Всем привет!
По поводу сроков обучения в БЛУГА есть следующая информация.
По налёту ситуация в этом году самая ужасная и новому директору она не по душе, поэтому набор 2010 только теорию проходит по сокращённой программе в течении 10 месяцев, а так как налёт с 2011 года не 60 часов а 150 из них 10 на тренажере, то налёт будет даваться в течении 2-ух лет и десяти месяцев, т.к. 150 часов сократить нельзя !!!Так же новый директор хочет отменить сокращёнку из-за проблем с отлётом !!!Решение будет принято в апреле.Кстати по поводу военных билетов делайте категорию А обязательно, она очень нужна! Вчера 2 курс практически в полном составе пошёл в армию (отсрочка училищем не предоставляется, в этом году в разы увеличился набор в ВС)Вышкарей эта учесть пока миновала, ждём новостей с призывного пункта о выполнении плана по призыву =(

P.S. ПРИ ПОСТУПЛЕНИИ В 2010 ГОДУ, В БЛУГА, ВЫШКАРИ МОГЛИ ПРЕДОСТАВИТЬ ЕГЭ ИЛИ СДАТЬ ПИСЬМЕННЫЕ ЭКЗАМЕНЫ ПО РУССКОМУ ЯЗЫКУ И МАТЕМАТИКЕ, НЕПОСРЕДСТВЕННО В УЧИЛИЩЕ!!!!!!!!!!

2azone

спасибо за оперативную информацию. правда, не сказать что это приятные новости. возникают сомнения стоит ли, вообще, в бугры ехать. при таком раскладе вариант сасово либо кута выглядит более предпочтительно.
azone, ты видимо тоже с ВО?

nord_cap:
Да с ВО
По поводу Сасово и Кута я понял, что там лучше с налётом, питанием, формой и дисциплиной, но в БЛУГА можно в отпуск уехать на неделю и руководство относительно адекватное, везде есть плюсы, хотя если бы в БЛУГА теория была 2 и 10, то я бы туда не поехал =(

Сегодня был у хирурга-нашёл варикозное расширение вены левого яичка 2 степени. После операции останется шрамик, который вполне можно заметить. Боюсь ВЛЭК забракует. На ветке один человек уже писал о своём товарище с варикозом на ноге, но его обнаружили уже во время обучения, которое он успешно продолжил после операции. Но одно дело на ноге и после поступления, а другое-на яичке и до. Может кто-нибудь сказать пропустят ли меня после такой операции?

azone

мдааа, в куте и сасово, хотя бы есть относительная уверенность, что отлетаешь программу. теперь только остается ждать решений нового руководства в буграх. может, вообще, сокращенку отрубят...

авиатор18

операция ерундовая. варикоз вен яичка обычно связан с быстрым ростом организма в период полового созревания. только делай ее как можно скорее, т.к. врачам будет важно когда ты ее делал. чем больше срок тем лучше.

Привет форумчане, кто помнит того с днем комсомола
Я обращаюсь за информацией.Планирую на следующий год сына
в высшее летное ГА. Ближе к нам (да и родственники есть)Питер.
Информации об Университете ГА и о местном ВЛЭК очень мало.
Общался с коллегой, тоже пенсом, так у него там сын на старших курсах, вобщем
не все там "слава богу", хотелось бы побольше узнать об этом ВУЗе, только не
отправляйте меня на официальный сайт или еще куда дальше.

Привет форумчане, кто помнит того с днем комсомола
Я обращаюсь за информацией.Планирую на следующий год сына
в высшее летное ГА. Ближе к нам (да и родственники есть)Питер.
Информации об Университете ГА и о местном ВЛЭК очень мало.
Общался с коллегой, тоже пенсом, так у него там сын на старших курсах, вобщем
не все там "слава богу", хотелось бы побольше узнать об этом ВУЗе, только не
отправляйте меня на официальный сайт или еще куда дальше.

Для школьников, из высших училищ можно рекомендовать только Ульяновск. Сын моего товарища, курсант УВАУГА очень доволен.

Училище с некоторых пор филиал Университета.Отлетывать должны на своих Цесснах. А на 50 должников самого училища 1раб Гжелка+4Антона. Хотя корректней сказать, что должником является напротив, Летный комплекс. Пока еще есть неотлетавшие с 2006г, (толи поступавшие, то ли окончившие в том году) Сам жду весны и благополучно забываю теорию с тренажером; еще повезло, что всего 60ч. Обидно, что в это время отлетывают в т.ч.вчерашние граждане снг. Но это не мое дело. Непонятна позиция и с зимними полетами: есть возможность чистить полосы + на лыжах. Но на лыжи отныне нужна сертификация. Надеюсь, что новое руководство будет решительней. Есть еще совсем кривой путь, активно отвергаемый начальством: пройти теор.КУЛП в училище и примазаться гденить к ахр-экипажу в составе к-го квс с инструкт допуском для первоначального обученя.

БЛУГАрь
А отлёт в государственной организации - в аэроклубе РОСТО ДОСААФ на Ан-2 где-нибудь в России, принимается в БЛУГА?? т.е. отучился, время отлётывать, в самом БЛУГА с этим проблемы, но что если отлетать в аэроклубе РОСТО ДОСААФ и принести лётную книжку в БЛУГА - примут ли и зачтут такой отлёт?
Да, и БЛУГАрь, скинь мне свой почтовый ящик, или скайп, или агент, у меня есть личный вопрос.

В училище налет в аэроклубах никого не волнует.

Да и найдёшь ли ты столько денег, чтоб на Ан-2 налетать 150 часов...

Раньше, при 60-ти часовой программе в БЛУГА принимали сторонний налёт на АН-2 (зачитывали не весь, а не более 30-40 часов) остальное только в училище, как они поступают сейчас узнавайте сами по телефону.

Миш, когда в строй?

Да по телефону то они говорят, что мол у них есть "не большие" проблемы с налётом на выпуске, а как оказывается на деле - налёт самая большая проблема. Так вот и хочется узнать из первых уст, от выпускников и курсантов, как обстоят на самом деле дела. Что бы быть уже заранее готовым к некоторым моментам. Хотелось бы по подробнее узнать - принимают ли после окончания теории в БЛУГА - налёт на Ан-2 на стороне, в государственной организации РОСТО ДОСААФ??

Не знаю как в БЛУГА, но в ГА примерно так:РОСТО ДОСААФ=купил, нарисовал.(Как говорит один мой инструктор "готовься к худшему, надейся на лучшее", ))Отлет по КУЛПу стоит несеолько мульонов.И в КУЛПе нет никаких парашютистов, есть курсант и нструктор и 2 курсанта(сам).И если бы мне чел принес, что какая-то организация откатала его за свой счет 150 часов на Ан2, за его красивые глаза.Не поверил бы.Но это я, )

То klifA
Согласен, что в России в аэроклубах РОСТО ДОСААФ отлетать по КУЛПу 150 часов на Ан-2 это дорого. Но опять же, смотря для кого. Каждый человек умеет договариваться по разному! ;) Можно договориться гораздо дешевле или вообще бесплатно. Таковы факты есть. Кто-то готов бесплатно потом отработать года 2-три 2-ым пилотом а этом же аэроклубе за бесплатный налёт, у кого то есть папа, который хорошо дружит с директором аэроклуба, и не составит особого труда договориться с ним так , что бы аэроклуб взял за налёт только себестоимость полётов, что гораздо дешевле. С людьми надо разговаривать и уметь договариваться :) А не так - пришёл, "сколько у вас тут налёт стоит на Ан-2?" Естественно и получишь ответ по максимуму.

to Артём A:
В Бугуруслане такое может прокатить, весь налёт не засчитают, но часть налёта могут, точнее узнавайте в училище. Возможно, точный ответ на этот вопрос вы получите только после поступления или даже в конце первого курса. У нас ведь сегодня можно, а завтра нет, и наоборот.

Кто в курсе, а как дела сейчас у самого Баранкина в АФЛ?

to Карлссон:
Хорошо, налётывает на А-320 необходимые часы для ввода в КВС.

To RA-35073:
Рад за него, а чего сам не появляется на своей ветке, поделился бы. Парень ТАКОЙ путь проделал к своей мечте!

Дык он уже все сказал))И это уже совсем другая история)

to Карлссон:

Когда вы начнёте летать по 90 часов в месяц, вы с удивлением обнаружите что прошёл месяц, может два, а времени выйти в интернет не нашлось.

2 Васек

а почему связи случайные ни-ни?

Артему: да, пока засчитывают налет на Антоне, но не весь. Так ведь он 17000р в час был в прошлом годе. А еще 10ч тренажерного можно зачесть. Вообще ранее летавшие на других типах с подтвержденными часами могут расчитывать на досрочную оценку по технике пилотирования, если видно что курсант умеет держаться в воздухе и быстро осваивает программу. Многие советуют на планерах: дешево и реально понюхать откуда берется подъебная сила. У кого совсем плохо с лавэ, наверно будет полезен авиасим Ан-2 :)

БЛУГАрь
У меня есть налёт на дельталёте. Работал на АХР, занимался покатушками, кидал парашютистов с 1000м. Это могут учесть на учении в БЛУГА? Или на лётной практике?

сроки обучения что в КК, что в С, что в Б
одинаковы - 2г 10мес...
НО в Буграх ты теорию закончишь за год и хотя бы можешь работать, обеспечивать семью, для многих это актуально.
а в С и КК будешь почти 3 года в казарме по нарядам бегать...на куя?
для людей с ВО думаю бессмысленно сидеть 3 года в училище, хотя и среди ВОшников есть балбесы:)))

плюс шанс решить вопросы отлета и пораньше:)тут от тебя зависит

Поздравляю с праздником пилотов-любителей
Становитесь профи в этих делах.

ПРАВИТЕЛЬСТВО РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

ПОСТАНОВЛЕНИЕ
от 11 марта 2010 г. N 138

ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ФЕДЕРАЛЬНЫХ ПРАВИЛ
ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ВОЗДУШНОГО ПРОСТРАНСТВА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ


3. Настоящее Постановление вступает в силу с 1 ноября 2010 г.


Председатель Правительства

Российской Федерации

В.ПУТИН

Да, по поводу Питера, есть информация что там можно пройти
практику за границей. Кто туда попадает и на чем летают?

Ищущий
Я в курсе про сроки обучения. Я задал совсем другой вопрос БЛУГАрю.

Все парни приехал я........... был на ВЛЭКе прошел все , кроме офтальмолога сказала цветоощущение хреновое поставила диагноз "дейтераномалия тип С" слабо выраженная но на пилота негоден , только диспетчер , сам себя проверил из 48 таблиц невижу или ошибаюсь в 4 ........... что теперь делать незнаю...

Inkognitboy:
Пробивайся дальше... все будет хорошо

to Inkognitboy:

У вас есть два варианта: 1 - получать пилотское став сначала пилотом-любителем,
далее налетать 200 часов и потом получать коммерческое пилотское. В этом случае
вам не надо проходить по первой графе, а по второй графе эти таблицы вам читать не надо.
Этот вариант будет стоить много денег.

Вариант второй: В ГА, даже на ЦВЛЭКе нет сертифицированных экспертов по цветовому зрению, обычно ЦВЛЭК посылает по этому вопросу в пограничных случаях к железнодорожным экспертам по цветовому зрению в Москву, у них есть специальные методики для более точной постановки диагноза. Если они ставят диагноз не С, а пограничное состояние, то возможно у вас получиться пройти по первой графе.

Так как врачом я не являюсь, прошу вас отнестись к этому посту как просто к информации которая может оказаться вам полезной, возможно в Вашем случае это вам не поможет.

Всероссийский Научно-Исследовательский Институт Железнодорожной Гигиены
Лаборатория физиологии и патологии цветового зрения
Пакгаузное шоссе д.1, корп.1
Москва Россия 125438
info@vniijg.ru
+7 (499) 153-27-37
+7 (499) 153-07-59

если есть возможность-попробуй через цвлэк. или там и завалили?

Понимаете я с Сибири с маленького города , про Московскую ЖД и толку думать нет (хотя у нас очень крупная станция железнодорожная есть своя поликлиника ЖД) про ЦВЛЭК я даже незнаю где в ближайшем месте его можно пройти , мне тут предложили выучить таблицы и постараться протянуть на выпускного курса (мол выражено не сильно но есть) а там по 2 графе спокойно , но по мой му это бред

Inkognitboy, кaк жe тaк?! Это нe лeчится? Ты кстaти из кaкого городa?

а возможность в москву съездить есть? и заплатить там за влэк?или просто проконсультируешься, влэк то надо проходить прямо перед поступлением. на крайний случай могу похлопотать где там остановиться пока будешь проходить, и отвезут даже на влэк, но дальше как повезет.знакомых внутри у меня лично нет.(( писал тут парень который в регионе не прошел, а в москве сумел, может и тебе повезет))

или я непонял, ты уже курсант?

to Inkognitboy: К сожалению, ЦВЛЭК и эта лаборатория цветового зрения находятся только в Москве. Один мой знакомый получив пограничный диагноз из этой лаборатории принес его прямо на свой ВЛЭК и его там приняли и пропустили. Можете спросить у своего окулиста на ВЛЭКе примет ли он такое заключение, если нет, то в дополнение к пограничному диагнозу(если у вас он и в самом деле пограничный) надо будет пройти окулиста на ЦВЛЭКе в Москве.
На мой взгляд, других легальных вариантов пройти ВЛЭК у вас нет.

to Inkognitboy: Если вы решите поехать в Москву, обязательно позвоните в эту лабораторию, объясните вашу ситуацию, узнайте расписание работы, возможно там есть предварительная запись.

Артём A
так я и не тебе отвечал:)

В том то и дело нет возможности поехать в Москву ....незнаю сижу вот думаю как быть , нечего неприходит , Мне офтальмолог сказала такую весчь " В Питере можно 3 года учится на диспетчера , а потом перевестись на пилота" никто не слышал про такую практику??
Авиатор18
нет не лечится передается по наследству ..
папа в:
я школьник в этом году 11 класс заканчиваю.
72Ру
Буду пробовать но , слабо мне верится , что отучусь ....но чем черт не шутит , надо думать...

2 Incognitoboy
по поводу дейтераномалии.

Я работал на РЖД с 18 лет, на разных должностях (разные должности=разные медкомиссии), медкомиссия раз в год-всё ОК. Весной 2010 на очередной медкомиссии меня из поликлиники ЖД послали в эту лабораторию цветового зрения, там бабка модели божий одуванчик что-то посмотрела, куда-то поплевала и выдала мне справку - дейтераномалия тип С. При этом раз пицот мен сказала что машинистом я не смогу быть (я никогда и не пытался)-видимо сцука денег хотела. Забрал я эту справку и через 5 месяцев пошёл на ВЛЭК что на Соколе и всё встало на свои места - ГОДЕН.

2 Incognitoboy
Вдогонку - ещё учи таблицу Рабкина. Я выучил - может это помогло....Но на ВЛЭК одну картинку я не сказал, точно помню.

to Inkognitboy:
Если Вы решили поступать на диспечера, а потом переводитья на пилота, то делать это лучше в Ульяновске. Питер я не рекомендую.

to Inkognitboy:
Если Вы решили поступать на диспечера, а потом переводитья на пилота, то делать это лучше в Ульяновске. Питер я не рекомендую.

Так все-таки про Питер кто нибудь добавит инфу
а то мнение одного я стараюсь дополнить мнением множества

V1adi: на каком Соколе? Ты с Магадана что ли?

Здравствуйте, очень нужна ваша помощь.
Однозначно выбор этой профессия стал главной целью в жизни.
Я в курсе всех училищ и.д.
Но с чего начать?
Сейчас учусь в 9 классе, посоветуйте, скорее всего нужно уже сейчас пойти в аэроклуб, и что потом, как поступить?
Я девушка.
Заранее спасибо, тем кто отзовется!

RA-35073:
то есть существует такая практика о переводе ??Кому нетрудно расскажите по-подробней пожалуйста.