Точно таджики!!! На металлолом сдали.

Dynamo-MOW , не удивлюсь , если Вы на похоронах любите прогорланить частушки или того хуже...сбацать гопака.

Вы не поверите, но на похоронах родной сестры моего деда мы пели наши родные, деревенские-казацкие песни.

Я говорил про частушки , если Вы внимательно прочитали..

https://1news.az/images/2024/1 ...

Это казахи...успокойтесь же уже же же...

то воспрянут. Только уже в русле "вывсёврёти", "договорняк", "бразильцев и казахов подкупил преступный режЫм"

уже можно начинать
https://www.aex.ru/news/2025/1 ...

Начинаю:

Расшифровка черных ящиков ... не подтверждает "некоторых заявленных в СМИ предварительных выводов", заявил министр иностранных дел РФ Сергей Лавров ...

Ну, т.е. НЕКОТОРЫЕ заявленные в СМИ предварительные выводы НЕ подтверждаются.
Следует это понимать как "все остальные, за исключением этих НЕКОТОРЫХ выводов, ПОДТВЕРЖДАЮТСЯ"?

«Язык дан дипломату для того, чтобы скрывать свои мысли»

А что вы хотите?
Строго в соответствии со статьей 29 Конституции Российской Федерации: 1. Каждому гарантируется свобода мысли и слова.

Ага :)

До балона. А ты злой очень.и похоже адвокатом работаешь у Васи? А думал ты масляная гадость

«База» публикует полную расшифровку переговоров пилотов разбившегося самолёта AZAL с диспетчерами.

Птицы в кабину, баллоны, пассажиры теряют сознание - всё от пилотов.
Птицы попали на втором или третьем заходе в Грозный.
Все дальнейшие решения принимались КВС

...вечно Вы извращаетесь в простом "2х2=4"....

Ну, кто как умеет...

Эт смотря какие СМИ и какие предварительные выводы.
Были например "выводы" о том что "птицы"это чисто версия чисто крывавого рыжима, чтобы сокрыть прафтууууу...

Таки режим купил комиссию?

Прямую посадочного курсант торца фмс покажет?Думаю для захода достаточно?Или векторные вам подавай?

Если расшифровка переговоров с диспетчерами верна, то всё, что соответствует маршруту сотворил экипаж.
Никакого вмешательства извне.

А по русски можно?Что это за муйня Fcom?40 лет отлетал и как то обошёлся без этой чудно.только не надо втирать что западная техника что то перфектное

Вы ещё на туполе с нк жасмин полетали бы для начала

Жалко тебя, убогий...

Ваше хамство зашкаливает! Форум для всех, будьте корректнее. Время ушло вперёд, и при всём уважении к ветеранам, здесь общаются те, кто знает и отечественную технику и современную "glass cockpit". Режет слух английская авиационная терминология? Вам переводчик в помощь. И без хамства, пожалуйста.

Какие мы нежные?Не надо кичится.А с английским все в порядке.Вас бы в анголу или Афганистан...

Так и вам бы любезный обороты прибрать.
Хотя бы из уважения.

Кому то вы не ровня - кто то не ровня вам..... И что?!
Здесь все равны.
Учитесь культуре общения.

Профиль посмотрите. Не одни вы по тем местам мотались. А нынешние лётчики большие умнички! Всех вам благ.

Вопрос был не вам и хамство как раз и заключается во влезании в чужой разговор.Очень свербит?А моё мнение кто на ту154 не летал-слабаки-фсоомовцы

Не могу согласиться с вашим мнением.Нынешние слабаки и вряд ли кто из кнопкодавов сядет визуально в Баграме...заход то не стаб...

Сделали два захода и уже пошли на запасной, в наборе высоты это случилось.

8:09:43 Д: Азербайджан 82-43, по им... по моим данным у вас высота 330 метров.
8:09:52 Э: По нашим высота 500 метров, Азербайджан 82-43.

Абсолютная высота аэродрома Грозный 166м.
Диспетчер давал высоты по QFE, экипаж выдерживал по QNH?

При проблемах с GNSS есть возможность корректировать IRS по VOR маякам и DME, если ошибка в точности большая, то векторение экипажи просят( третий год подряд) для оптимизации профиля полета. Без первоначального выхода на радио навигационную точку и лишних доворотов.

Следственный комитет РФ назначил экспертизу действий диспетчеров по делу крушения самолета AZAL

Анализируются переговоры диспетчеров Грозного, Махачкалы и Минеральных Вод с командиром воздушного судна. Изучается состояние всех систем воздушного судна, а также вещественные доказательства.
Для оценки действий должностных лиц диспетчерских служб, системы организации воздушного движения, ПВО
назначена комплексная комиссионная организационно-техническая судебная экспертиза

https://1news.az/news/20250115 ...

Исходя из опубликованной расшифровки переговоров,
экипаж заходил с потерей GNSS в режиме векторения для захода по NDB, дважды уходя на второй круг из-за нестабилизированного захода (только NDB и отсутствие удаления).
Далее случилось внешнее воздействие на ВС, о котором экипаж предположил как о столкновении с птицами. Видимо "бум-бум" где-то в хвосте, даже не особо слышимый в кокпите и гроздь аварийных сообщений EICAS. В том числе, о низком давлении в кабине и автоматического выпадения кислородных маск. Учитывая ситуацию в салоне по видео очевидцев, доклады бортпроводников о раненных в салоне. Отсюда первое пришедшее про взрыв кислородного баллона. И это уже на фоне борьбы за управляемость самолета, где пресловутые "aviate, navigate, communicate". Вникать в причины у них времени уже не было. Пытались до последнего управлять самолетом, выбрали Актау как равнинный и с наилучшими метеоусловиями для визуального захода с имеющимися ограничениями по мат.части. Работали до последнего.

А в чем, простите, заключается сила тех, кто летал на ТУ154? Я таких вижу каждый день, честно-Летчиков там мало. Половина мешками справа отсиделись и пришли на 737 и а330. Толку-то?Если уж говорить о пилотаже, то как раз летчики с Ан2 и дадут фору любому, уж поверьте.
А FCOM-это РЛЭ по- нашему.
На Л410 летали? На Ан26? Тоже самое, только для импортной техники.

8:52:46 Э Так, у нас ситуация такая. Кислород заканчивается в кабине пассажирской. Значит, там взорвался кислородный по-моему баллон. А, значит, запах топлива идёт. А, пассажирам некоторым... а, значит, теряют сознание. Разрешите мы пойдём на меньшей высоте?
8:53:04 Д Азербайджан 82-43, какой необходим эшелон сообщите. И информацию принял, взорвался кислородный баллон, кончается кислород, теряют сознание пассажиры.

по флайтрадару высота в 8:51 была 9350. с чего бы пассажирам сознание терять на высоте 2850м?
про "ковер" в переговорах с ростовским диспетчером - опять ни слова. получается, про опасность БПЛА в Грозном экипаж так и не услышал ничего?
в 8:34 диспетчер Ростова предложил посадку в Махачкале, но до 8:40 они уверенно шли на Баку, потом спросили погоду Актау, но я не вижу чтобы они диспетчеру говорили об изменившихся планах? однако диспетчер Ростова потом их на Актау передал. делаю вывод что расшифровка не полная...

2 gdv36

> с чего бы пассажирам сознание терять на высоте 2850м

Но тут не говорится про всех пассажиров. А сочетании с факторами плохо покушал + давление /гемоглобин по нижней границе нормы + положительная перегрузка + еще какие-то особенности организма - вполне реально.

Вы выдержку смотрите , есть полный текст

8:16:05 Э: Грозный, отказало управление. Удар птиц в кабине... Э, удар птицы и в кабине два кресла взорвались.
------
Что может означать - "в кабине два кресла взорвались"?

1. В системе С-200 использовалось два вида непрерывных сигналов : монохроматический и непрерывный ФКМ кодом Баркера. ГНСС (гражданский) тоже использует непрерывный сигнал ФКМ, но кодом Голда.
2. Приемное и передающее устройства в С-200 находтся рядом (близко), поэтому никакого узкого луча для них нет.
3. И при обработке сигнала в приемном устройстве С-200 и при обработке сигнала в приемном устройстве ГНСС осуществляется сжатие сигнала, а в описываемом Вами "бытовом" случае сжатие сигнала не осуществляется.

1. Не работает. Посмотрите, как устроено Поле-21. Оно именно для подавления ГНСС.
2. Где посмотреть расчеты массы, габарита и мощности этого устройства?

В НАВСТАРе сигнал с дальномерным код передается всеми спутниками на одной частоте. Разделение сигнала спутников - кодовое (код Голда в гражданском сигнале). Сигнал имеет широкий спектр и большую базу.

Не следует это понимать так, как Вы написали. Для всех остальных, за исключением этих некоторых выводов, возможны два состояния:
1. подтверждаются
2. не подтверждаются и не опровергаются.

1. Общение диспетчера с экипажем является публичной информацией, а фамилии можно выдать любые - несовпадут, сказать, что специально изменили. А вот допрос следователя не является публичной информацией, и все, что там написано про допрос, является сочинением.
2. Аргументы не должны противоречить тому, как работает техника, и как с этой техникой работает личный состав.

1. Почему замолчали ? - фантазия закончилась.
2. А что про Ростов? Сочинение посвящено ПВО в Грозном. А что сочинять про ПВО в Ростове?
3. В логике нет понятия "логичнее".
4. Это - не утечка, это - сочинение.

«мы увидели попытку замять это дело, списать это на каких-то птиц или взрыв газового баллона, естественно, сомнения у меня и у азербайджанской общественности в объективности расследования этой структурой были достаточно серьезными».
=========
Усатый собирается извиняться за свои слова?

Убойный элемент пробил обшивку и материал обивки кресла порвал в клочья - визуально выглядит именно как взрыв кресла!

"пробил обшивку и материал обивки кресла порвал в клочья" - Вы имеете в виду кресел пилотов? В то время, когда они в них сидели?

"... с чего бы пассажирам сознание терять на высоте 2850м?.."
Что не так с высотой 2850 и почему пассажир, обыкновенный пакс, случайно взятого возраста и состояния здоровья не может его потерять даже на высоте 100 м.?
Я не буду говорить за всех, скажу за себя - обыкновенный горнолыжный "курорт", "резкий набор высоты" аж до 2000 за 20 минут, с перепадом высот в 1500 м., вызвал головокружение и неприятные ощущения настолько, что пришлось малость даже присесть. И это в спокойных, не стрессовых, условиях. А мы говорим, напомню, про 2 попытки захода, "попадание птиц в кабину", "взрыв кислородного баллона"(который слышал даже экипаж) и "два взорванных кресла" и всё это на высоте под 3 км. с разгерметизацией, ещё и в замкнутом пространстве. Тут не только сознание потеряешь, при соответствующих болезнях можно и в ковёр завернуться.

"...про "ковер".." - проходила информация, что вплоть до начала развития АС даже диспетчера Грозного не знали про "ковёр". Если я неправ, пусть поправят.

Ок, нашел 08:52:46 "Кислород заканчивается в кабине пассажирской. Значит, там взорвался кислородный по-моему баллон". Под кабиной они имеют в виду кресла в "кабине пассажирской".