Киргизы летать в европу не могут, потому как авиакомпании внесены в черный список SAFA.

Тогда в чем суть этого хитрого плана?

Может будет зарегистрирована новая ак с участием российского капитала, что-то по образу Южного ветра?

Иначе куда собираются летать киргизы в третьи страны?

Во времена, когда индусы успешно сашают на Луну непилотируемые станции, отследить на кого записана компания (теща, троюродная сестра жены и тд) не составляет особого труда.
Вот не так давно в новостях мелькало, что Саратовский троллейбусный завад купила пенсионерка - мама одного известного депутата...
С а.к., летающей за рубеж, несколько иная ситуация. Там, если нароют, то дело не притормозят по "звонку сверху"

Может в ответ на такие полеты в Европу пока не российских, а формально киргизских АК, Россия любезно откроет небо для Транссибирских полетов? Слашал, что евопейцы воют в конкуренции с летающими напрямую китайцами, да и роялти Аэрофлоту будут не лишними...

Вот нашел еще мнение:

https://www.frequentflyers.ru/ ...

Российские авиавласти разрешили авиакомпаниям Киргизии выполнять рейсы между 25 городами России и иностранными государствами за пределами Киргизии по пятой свободе воздушного пространства. То есть, рейс должен начинаться или заканчиваться в Киргизии, и теоретически выглядеть как «Бишкек-Лондон-Москва-Манчестер-Ош».

Список городов включает Москву, Санкт-Петербург, Новосибирск, Екатеринбург, Красноярск, Краснодар, Казань, Сургут, Иркутск, Грозный, Воронеж (!), Сочи, Жуковский, Махачкалу, Нальчик, Самару, Нижневартовск и Якутск; но киргизская сторона может выбрать до 25 пунктов. Правда, важно понимать, что такие рейсы должны быть также одобрены авиационными властями третьих стран, а в Евросоюзе, например, все авиакомпании Киргизии находятся в чёрном списке, хотя это не мешает им взять самолёты других авиакомпаний в мокрый лизинг и летать в Европу на них.

Кроме того, в Киргизии всего три авиакомпании, суммарный размер флота на всех не дотягивает даже до полутора десятков самолётов, так что большого количества подобных рейсов ожидать не стоит; впрочем, при любом количестве они будут востребованы почти вне зависимости от цены билета – например, очередь желающих попасть на прямой беспосадочный рейс Шереметьево-Лондон начиналась бы, наверное, от самых Химок.

Коробит неграмотность в написании национальности. Это безграмотность или воспитание?

Вы полагаете, что нужно писать и говорить кыргыз? А как правильно называется корееной житель Республики Саха? Неужто якут?

На Северный Кипр! Что-то Вы эту тему забросили совсем... Ещё в Анголу, например. Там как раз визы для россиян отменили.

А как по-русски называются жители Киргизии? Не киргизы разве?

Россия по-киргизски - Орус, русский - орусча.

Я что-то, сцуко, не улавливаю "Россия" и "русский". Почему мы должны корёжить свой язык какой-то херней?

Почему же? Ровно неделю назад были очередные новости про Северный Кипр.

Слющай ээ , зачэм на крыльях, я тэбэ на такси давэзу .

Я не полагаю, есть правильное написание национальности.

Эта нация с давних пор доказала своё доброе отношение к русским, а наши дни особенно. Почему же нельзя уважительно относиться к тому, как они сами себя именуют и быту и на официальном уровне. Да, нам тяжело выговорить в слове кыргыз букву ы (кыргызы относятся к этому с пониманием), но в правильном написании проблем нет.

На этом форуме (по умолчанию) общаются на русском языке, поэтому и название других национальностей и др. мы пишем по правилам русского языка. Или в силу уважения к французам нам теперь стоит их называть "франсэ", а Париж - "Пари"?? (судя по вашей логике)

В том году летал на Иссык Куль через Манас. В этом году попробовал через Тамчы. Киргизских самолетов (флота) не заметил.

В том году летал на Иссык Куль через Манас. В этом году попробовал через Тамчы. Киргизских самолетов (флота) не заметил.