Палата №6 по вас соскучилась - не пора ли на базу?

рэб глушил и связь с диспом и даже мешал векторению.

Вы кто, чтобы называть КВС, как вы его назвали? Уже одно это говорить о вас, как о «индивидуум которым говорить вообще не надо.

Ну опять упрощение, он сказал был туман. Видимость на высоте 500 м отсутствовала. Это не значит туман на высоте 500 м.
Вот точная фраза
"был плотный туман, на высоте 500 метров не было видимости"

Опять туда же ) Взрыв был или нет?

Местные докладывали, в Грозном очень часто туман возникает и исчезает в течении 10ти минут. Видимо пилоты знали эту особенность, если есть топливо, почему бы не крутануться пару раз? Туман может и исчезнуть, а при отличной видимости для посадки жпс уже и не нужен. Пилот не тулил самолет на полосу в слепую, нарезал круги просто.

Так вам же уже ответили, что было воспламенение топлива. Можете счиать это взрывом. Это похоже на взрыв. По крайней мере, на хлопок точно похоже. Но, как выше вам пояснили. Это воспламенение, взрыв, хлопок не обладает такой силой, чтобы поднимать с поверхности камни и прошивать ими самолет.

Да, но через сутки ссылаться на птиц было уже не совсем уместно я бы сказал. Все уже видели пробоины от шрапнели на хвосте.

Вы бы с первого раза разобрались почему навигация вдруг со связью глюканули. Эт к бабке не ходи!

Я не знаю, перед кем вы извиняетесь….

Я Вас приглашаю на зрелище -
после НГ соседа "газифицируют".
Врезка его трубы в магистраль будет производиться газосваркой без отключения подачи газа. Нас врезали так же.
Увидите что есть "воспламенение газа".

Я к тому, что нужна запись переговоров до его горделивых попыток и во время. Картина не полная.

08:20:27
д: AXY8243 влево курс 360
э: Влево 360, у меня самолет теряет управление.

д: AXY8243 для информации погода Мин-Вод: ветер 120гр, 6 м/с, видимость более 10км, облачность сплошная нижний край 180м, QNH1024гПа, полоса в работе 11
э: Дай нам Махачкалу.

08:21:20
э: И Махачкалу.
д: AXY8243 решили следовать на Махачкалу?
э: Так точно, на Махачкалу дайте погоду.
д: AXY8243 ожидайте.

08:22:12
д: AXY8243 вправо курс 110.
д: AXY8243 Грозный Вышка.
э: На приеме
д: AXY8243 вправо курс 140.

08:22:57
э: Теперь гидравлика отказала

08:23:03
д AXY8243 Грозный Вышка.
э: На приеме, у нас отказала гидравлика.
д: AXY8243 понял. Можете выполнять курсы?
э: Да не можем выполнять. Дайте конкретный курс, мы пойдем на Махачкалу.
д: AXY8243 влево курс 100, поправка вправо курс 100.
э: Вправо курс 100. Погоду Махачкалы.

08:23:42
д: AXY8243 погода Махачкалы: ветер 310 гр 2 м/с, видимость 3300, нижний край 750м, дымка QNH1026гПа, полоса в работе 32
э: Понял

Можно предположить, что погода Махачкалы больше устраивала экипаж а также по совокупности факторов на момент принятия решения. Решение принято - дальше оно выполняется.
По-прежнему нет ясности, почему на связи с Ростовским РЦ было принято решение идти на Актау. Расшифровка переговоров прояснит ситуацию.

Я не знаю, перед кем вы извиняетесь….

Может и был , не понятно где

Скажем так - РЭБ воздействовал на РЭО. Алиев заявил об управлении, что невозможно.

Я знаю, что такое газовая колонка - она есть у меня дома. Там взрываться нечему.

"Путин и Алиев сегодня в телефонном разговоре продолжили обсуждение различных вопросов, связанных с авиакатастрофой самолета "Азербайджанских авиалиний", — сказал пресс-секретарь Дмитрий Песков.

Накануне лидеры двух стран уже обсуждали трагедию с самолетом AZAL. Путин принес Алиеву извинения в связи с тем, что авиакатастрофа произошла в небе над Россией. Он еще раз выразил глубокие и искренние соболезнования семьям погибших и пожелал скорейшего выздоровления пострадавшим.
-------
Наседает...

Еще раз: экипаж принимает решение, для этого запрашивает необходимую информацию. Какие рекомендации? Ковер - это обязывает уходить из подвергающейся опасности зоны - он объявлен не был. Рейс был в Грозный, вез пассажиров, багаж и почту. Что тут неясно?

а кто сказал, что рекомендовали?
вы на своих пустых домыслах обвинение строите?

дождитесь хоть расшифровок,
если так горите желанием мёртвых обвинить

Переговоры диспетчера с экипажем покажите все. И все станет ясно. Кто кому что говорил. А там, может, и "Ковёр" будет.

Если Вы о возгорании топлива Эмбраера в Актау, то ни о каком взрыве там речи быть не может.
Если Вы о газовой колонке, то я описал, что там ситуация не сопоставимая по параметрам с горением топлива.

Специально для вас и опубликуют. И про гуся, и про ковер и про все остальное - будем ждать.

А ну, да. Значит - извиняться будем продолжать. Перед всеми и за все. И платить.

"каяться и платить... платить и каяться".
Это наш удел.

Вы налоги плАтите ? Это ваш и мой удел. Заплатите - и живите спокойно, не волнуйтесь, все будет хорошо.

Набрали "зайцев" и пришлось бы возвращать деньги?

Мне почти такой же пример в голову пришел. Только один - едет трезвый по главной дороге. А другой - пьяный в дупель врезается в него со второстепенной и машина - в смятку.

Вряд ли. Сесть хотел. А " Ковёр", может и "похерил". Связь сбоить стала, навигация. Что упорствовать? На тоненького стал играть, похоже, не получилось.

Но на самом деле интересно, почему никто не показал другие части самолёта в Актау, даже блогер, которого арестовали с дроном

Спасибо, наверное далеко ехать, посмотрю на ютубе.) А "воспламенение газа", которое "не является взрывом", как меня тут учат некоторые, я видел на видео, как только этот самолет упал. Царствия всем погибшим! И какой огненный гриб там поднялся... Правда, говорят ни единый камешек на земле не шелохнулся.

во-первых, факт катастрофы зафиксирован в Актау т.е. в Казахстане.
Во-вторых: допущена классическая логическая ошибка: "После этого — значит по причине этого".Т.е. не учитываются другие возможные причины
В т.ч. как не прискорбно - ошибки экипажа.
Такую же ошибку делает и Алиев в интервью, когда причиной потери управления объявлет действия РЭБ. Впрочем. тут возможны "трудности перевода".
Кстати, сам Ильдар Гейдарович не предпоалгает, что охотились-то на его самолет?

Ну и хорошо

Нарисованный "взрыв" и не такое может

YUM
Такую же ошибку делает и Алиев в интервью, когда причиной потери управления объявлет действия РЭБ.

Почему ошибку? Взлетал под управлением Баку, потом перешёл под управление Грозного. Из-за РЭБ управление Грозного потеряно. Совсем не обязательно система управления самолётом (027).

Потому что другого театрального реквизита у них для вас не оказалось, ни моторов, ни центроплана с плоскостями, ни остальной части фюзеляжа.
Да и зачем? Стадо и так поверит

И это все, на что хватило фантазии ((? Тогда в продолжение Варианта 2: по настоянию соседа приходит злой следователь и смотрит еще раз видео с камеры, но только немного пораньше и видит, что ночью какая-то баба, как позже оказалось - любовница пострадавшего расхерачела ему авто, за то, что сказал, ей, что им надо расстаться. А утром сосед выезжал и прошел в миллиметре от этого места или на миллиметр задев уже готовую вмятину, а на видео смотрится, что он и есть тот самый виновник. И таких вариантов потенциально еще десятки. Какие извинения? Сначала расследование! Там еще есть 3-я сторона, которая прямо является участником события. Не путайте сожаление, которое можно выразить сразу, с извинением.

так увлеклись чужими ошибками,
что за собой недоглядели? )
не Ильдар он, а Ильхам,
скоро по ходу все запомним

Вице-премьер Казахстана и глава комиссии по авиакатастрофе в Актау публично отчитал русского журналиста

Заместитель премьер-министра Казахстана и советник президента страны Канат Бозумбаев, назначенный главой казахской комиссии по авиакатастрофе с Embraer E190 в Актау, публично отчитал русского журналиста, который якобы перебил его во время брифинга.

«Вы у себя в России может привыкли перебивать, у нас это, извините, не принято. Вы же находитесь в азиатской стране Зубастые российские СМИ», — заявил он.

По мнению Бозумбаева, со стороны России не ведется организованная работа по выяснению обстоятельств трагедии, в отличие от азербайджанской стороны. В конце пламенной речи чиновник обиделся, обозначив, что Казахстан может вылечить, прокормить и одеть нуждающихся и без помощи России.
-----

Президент Азербайджана Ильхам Алиев наградил экипаж самолета авиакомпании Azerbaijan Airlines, разбившегося 25 декабря вблизи казахстанского города Актау. Звание «Национальный герой Азербайджана» посмертно присвоено погибшим при крушении борта Azerbaijan Airlines в Актау пилотам Игорю Княшкину и Александру Кальянинову, а также бортпроводнице Хокюме Алиевой.

И в чём он неправ?

В первый или второй день зашел в телегу азербайджанских новостей. Так там ботов повылазило немеряно. Один написал, мол, этот экипаж давно известен своим раздолбайством и сослался на западное информагентство, которое якобы об этом написало. Естественно, что агентство ничего такого не публиковало.

Вот где действительно пляски на костях!

Тем временем, люди в Баку несут цветы к дому КВС. Пилотов похоронят в Баку на Аллее Славы.
Нам повезло, что в пилотской кабине оказались этнические русские. Если отношения между властямт натянутся, то хотя бы между простыми людьми они не испортятся.

Плохо извиняемся? Надо ниже прогибаться? И денег больше дать?

Послевкусие....

https://azertag.az/ru/xeber/pr ...

Президент Ильхам Алиев в интервью Азербайджанскому телевидению:

«Одним из моментов, который нас огорчил и удивил, было то, что российские официальные структуры выдвинули версии о взрыве какого-то газового баллона. То есть это открыто показывало, что российская сторона хочет замять вопрос, и это, конечно, никому не делает чести».
Подчеркнув, что, конечно, наш самолет был сбит не специально, Президент сказал, что признать свою вину, своевременно принести извинения Азербайджану, считающемуся дружественной страной, и донести это до общественности – все это были меры и шаги, которые необходимо было предпринять. К сожалению, первые три дня мы не слышали от России ничего, кроме бредовых версий, сказал глава государства.

А жду, что он выразить соболезнования нам. Наши граждане погибли.

Да, и насчёт тех, кто запускает БПЛА на аэропорта, что он думает?

Может, кто-то напомнит, какие "официальные структуры" выдвинули версию "о взрыве какого-то баллона" ?
Я, например, эту "версию" видел только в изложении разных СМИ, в перепечатке друг у друга.
У кого какие данные, ссылки/цитаты от ОФИЦИАЛЬНЫХ структур?

Ну он то вроде как объяснил, что вести себя надо уметь в гостях. А если по пунктам Ваших вопросов, тогда:
Плохо извиняемся? - нет, не плохо. Это извинение без признания вины.
Надо ниже прогибаться? - нет, не надо вообще прогибаться. Косяки нужно с прямой осанкой признавать
Денег больше дать? - тут сколько суд присудит, столько и надо дать
Самое главное: не считать себя свышепоцелованным

Ростовский диспетчер предположил. Так писали. Но переговоров с Ростовом нет, не опубликованы. Так же как и переговоры с Грозным на подлете.

А вы знаете, кто их запускает? Особенно - те, что могут лететь максимум 1 час со скоростью 100-150 км/ч?

Уже страниц 20 просто квакание на болоте. Переходите на кореянов, вскипите ещё раз ваш разум возмущённый. Тоже ведь из за «птиц» всё говорят.