Василуарий как всегда занимается рекламой своего канале в телеге :))

Вижу свой косяк, смысл исказился, виноват.
Вопрос: версия про взорвавшийся баллон имеет право на существование? Да, ее озвучил диспетчер РЦ Ростова при передаче управления на смежный сектор Актау. Но он же ее не придумал сам? Значит экипаж докладывал - или как?

Министр транспорта Казахстана Марат Карабаев со ссылкой на диспетчера заявил, что на борту рухнувшего самолета еще во время полета взорвался кислородный баллон. «В 10:53 руководитель полетов Ростова сообщил дополнительную информацию руководителю полетов Актау о том, что на воздушном судне (...) взорвался кислородный баллон, пассажиры теряют сознание, и запросил реанимацию по прибытии», — сказал он.

Пусть и правда взорвался баллон. Но он из мягкого железа, его разворотит, но осколки не полетят. Будет слышно свист выходящего содержимого. А от чего? Прилетевшего осколка, такого же как в хвосте, пробивающего панели насквозь? Реально. Как реален и удар в носовую часть, по звуку похожий на птицу. Только это не птица.

самолет пытался два раза (!) сесть в тумане в Грозном, потом доложил об ударе в кабину и неполадках в 05.16.05 и только после этого через 4 минуты объявили о плане «ковер». Как-то не получается

Если входным устройством работающий двигатель при приземлении "загребет" грунт, песок, камушки выброс будет? Этими же камушками? Или оторванными лопатками турбины?
Вопрос чисто теоретический.

Ну во первых- он может взорваться только под внешним воздействием, и если это бы произошло, до Актау они бы не полетели и не долетели, поэтому , мое видение - ЭТО БРЕД, этот взрыв разнес бы стенку фюзеляжа, не говоря о пожаре , он рядом с отсеком Авионики и в нем 100% кислород
Скажу о себе, - при выполнении SID( схема после вылета, извините, может Вы не знаете что это), после вылета из Хитроу, в темное время суток , вечер, высота 6000 футов/ чуть меньше 2000м получил удар от встречного Гуся, попал точно в обтекатель локатора на Б767. Удар был такой силы, по звуку, что мы сначала подумали, что лопнула пружина на подкосе передней стойке шасси, лететь было 7, 5 часов, все работало, даже локатор, немного « секторил», но работал.

Ковер это и есть директива немедленно сесть или убраться за пределы объявленной зоны, если первое не представляется возможным

И SID и STAR и всякие другие штуки, не суть.
https://t.me/s/ladakz/35018
Здесь выжившая бортпроводник говорит тоже, что баллон не взрывался, но маски в салоне применялись по назначению.
Все-таки вопрос остается - почему диспетчер РЦ передал информацию об этом в смежный сектор? Мог ли экипаж об этом ему докладывать?
А если нет - то это как можно назвать?

Случай в 2022 году, компания «Авиастар Ту» ВС Ту204 грузовик

« Предварительной причиной возгорания грузового самолета Ту-204 российской авиакомпании "Авиастар-ТУ" в Китае названо воспламенение кислородной станции в салоне экспедиторов. Об этом сообщил РЕН ТВ источник, знакомый с ситуацией.

Власти Китая считают приоритетной версией технические неполадки, которые привели к пожару. Российская сторона также подключена к расследованию.

Ранее сообщалось, что 8 января в китайском аэропорту Ханчжоу загорелся российский грузовой самолет Ту-204. Он прилетел в КНР накануне из Новосибирска. В результате происшествия никто не пострадал…..»

Видимо травила станция, почему пыхнула, остается только догадываться.
Самолет не спасли, сгорел,

Обратитесь в Ростовский центр УВД

Похоже, что российским властям всё же придётся впервые за долгие годы сказать правду и признать, что по ошибке лупанули по самолёту

Но это не от того, что власти такие честные и благородные, они готовы врать до конца, мы это знаем, нет, просто борт погиб на территории другой страны, где трудно скрыть правду

Или ждать расшифровки переговоров с ростовским диспетчером.

Да ничего не будет. Просто забудут про этот случай, и все. Как и не было.

Раньше был ютуб, сперва меня оттуда выперли за поддержку террористов (самое первое кино в телеге), а потом он и сам тут накрылся.

А что это за цифры " 05.16.05" ?!

Время, с секундами

Предположение.

Сообщение о взрыве баллона поступило спустя 10 минут после первого сообщения в 10:43, в 10:53.

Как рассказал министр транспорта Марат Карабаев, первый сигнал о воздушном судне Embraer-190, который входил в запасной аэродром из города Грозного, поступил в районный диспетчерский центр Актобе в 10:43 от диспетчера Ростовской зоны. До захода на воздушное пространство РК у самолета отказали системы управления, руль высоты. Экипаж не имел возможность устойчиво выдержать курс и высоту. Диспетчер Ростова сообщил, что после предоставления данных о погоде в Махачкале и Баку, экипаж принял решение лететь в Актау.

В 10:53 руководитель полета Ростова сообщил руководителю полета в вышке Актау о том, что на воздушном судне в пассажирской кабине взорвался кислородный баллон, пассажиры теряют сознание, и запросили реанимацию по прибытию.
https://www.inform.kz/ru/trage ...

Вероятно, в Ростовском центре к моменту второго сообщения узнали о взрыве, и либо сами додумали его возможную причину, либо им подсказали.

Того, что было воздействие из вне. Может хватит тупить ?!

У меня их нет. Но ваши предстаавленные переговоры уже здесь множили много раз. Что хотели этим сказать ?

Пять часов, 16 минут и 5 секунд..?! Или другой вариант?

А вот еще и Турция (?) подключается к расследованию.
Турция направила в Баку группу для расследования крушения самолета AZAL
https://www.rbc.ru/rbcfreenews ...

Уже 5-ая страна. Повышенный интерес и открытость интересантов - гарантия для полноты расследования.
Вот какая незадача для конспирологов, от которых что-то утаят.

Бакинцы несут цветы к дому, где жил Игорь Кшнякин. Родственники ждут его тело.
https://t.me/APATVNEWS/11865

Точно так

А что это за время?!

Рассказ о приземлении выжившего бортпроводника :

«Пилоты приложили огромные усилия, чтобы посадить самолет. В конце концов передние шасси коснулись земли. Они предполагали, что земли должна коснутся либо передняя, либо задняя часть самолета. Я подумал, что переднее колесо коснулось земли. В этот момент, когда стюардесса тоже была там, передняя часть самолета отделилась и упала в другую сторону. Оставшаяся часть продолжала скользить по земле, пока не остановилась. Как только остановилась, самолет перевернулся и застыл в перевернутом положении. Люди оказались вниз головой.»

А почему при жесткой посадке самолет разломился на две части? Какая скорость была?

Похоже, выжившие бортпроводники не понимают о каком кислородном баллоне идет речь. Думают, что о баллоне, который могли на борт пронести пассажиры. Вот так рождаются слухи :

«Он также отметил, что заявления о взрыве баллона в салоне самолета являются ложными: «Если бы взорвался даже простой газовый баллон, самолет разлетелся бы на куски. Никакие газовые баллоны не перевозились. Пассажиры проходят проверку при посадке, это невозможно и является лишь предположением. Ситуация возникла из-за удара снаружи. До нового пункта назначения оставалось, возможно, около часа.»
https://1news.az/news/20241227 ...

Турки преследуют свою цели в этом деле...И не совсем понятно , как это все будет объясняться на юридическом языке.

Турки вряд ли будут озабочены юридической стороной своего участия в расследовании.
Для них главное - в очередной раз заявить о своей роли на Кавказе как партнера Азербайджана.
Они это и озвучили: "Анкара пообещала поддерживать Баку «в любых обстоятельствах»"
Впрочем, и обертка для этого участия есть:
"Экспертную группу направили по запросу Государственного агентства гражданской авиации Азербайджана.
По словам Уралоглу, специалисты будут работать в координации с азербайджанскими властями
для всестороннего изучения происшествия и подготовки отчета."

А нет сегодня юридического языка...
Упразднён.

Все верно. Турки отсекают вероятность "давления со стороны Москвы"...

Да. Это так.

Турки считают Азербайджан частью Турции. Один язык, один народ ..

UTC

Многие ведь не знают от какого времени ведётся отсчёт в гражданской авиации

А если предположить (пока только предположить, не надо лишней вони!), что таки саданули, то в чем смысл отпираться?
Объективности ради - пока никто так уж и не отпирается, есть некоторые предпосылки, но не более того.

А если предположить, что Ембраер столкнулся с дроном-камикадзе Helsing немецкого производства ? Их 4000 штук поставили..

Откуда они там на Каспии берутся в зоне, отгороженной Кавказским хребтом, это тоже интересный вопрос.

Цитата из прошлого
This
Старожил форума 23.03.2014 16:36

Фотограф:
Вы на полном серьёзе считаете, что эта тема на форуме, так называемый ФАК(ю) - главная движущая сила поисковиков ?

Зачем главная? Здесь мозговой центр, источник идей, сил у нас никаких нет. Силы работают на месте предполагаемого события. А здесь профессионалы - комментаторы и авиаторы. Первые по крупицам собирают информацию со всего интернета (в т. ч. англоязычного), вторые её приводят в порядок. На выходе - полезные рекомендации для поисковиков. Пусть напрямую штаб не получает их с форума, но наиболее ценные идеи, , конечно, до него доходят через сито интернета, а менее ценные в нём увязают.

Один язык, один народ ... имеет два пути. Как в названии произведения Льва Николаевича "Война и Мир"....

Да там через пять минут осмотра уже всем всё стало понятно , проблема только в том , что пока не знают , как это официально «обставить» и обыграть, чтобы остаться белыми и пушистыми , от куда было « ПАДЕНИЕ « осколков и хлопОк чего ?

Так вот и интересно, для кого оставаться белыми и пушистыми?
Специалисты по-любому все узнают и примут меры.
Широкие народные массы по-любому через месяц не вспомнят.

Тогда чего ради? Чтоб денег из бюджета не платить на компенсацию? Да вертели они бюджет на одном месте...

Для того , для кого не называют вещи своими именами , может им так нравится, а может они извращенцы , я не знаю

А «деньги и бюджеты», в этом случае как раз не главное , дело третье, если не пятое

Есть Jep и нотам есть и заход там по спутникам и приводу, илс нету. Спутники глушат. Какие вам тут еще сат 1 ? Минимум по ndb смотри

Есть Jep и нотам есть и заход там по спутникам и приводу, илс нету. Спутники глушат. Какие вам тут еще сат 1 ? Минимум по ndb

Эта штоба не прокатило во второй раз "жонглирование гранатами под кокаином"...

Доброго утра.
Может мы говорим о разном Грозном, я про этот: AIP RUSSIA AD 2.1 URMG 13 jun 2024
ILS V CAT I RW26 ILS/ DME 108, 7IWK ; NDB 408 WK
ILS W CAT I RW 26
Спутники (GPS) вроде как нужны при заходе по GLS: RNAV APPR., а ILS каким боком к спутникам отношение имеет?

NOTAM G0456/24: Grozny Airport (URMG)

G0456/24 NOTAMR G0437/24
Q) URRV/QGWAU/I/NBO/EA/000/999/4323N04542E150
A) URMG B) 2412101200 C) 2503101200
E) GBAS CH 20417: GLS PROC RWY 08 NOT PROVIDED.
CREATED: 10 Dec 2024 12:41:00
SOURCE: UUUUYNYX

NOTAM G0446/24: Grozny Airport (URMG)

G0446/24 NOTAMR G0414/24
Q) URRV/QGWXX/IV/NBO/EA/000/999/4323N04542E025
A) URMG B) 2411291100 C) 2412300700
E) GNSS EQPT DISRUPTION POSSIBLE WI AD AREA.
CREATED: 29 Nov 2024 11:20:00
SOURCE: UUUUYNYX

НОТАМ , о которых Вы вели речь. Надеюсь прочитаете, LEVEL IV, это позволяет делать. Да, нотам такая вещь, « он то есть , а то его нет».
Удачи Вам.

Самый свежий НОТАМ по URMG:

Locations:
URMG
Data Current as of: Sat, 28 Dec 2024 04:37:00 GMT
URMG GROZNY SEVERNY


A7858/24 - INSTEAD OF PUBLISHED SHOULD READ:
1.- AIP PAGE AD 2.1 URMG-99 IAC NDB W RWY 08:
FOR ACFT OF CAT C, D - 3.0 MIN, CAT A, B - 4.5 MIN,
- AIP PAGE AD 2.1 URMG-100 IAC NDB W RWY 26:
FOR ACFT OF CAT C, D - 2.5 MIN, CAT A, B - 3.5 MIN.
2.- AIP PAGE AD 2.1 URMG-99 IAC NDB W RWY 08:
OCA/H FOR ACFT OF CAT C, D - 630/(465), CAT A, B - 620/(460),
- AIP PAGE AD 2.1 URMG-100 IAC NDB W RWY 26:
OCA/H FOR ACFT OF CAT A, B, C, D - 490/(325).
3. AIP PAGE AD 2.1 URMG-99 IAC NDB W RWY 08,
MISSED APPROACH: CLIMB READ (650) OR ABOVE.
4. - AIP PAGE AD 2.1 URMG-99 IAC NDB W RWY 08, TABLE OCA/H:
OCA/H FOR CIRCLING READ ACFT OF CAT A, B - 620/(460),
- AIP PAGE AD 2.1 URMG-100 IAC NDB W RWY 26, TABLE OCA/H:
OCA/H FOR CIRCLING READ ACFT OF CAT A - 490/(325). 13 NOV 12:00 2024 UNTIL
13 FEB 12:00 2025. CREATED: 13 NOV 08:18 2024

A6087/24 - NEW RWY BUILDING IN PROGRESS AT DIST 130M FROM NORTH SIDE TO
PARALLEL OPR RWY, EQPT HGT UP TO 5M OPR. SIGNS (WHITE COLOURE)
FORBIDDING TO LAND MARKED ON BUILDING RWY.
PILOTS SHOULD CAUTION ADVISED WHEN APCH TO LAND. 09 SEP 12:00 2024 UNTIL 09
JAN 09:00 2025. CREATED: 09 SEP 12:02 2024

A4188/24 - RWY 26: ILS WITHDRAWN.
REF AIP PAGE AD 2.1 URMG-7, 31, 97, 98. 01 JUL 08:00 2024 UNTIL PERM. CREATED:
01 JUL 08:21 2024

A3601/24 - AD OPR HR H24
ALL FLT SER UNITS AVBL H24
REF AIP PAGE AD 2.1 URMG-1. 11 JUN 07:00 2024 UNTIL PERM. CREATED: 11 JUN 07:33
2024

A5279/23 - TOWER WITH CALL SIGN GROZNY-TOWER FREQ 120.200MHZ, OPR HR H24,
ESTABLISHED INSTEAD OF TOWER (CALL SIGN GROZNY-TOWER) AND TOWER
(CALL SIGN GROZNY-START).
REF AIP PAGE AD 2.1 URMG-6, 31, 39, 69, 70, 71, 72, 87, 97, 98, 99,
100, 101, 102, 139, 140, 147, 148, 155, 156, 157, 158. 21 SEP 00:00 2023 UNTIL PERM. CREATED:
20 SEP 11:04 2023

G0456/24 - GBAS CH 20417: GLS PROC RWY 08 NOT PROVIDED. 10 DEC 12:00 2024 UNTIL 10 MAR 12:00
2025. CREATED: 10 DEC 12:41 2024

G0446/24 - GNSS EQPT DISRUPTION POSSIBLE WI AD AREA. 29 NOV 11:00 2024 UNTIL 30 DEC 07:00
2024. CREATED: 29 NOV 11:20 2024

И поверьте, этот НОТАМ, «который надо НОТАМ».