"...В обязанности Б/П кроме всего прочего входит эвакуация паксов в случае нештатной ситуации. Интересно как они это собиралсь делать пошофэ."

Странный вы однако?! Не уже ли вы думаете, что им приходится этим заниматься после каждого полёта?

Ежу понятно что эвакуацией Б/П занимаются редко. Они ДОЛЖНЫ БЫТЬ ГОТОВЫ к ней в любой момент. Если они не выполняют это требование, им нечего делать на борту ВС. Думать надо ДО, ибо В ПРОЦЕССЕ и ПОСЛЕ думать времени нет, да и готовиться уже поздно.

Злой:
Согласен. Тем не менее ребята на внутренних рейсах думают по-другому. Какой там Нижневартовск, когда здесь с бала на корабль? Баксы то не платят.

Если "баксы не платят" надо идти туда где платят. Делать вид что работаешь, когда тебе "делают вид, что платят" ИМХО неправильно. Это - деградация и разложение. Не надо работать там где не платят. Если все будут так думать, им придется платить. Особенно если авиационные власти будут регулярно проверять качество подготовки cabin crew, и наказывать А/К у которых с этим качеством проблемы. В конце концов оно влияет на безопасность, а значит должно быть обеспечено.

Извините, товарищи. Вы, все клиенты. Многие не самые лучшие. Улыбка встречающего проводника не обещает блаженства на борту. Работа господа-сс.
Бухнуть? Кто пассажиру сможет отказать. Ну, под настроение и себе возможно. Но, не каждый вылет.
И не каждый скотству пассажира обрадуется.
А, успокоить пассажира это обяанность бортпроводника!

Вязать скота и недопущать к пассажирам нормальным!

Бортпроводница

Старая борпроводница: "...Бухнуть? Кто пассажиру сможет отказать. Ну, под настроение и себе возможно. Но, не каждый вылет."

Вот, где собака порылась! В Нижневартовск был именно тот рейс. Ну перебрали, чуть?! С кем не бывает?

мы все просто забыли когда летала служба безопасности на борту вот и приходиться проводам ВСЕ делать самим. где все КВСы. что-то их видно только в конце рейсов- когда попить или пожрать чего-нибудь просят. НАМ НУЖНЫ ЗАКОНЫ ДАБЫ ОБЕСПЕЧИТЬ БЕЗОПАСНОСТЬ ВСЕХ ПАССАЖИРОВ.

хе-хе, я всегда говорил - лучше груз возить. Ни тебе пассажиров, ни тебе бортпроводников, кр-р-р-расота!

А еще лучше клубком свернуться, иголки выпустить и ни хрена не делать. :)

Аноним, ото ж, токо при таком раскладе никто кормить не желает, а ежей как и волков - ноги кормят ;)

"...лишь в понедельник вечером, когда в Нижневартовск рейсом другой авиакомпании привезли трезвых бортпроводников.

Звучит!

to Igel
Лучше пьяные пассажиры, чем ваши мешки с тряпками. Считай их по загрузке, по выгрузке... Просчитался, всё зарплаты нет. Опять же и касалеток нет.

LH, первый класс, межлународные...

С сайта Авиаэнерго :-)))

quote
Персонал
Персонал компании состоит из профессионалов высшей квалификации, - пилотов, штурманов, бортинженеров 1-2 класса, в том числе двух Заслуженных пилотов России и специалистов, имеющих безаварийный налет более 10-12 тысяч летных часов, бортпроводников 1-2 класса.

У нас преданная команда экспертов в области авиационной промышленности, нами используются самые последние информационные технологии в деятельности - важные факторы, помогающие АВИАЭНЕРГО предоставлять своим заказчикам услуги, не имеющие себе равных на рынке бизнес авиации.

Благодаря опытным менеджерам АВИАЭНЕРГО профессионально управляет своими самолетами и предоставляет высочайший уровень безопасности полетов своим клиентам.

Мы знаем, что только повышая уровень услуг для наших клиентов, мы сможем завоевать их доверие и надеяться на продолжительные деловые отношения.

unquote

Вакансии

Бортпроводники (ТУ-154, ИЛ-62, ТУ-134)
тел. 777-49-24 доб. 2-66 Ассовская Ольга Николаевна

Вспоминается Юрий Визбор "в буфете тайно от зевак три стюардессы пьют коньяк..." - "Турбины Ту", шестьдесят лохматый год

состав тот же, играем дальше:

В "Авиаэнерго" грузины правят во главе с Благонравовым. Это же бывший Тбилисский авиаотряд.
Ну а там, где рука руку моет и проблемы возникают. Чубайс им вручил новенькие самолётики, вот они и жируют.


В Авиаэнерго из тбилисских кроме Благонравова никого нет. Наши бывшие за рубежом трудятся в основном в Эмиратах и Африке. Ранее в Москву перебрался состав, который приняли в Авиаэкспресскруиз. Так что нечего алкашей проводников ассоциировать с тбилисскими!

КотБегемот.Не путайте людей, лучше примус починяйте. Ольга в ВИМе уже давно и к Авиаэнерго не имеет отношения. Все лучшие оттуда давно свалили. Набирают в Авиаэнерго сейчас проводников на улице буквально.
Это и к вопросу о том, кто горшки обжигает.

В ответ на мою вчерашнюю жалобу получен ответ:


Уважаемый посетитель сайта,
мы благодарим Вас за обращение в авиакомпанию и предлагаем Вашему вниманию официальный пресс-релиз, по поводу инцидента, произошедшего на борту рейса СУ713 19 июля 2004 г.
АЭРОФЛОТ УСИЛИВАЕТ КОНТРОЛЬ ЗА ЭКИПАЖАМИ
АРЕНДОВАННЫХ САМОЛЕТОВ

20 июля 2004 г., Москва - Аэрофлот пересмотрит условия соглашения с авиакомпанией 'Авиаэнерго', на самолетах и экипажами которой выполняется часть регулярных рейсов Аэрофлота на внутренних воздушных линиях. В частности, ужесточаются квалификационные требования к бортовым экипажам арендованных самолетов, усилен контроль за их работой со стороны Инспекции по безопасности полетов Аэрофлота.
Данное решение было принято руководством Аэрофлота в связи с беспрецедентным фактом, произошедшим 19 июля на рейсе Су-713 Москва - Нижневартовск, выполнявшемся на самолете и экипажем 'Авиаэнерго'. Бортпроводники в состоянии, недопустимом для членов бортового экипажа, вели себя неуважительно по отношению к пассажирам рейса, не выполняли своих прямых обязанностей, инициировали серьезный конфликт с одним из пассажиров.
От имени авиакомпании 'Аэрофлот' всем пассажирам данного рейса были принесены официальные извинения. Рассматривается возможность урегулирования данного конфликта с учетом всех претензий пассажиров.
Аэрофлот не раз заявлял о недопустимости хулиганского поведения на борту воздушного судна. Вдвойне это относится к действиям летного персонала. Поэтому экипаж данного рейса, который немедленно был отстранен от полетов, в дальнейшем не будет использоваться на рейсах под флагом Аэрофлота. Возможность его дальнейшего использования будет решать руководство компании Авиаэнерго. В настоящее время в Нижневартовске по расследованию инцидента работает специальная комиссия в составе представителей авиационных властей, Аэрофлота и Авиаэнерго.

http://www.aeroflot.ru/news.as ...

"Аэрофлот" сказал свое первое слово.

и все таки получилось что виноват авиаэнерго, а ерофлот и ни причем как бы.. неправильно ето все имхо

Элерон:

Аноним: КотБегемот.Не путайте людей, лучше примус починяйте. Ольга в ВИМе уже давно и к Авиаэнерго не имеет отношения. Все лучшие оттуда давно свалили. Набирают в Авиаэнерго сейчас проводников на улице буквально.


+++ У меня действительно создалось впечатление, что эти ребята вообще попали на борт самолета впервые в жизни.

Ну, то, что они вообще ничего не объявляли, это не совсем справедливо. Они объявили, что самолет произвел посадку и что сначала выходит первый салон, потом третий, потом второй. Но дело в том, что объявление делала натурально сумасшедшая тетка, слегка заплетающимся языком, она запиналась, путала слова, забывала о чем говорила, повторялась и хихикала при этом в микрофон. Все пассажиры удивленно переглядывались друг с другом, что, мол, это за объявление такое.

Ну а потом потянулись таки на выход, топча разбросанные на полу касалетки. Там самый прикол был как раз когда провода начали остатки завтрактов у пассажиров собирать. Самолет был уже на посадочной прямой, поэтому собрали не все и не у всех. Телеги тоже не было, просто два расхристанных обормота нагребали в руки сколько могли и тащили на кухню. Но за минуту до касания просто побросали все объедки на пол и помчались садиться. В аккурат перед касанием успели сесть, лбы не расшибли.

Я также впервые в жизни видел, как пассажиры, выходя из самолета, говорили проводникам не "Спасибо, до свиданья, замечательно долетели", а "Это возмутительно, что вы себе позволяете, мы на вас жалобы понапишем".

АФл виноват в том, что не проконтролировал, не подучил, не рассказал прос тандартф АФЛ... сотрудников компании, самолеты которой арендует вместе с экипажами. ИМХО

ИХ НРАВЫ

В Heathrow задержан стюард, который во время рейса изнасиловал пассажирку.

Британская полиция сообщила во вторник, что представителями правопорядка Лондона арестован стюард авиакомпании острова Маврикия Air Mauritius. Ему предъявлены обвинения в изнасиловании во время одного из рейсов пассажирки самолета.

36-летняя женщина утверждает, что подверглась сексуальному насилию 23 февраля, заявила официальная представительница London's Metropolitan Police. Мужчина был арестован в связи с выдвинутыми обвинениями. Пока он освобожден под залог. В дальнейшем ему предписано вернуться в полицейское отделение аэропорта Heathrow для дачи показаний. Полиция утверждает, что обвиняемый - член экипажа самолета авиакомпании Маврикия.

Остров в Индийском океане пользуется у англичан большой популярностью как излюбленное место отдыха. Здесь британцы любят проводить праздники и отпуск. Полицейские источники в Heathrow отметили, что женщина, которая подверглась изнасилованию, также возвращалась с отдыха с мужем и детьми, сообщает Reuters.

сексуальное насилие и изнасилование ИМХО далеко не одно и то же на диком западе. За попу потрогал - уже насилие...

Старая борпроводница:

to Igel
Лучше пьяные пассажиры, чем ваши мешки с тряпками. Считай их по загрузке, по выгрузке... Просчитался, всё зарплаты нет. Опять же и касалеток нет.

НУ КАК ВСЕГДА, СИДЕТЬ, НЕРАБОТАТЬ И БАБЛА СРУБАТЬ !!!!

Неужели АФЛ не мог посадить собственный экипаж на этот борт или такое уже не практикуется в подобных случаях? В середине 90-х "Эйр Джорджия" брала в лизинг ТУ-154 у Авиаэнерго. Тут сказались дружеские связи Благонравова и Леладзе. Но экипажи были исключительно грузинские. В свое время по уровню сервиса были ведущей а/к в Грузии.

karenych:
По поводу лётного состава "Авиаэнерго" в середине 90-ых годов даже не сомневайтесь. Большенство экипажей Ту-154 составляли грузины, как и на Ми-8. Чему и был свидетелем. Ещё предубеждение существовало, что если не из Грузии, то в компанию работать не возьмут. Кумовство сплошное.
И как это "Эйр Джорджия" могла взять в лизинг Ту-154? Другое дело, что лётный состав этой компании был включён на соответствующих условиях в свидетельство эксплуатанта авиакомпании "Авиаэнерго".

Все пассажиры разные. Но, что надо предпринять, чтоб довести до такой степени провод-ов. Что бы не произошло, пассажир всегда прав, жаже если и не прав.Удачи .

ПРЕСС-РЕЛИЗ 20 июля 2004
Аэрофлот пересмотрит условия соглашения с авиакомпанией 'Авиаэнерго', на самолетах и экипажами которой выполняется часть регулярных рейсов Аэрофлота на внутренних воздушных линиях. В частности, ужесточаются квалификационные требования к бортовым экипажам арендованных самолетов, усилен контроль за их работой со стороны Инспекции по безопасности полетов Аэрофлота. Данное решение было принято руководством Аэрофлота в связи с беспрецедентным фактом, произошедшим 19 июля на рейсе Су-713 Москва - Нижневартовск, выполнявшемся на самолете и экипажем 'Авиаэнерго'. Бортпроводники в состоянии, недопустимом для членов бортового экипажа, вели себя неуважительно по отношению к пассажирам рейса, не выполняли своих прямых обязанностей, инициировали серьезный конфликт с одним из пассажиров.

От имени авиакомпании 'Аэрофлот' всем пассажирам данного рейса были принесены официальные извинения. Рассматривается возможность урегулирования данного конфликта с учетом всех претензий пассажиров.

Аэрофлот не раз заявлял о недопустимости хулиганского поведения на борту воздушного судна. Вдвойне это относится к действиям летного персонала. Поэтому экипаж данного рейса, который немедленно был отстранен от полетов, в дальнейшем не будет использоваться на рейсах под флагом Аэрофлота. Возможность его дальнейшего использования будет решать руководство компании Авиаэнерго. В настоящее время в Нижневартовске по расследованию инцидента работает специальная комиссия в составе представителей авиационных властей, Аэрофлота и Авиаэнерго.

ПО ПОВОДУ ДРАКИ:
ПОСТРАДАВШИЙ ПАСС СИДЕЛ В ЭКОНОМ КЛАССЕ С YANG WUMEN
ТРЕБОВАЛ ПОДАТЬ ИМ БЕЛЕНЬКОЙ (В ЕГО КЛАССЕ ТОЛЬКО ЗА НАЛ) И ЧТОБ ОБСЛУЖИВИЛИ ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО ЖЕНСКИЕ ОСОБИ.ПОЛУЧИВ ОТКАЗ ПОТРЕБОВАЛ ЖАЛОБНУЮ КНИГУ.ПОСЛЕ ЧЕГО ПОЛУЧИЛ ПРИГЛАШЕНИЕ ПРОЙТИ ЗА КНИГОЙ НА КУХНЮ.ГДЕ И СОСТОЯЛАСЬ ДРУЖЕСТВЕННАЯ БЕСЕДА.
НЕ ЗАЩИЩАЮ ДЕЙСТВИЯ ПРОВОДНИКОВ НО НЕ БЫВАЕТ ЧТОБЫ
В ДРАКЕ БЫЛА ВИНОВАТА ТОЛЬКО ОДНА СТОРОНА

Мда....хороший способ решить проблемы - устроить драку. Причем здесь одна или другач сторона. Наличие пьяных б/п - уже страшная проблема. А еще и проводников, которые обычные вопросы решают при помощи кулаков - еще ужаснее. Это представьте себе. Вы идете на таможни, а у вас там что-нибудь запрещенное таможенным правилом (не наркотики...). И вас сразу же просять пройти в комнату и избивают. Просто... Или вы попоросили билет в кассе, а вас плохо обслужили вы просите жал. книгу, а к вам подходят другие представители и избевают. Хорошая политика. Обожаю такую политику!
Смешно просто такие аргументы в пользу б/п читать.

Не вина человека в том, что он хочет высказать свое мнение. Это его право. Везде есть специалисты, которые разберутся обоснованы ли обвинения, записанные в книге или нет.

А вот и международная известность подоспела:
http://www.sundaytimes.news.co ...



Интересно, это как? Они ездили по домам/конторам и приносили извинения? А адреса откуда?



А это как? Два бесплатных полета с той же бригадой?

БУХАЛу:
Янг вуман пишется young woman, далее, if you wanna use English you are welcome, только, плиз, в другом, соответствующем месте :-).
Остальное в посте соответствует истине, об этом я сообщал в параллельной ветке.
С уважением
Вартовчанин.

Ну посмотрите работу ВВС с цитатами из этого форума
http://news.bbc.co.uk/hi/russi ...

ну и что не так сделали на Би-Би-Си?

Пи.дили пассажиров всегда-и будем п.здеть!А как это за взлёт по полтинничку не махнуть???
ЗАПОМНИТЕ -НА ЭТОЙ РАБОТЕ НАС ДЕРЖИТ НЕНАВИСТЬ К ПАССАЖИРАМ И ЛЮБОВЬ К СПИРТНОМУ.

новая журналажа
оказывается и летчики были пьяны ... нет слов.

http://www.newsru.com/russia/2 ...

Пьяные бортпроводники "Авиаэнерго" в воздухе избили пассажира

время публикации: 10:01
последнее обновление: 13:15

Бортпроводники не любят пьяных пассажиров. Практически во время каждого рейса стюардессам и стюардам приходится успокаивать очередного разбушевавшегося пассажира. Иногда граждане лезут в драку.

Однако в этот раз одна из российских авиакомпаний сообщила о беспрецедентном случае: пьяные бортпроводники в воздухе избили пассажира. Инцидент произошел на борту самолета авиакомпании "Аэрофлот", летевшего рейсом из Москвы в Нижневартовск.

Двое бортпроводников избили пассажира за то, что он выразил неудовольствие их состоянием. Стюарды были вдребезги пьяны. Об этом сообщила пресс-секретарь авиакомпании Ирина Данненберг.

По ее словам, экипаж на борту самолета принадлежал другой авиакомпании - "Авиаэнерго". В пресс-службе сообщили, что от рук пьяных стюардов пострадал Артем Чернопуп.

"Аэрофлот" уже пересматривает условия своего соглашения с "Авиаэнерго" и приносит извинения пассажирам.


В аэропорт Нижневартовска Чернопуп прибыл с подбитым глазом, сообщает The Sunday Times. Вся команда, обслуживавшая самолет, временно отстранена от полета. Возбуждено уголовное дело.

Представители нижневартовского аэропорта сообщили, что после рейса экипаж прошел медицинское обследование, в результате которого было установлено, что летчики и бортпроводники были сильно пьяны.

"Бортпроводники в состоянии, недопустимом для членов бортового экипажа, вели себя неуважительно по отношению к пассажирам рейса, не выполняли своих прямых обязанностей, инициировали конфликт с одним из пассажиров", - сказано в сообщении "Аэрофлота", которое цитирует газета "Газета".

Досье NEWSru.com

по-моему, кто-то из пассажиров высказывал на форуме предположение, что летчик (и) мог(ли) быть выпивши...

Каково развитие событий?
Пьяная бригада все еще там?

да уж протрезвели, наверное, за два дня то...

Да протрезветь то протрезвели, а что дальше?
"Авиаэнерго" как-нибудь отреагировала публично?

oops, correct link:

http://www.cnn.com/2004/WORLD/ ...

2 ДоктОр:
(да и собственно многим)

Прочитайте еще раз свои утверждения.
Не зная НИЧЕГО - сразу все валить на паксов?
А как вышло? Неужели не стало стыдно?
Уподобляетесь журналажникам.

на сайте у них ничего нет, к сожалению. даже рубрики новости

я х..ею дорогая передача - здесь в линке слово r e v e r s подвергается цензуре. короче последняя попытка линк запостить - уберите пробелы:
http://www.cnn.com/2004/WORLD/ ... e v e r s e.air.rage.ap/index.html

Репрессивные меры по отношению к пьяным пассажирам, членам летного экипажа и бортпроводникам должны быть одинаково суровы, невзирая на наличие состояний, чинов и орденов.
Неадекватное поведение любого из них может привести к необратимым последствиям абсолютно для всех. Последствий можно нафантазировать массу ( в особенности если КЛА учил ).
Но а вообще, сколько летаю, Бог миловал, мне всегда попадались нормальные проводники.

Валерия поссорилась с 'Аэрофлотом'
09:26 / 21.7
Известная певица Валерия 20 июля должна была дать концерт в столице Кыргызстана Бишкеке. На выступлении ожидался аншлаг: было распродано около 25 тысяч билетов. Однако порадовать своих киргизских поклонников певице не удалось. В аэропорту произошел конфликт, и Валерия была вынуждена остаться в Москве.

К концерту в Бишкеке певица, ее коллектив и продюсер готовились очень серьезно. В последнее время Валерия не выступала перед такой большой аудиторией, поэтому, конечно, волновалась.


Неприятности начались с того, что рейс задержали на три часа. Певица и ее муж Иосиф Пригожин решили оставить билеты в VIP-зале на регистрацию и на эти три часа поехать домой. Когда супруги вернулись, выяснилось, что костюмеру Наталье Морозовой в регистрации отказано: билетов на рейс продано больше, чем есть мест в салоне.


'Мы никак не могли понять: как такое могло случиться? Но нас попросили 'войти в положение' и не устраивать скандала. Мы 'вошли' и попросили зарегистрировать Наташу вместо техника. Без техника тоже обойтись тяжело, но без костюмера - вообще беда. Будучи уверены в том, что все в порядке, мы с Валерией через VIP-зал прошли к самолету и заняли места в бизнес-классе, - рассказывает Пригожин. - За несколько минут до вылета мне сообщили, что членов нашего коллектива, которые уже получили посадочные талоны, прошли паспортно-таможенный контроль и даже подъехали на автобусе к трапу, отказались посадить в самолет'.


Музыкантов уже хотели выгонять с помощью милиции, когда спустился Пригожин. 'Я пытался дипломатично разговаривать и с начальником смены, и с другими сотрудниками, но они вели себя по-хамски. Я объяснял, что у Валерии концерт, на который продано 25 тысяч билетов, и пытался понять, почему людей, у которых есть билеты, не сажают в самолет. Кроме наших музыкантов были еще 'пострадавшие'. Один молодой человек вообще плакал - из-за того, что его не посадили на рейс, у него срывалась крупная сделка. В итоге нам все равно отказали. Я поднялся к Лере, и мы в знак протеста покинули самолет. А какой смысл лететь на гастроли без музыкантов? Багаж нам вернули чуть ли не с радостью', - возмущается Пригожин.


'Мы возмущены случившимся, - добавляет Валерия. - Я думала, что в наше время таких вещей не случается, это просто дико. Неужели компания 'Аэрофлот' совершенно не заботится о своей репутации и ей совершенно безразлично, какие проблемы возникают у ее клиентов из-за такой вот безалаберности?'


Концерт в Бишкеке перенесли на один день, пишет газета 'Жизнь'. Валерия с коллективом и мужем отправится туда рейсом другой авиакомпании.


Самолет был РА-85631 авиакомпании Россия.

Аэрофлот уже отрекламировали в голландской прессе -

http://reiskrant.nl/reiskrant/ ...

"Пьяные проводники избили пассажира"

в овербук играют все.
на регистрацию надо пораньше приходить.
валерия могла бы и чартер заказать раз ей так важна пунктуальность.