Для ТУ-22.
ТУ-22 пишет:
"Хотел бы обратиться с просьбой о помощи в создании сайта о нашем самолёте. Пока стадия проекта и сбора материалов.
Дело в жизни было общим. И подымать память надо сообща.
Материалы и мысли будут изложены в определённом порядке. Профессионально и надолго. Этот коллективный труд должен пережить нас.
Кто готов пожертвовать своим временем, прошу отозваться - tupolev22@yandex.ru
С глубоким уважением,
Краснянский Александр, ст.техник с-та, НТО, нач.ТЭЧ полка, инженер АЭ на Ту22-х. Зам по ИАС на Ту22М3".

Идея хорошая. И слава Богу, что есть еще те, кто может и хочет об этом писать.
Саш, а нельзя ли подробнее представить сей проект сайта, в котором "материалы и мысли будут изложены в определенном порядке"?

То: ТУ-22. Я готов помочь, чем могу. Правда, организатор из меня - мягко говоря, не очень. И ещё, у меня тут двое внуков растут, я им нужен каждый день... Но время есть, готов помогать.

Обращаюсь к провайдерам нашего сайта! Вот таких "участников" нашей ветки, как этот только что высунувшийся "Под железной пятой", надо было сразу забанить, или после такого "выступления" сразу удалить всё!

Гарнизон Саки 80-е года качество не очень

Под железной пятой. Наверно жизнь достала.и не одного тебя.здесь ты найдёш только друзей.
по манере выражения чуств я даже догадываюсь кто ты.и я тебя всегда очень уважал и ты об этом знаеш с большим уважением Алексей.

Сереже: звонить Гребешкову я не собираюсь, он сам читает это, если захочет, ответит. А насчет "читатель- писатель", я имел ввиду, что пишу на ветку , что ты и читаешь.Видел фото твоего сына в кабине А-320, твоя копия.Видел клип, где ты играешь на гитаре, мастер на все руки. Просмотрел всю ветку, нашел фото "Юбилея 30 полка", много знакомых лиц, все очень изменились.Сегодня обмыл вместе с сыном "капитана", теперь четыре года ждать до "майора".Так, что есть цель обмыть "майора", а дальше как получится.

Александру:спасибо, что освежил мою память, все так и было, Очень интересно было прочитать про твое катапультирование, я о нем знал, но не в таких подробностях.Насчет твоего старшего сына -понял.Счастливый отец вырастил таких сыновей.Если сможешь, вышли шарж на ветку? Хочется вспомнить и посмеяться.

Саше: не проще было бы написать Тарасов вместо ТАНКа. Рад, что ты жив и здоров.Помнишь этот полет и даже номер самолета.Все мы ходим под богом и только он знает, что нас ждет.
На сегодня- все. До связи. Рафик

To Мамаев Александр мл.:
отличные кадры! Это (широкие) слайды? Их можно существенно почистить - такая технология Ice убирает царапины и пыль, волокна. Главное иметь оригинал.
А по поводу года - Ил-28 еще на пьедестале, торговый центр уже строится.

Спасибо командующему сайтом что помог сохранить лицо нашему товарищу путём стирания его
душеизливания.

Штирлицу.В Гвадейском я молодой лейтенант стою на разводе караула заступаю в патруль.
Дежурный по караулам читает оркстр играй сбор и.т.д А с зади строя мальчик стучит об осфальт какойто палочкой с шишкой на конце и когда он всех достал мы оглянулись, а у него
минамётная мина крылышки уже отржавели осталась трубочка и шишка где вся гадость и
заложена. Мы бросились и отняли, а то он достучался бы до небес и это был бы мой последний полёт.А мальчик кричал весь в слезах, что это его штучка и грозил что раскажет бабушке.Но мы не испугались всёже мы офицеры чтобы бабушек боятся.

Для Russ2:
Да почистить можно, отец так и делал, но я в этом совсем не смыслю. Надо изучить фотошоп.

Не понимаю зачем нужно было сносить Ил-28, как-будто мало мест в гарнизоне было. Я когда еду на машине в Крым и в маленьких городах по дороге стоят до сих пор и Миг-21 и Миг-17 памятники в хорошем состоянии. Если не ошибаюсь даже в Симферополе в парке Гагарина снесли пассажирский самолет. А на фото примерно год 86-й. Видно что построили Севаст.-14, в 85-м году, а Севаст.-16 еще нет.

To Воттак:

ты еще напиши сюда разок и я тебе помогу изогнуться пожизненно в позу твоей мечты

Для Мамаев Александр мл.:

это аппаратная чистка: инфракрасный скан не видит цветов, а только пыль, царапины и волокна. Эта картинка мусора вычитается из каждого отдельного цвета, а пустое место заполняется экстраполяцией. Результат впечатляющий даже очень. Есть в пленочных сканерах Никон и Минольта (не планшетных). Для широких слайдов - я таки думаю это широкий слайд - наити такой сканер трудно, но можно. Обычно прямо на аппарате напиано Ice

Да расслабтесь...Ведь сегодня 1е Апреля
http://www.youtube.com/watch?v ...
Посмотри и улыбнись.

Petrovic(у): у Жукова, что мы вместе переучивались, И, О, -Анатолий Серафимович. У нас в полку был штурман эскадрильи Жуков, но И.О. не помню. Он уволился, где-то, 75-76 году и уехал в Москву.

Petrovic(у): у Жукова, что мы вместе переучивались, И, О, -Анатолий Серафимович. У нас в полку был штурман эскадрильи Жуков, но И.О. не помню. Он уволился, где-то, 75-76 году и уехал в Москву.

Petrovic(у): у Жукова, что мы вместе переучивались, И, О, -Анатолий Серафимович. У нас в полку был штурман эскадрильи Жуков, но И.О. не помню. Он уволился, где-то, 75-76 году и уехал в Москву.

Сергей привет!И всем остальным привет!Случайно набрел на эту страничку, очень рад всем вам, буду периодически заглядывать.
Компьютер только осваиваю, ориентируюсь слабо, так что подскажите, где можно увидеть какие-нибудь фото связанные с нашим полком? Дайте ссылку.

Ваня Миронов, привет это Тарасов выступаю под ником ТАНК. На 36 страничке мой подарок ностальгирующим по морю, сможешь скачать. Не торопись отключать компьютер. Что нового в гарнизоне? Я вот тоже только что освоил интернет, но до совершенства как до горизонта, сколько не иди вперед... и т.д. Посмотри выше сколько ошибок сделал. Здесь ты сможешь много фоток скачать и не только. Полетать на ТУ-22 и т.д. и т.п.
Борису особая благодарность за 1 апрельское развлечение. Великолепные танцы самолетиков!

Борис:\\\
Суппппер, суппер, супер. Спасибо.

Боря, спасибо за очень оригинальный сюжет, неужели возможно так летать (и пилотировать) небольшой самолётик в условиях ограниченого пространства?

Дадут этому тренированному мужику пульт от беспилотника и кирдык пилотируемой авиации.

Рад, тому, что угодил по теме.Грустно думать, как Russ2`: (так уж устроили мы сами себе;из всего хорошего сделать, обратное)
Да, Сергей Борисович-полеты реальные.В этой подборке пол "мира." Вы наверное посмотрели"танцы"в Германии и все...А там на целый вечер модель-видио скомпановано.Так что сомнений в реальности, не будет.
Когда-то, в 79м, моим пацанам, едва хватало нашего запасного аэродрома для полетов.Аппаратура была дискретная.Управление напоминало работу телеграфиста на ключе.Но и на ней Саша Крукович, Володя Козырюк, Вова Зеленов, стали чемпионами Крыма, в различных классах авиамоделей.Секретарь райкома партии выделил на наш кружок в д.Пионеров 10 тыс.рублей.Я купил на них 6 станков, много моторов, матерьялов, и две пропорциональные аппаратуры "Новопроб."Саки была одной из сильнейших команд Крыма и Украины.А Володя Козырюк(сын Ивана Дмитриевича)летчиком Миг-23, Вова Зеленов командиром Ми-6;Всех не перечислишь.
Сегодня, научить "летать"намного проще.Техника стала "умнее"Например в одном из сюжетов(полет пары в зале)висение на хвосте выполняется чисто системой "Горизонт"состоящей из 4х инфракрасных датчиков и грубо говоря(нашей ЦГВ)Пилоту остается только перевести с-т в вертикаль и нажать на кнопку удержание.
Всем привет.С уважением Борис.

"Ундервуд", "Оптима", "Эрика", на худой конец "Москва". Электрические, с ромашкой. Исчезли навсегда. Из совсем недавнего - пленочные фотоаппараты.

Зеленовы были нашими соседями по гаражу. В школьном возрасте я был на несколько лет младше братьев и меня особенно не допускали к потроганью производимых ими самолетов. Но я всегда любил посидеть в сторонке и посмотреть как выпиливались детали, а потом из всего этого хаоса выходило что-то. До сих пор помню огромную ( по модельным масштабам ) самолетину, которая висела в гараже Зеленовых и размахом крыла занимала пол стены. Не знаю ее дальнейшую судьбу к сожалению. Еще ходили слухи, что братья строили самолет с притензией на перелет через Черное море по направлению Север-Юг.

Уважаемые форумчане! Командиры, штурмана, операторы, техники Ту-22, подскажите номера машин на которых вы летали, составляем базу-реестр по Ту-22, ваши комментарии очень нужны. Особенно интересуют заводские номера Ту-22 30-ого одрап. Ссылка на составляемый реестр:
http://www.aviaforum.ru/showth ...
Пишите на форум или на е-майл maxim@aviamuseum.org

Танку! Спасибо за ответ.Мне нужен тот , что уехал в Москву.Пока.

Танку! Спасибо за ответ.Мне нужен тот , что уехал в Москву.Пока.

Танку! Спасибо за ответ.Мне нужен тот , что уехал в Москву.Пока.

Доброго времени суток. У меня вопрос. А в каком году полк получил для укомплектования 3-ей АЭ Ту-16? У если мне не изменяет память, то полк в смешанном составе пролетал лет 10 - 12 до расформирования.

А что заинтересованных не осталось?

Друзья подскажите, в вашем полку служил Виталий Аркадьевич Папп??Если "да", куда он потом перевелся?

Для Buba.
3аэ на Ту-16 образовалась в 1979г.
Для Anvar.
Прости, Рафик, но шаржик найти не смог пока.Жена прячет надежно, сама сможет найти только случайно.Когда это случится - сразу выложу.
Теперь о грустном: В прошлом году, в августе, закончили свой жизненный путь Юра Монов и Володя Кислов.Вот такие дела.
До связи, пока.

Здравствуйте. Мой отец служил в в\ч 56126 с 1984 по 1986. Зовут его Матенук Борис. Все кто его знают и служили вместе с ним прошу отписатся на мой адрес TITgladius @gmail.com (пробел убрать). П.С. он был фотографом.

СибирьЯК. Папп насколько я помню переводился в лётный отряд КГБ (транспортный) который распологался в г.Нижний Новгород я с ним разговаривал перед переводом.Не знаю удалось ли ему.

Всем привет.Танку персональный.

Кто знает как найти Сашу Скворцова?Помогите.

Кто знает как найти Сашу Скворцова?Помогите.

Для Buba:
На пост " Доброго времени суток. У меня вопрос. А в каком году полк получил для укомплектования 3-ей АЭ Ту-16? У если мне не изменяет память, то полк в смешанном составе пролетал лет 10 - 12 до расформирования" отвечаю:

ТУ-16 перегнали в 30-й полк в 1961. Но тогда были две АЭ. Летали на ИЛ-28 и ТУ-16.
В 1963 ТУ-16 из полка забрали! Совсем.
А вот на ИЛ-28 летали по 1967 включительно. Это интересный момент в истории полка. Полк стал летать на ТУ-22 с мая-июня 1965 г. Но в первые два года полеты на ТУ-22 периодически прекращались по разным причинам (рисковый был самолет). А полк был всегда(!)летающим(!). Вот в трудные времена старый и надежный ИЛ-28 выручал.
Кроме того, переучиваться на ТУ-22 легче всего было с ИЛ-28. И еще об одной особенности истории полка: с 1965 по 1971 в полку на ТУ-22 не было ни одной катастрофы, - включая самые сложные первые два года (1965-1967)осваивания новой машины.

2 Сергей Кожинин:

ты, Серега, все правильно говоришь про Ту-16, но в 79 году старичок снова вернулся в Саки. 3 эскадрилья постановщиков помех летала на них. Звук был такой слабенький, эволюции неторопливыми, эстонскими. Да и летать 30-му полку случалось все больше ночью. Днем на аэродроме хозяйничали зелененькие вертикальщики, МиГи-21, на которых вертикальный полк закрывал упражнения по боевому применению, и новенькие Л-39 на которых делали пилотаж. А на вертикальшике - взлет и посадку! И в гарнизоне новые дома строили для нового полка, которым сначала был 299 КШАП, а потом 100 ОКИАП. Ну, в новых домах нового полка даже горячая вода бывала, не то что в нашей с тобой старой четырехэтажке, куда и холодная не каждый день поднималась. Где старая ТЭЧ была, обосновался ремонтно-доводочный завод, который народ не без оснований переименовал в ликеро-водочный. Там шли таинственные работы - присобачивали на облезлые Ту-16К-10 дополнительные антенны, окошки. Стояло много Ил-14, про которых ходили смешные слухи что они будут летать с авианосца. Дооборудовали Ан-12 и Б-12, всех номеров и не упомнишь. Потом ввели купоны, 30-й полк улетел в Октябрьское, вскоре все гикнулось. Из положительного только моя любимая рыба сарган вернулась в Черное море, когда не стало удобрений на полях м море слегка оправилось от экологической нагрузки.

Для шеф:
Знаю Скворцова Романа если это сын Скворцова А то они живут в г. Ивантеевка если не ошибаюсь Моск.обл.

2Штирлиц:
Да, грустную новость сообщил о Кислове, это мой однокашник, а в Веселом мы жили с ним в одном подъезде. Как там поживает Шеньшин? При случае передавай привет от Шестакова.

ДляVASH.
Привет Витек!Как поживает Шеня я не знаю, т.к. уехал в 92г.Последний раз посещал г-н в 99г, но его не видел.Здесь на фото он присутствует на юбилее полка, довольно узнаваем.
А ты где обосновался, как поживаешь?
Привет сослуживцам от меня.

Для Штирлиц.
Грустную новость сообщил про Кислова и Монова, пусть земля им будет пухом.
Смотрел встречу космонавтов в Казахстане, наверняка твой сын был в группе спасателей.
Представляю, как ты им гордишься (просто так в эту группу не попадешь).
И вообще приятно(как сказал Леша Неуймин) увидеть родные души на форуме и узнать, что у вас все хорошо. Интерестно, что и ты, и Сережа, и Алексей, и Саша Тарасов- все из родной 2-ой АЭ. Было бы не плохо, увидеть здесь и Сашу Феоктистова.
Для Фео мл.
Подтяни, пожалуйста своего отца на форум.
Ему есть, что сказать.
Всем большой привет. До связи.
Рафик.

Всем привет.
Рафик Яхьяевич - в мае планирую две недели отпуска, буду у отца, постараюсь провести компьюрный ликбез. От него всем огромный привет.

Для Anvar.
Ты угадал-он был там, мамуля его видела.
А Леху ты цитируешь как классика русской литературы?
Интересно куда пропал Серега Б. после появления урода с железной пяткой?
Всех поздравляю с днем Космонавтики и Авиации!(Так он раньше назывался)
Присоединяюсь к пожеланию "увидеть" Фео.
До связи.

Мужики! Всех с Днем Космонавтики и Авиации!!! Будьте здоровы счастливы!!!

кто знает где сейчас пилот владимир новоселов.переживший катастрофу в юар?