А прям перед каждым рейсом и не надо. Любиц к своему решению не один месяц шёл. А насчёт полиграфа - всё дело в чётко поставленных вопросах. Если спросить, "бывали ли у вас мысли о самоубийстве", или "хотели бы вы уничтожить этот грешный несовершенный мир", или "считаете ли вы виновными в ваших проблемах окружающих людей" ну и в таком духе, то опытный полиграфолог может заметить то, что должен заметить. Короче - этим всем надо плотно заниматься. А то получится, как с этим таджиком, которого выбесили питерские пассажиры до такой степени, что он новый исправный автобус направил аккурат в Фонтанку.

Самолет «Суперджет» упал в Подмосковье: https://www.gazeta.ru/social/2 ...
Вот тут, в хронологии событий, как будто о двух разных самолетах пишут

https://www.aex.ru/news/2024/7 ...
Так они одновременно летали.

2Beeman

Сертифицированным профессиональным психологам надо хорошие деньги платить, как высококлассным хирургам или судьям.

Сегодня куда не плюнь - попадешь в психолога.
И все сертифицированные и не бедствующие.
А хороших специалистов - один на сотню.
Критерии для определения их уровня профпригодности к сожалению условны. Это не хирургия.

Многочисленных Психологов самих надо , для начала , провести через беспощадную селекцию. Горын прав.

А что там с таджиком, хорошо что вспомнили? Продлили ему СИЗО или выпустили? Затухает интерес по закону жанра. Похайповали неделю и забыли нах.

Ладно, тогда возвращаемся к теме и рассмотрим следующее утверждение: "Суперджет - это Ту-104 наших дней". И это не я, а один известный заслуженный и даже прославленный лётчик сказал.

Ну , Ту-104 не стоял на месте.. Сперва он "исправился" в Ту-124 , а затем , вообще , в Ту-134....

А почему только со стороны Любица рассматривается проблема, коль уж речь зашла? А если БП по здоровью не прошел в летное, но имеет страшные тысячи часов на Симуляторах и хочет попробовать себя в деле?
Такой вариант более вероятен, чем повторение Любица.

Для этого еще и нужен молоток запазухой..

Super! Fully agree.

Так чё, тады сдвигаем Суперджету движки в хвост и крылья взад, и всё само наладитсо?

Да можно под любым предлогом встать с кресла и, как Банионис в "Флоризеле" - удавочкой )))

Ни в коем случае .. Надо сдвинуть "движки под хвост и крылы за спину" тем , кто в кабинетах.

Не обязательно удавочка ... может подойти и "плотный" апперкот . https://www.mk.ru/incident/201 ...

Мнение пилота суперджета..
https://t.me/aviatorshina/4942

Очень похоже на Ан 148.

14:27:07 — самолёт разбился на скорости ≈ 800 км/ч и с углом тангажа около 30°.

У саратовских была еще и облачность ..Здесь , "миллион на миллион"..

А что вы хотите - рабочий на УАЗе получает 180 долларов, а инженер на АвтоВАЗе - 360, в Луховицах не думаю, что в разы больше. При таком свинском и скотском отношении к простому трудовому народу и заглушки будут оставлять, и скотч где не надо забывать, и датчики вверх ногами ставить, как на Протоне, и болты не туда вкручивать, как на Ил-76 в Мигалово.

Если человек вроде как мало получает, это не повод умышленно оставлять заглушки, скотч и т.д.

Наверное, всё-таки не всех. Начальникам, отвечающим за ПВО, вряд ли понравится такая версия. Но как бы то ни было, она возможна. Поскольку как раз на днях они снова начали летать на Москву. Столкновение маловероятно, а вот чья-то ошибка вполне реальна

С языка сняли .. +100500

Вы с какой планеты? Не обязательно умышленно, а просто людям работа и её качество становятся по (...). Хотя кто-то может вполне реально мстить, как это случилось например в депо близ Ленинградского вокзала лет 10 назад. Тогда обиженный за увольнение слесарь вечером пробрался в электровоз ЧС2Т, завёл его и направил на максимальной тяге в сторону пассажирских платформ, а сам выпрыгнул. Локомотив уже проскочил почти все стрелки, прежде чем диспетчер сообразил и направил 140-тонную махину в тупик. В результате электровоз на пригорке подскочил и упал под откос. Даже 200-тонным краном потом его поднять не смогли и в итоге разрезали сваркой на месте и списали. А если бы несущийся локомотив ударил в стоящие под посадкой пассажирские составы, то жертв были бы десятки и даже сотни.

Никто не говорит об "умышленно".
Просто настоящие спецы уже давно на пенсии, а об уровне тех, кто идет на такую ЗП нетрудно догадаться.

Ну это чистая уголовщина. Психи и маньяки всегда будут.

Таких кретинов, как угонщика электровоза надо вешать прилюдно на вокзале.
Чтобы неповадно было.

Откуда известно про такие заработки простого и трудового народа ?
От него самого или приподъездных бабушек ?
Тут на стартовые тыщу долларей хрен сыщешь небездельника.

Не думаю, что стоит митинговать в теме погибших людей и самолета.

Высокомерненько однако. При чём тут уровень? От Луховиц до Москвы 3 часа на электричке, каждый день на работу не наездишься. Вот местным и приходится идти туда, где хоть какая-то работа есть.

Бабушки не при чём. Вот ознакомьтесь например с данным роликом, можете даже на полуторной скорости. А затем прочтите комментарии под ним. И в Вашей безусловно умной и светлой голове наступит дополнительное просветление:

https://www.youtube.com/watch? ...

https://www.youtube.com/watch? ...
«.. всё дело в чётко поставленном вопросе да.
Хочешь на дачу или …
А если серьёзно , саботажьь ( sabotage ) , ой как вероятен…

( Который на рынке торгует в три раза дольше чем когда - то летал ?) Философию « эрбаса « тоже считаю тупиковой.

А какой "УРОВЕНЬ" нужен, чтобы заглушки не "забывать" снять? Всякие "отмазки" про "мало платят, поэтому хреново работают" так и остаются "отмазками". Желание и обязанность выполнять хорошо СВОЮ работу (сколько б за неё ни платили) зависит от порядочности человека, а никак не от уровня зарплаты. Конечно, хочется больше, но если работаешь, то работай хорошо. Или не работай вообще. Или ищи другую работу. А если качество работы конкретного индивидуума зависит от размера денежного поощрения этого самого индивидуума, то он с любрй зарплатой будет "косячить" и "косить".

(Вдалеке еще слышно эхо лозунгов , призывов ….все , как один)
Из притчи . «…Эта соломинка сломала спину верблюда.»» , а это даааалеко не соломинка

...за стеной ковали железо...

Даже не глядя в Вашу анкету понятно, что Вы - человек ещё той советской закваски. Когда была стабильная жизнь, фиксированные цены, понятные зарплаты, бесплатные квартиры и всё прочее. Когда реально существовали понятия совести, честности, порядочности, радения за любимое дело и т.п. Только последние лет 33 Вы видимо проспали в летаргическом сне, а за долгие годы дикого зверино-вурдалацкого капитализма всё поменялось, очень мягко говоря.

А мне действующих пилотов ГА хочется спросить, если вам вместо полумиллиона вдруг начать платить допустим по 100 тысяч за то же самое, интересно, как и с каким качеством вы начнёте работать?

А экипаж что-нибудь перед полетом проверяет? Или тоже мало платят?

Падение на видео напомнило похожие ролики из Казани и Ростова. Правда там только фары были видны. Но блин, также, почти вертикально в планету.

Так БИ или БМ нет.

Все просто. Люди с желанием качественно и с удовольствием выполнять свою работу за маленькие деньги уже на пенсии или в могиле. Других таких людей взять негде.

2П заглушки проверяет.

Повторюсь. Если человек согласен качественно выполнять свою работу только за немаленькие деньги, он будет "косить" и "косячить" за ЛЮБЫЕ деньги. Больше или меньше, чаще или реже - это уже "нюанецы". Как там у немцев? Орднуг мусс зайн.

Копнём чуть глубже. Была когда-то когорта людей, возможно даже многочисленная, готовая качественно и увлечённо работать за небольшое вознаграждение. Но многие забывают или даже не знают, что огромные, подчас фантастические общественные и личные блага они получали за так, бесплатно, ибо те существовали незримо и априори, как воздух. А теперь их мы вынуждены покупать или оплачивать за деньги, а то и просто с боем выгрызать и выбивать.

Если будет намеренно косить и косячить, это саботаж. Здесь работает уже не экономика, а политика, политэкономия и тактика кассовой борьбы. И Это увольнение. Независимо от зарплаты. Если есть кого взять на это место из компетентных работников.

Если дело в трубках Пито - скорее всего (к великому сожалению) элементарное раздолбайство или любой другой синоним.

Если на заводе Даймлер-Бенц рабочему вместо 4000 евро начать платить 1000, то Мерседесы по качеству очень быстро сравняются с Ладами.

Навряд ли...
Скорее всего ДБ тут же закончится.

Все три случая - суицид. Сейчас это модно. Очень легкий уход, ну а то, что приходится забирать с собой и других - в наш аморальный век неважно

Три таблетки азалептина на чекушку водки - уход ещё куда более лёгкий, и цена копеечная.

Для этого нужно быть специалистом в соответствующей области. Если вы говорите правду, то аптекарть, несомненно, закруглится именно так

Вероятно, именно поэтому производство выводили из европ и америк во всякие азии? Чтобы азиатам платить столько же, как и "белым господам"?

На ДБ платят не пособие или пенсию, а зарабОтанную плату. Уйдет ДБ «в минус»- половина персонала пойдет искать другую работу