50 минут находился в воздухе с отказавшим управлением.
Выбрали Актау для захода по прямой, но им дали указание садится вне аэродрома, выбрав площадку визуально.
Предварительно смогли сделать два виража для снижения скорости и высоты

кем запрещено? зачем писать бред?

А ничего, что избыточное давление изнутри и осколки внутрь не полетят?

Ещё одна подробность.

На сайте отслеживания полетов Flightradar показано, что самолет вылетел из Баку в 03:55 UTC, однако связь с трекинговыми данными, осуществляемая через систему автоматического зависимого наблюдения ADS-B, была потеряна в 04:40 UTC из-за активных помех системе GPS. Связь была восстановлена в 06:07 UTC, а затем снова потеряна в момент катастрофы в 06:28 UTC.
https://t.me/ATOjournal/6834

По-ходу, два фактора. Первый причина возврата, второй причина АПЧЖ.

Запретить просто слушать незашифрованный эфир не может никто.

Хотя во времена ВОВ в СССР граждане все радиоприёмники были обязаны сдать в НКВД, ну а тот, кто не сдал...

Бред! Всё, что передаётся по радио, можно слушать без каких-либо ограничений. Нельзя выходить в эфир на частотах служебной связи и/или создавать помехи. На Радиосканнере организована трансляция радиопереговоров пилотов гражданской авиации и авиадиспетчеров. Работников железной дороги, автомобилистов. Десятки слушателей ежедневно. В пиковые часы (авиакатастрофа или полёт VIP персоны) количество слушателей достигает 500 человек! И никто никого не наказывает и не сажает в тюрьму.

Пардон. Тут катастрофа на лицо.

Фантазии?
Или информация откуда-то?

Выжившие сообщили корреспондентам на земле о взрыве на борту..и стали терять сознание.
Или они стали терять сознание на борту после взрыва.

АПЧЖ = катастрофа

Можно слушать всё без каких-либо ограничений. Там, где более-менее секретные сведения, работают через ЗАС. Услышите, но ни фига не поймёте. А ППРЧ вообще не услышите. Оно есть, но как-бы и нет.

Вы акцентирутесь на деталях незначительных.А главное то что Фотограф заявил что он мог каким то образом прослушать УКВ связь самолета над Актау находясь в Москве???Вот это и есть бред

подскажите, а кто расследовать будет? Казахстан или Азербайджан?

Насчет взрыва/.Когда плюхнулся - шасси пробили бак возгорание, потом несколько секунд он ехал разваливался вот и говорят про «взрыв». Эти несколько секунд по классике растянулись у очевидцев в минуты.

2 tlacr99

> каким то образом прослушать УКВ связь самолета над Актау находясь в Москве

Стоит УКВ приемник в Актау и транслирует принятое в сеть.

Пожалуйста, ссылку, где я такое сказал.

Сейчас таких приёмников по всему миру тысячи, если не десятки тысяч.

Какие могут быть птицы на эшелоне Эмбраера?

Россия не будет принимать участие в расследование верно же?
Это плюс...
Появляется надежда на объективность...

Страна места события расследует АП.
Может МАК пртянут.
Никто не за запрещает любой другой заинтересованной стране вести свое расследование. Если получится.

https://www.radioscanner.ru/
)))

По задумке МАК - https://mak-iac.org/rassledova ...

Птица, стая птиц, каки они не были бы - не могут повредить управление самолётом так, что мы видим в результате. Ну только если аист не влетит в кабину целиком и то... управление не повредит, только пилотов. А учитывая, что после "некого" события самолёт летел в сторону Актау по странной траектории по курсу и высоте(если верить флайт радару..) - то пилоты были дееспособны и пытались справится с ситуацией.

Страна, владелец ВС,
Страна, на чьей территории упало ВС.
Страна-изготовитель ВС. Иногда, страна-изготовитель оборудования ВС, особенно двигателей.
Могут быть представители стран, чьи пассажиры были на борту ВС.
Может ещё кого-то забыл.

Просто для инфы....

"...Племянник Кадырова подтвердил атаку БПЛА на Чечню

Племянник Рамзана Кадырова, секретарь Совбеза Чечни Хамзат Кадыров в Instagram подтвердил, что Чечню утром в среду атаковали беспилотники. Он даже опубликовал видео, на котором предположительно сбивают один БПЛА.

Цитата. «Информация о том, что беспилотники попали в какой-то объект — неправда, все сбито!», — написал Хамзат Кадыров."

Пункт назначения - Россия. В результате катастрофы погибли и пострадали граждане России.
Значит будет.
МАК всегда объективно расследует. Только иногда... не публикует результаты расследования. Например, результаты расследования посадки Эйрбаса в кукурузу.

Когда политика не вмешивается, может и объктивно. В противном случае, особенно сегодня...верится с трудом

Перед посадкой в Актау на борту самолёта «Азербайджанских авиалиний» произошёл взрыв, сообщил один из выживших в катастрофе:

«Точно был взрыв в хвостовой части. Были осколки по салону».

тоже извиняюсь. УКВ связь в гражданской авиации с ноля часов сегодня отменили?
Это разве не ваши слова?

Слушать всё разрешил еще Ленин в 1924. Во время ВОВ ещё запрещали, а с тех пор - не.....передавать в эфир нельзя без лицензии. Накажут, но не сильно.

Если будет вмешиваться политика, то МАК просто не будет принимать участие в расследовании.
Так было с катастрофой бизнес-джета Пригожина.
Охренительная ситуация. Самолет с регистрацией РФ, катастрофа на территории РФ, погибли граждане РФ... А расследования нет.

Так что обвинять МАК в необъективности не стоит. Можно только в благоразумном невмешательстве.

Слушать всё разрешил еще Ленин в 1924. Во время ВОВ ещё запрещали, а с тех пор - не.....передавать в эфир нельзя без лицензии. Накажут, но не сильно.

тоже извиняюсь. УКВ связь в гражданской авиации с ноля часов сегодня отменили?
Это не ваши слова?

Лопатка турбины пробьет насквозь

Ну Бразилия-то по любому будет. России там пока делать особо нечего. Хотя её формальные граждане на борту быть могли.

Аварийная посадка в условиях отсутствия управления по продольному каналу

радиоуправляемые, например

А что там расследовать? Главный сказал - граната, значит граната..

Непонятно, как это может привести к отказу управления, ок, провода по одному борту перебило, допустим, но по другому то целы!

Один мой родственник во время войны приёмник не сдал. Мало того, что он слушал всё, что только можно (в том числе и немцев на немецком и на русском), так ещё они с товарищем смастерили микрофон из украденной телефонной трубки, подключились к проводной радиосети и транслировали туда всякую смешную чушь и бред (слава Богу не политическую). Конечно, местные жители пожаловались в НКВД, те быстро "диверсантов" вычислили и накрыли на месте. Спасло то, что "вредителям" всего по 13 лет и, возможно, что те конкретные гэбисты не были душегубами. Аппаратуру конечно изъяли, но даже в школу почему-то не сообщили. А вот скольких седых волос это стоило матерям хулиганов - можно только догадываться, отцы же были на фронте...

судя по видео, на 2:13 уже падает с креном вправо. Сел на правую стойку, вероятно она подломилась.
на 2:17 он пашет землю уже на брюхе и тут же вспыхивает пожар.
Почему-то пилоты не смогли выровнять машину. Может просто высоты не хватило или ветре?
Судя по звуку, прилично задувает.

Тут была тема про птиц на эшелоне. Пилоты видели стаи гусей на высоте10 000 - 12 000 метров.

С трудом могу себе представить неисправность при которой полностью (во всяком случае, почти) откажет управление по продольному каналу, разве что THS заклинило.

Посмотрел METAR Грозного..
Там 3500 видимость была в то время..
Тумана не вижу. Не туда смотрю?

Взрыв ли или что другое , судя по тому , что хвостовая часть уцелела , шансы найти причину неисправности управления самолётом есть.

Это участники расследования.
А комиссия - по месту АП.
Если они не входят в соглашение МАК и если не обращаются в МАК.
Казахстан в МАК входит.
Будет ли расследование МАК - это политика.

Один перец крутит музыку на всемирно известной частоте 4625. И что? Да ничего! Мы жаловались на него в ГКРЧ, МО и ФСБ - ноль эмоций.

Текущий MEL не знаем. Может резерва не было, а основной канал повредился

Там был "Ковёр". На первой странице этой темы инфа.