Приказ N 139 от 5.04.2017 О форме Росавиации: В полном соответствии с политикой импортозамещения, форменный китель переименован в тужурку!)))

Партизанят. Здесь про афганскую гору, а сколько таких "гор" у нас дома? И самолёт импортный этот, наверняка, нельзя эксплуатировать, к документам экипажа вопросы. Да и какие вопросы?

Вопрос один, а кто у нас в "малой авиации" летать имеет право? Вот пассажиры есть, региональные, особенно на севере, где расстояния на тысячи км, много рек, реки эти тоже на тысячи км, а мостов раз-два и обчелся?
Вот здесь и надо короткие перелёты, которые экономят людям время и деньги. На документах и формальности только далеко и улетишь, а вот недалеко, в сеседний регион, уже не сможешь.

А зачем? Там по сути то Ваханский коридор, он шириной порядка 40 км, на скорости 800 это три минуты.

хер знает, как они дергали за ручки, парни молодцы, выжыли

Наверное. Посмотрим…

Вот на случай таких приключений.

Ваханский корридор - территория какого государства?

Ваханский коридор-территория Афганистана, граничит с Пакистаном, Индией, Китаем, Таджикистаном.....бывал в нём на Ан -26 том.....

Спасибо.
Ну а как можно лететь через территорию страны, если страховка на этот участок пути не распространяется...
Только это - уже нарушение.

И, извините... почему Вы пишите: 40 км за 3 минуты? Его что, нужно просто пересечь?
А смысл тогда в чем...

40 км при 800 км/час , за 3 мин.-Это Слип писал....(повнимательнее))))-у меня скорость 310 и на почти 2-ом режиме на 240 эшелоне.... и их туда скорее всего снесло ...-ветер наверное....и какая при такой организации "в ж-пу" страховка при уровни PPL.

Спасибо! Навеяло...
Я начал с Курсантской "К"
и дорос до 12-й серебряной.
Или 13й... (так и не понял).
Есть что вспомнить, есть за что не стыдно.

Не пуганые

Да, извините.
Оплошал. Вопрос не по адресу.

Молодцы?!?!

Серебряные были по 11 включительно.
С 12 и выше - только золотые.

Спасибо, не помню уже...

САТI
CATII
CATIII
Все звания у летчиков равны.
На летном поле мало козыряют.
А в воздухе погоны не нужны —
у летчиков и маршалы летают!
( Феликс Чуев )

Красивое стихотворение, очень романтично, насчет козыряния и погон, конечно, это поэтическая метафора.
А в жизни все по иерархическим ступеням. Ну, а если маршал на месте второго пилота, то сами знаете, как и где прописывается его подчиненность КВС во время выполнении полетного задания
КВС, 2-гой пилот...
Должностная инструкция командира воздушного судна:
Должностная инструкция второй пилот:

Должностная инструкция здесь ни при чем.

Должностные инструкции или сейчас уже профессиональные стандарты я привел для понимания обязанностей и подчиненности.
Если вы имеете ввиду маршала на месте второго пилота, то конечно, должностные инструкции здесь не причем

Почему обязательно вторым-то???
Дракон до старости лично летал на истребителях, будучи маршалом.

Образцовый полёт генерала, на месте второго пилота.)))
http://images-s.kinorium.com/m ...

Алло, дедули, тут про бизнес-джет, который упал в Афганистане.
Помните?

Ну и?
Пишите про бизнес джет, который упал в Афганистане. Кто-то мешает?

зачем вы флудите и засираете ветку своими пенсионерскими воспоминаниями не по теме?
эх, все старички одинаковы, и думают, что их рассуждения бесценны и очень интересны всем окружающим.

Стихи про летчиков же, они как трактористы в комбезах на стоянке лазиют ) Генералы на этот случай специально фуражки с собой в кабину брали.

Залетные генералы конечно. )

А что обсуждать то.
Все ясно и понятно как задница младенца.
Суд. Если здоровье позволит - срок.
К возрождению МГА наше местное робеспьерство не приведет, так чего копья впустую ломать...

Одно время на лётные комбеды погоны пришивали.

Просто волнуемся, что последнее время молодежь без очереди хочет проскочить

То, что сами хотят проскочить без очереди раньше времени, х.. с ними (флаг им руки). Плохо то, что эти торопыги с собой забирают непричастных и хорошую технику гробят понапрасну. Цинично, но это факт неопровержимый :-((

FMC , GPS, IPad, RNAV , ветер фактический, моментальный расход , путевая , а топливо посчитать не судьба .

Это они кино Озерова посмотрели, так у танкистов (у Рыбалко?) погоны были на комбезах )

Так-то в нач.80-х в училище тоже комбезы с погонами были.

Не везде, у нас в Риге небыло пока в 86-м туда не перевели кировоградцев, они были с погонами и выглядели странно, заставили их спороть но когда в 89-м вернулся со срочной все были в погонах, пришивать очень не хотелось но пришлось.

Как же он ходил-то? И по горам 5 часов шел?

в военной практике известны случаи, когда солдаты продолжали бежать с простреленной головой на поле боя.
Сомалийскийх пиратов вообще ничего не брало, даже очередь из АКМ.
Сила воли скорее всего

Тут, на форуме встречаются некоторые с простреленной головой, которые всякую хрень пишут.

Наркота.

....ну что ещё? Какие сомнения по проишествию? Что народ не устраивает? Сам процес обсуждения или ИТОГ который ожидает пилотов?
...даже номер статьи, и то озвучен.
...осталось скрыть влияние на процес органов типа россавиация, надзор, департамента поддержания летной годности, ну и вишенка на торт, - сев Зап регион управление....
...ну , типа того...
...виновных, из выше озвученных НАДЕЮСЬ не НАЙДУТ....

Да Вы батенька оптимист.

При таких раскладах "по собственному желанию" не спасёт. Подпись не сотрёшь.
Срок будет больше, чем пилотам.

Или не будет...

Вероятно, перелом компрессионный. Подвижность может быть не нарушена.

В кишлак ходил не 2П Грачёв, а фельдшер Сывороткин.

Там шурави может уже и не помнят

В интервью Грачёв сказал, что уже потом, с афганцами, он до кишлака сам шёл.

"....или не будет..."
.шикарно сказано..!!!

Все-таки прозвучало сейчас в Вестях на России 1 о якобы сложностях для экипажа в отношении перевода количества топлива почему-то с английской системы мер в метрическую.

с пересчётом высоты не было проблем случайно?

Сегодня в 19:15 по 1 каналу обсуждение на эту тему.