то сюрприз!Руководство училища нас уверяло.что в связи с "реорганизацией" и "званием" филиала нам будет положена отсрочка!А еще большим сюрпризом для нас стало заявление-"в случаи, если вас заберут в армию весной 2011 года, ваши результаты ЕГЭ- не действительны.Вам нужно будет снова сдавать ЕГЭ и всё остальное(профотбор, ВЛЭК, физру)_и поступать на общих основаниях" Как вам? И еще- очень интересно, а почему берут только первокурсников, поступивших после 11 класса?Что, все остальные после армии?2ой, 3ий курс-после армии?Или все поступившие с вышкой- после армии??? А в таком случаи-кто ж останется в училище учиться?Если весь 1 курс в армию заберут??

Как у тех, кто уже прошел через это - после первого курса сдают экзамены, идут в армию, через год приходят, наземку и на полеты.Осенью на 2й курс

Мамуля71помнится вас весной в увау развели, а вы возьмите и в УВАУ поступите. рез экзаменов еще действуют на 2011. только не помню как у вас с баллами..

сертификат егэ действует до 31 декабря следующего после сдачи года + ещё год после дембеля, если вас забрали в армию

Парни всем Привет! Как дела? Как подготовка?? Проблеммы решаются?

папа в.
С УВАга мы сами виноваты- нечего было "рыпаться" в Краснодар. Мы просто не успели-надо было или в Ульяновск или в Краснодар поступать.За 3 экзамена(русский, математика, физика) -191 балл.Будем пробовать в 2011году поступать в УВА га(если в армию не заберут раньше)
adsl.
Сертификат ЕГЭ действует только 1.5 года.Если сдал в 2010, то до 31 декабря 2011года.В случаи, если забирают в армию в 2010году-действие сертификата продлевается еще на год. Но нас заберут весной 2011г.Сертификат не действителен.И если в армии вдруг что-то случится(элементарный гайморит!), то вас списывают по здоровью(не проходите ВЛЭК), и вас исключают из училища.
Я просто написала, что желающие поступить в училища еще раз все взвесили..и подумали!Идите 11классники сразу в Ульяновск!чтоб у ваших родителей голова не болела..

А по моему, если вас заберут в 2011, то все равно ваш егэ продлевается.думаю так.
с такими баллами преспокойно поступите в увау, уж надо постараться не уйти в армию раньше. Удачи.

"Лица, получившие свидетельство о результатах ЕГЭ и призванные в ТОМ ЖЕ году в Вооруженные Силы Российской Федерации, имеют право использовать результаты ЕГЭ в течение года с момента увольнения с военной службы".
Закон об образовании. Вот так..Поэтому и возмущаемся!

to Inkognitboy
Что-то решается, что-то не очень. Единственное хочу сказать - если у кого-то на снимке в пазухе нашли кисту, то смело делайте операцию (если конечно нет другого снимка). Всё проходит нормально, пользы от той кисты всё равно не будет, зато одной проблемой меньше становится))

to Newmen
сори, инет страшно глючил, только что сайт этот у меня нормально заработал.
Вот вам цитата из письма адресованного мне от Лидии Васильевны, директору этой сокращённой программы в УВАУ ГА для пилотов любителей:

"Диплом не является дипломом о высшем образовании, он является документом о дополнительном профессиональном образовании, ваше базовое инженерное плюс этот диплом плюс багаж 200 часов дают право работать в качестве пилота коммерческой авиации и можно дополнительно поступать на заочное отделение в УВАУ ГА с целью получения высшего авиационного образования, и налетывать в качестве коммерческого дальше часы, чтобы стать потом линейным пилотом. Смотрите требования к тем и другим пилотам в 147 приказе."

Я летом ухожу на АХР, до Июля ещё полетаю на дельте))) по опрыскиваю с воздуха поля Крыма и Казахстана))) "Понюхаю" небо так сказать ещё на СЛА ))) А потом в БЛУ ГА за парту)))

*директора

В понедельник еду в БЛУ ГА! Ребята - с кем из вас я могу встретиться там?

to Артём A:
Со мной например... :) Пары у нас до 2 дня, так что раньше не увидимся... Мой тел 8-919-858-13-35

Ок! К 2-ум уже буду в БЛУ ГА ))) Позвоню заранее. А как зовут? ))

мужики давно ветку не читал сам Баранкин где сейчас летает.кто знает

В Аэрофлоте на Арбузе

спасибо

Здравствуйте! Очень рад за осуществление мечты Олега. Сам серьозно задумываюсь о карьере лётчика. Через 1.5 года получаю диплом. Как сейчас обстоят дела в САСОВО - возможно ли также на бюджет с образованием попасть? И как насчет ВЛЭК? Есть ли смысл его проходить с аденоидами, зрением около 0.6/0, 7, плоскостопием? Буду рад любой информации!

у тебя все отлично! вот только аденоиды..С ними надо что то решать, а то даже в армию не возьмут)))

2артем а.
с нетерпением жду новостей и впечатлений) жаль я далековато живу

со зрением надо тоже что-то делать

Ну вот я и приехал домой :) Блин, честно сказать..... даже не хотелось уезжать оттуда. Пообщался в курсантами, многое полезное и интересное для себя выяснил. Теперь смело могу заявить - кому действительно интересно узнать все подробности поступления и самого обучения, о всех сложностях и трудностях обучения - о быте курсанта в общем - лучше 100% ехать самому в ЛУ!!! Форум - не даст столько нужной инфы и особенно впечатлений, когда ты сам всё увидишь в живую и пообщаешься с курсантами и руководством ЛУ! :) По фоткал ЛУ, аэродром, да много чего по фоткал для себя :) Впечатлений масса :) В общем я теперь точно уверен на 100% - только в БЛУ ГА!!!

С армией у меня все хорошо - при выпуске корочки лейтенанта запаса.

Все-таки хотелось узнать про СЛУ ГА. Можно ли сейчас также как и Баранкин?

Можно.

Но на 3 года))

Обращаюсь ко всем, кому не равнодушна проблема на сегодняшний день во всех ЛУ, связанная с тем, что в ЛУ курсанты выпускаются на самолётах, (Ан-2) не соответствующих современным требованиям в а/к-ниях, что самолёты давно уже морально и не только морально устарели, ( технически устарели и отсутствуют современные приборы и системы, с помощью которых можно выполнять полёты по маршруту, полёты в СМУ, в ночное время, выполнять заходы и совершать посадки по курсовой глиссадной системе, это ILS, автопилот, gps и т.д. всё что необходимо современному выпускнику ЛУ для работы в авиакомпаниях)
Дело в том, что сейчас есть уникальная возможность задать вопрос Путину В.В. и рассказать ему о проблемах насущных. А значит есть шанс что правительство РФ обратит всё-таки своё особое внимание на эти проблемы!
Предлагаю так же подчеркнуть проблему с нехваткой нужного количества самолётов, особенно в БЛУ ГА, из-за чего в этом ЛУ проблемы с налётом у выпускников... И так же задать вопрос, а лучше попросить на счёт требований ФАПа к ВЛЭКу, будут ли ослаблены эти требования для курсантов и действующих пилотов, по примеру евро союза и США.
Я знаю точно - чем больше людей расскажут Владимиру Владимировичу об этой проблеме, тем больше шанс что эта проблема решится!!! В любом случаи - это лучше, чем сидеть и бездействовать! А потом надеяться на то, что скоро изменится в лучшую сторону...
Дерзайте, внесите свой вклад в решение этой проблемы! Я уже написал своё письмо Владимиру Владимировичу, а вы? ;)

http://www.moskva-putinu.ru/

ссылка на сайт, где можно задать свой вопрос Путину В.В.

телефон (звонок бесплатный) 8-800-200-40-40

или смс на номер 04040

Заранее спасибо всем, кто обратится к Владимиру Владимировичу в мою поддержку! В виде письма от своего лица с оглашением этих проблем.

Здравствуйте форумчане! Ребят мне 27, образования авиационного нет, планирую поехать в Америку на 2х летнею программу на выходе дают cpl+me+ir и налет 1200ч, каковы перспективы дальше, или что нибудь другое подскажете, надеюсь на ваш ответ.

то Артём A: идея хорошая у тебя. только что ты уперся в БЛУГА. поступай в сасово и будет тебе 2-х моторный лайнер Л-410 увп е 20. с жпс автопилотом и всеми прибамбасами. и налетаешь по честному 150 часов. а не приписанный налет как в блуга. а так с путиным идея хорошая поодерживаю. с уважением

"Упёрся в БЛУ ГА" по нескольким причинам: - до БЛУ ГА мне всего 200 км от дома ехать, (прямая ежедневная электричка 105руб. 2 часа езды) а учитывая то, что в БЛУ ГА самое демократичное отношение к курсантам ( занятия с 9ч. до 14ч. - дальше делай всё что хочешь, живи где хочешь, хоть на территории училища, хоть в городке, хоть вообще домой езди каждый день, если рядом живёшь) при том, что у меня жена и маленький ребёнок, сын, то совершенно очевидно почему я "упёрся в БЛУ ГА" :) В других ЛУ у меня не будет такой возможности ездить часто домой к семье.

А в целом, конечно же хотелось что бы все лётные училища оснастили хотя бы такими самолётами, как Л-410, и не важно - буду я именно в этом ЛУ учиться или нет. Просто не за горами то время и глазом не успею моргнуть, когда мой сын начнёт строить свою лётную карьеру! И вполне возможно, что он пойдёт тем же путём что и я, через то же ЛУ, а возможно через Сасово или К.К.а может и сразу на вышку пойдёт. Время покажет ))