Горизонтальная видимость отличная, вертикальная видимость хорошая. Ветер, куда бы он не дул, слабый. Если склероз не изменяет, то вертикальная видимость для самого неопытного пилота с самым большим метеоминимумом - 120 метров, а там аж 180 и 750.

а то что по данным флайтрадара практически до конца скорость была ~200 узлов может говорить о том, что были проблемы с механизацией крыла? насколько я понимаю, посадочная у эмбраера вдвое меньше?

Данная катастрофа, есть продолжение истории с салаватским Ан-2, только там обошлось дырками в фюзеляже, х/б и испугом, а здесь жертвы. А по сути - это бардак в системе ПВО.

Да, как однажды отметил FB, , для любого нашего боевого летчика на СВО главное - увернуться от своей ПВО

а то что по данным флайтрадара практически до конца скорость была ~200 узлов может говорить о том, что были проблемы с механизацией крыла? насколько я понимаю, посадочная у эмбраера вдвое меньше?

Почему пошёл в этот Актау, да ещё через море и с такими проблемами? Сначала просил Минводы, потом Махачкалу, всё подходило и полет в URMM над равниной в принципе, с кучей полос по дороге.

Скорее всего повышенная скорость говорит лишь о том, что это был их единственный шанс уйти от сваливания, тем более, что им пришлось выполнять довороты, которых они пытались избежать, уходя в Актау для захода с прямой (ну или с небольшим доворотом). Возможно поэтому и не пошли в Минводы на впп 11 и Махачкалу на 32. Попасть на впп по направлению одними двигателями -еще тот квест

Какой же бред тут некоторые несут. Не ждите сенцаций от расшифровки переговоров, не будет их. Ждите расследование и никак иначе.

Может и так, но этот экипаж точно был не на сво...

Запретить просто слушать незашифрованный эфир не может никто.

Хотя во времена ВОВ в СССР граждане все радиоприёмники были обязаны сдать в НКВД, ну а тот, кто не сдал...

Однако в Актау они сделали 2 виража для снижения. Значит частично управляем самолет был? Может в Мин-Водах их горы испугали? Одни вопросы до окончания расследования.

Ваша фамилия Песков?

Если внимательно посмотреть данные с ФР-избытка высоты при подходе к аэродрому у них не было, а два разворота сначала влево, потом вправо, видятся как попытки совладать с ВС, потому как при этих двух разворотах видны хаотичные наборы и снижения

Ну да, полет у нас объективный контроль у нас нынче по FR24 и по пачке Беломора. Гадайте дальше...

Simpson: по мне, если вы спец, то смотрите на саму информацию, на сколько она укладывается в общую картину и с какой вероятностью,
а не на то, кто её опубликовал/слил - Первый канал или ноунейм в интернете

Такой инстумент анализа информации называется КРИТИЧЕСКОЕ МЫШЛЕНИЕ:

Система суждений, которая используется для анализа вещей с критической точки зрения и событий с формулированием обоснованных выводов.
Критическое мышление позволяет выносить обоснованные оценки, интерпретации, а также корректно применять полученные результаты к ситуациям и проблемам.
В общем значении под критическим мышлением подразумевается мышление более высокого уровня, чем мышление докритическое.
Для критического мышления характерны (главные инструменты критического мышления):
— наблюдательность,
— профессиональный опыт в исследуемом вопросе,
— способность к интерпретации, анализу, выведению заключений,
— способность давать оценки и т.п.
Критическое мышление опирается на логику, а также на метазнание и широкие критерии интеллектуальности, такие как ясность, правдоподобие, точность, значимость, глубина, кругозор и справедливость.

И не надо говорить, что источники информации, как вы говорите первый канал или ноунейм в интернете, их сопоставление и статистика, интервьюер и респондент, не играет роли в получении правильного вывода.

Ваша фамилия Песков?

Хм... Смысл кому-то сидеть и придумывать есть. Еще какой смысл есть!

Не переживайте, я знаю что такое СОК и ads-b data и не пытаюсь проводить расследование

26 декабря 2024 г., AEX.RU – В Кремле считают неверным высказывать гипотезы о причинах катастрофы самолета в Казахстане до окончания расследования, заявил пресс-секретарь президента РФ Дмитрий Песков. Об этом сообщает "Интерфакс".

"До выводов следствия выстраивать какие-либо гипотезы было бы неверно. Мы, конечно же, этого делать не будем, и никто не должен этого делать. Нужно дождаться окончания следствия", – сказал Песков на брифинге в Москве.
*****
С самого верха предупредили: "Когда говоришь то, что думаешь, думай, что говоришь". ©
Есть кому думать и принимать ПРАВИЛЬНЫЕ решения.

Владимир спасибо за адекватное мнение:)

Это не я, это Дмитрий Песков. :)
Хотя, говорят, что внешне я на него похож, только седины поменьше. Работа у него несравнимо более нервная.

Если бпла бороздят просторы Сибири и Заполярья, то я бы так не утверждал.

Какой же бред тут некоторые несут. Не ждите сенцаций от расшифровки переговоров, не будет их. Ждите расследование и никак иначе.

Первый пошел:

Baza:
Блогера, снимавшего место падения «Эмбраера 190» «Азербайджанских авиалиний», арестовали на 10 суток. За неповиновение полиции.

Азамата Сарсенова, снимки и кадры которого разошлись в СМИ и соцсетях, задержали два раза. Сначала — за запуск дрона на месте происшествия: якобы Сарсенов создавал препятствия для работы спасательных служб. Сам парень утверждал, что всего лишь работал «по просьбе мировых новостных изданий»: один из азербайджанских телеканалов выдал ему удостоверение своего представителя.

Затем блогера отпустили, но ненадого — на второй раз причиной задержания стало неповиновение законному требованию сотрудника правоохранительных органов. Тупкараганский районный суд Мангистауской области назначил Сарсенову 10 суток ареста.

Тут немного не то, что вы пытаетесь показать словами «первый пошел». Здесь охамевший «блогер» пытался заработать денег, невзирая на то что полеты дронов в районе аэропорта запрещены. Ему несколько раз полиция и мчс сказали прекратить, но он их грубо послал. Ему и так дали минимум за оскорбление власти, нарушение особого режима и препятствование спасательным работам. Вы как-то методичку чтоли поменяйте.

Наверное, если бы он запускал квадрик в запретной зоне, не было бы никаких предупреждений - сразу бы вынесли.
Впрочем, если есть схема запретной зоны, давайте смотреть.

Дорогие квадрокоптеры не полетят в зоне аэродрома. У них в память "зашиты" координаты запретных для полётов зон.

Под Грозным, похоже, Буки дежурят.

Не их работа

Я знаю. Но не суть. Даже если бы не было политики и зона незапретная, то чел мешался, кто с ним будет церемониться... Скажут, пшел нах и все.

Я знаю. Но не суть. Даже если бы не было политики и зона незапретная, то чел мешался, кто с ним будет церемониться... Скажут, пшел нах и все.

Если внимательно посмотреть данные с ФР-избытка высоты при подходе к аэродрому у них не было, а два разворота сначала влево, потом вправо, видятся как попытки совладать с ВС, потому как при этих двух разворотах видны хаотичные наборы и снижения

Это не я, это Дмитрий Песков. :)
Хотя, говорят, что внешне я на него похож, только седины поменьше. Работа у него несравнимо более нервная.

Сегодня проскакивало в телеге фото из Грозного с разгонным блоком панцыря и видео как дроны ракетами сбивают. Но за достоверность не ручаюсь...

Высокая вероятность, что к расследованию привлекут МАК. А они работают по регламенту ИКАО, где 1й результат должен быть опубликован через 2 месяца с момента катастрофы

Почему то мне кажется, что МАК не будет участвовать в расследовании. Как раз чтобы не публиковать результаты.