Сегодня луна приблизилась к Земле, ближе обычного.Наверное это повлияло на моё воображение.Прошу не судить строго этот фантастический опус-откровение...

Чрезвычайная трагическая ситуация планетарного масштаба, -землятресение, последовавшие за ним цунами и взрывы ядерных реакторов, поставили под вопрос существование самого государства Япония.Радиации подвержены большинство островов японского архипелага.Миллионы людей...
Правительство России, принимая во внимание вышеизложенное, отсутствие времени на проведение референдума по данному вопросу, берёт на себя ответственность и предлагает правительству и народу Японии ВЕЛИКОЕ ПЕРЕСЕЛЕНИЕ!!!
Народу Японии предлагается:
1.Принять в вечное безвозмездное пользование острова курильской гряды, полуостров Камчатка, остров Сахалин, территорию Дальнего востока, Восточной Сибири, согласно приложенным картам.
2.Войти в состав Российской Федерации
3.Правительству государства Япония(республики Япония, в составе Российской Федерации)предлагается кворум в 49% в парламенте, В.В.Путин уступает свой пост премьер министра, премьер министру государства Япония
4.Вопросы преобразования кабинета министров, будут решаться совместно во вновь образованой государственности.

На помощь в великом переселении, поедут миллионы молодых людей.(и это не будет Брежневский БАМ)Перевезти во время войны завод, легче чем перевезти целую страну.Но это работа, это обучение , это самые современные технологии.Наша страна встала из разрухи войны, через 5ть лет.Воссоединение с Японией, нам даст не только технологии и первенство в мире, это прежде всего национальная мотивация;это свежая кровь во всех сферах жизнедеятельности государства.Помогая Японии мы прежде всего поможем себе.

Гена, так ничего и не пришло на мой Майл... Только твоё сообщение, что ты посылал мне ЭТО. Вот прямо в том сообщении и надо было ещё раз написать ГЛАВНОЕ. Ладно, Гена, ничего страшного нет, как твоё здоровье? Вот что важно...

Здоровье прекрасное.Регулярно спорт и 200 гр.коньяк или бренди. 2года водку не пробовал.редко пиво.Лыжи кончились, перехожу на велик.Тебе мой адресс послал трижды, на всех ветках.Приедет дочка 13 апреля поможет мне разобраться. Погода весенняя, солнце, но на рее ещё сидят.но ничего не ловится.Переписываюсь по майл человек 10 все получают и я получаю послание и фото.но редко удаётся мне.каким то чудом, послать.-почемуто неоткрывается файл.А раньше открывался. Читаю тебя с удовольствием на МА.Печатай и дальше.Успехов!Привет семье и , особенно, Борису.Чистого ему неба(за сложняк, всеравно, не платят !!!) Это мы ещё захватили в облаках 2р/мин и ночь ПМУ 1 р/мин.Вот " старики" гребли, а мы из-за угла штаба кричали:" Хапуги! Нас не учите летать?? А сами!" и прятались за углом, что б не узнали, кто-кричал!!!

Гена, твой "mamaipapa" я, конечно, знаю и всё по нему получаю, но я просил - почтовый, а не электронный адрес!

Пилотяга, извини, что не по аглицки. Не приык еще, не вся Раша оп....лась. Спасибо за разъяснение. Но тогда, после катастрофы, если помнишь, дама из КБ выступала перед нами и после показа посадки Руслана, говорила о возможных причинах, чт дескать отслоился лак или еще какая-то штучка попала на перепускные отверстия в ОС. Потом я и Саша Мамаев говорили об этом с нашим зам по ИАС, сомневаясь в этом. Он высказал мнение том, что если бы уперлась отвертка , то ее бы нашли воткнутой, усилие было около 200 кг по МСРП..., и что это больше похоже на заклинивание ОС... Вот откуда у меня это и потом очень не хотелось, чтоб отвертка.
Я до этого почти молчал, а это призошло в моей АЭ.
Печально вспоминать о Руслане Дмитриевиче, Генрихе Голофаеве, Викторе Ивановиче Филипповском, но еще хочу поделиться печалью о другом Викторе Ивановиче.
Ушел из жизни человек, которых мало: Виктор Иванович Илюхин. О нем мало гоорят, меньше, чем о артистиках и др "интелигенции". 62 года, рабочий с 17 лет, затем служба на флоте, Юридический интитут, работа в Прокуратурах. 4 ноября 1991 года возбудил уголовное дело по ст. 64 УК (измена Родине) против М.С. Горбачева, будучи зам Ген Прокурора СССР. Был одним из созателей ФНС в 1993 году в январе 1994 года стал председателм Комитета ГД по безопасности. Вместе с Львом Рохлиным создавал движение "Вподдержку армии, оборонной промышленности и военной науки (ДПА), а после убийства генерала Рохлина возглавлял ДПА. В 1999 году его блестящая речь как гавного обвинителя по конституционному отрешению от дожности ЕБНа способствовала уходу последнего. "Приучить всех жить по закону и не делать исключений ни для кого - даже для Президента" - его принцип. Разоблачение фальшивок и подделок архивных документов репресий 30-х годов, катынского дела, пакта Молотова-Рибентропа" и другая его деятельность в рядах коммунистов Госдумы, - вызывала раздражение власть имущих.
Наш Исполком ДПА: "Светлая память о Викторе Ивановиче Илюхине навегда останется в наших сердцах, его боевых товарищей и соратниках" - Вот такой вот марксизм-ленинизм у нас...
Империализм - источник войн - помините? Улыбались? Сербия, Ирак. Афганистан, Ливия ...
Мир вашему дому в России, на Украине, в Латвии, в Великобритании.

Кетько. Полностью с Вами согласен и так же выступил на Ветке МА.
Это же смешно сказали, что Рохлина убила жена, за то, что отказался помыть тарелки, после ухода гостей.За каких дураков держат российский народ.И есть же верят во все эти сказки самоубийств, типа Бориса Пуго, выбрасывающихся в окно, по телефонному звонку, или в то , что офицер , имеющий пистолет не застрелился а повесился на шнурке, на ручке двери(Ахромеев).Что, совсем люди идиоты и думать не умеют???? Приступы сердца, что то, часто, пошли у здоровых людей, особенно.кто, неугоден западу.???Быдло, всё схавает.!Противно на всю эту мерзость смотреть.Нам бы такого "тирана", что б налоги отменял, дешовый бензин (как был в 60-х и у нас по 7-10 коп/литр) бесплатные аэроклубы и спортивные школы, институты и лечение.Сейчас предлагали путёвку в санаторий -две пенсии за 24 дня.?? А за квартиру фантастические цыфры платить, а раньше у нас, было всё как в Ливии было сейчас.Там даже лучше.Квартплаты и налогов совсем нет!!А какому капиталисту -это по душе, а как же грабить свой народ и чужой....??? Налетела свора воронов, разбили им, безнаказанно ПВО и рады до уср.....ки.

Привет, Сергей! Несколько слов о катастрофе Сапронова. Во-первых, уже говорили, что если бы ОС-1 вообще заклинил, то он стал бы как жёсткая тяга без всякого ограничения скорости перемещения. Объяснения дамы из КБ довольно странные - даже если что-то отслоилось, то почему одновременно с остановкой стабизатора на - 8 градусов? Далее. Следы от отвёртки были бы, если многие дралевые части не сгорели, да и никто не искал "тот самый шпангоут", в который она упёрлась, когда стаскивали самолёт! И последнее. Откуда ты взял усилие в 200 кг? Какой это МСРП пишет усилия на тяге управления? Углы отклонения штурвала, стабилизатора - да, пишет. Усилия МСРП не пишет. Ну а о том, что не хотелось бы - так что же поделаешь? Мне вот не хотелось бы, чтобы экипаж вообще погибал, хоть из-за отвёртки, хоть ещё по какой причине. Я бы не хотел, чтобы в Заключении о катастрофе в разделе "Причины и виновники" писали бы, что "лётчик допустил ошибку, которая привела к удару носовой стойки о ВПП", но это (не дословно, конечно, но смысл такой) там было написано! А ведь это - неправда, Руслан не допустил ошибки, которая могла бы привести к катастрофе!
Ну а по поводу смерти В.И.Илюхина - конечно надо бы детально разобраться (как впрочем, и в катастрофе Сапронова), но похоже - система одна и та же, разбираться не будет, будет скрывать истиную причину...
С Ливией тоже.., влезли НАТОвцы по самое - не хочу... И ведь народы даже не спросили... Вот в Англии, например, идут демонстрации протеста против вмешательства Англии в Ливийский конфликт, а им по барабану.., что хотят, то и творят!

Мамиконыч

Докладываю, что видел Кудряшова Г.Н., передал ему привет от тебя. Велел передавать тоже наилучшие пожелания!

Да! Мир перевернулся.Творят, что хотят, а мелкие пудели под хвостом лижут и мелко тявкуют.И ведь, некому больше, одёрнуть.Вон посол выступал на Эхо Москвы и рассказал, что это за "мятежники".Те же госарбайтеры, что и в Москве, безработные с соседних стран.Так скоро узбеки, казахи, Таджики, Чеченцы, что в москве работают, выйдут на улицу с завязанными лицами, помашут "калашами" перед кино камерой и закричат, долой тиранов" "помогите" и вся эта псарня, киектся" спасать"градом тамагавков, засыпят локаторы и ВПП, никто на взлетит, ни один танк не выстрелит(как в Ираке, В Афгане, теперь в Ливии и проснйтесь и....будите ботинки чистить янкам, или в лесу для них собирать клюкву и грибы. Итак в Корелие осенью этим только и живут.Финам и Шведам грибы и ягоды собирают.Беда!!.Эх!

А вот как в России "кидают"ветеранов-лётчиков
http://obpolit.ucoz.com/load/k ...
А это главная страница:
http://obpolit.ucoz.com/
А тут омская область борется со своими "братками"
http://obpolit.ucoz.com/load/m ...
И нечего охать и вздыхать, а как сказал п\полковник Кирилл Барабаш- пора вставать всем в строй.А слабакам, строй покинуть(дабы собою, армию не ослаблять)

Борису Спасибо за полет! Если возможно скажите какой аэродром и какой лайнер ? Сообщите какой был или будет ответ на послание омских летчиков-пенсионеров.

В этот день 43 года назад погиб Первый Космонавт Мира - Юрий Гагарин... В память о нём поднимаю стакан - не чокаясь!

Спасибо за полет, да красиво, тоска зеленая... У меня дочь эту красоту за неполный месяц 100 часов смотрела. Пошла из романтики, по примеру своей тетки и вообще девчушкой возмущалась, что в ЧВВАКУШ не берут девушек. А сестра моя и ее муж пилот Ту-154, в "тоталитарные" времена почти двое суток отдыхали с экипажем во Владике (Кневичах). Ночевали у меня после перелета из Свердловска. Правда он возмущался, что пенсия у "бундесвера", который без намордников в воздух не пускают, пенсия 150-200 рублей, а у них трудяг-извозчиков - 120. Хотели как лучше...
Так что за что боролись...
Когда в 1988, 1990 и 91, в 1993, 1996 годах (да и сейчас) кое-кого призывал, или смеялись или говорили "от меня ничего не зависит", сейчас не помнят, что были за Мишу, за Борю, за Вову. Говоришь об ответственности власти за дела ее лихие, вообще глаза лупят так, что из орбит вылазят. Призываю в АВН, так даже те, кто читал газету про это и восхищался, но и плакались, что у офицеров пенсии почти как у гражданских, даже у некоторых меньше, уходили молча или много оправдываясь.
В России священная птица - жареный петух. А наглость подлецов не только города, страны и народы берет, если добро не с кулаками.
А ведь время идет и не про Россию.
Все обещания про триллионы на армию, флот и вооружение для них, про увеличение пенсий - все предвыборныые игры.
Есть газета, хорошая, "Советская Россия", но ее дерьмократы часто называют Плач пенсионных совков по советам. Мы тоже плачем по нашей славной авиационной молодости.
Но мы же еще живы и на нас ответственность перед детьми и внуками за то, что сделали и не сделали. Выборами власть не берется, но отношение выражается. Силы накопляются.
Будь здоров, сил тебе, Борис, спасибо.

Делать нех#й, просто так
Сложил стих я про ОАК
Напишу я по-простецки
Чтобы понял и дурр@к
Жил был Федоров в ОАКе
Ему было все до ср@ки
Он знал дело и умел
Уходить от разных дел
Но его большая сс#ка
Погосяныч подсидел
Рифма вообщем тут проста
Ушел Федоров с поста
Заявив на всю курилку
- Погосяныч Х#ЕТА!
Пронеслася весть по свету
Долетев до интернету
Что Асланыч ху#плет
На подставах он живет
И под дудку Иванова
И частушки пропоёт
И от этих от частушек
Часто дрищь его берет
Погосян все время дрищет
Весь ОАК бумажки ищет
Много лет ОАК подряд
Вытирает ему зад
Все дела в ОАК непруха
То понос то золотуха
Весть несется по стране
Весь авиапром в г@вне
Что же делать? Как нам быть?
Чем Асланыча лечить?
Может нам ему затычку
Прямо в ж#пу засадить?
Где достать затычку эту?
Колесо от СуперДжету
По размеру подойдет?
Кто кувалдою забьет?
Колесо ему в перд@к?
Чтоб не ср@лся он муд@к
За огромные деньжищи
Вовсе не за просто так
Кто кувалдой заху#рит
Абрамович яхту дарит
Сэкономить чтоб бюджет
На проклятый СуперДжет!

Хочу спросить у бывалых летчиков, были на памяти такие посадки как на видео?
http://www.youtube.com/watch?v ...

Запишет в летную книжку: заходов -1 , посадок - 3.

Мамаев Александр, мл. Саша, за мои девять лет, что летал в 30-м таких посадок не видел Но будучи ПРП, сидел в 50 м.от ВПП, когда взлетал с МК-43гр.Мван Корниец.Вот тогда было страшно смотреть!Ну два случая было , когда выкатились и погибли штурмана.Один случай, когда сложилась правая основная стойка у Юры Зверева. У меня на посадке лопнули все 8 колёс основного шасси из-за отказа автомата тормозов и колёса загорелись.По команде РП выключил двигатели и покинули самолёт.(штурман Ваня Фесенко, оператор Валера Хитров) А вот посадки с "козлами" были без меня, но Владислав и Серёжа расскажут больше.Я их не видел, но слышал, что пушка с боекомплектом в одном случае отлетела, а во втором, хвост помяли.Но я это сам не видел.А тут в ролике, вообще странно.Тут два пилота и очевидно не полностью убрали РУД, вот и разогнали скорость и пошли "козлить".Ещё хорошо отделались. В Ейске курсант Шестёркин в 56-м.году на МИГ-15 бис, пошёл на "прогрессирующий козёл", бросил управление, закрыл лицо руками и орал :" О мама спаси!!" отбил переднюю стойку.и дальше летел по бетону, вперёд хвостом, теряя части самолёта.Но чудом не сгорел, был списан с лётного обучения. Да а штурман на ТУ-22м молодец, чётко давал отсчёт скорости от 450 км/час до 290 .Молодец.А пилоты лопухи, даже тормозной парашют на 320.не догадались выпустить, без подсказки РП.

У меня подобное было, когда переучивал летчика-инструктора 1-ого класса. Выбрал он программу переучивания, но для контроля готов не был, а именно: посадка. Добавили 4 полета, слабо, тогда он заявляет мне, что я специально его не даю на контроль(амбиции заиграли). Я и решил тогда, черт с тобой, зажал я...а в кулак и говорю:"Сажай, меня нет". До выравнивания все было нормально, в пределах нормы. Первое касание было с малым углом атаки, отошли примерно на полметр, посадка, отскок уже на метр, Когда пошли на очередной отскок я не выдерживаю, с матом ору :"Брось штурвал!!!", в момент отхода хватаю управление и досаживаю спарку конечно с перегрузкой. После заруливания моё кресло и кресло штурмана опустили одновременно. Вижу Леша Липатов(штурман)с ЗШ в руках заглядывает к пилоту и кричит:"Вылазь .... , убить меня хотел. Я тебя сейчас..." Кое-как успокоил его и отправил подальше от самолета, после этого разрешил опускать кресло пилота. Первое что спроосил:" Ну и как, умееш сажать?"
После этого, через 4 полета, отдал его на контроль и он начал нормально летать.

После института с военной кафедрой два месяца был на лётной практике в Саках (82 г). Летали на Ан-12. Если честно, то свою основную специальность люблю много больше, чем небо. Естественно не помню номер полка. Но хорошо помню, какие приятные и интересные собеседники были лётчики и наземный персонал. Привет всем, с кем мог встретиться в том далёком 82-м

Великий артист Ростислав Плятт был большим приколистом и разыгрывал партнеров на репетициях и во время спектаклей. Режиссер Завадский этого не любил и однажды сказл: Вы эти пляттские шуточки бросьте! Это предыдущий пост навеял.

Pilotiaga! Замучился тебя искать! Давно желаю с тобой перекинуться парой длинных фраз по поводу прожитой жизни. Выскочи на меня либо по электронке: viktorkuzora@rambler.ru либо по Skype: Виктор Кузора из Челябинска. Спасибо Сергею Кетько за ваши и наши Саки-4, надоумил. И, кажется, я к тебе, наконец-то, подобрался. Отзовись! Жду! Каждый день по вечерам после 20.00 по Уральскому времени. Могу и ночью. Только подскажи когда!

Витя, я уже послал тебе сообщение по твоему эл-му адресу.

Pilotiaga!Отправил тебе первое слово с фото. Всмотрись!

Здравия желаю, господа летчики.
Не набиваюсь к вам в компанию, т.к. не летчик я. Нефтяник. Что же делаю на форуме? Завидую. Вам завидую, потому, что тема для меня нечужая и очень ностальгическая, как, вероятно, у всякого мужика предпенсионного возраста. Прочитал сообщения всей ветки и даже увидел несколько знакомых фамилий.
Дело втом, что в самом начале семидесятых служил в Саках в/ч 54820 радистом. На земле. И поддерживал с Вами радиосвязь. При всей псевдосекретности, которая тогда существовала, нам, радистам-срочникам сообщали не только позывные, но и фамилии командиров.И по парадоксальному свойству молодой памяти эти фамилии остались в голове.
Иногда, (может и регулярно) члены летного экипажа заступали на службу в качестве оперативного дежурства на ЗКП, где позволяли себе и выпить и пообщаться с маторосами. В частности капитан Макаров по ночам во время дежурства давал нам, по теперешней термиинологии, мастер-класс по радиообмену. А радиоквалификация у него была высокая. Радиообмен на КВ блыл его хобби. До сих пор помню его гражданский позывной UTLE.
Грустно стало от того что узнал из ваших сообщений. Что полк ликвидировали, что гарнизон ликвидировали. Все собирался навестить места службы, но полагал, что страна стала чужая (Украина) за диверсанта могут принять, ан нет. Рссосалось все само - разворовалось. И вас боевых раскидало по стране.
По сему - здравия желаю!!!!

Сегодня исполнилось два года, как ушёл из жизни Герой Советского Союза, Заслуженный лётчик-испытатель ЭДУАРД ВАГАНОВИЧ ЕЛЯН.СВЕТЛАЯ ПАМЯТЬ Легендарному лётчику, наставнику, другу.Я счастлив, что лично близко знал этого СВЕТЛОГО человека много лет(с 1972 года до конца его дней).Похоронен Эдуард Ваганович в Ростове-на-Дону на Аллее Героев(северное кладбище).Помянем Эдуарда Вагановича.

Поддерживаю Мамиконыча, я тоже немного знал Эдуарда Вагановича Еляна, он даже однажды был у меня дома на ул.Севастопольская и мы втроём (он, моя жена и я) усугубили нашей шлёмки за тёплым домашним ужином... Встречался с ним я и в Жуковском, сидел с ним в "его" ТУ-144 и он много чего интересного рассказывал.., да и иногда работали вместе на комплексе НИТКА...
Поэтому сегодня обязательно помяну его действительно "светлый образ"!

Присоединяюсь к Сергею и к Владиславу.Помянем Эдуарда Вагановича! Прекрасного Лётчика и Человека!!!

Геннадий Васильевич ! На ветке МА 8130 это что за выкрутасы на брееющем? Я от моего разведчика такого не слышал. Я вообще о "подвигах" своего отца узнаю от его сослуживцев, а он получается скромняжка.Его разговорить очень сложно, даже под рюмочку.

Была тема на ветке о крыльевой заправке как о цирке с закрытыми глазами под куполом цирка. Когда полк переучивался на ТУ-16 на такнкере, КК были Кучин А.К и Кожинин П.П. Потом Кожинина сняли.Для обучения прилетел п-к Потлов.И был цирк.На H-50м на травевсе КДП они делали зацеп, потом расходились, уходили в море и делали повтор.Он учил Титова, Уланова, но после того как они чуть не утопили над морем батю, цирк закончился.Полк переучивался на ТУ-22.Отец рассказывал, что когда Потлов улетал на Север, он делал 4 дозаправки.Этот летчпик первый в СОЮЗЕ освоил этот воздушный цирк.

Кучину Александру.Папа твой всегда был молчаливый и очень скромный, в отличии от меня, говорливого-халерика-истребителя.Он толтько, когда проходил над Министром Обороны в море, был чересчур, скромен.Вёл пару и шёл на высоте 500 и скорость держал 600-700.Я его после спрашивал, почему так, а он мне ответил, что не хотел пугать Министра.А на корабле и Мышко и мы все ждали, что он " покажет".Потому что он только на земле тихоня а в небесах(мне Петя Грязев рассказывал) и под провода ходил над степью Крыма, Но всё делал, очень аккуратно и не попадался.А я в отличии от него, всё "горел" как швед под Полтавой.Попроси он много чего тебе расскажет.И как над морем нас водил Маненко Т.И. и как он ночью пришёл на одном движке!

puteshestvennik - зайди на свой Mail, там есть сообщение...

Всем! Всем! Всем!
Конечно не могу сказать, что "работают все радиостанции Советского Союза", но могу поздравить всех с событием, произошедшим 50 лет назад. Человек- в Космосе!!! Ура-а-а...

В 1962 г. Ю.Гагарин летел в Стокгольм и по метеоусловиям его самолет посадили на сапасной аэродром в Ригу (Румбула ), где я у него, находясь рядом, попросил на открытке с его изображением , (которые в киоске моментально разобрали) дать автограф.Потом он пришел к нам на разбор полетов, где рассказал о своей деятельности и работе и ответил на вопросы.

petrovic^ Юрий Петрович, Вас с Праздником.Вам он дал автограф, а мне он первый раз сказал:"На чём летаешь?" Я показал рукой на ТУ-22.Он сказал " Это я, у вас-долден брать автограф! Я просто катапультировался, а Вы своими ручками и глазками сажаете этих"Зверей" Я всегда любуюсь вашими полётами.Потом-подпишу следущий раз!" и уходил раз 5-6 от меня, таким макарам.А потом и не получилось-"следующего раза." Жму руку.Геннадий.

Сегодня как 6 лет нашей ветке, полет нормальный!!!))) А вот вчера 13 апреля день освобождения г.Саки, во как.

А вот ещё (для технических людей)
http://www.youtube.com/watch_p ...

puteshestvennik:
у меня дед был комэской в Саках... Поляков Михаил Иванович! Совпадение?)))

2 smily:

Ваш папа Сергей Поляков, тоже летчик?

smily Поляков Михаил Иванович мой командир и хороший Друг.Вместе служили на Каче, в Весёлом и в Саках.После ДМБ уехал в Ленинград и больше я не могу о нём узнать ничего.Если это Серёжа твой дедушка, то сообщи о его судьбе, а так же о бабушке и о твоём отце.Ждём. с уважением Геннадий Васильевич.

RUSS 2 Николаевич, добрый день.Давненько не общались.Пришли в личку как жизнь.
Теперь о главном. Серёжа Поляков -младший, прислал мне письмо с печальным известием. Михаил Иванович покинул нас давно.Сын его Серёжа долетал до пенсии, теперь живёт в Питере. Внук Серёда, летает на ИЛ-86 под Москвой.Так, что у нас тройной династии есть люди (Бутковский, Поляковы....)Жаль , что рановато ушёл Михаил Иванович но на всех наших ветках, я разместил его фото, так, что не забывайте славного нашего однополчанина, замечательного лётчика и человека, прекрасного семьянина.Ему и супруге его, досталось нелёгкое, военное детство.Они уже в юношеские годы были седыми.Окончил Михаил Иванович Ейское училище.Летал на ЯК-11, ЛА-7, УМИГ-15, МИГ-15, МИГ-17, ТУ-16, ТУ-22.Был спокойный, всегда с тихой улыбкой, умный командир и очень доходчиво учил летать подчинённых.Мне повезло с ним летать плечом к плечу на ТУ-16 и ТУ-22.Вместе ездили в санаторий в Москву, были в Кремле в мезеях и в "Понараме-Бородинское Сражение"
Помянем прекрасного человека и будем помнить, пока мы будем живы.А сыну Сергею пожелаем успехов в пенсионной жизни, а внуку Серёже-мягких посадок, голубого Неба и Мирных дней и большого , лётного долголетия. Геннадий.

ХРИСТОС ВОСКРЕСЕ!!!
СО СВЕТЛОЙ ПАСХОЙ!
ХРАНИ ВАС ГОСПОДЬ!


http://s001.radikal.ru/i195/11 ...

http://i047.radikal.ru/1104/57 ...

Russ2 да, отец, закончил Тамбовское... лётчик-снайпер! я так понимаю, со слов Геннадия Васильевича, вы с моим папой учились в одном классе?!!он долгое время был комэской в Семипалатинске на ту-95мс... после развала СССР, ушёл на пенсию и по сей день работает на гражданке...родители сейчас в Питере... дедушка умер еще 4февраля 1992г... я же тоже пошёл по стопам...

Поздравляю всех со светлым Христовым Воскресением!

PILOTJAGA ЗАМЕНА. Я не умею открытки выставлять поэтому спасибо Вам и присоединяюсь к поздравлению с древневшим хрестьянски Праздником Светлым Воскресением.Мир все, Любовь, Дружба и полный достаток в Жизни.Обнимаю всех, мои сослуживцы, однополчане и их дети и внуки. всегда ваш дядя Гена, а для некоторых уже и дедушка Гена.Для своих-прадедушка Гена. Есть Два правнука -Дима и Саша.!!!

2 smily:

Серега Поляков был на два класса старше... Может и не помнит младших вовсе. Сам он был в школе знаменит: приседал на спор 200 раз... на одной ноге - в училище готовился. Потом приезжал на каникулы и рассказывал про МиГ-25: совсем автоматический и скорость 3500!

Здравствуйте! Вот фотографии после короткого отдыха в Риге и встречи с родителями. На фото участник форума с ником puteshestvennik
http://www.facebook.com/media/ ...
http://fotki.lv/lv/DancinGirl/ ...

Спасибо, Вера, за интересные фотографии!
А этот автомобиль http://www.facebook.com/media/ ...
я думаю, стоит в музее благодаря своему авиационному прошлому (на следующей фотографии)
http://photo.qip.ru/users/russ ...
На переднем плане, кстати, Иван Платонов - луччший хоккеист 30-го полка.

Вспоминая отвёртку. Тяги управления идут по левому борту(алюминевые и тяги РАУ), чуть выше верхней плоскости крыла-доступ через лючки на фюзеляже. В отсек ''Ветер'' тяга элеронов, через качалку поворачивает к золотнику РП-22У. И после привода, идут стальные тяги .В данном месте, данная отвёртка не могла воздействовать на продольное управление, и комиссия рассматривала вариант воздействия на поперечное управление(поломав при этом несколько отвёрток)Принцип действия ОС-1 основан на перетекании жидкости из одной полости в другую , через клапан, при малой скорости движения колонки -влияние ограничителя незначительны, но с ростом скорости движения штока ос-1 происходит рост усилий на колонке до полного запирания (клапан садиться в седло)жидкость незжимаема Этот параметр проверяется на р р и проверках с записью в паспорт ОС-1который вмонтирован в систеу параллельно т е запирает систему Зная параметры ос-1 и мсрп-12 можно сделать вывод!НО тем не менее нельзя не сказать о том что какой то посторонний предмет(писсуар кассета ФАРМ топор итд)перемещался по кабине о чём переговаривался экипаж