болат балагур:
"А вторым на ан-28 , ан-2426 т.п слабо ?
на ан- 2 вытянешь ? это не кнопки нажимать ?"
Кому как, по мне так лучше посадок 5 сделать на руках и по GPS, чем одну на этих долбаных кнопках)))

2 пилот
На кнопках то же интересно , когда аэродрома нет в базе данных.

2 самр

Могу предложить вместо меня перегнать Баранову Ан-2. Что то он долго собирается.
У меня похоже появились предложения посерьёзней.

Всем огромный привет!
Смотрите и участвуйте в новой ветке:
МЕЛИТОПОЛЬ 175ВТАП 60-ЛЕТ!

Утром приятно глазу.
http://s020.radikal.ru/i700/15 ...

Плятт, ...... да это уже Орли-2

ХАЛАС, спасибо за предложение, но я воздержусь )))

Su-17:
Джуба развивается.

А у нас, в городе миллионнике пустой перрон. Ппц.. Хуже чем в африке.)))

2 camp:
ХАЛАС, спасибо за предложение, но я воздержусь )))

А что так ? Платит он одинаково что на Ан-2426 , что на Ан-2 .

ХАЛАС

Ты хочешь сказать, что ВСЁ ТО, что он даёт на кабину Ан-26, он в таком же размере отдаёт одному на Ан-2?
Давай координаты тады безработному...........

2 Su-17:
ВСЁ ТО, что он даёт на кабину Ан-26, он в таком же размере отдаёт одному на Ан-2?

Этого я не утверждал .Все подробности могу сообщить , сикретов нет . Несколько раз разговаривал по телефону с Барановым и переписывался с менеджером.Куда сообщать координаты ? Про одного на Ан-2 то же не знаю откуда ты взял ?
У него предусмотрен второй пилот и механик , зачем второй пилот я то же не понимаю .Я сам лет десять уже работаю с механиком , деньги пополам. без него на Ан-2 нельзя , двигатель постоянно крутить надо.
Тут не хочу выбрасывать лишнюю информацию , если хочешь давай почту или скайп , свяжемся , обсудим.

ХАЛАС:

2 camp:
ХАЛАС, спасибо за предложение, но я воздержусь )))

А что так ?

три года уже гонит эти Ан-2, да и знает мой телефон )))

2 camp
Теперь у него и мой телефон есть.Три месяца пока возня идёт .
Я про Будапешт-Джуба . А ты про какие ?

Нужен командир ми-мтв с опытом работы за рубежом, выезд примерно через две недели, со всеми действующими документами, если есть у кого желание напишите pilotmi-8@mail.ru

работа через нижневартовск

То pilotmi-8:..........со всеми действующими документами!

А именно и что в "кармане" ?

Спасибо, набрали!

Есть кто из Гао? Как обстановка в Кидале?

в Гао спокойно были там пару дней назад, летали и в кидал но уже месяц как там не были, но слышали в эфире ооновцев на ми8 и ан72

Приятно слышать от " земляка" !!! Ан-74 дальше Гао уже 2 месяца не суется ( и слава Богу ), просто в Кидалово знакомцы добрые, давно не видел и не знаю за их судьбы. Вертолеты, да, тудой понужают перманентно, но садятся
, как я понимаю, на милитаристской базе.

Тыц. Проверка звязи.

Привет , Андрюха !
Что то связь плохо проверяется ?

День за днём. Похожи, как близнецы.

ХАЛАС
Привет Толян. Ты же отозвался, значит все нормально со связью.))

Serju

День сурка?))

luntik:
Ага.

извините, а у меня одного показывает то 137-ю, то 138-ю страницу в этой теме? какая-то параллельная реальность )))

извините, а у меня одного показывает то 137-ю, то 138-ю страницу в этой теме? какая-то параллельная реальность )))

Всех приветствую! Ищу работу на Ан-2, имею российское удостоверение коммерческого пилота, американское удостоверение коммерческого пилота (многодвигательный, однодвигательный, допуск по инструментам), английский 5-ый уровень (подтвержден в США). Готов работать много и за небольшие деньги. Заранее благодарю за понимание и помощь!

Пилот-инженер, контакты скинь. Мой электронный ящик должен быть подсвечен.

Ил:
Благодарю за ответ! Ваши контакты не вижу, может потому что зарегистрировался на сайте недавно.
Мой e-mail: rus201@yandex.ru. В ответном письме направлю телефон.

Ил:
Благодарю за ответ! Электронный адрес не вижу, может потому, что я зарегистрировался на сайте недавно. Мой электронный адрес: rus201@yandex.ru, мобильный направлю в ответном письме.

Pilot-engineer:
Напиши в личку.Есть живая тема.

Serju:
Написал по скайпу.

Serju:
Написал по скайпу.

to.Serju- Какая специфика в работе, не подскажите? Мужики кто что-то расскажет о компании VulkanAir?
Отработал в компании 5 месяцев. Рассчитали , проблем нет.Специфика в работе есть.

Alisher:
В личку напиши, отвечу.Не буду же на весь форум....

Спасибо, Serju!!! alishtur@yandex.ru

Добрый день, уважаемые форумчане!!! Имею российское свидетельство CPL (многодвигательный, "стеклянная кабина", полеты по приборам, тайпрейтинг Tecnam P2006T)
Английский 3 level ICAO
Ищу работу на АН-2, АН-24(26), L-410 или аналогичное ВС. Так как начинаю карьеру готов работать далеко от Родины, много и за не великие деньги. Буду весьма признателен получив дельный совет от знающих тему людей))

callsighn54, видел ваш тип в стольном граде Улан-Уде, говорят коммерческие перевозки пассажиров разрешили, зачем теперь Африка )))

flyby:

callsighn54, видел ваш тип в стольном граде Улан-Уде, говорят коммерческие перевозки пассажиров разрешили, зачем теперь Африка )))


Для меня это новость! Знаю, в Хабаровске есть, но там он в целях обучения и на лесопатруле используется.
Весьма сомнительно использовать для коммерческих перевозок в силу малой вместимости. Самолетов этого типа в стране не больше десятка, а летчиков с допуском на него ОЧЕНЬ МНОГО так как это выпускной тип "Одной Уважаемой Летной Школы" и потому крайне сложно на него устроиться.
Самолет лично мне очень нравится с удовольствием бы на нем работал, но это "короткие штанишки" из которых надо расти дальше))

callsighn54:Ищу работу на АН-2, АН-24(26), L-410 или аналогичное ВС. Так как начинаю карьеру готов работать далеко от Родины,

Это в каком регионе?

Serju:
Это в каком регионе?
----
В любом.. Но раз уж я здесь, то в мыслях Африка. Возможно, я ошибаюсь и следовало бы попробовать себя для начала, например, на наших северах)

callsighn54:
Попробуй на Северах.Это лучший вариант.
В Африке работают, а не проходят " стажировку".Да, и для Африки , быть может, потребуется не менее 500 часов на типе.Есть такая "фишка".

to Serju:
напишите номер телефона пару вопросика по Вулкан аэр, я позвоню alishtur@yandex.ru

to Serju:
Да я работы не боюсь;)хотелось бы на деле английский закрепить и приумножить.... А вот 500 часов - это не есть гут(

Alisher:+211922063888

Всем привет, может кто-нибудь подсказать, где можно узнать про вакансии пилотов в Африке ? А то в РФ работы нет совсем...

Всем привет, может кто-нибудь подсказать, где можно узнать про вакансии пилотов в Африке ? А то в РФ работы нет совсем...

P.S. бывший военлет. Возраст-30 лет, налет 500 часов, CPL имеется

зайдите не сайт ютов