Все как обычно:

"выпущенные заслонки" (печные, чтоль? такие кругленькие)
"зеленая жидкость вытекла, но оставалась синяя" (а про желтую-то и не знают...)
"100 тыс. выплатят ВСЕГО на ВСЕХ пассажиров" (и обяжут заплатить подоходный)

Последняя мысль мне даже понравилась... в духе любой АК в мире.

Каким образом в 7 утра *по времени Екб*на кругу Омска экипаж мог обсудить это с руководством компании при принятии решения???
Ответ - никак.
ACARSа - нет. КВ связь или через Транзит - для обсуждения нужно время, а по флайтрадару они сразу ушли.
Возможно этот фактор и рассматривался в экипаже, но в тот момент никого из руководства и близко не было... да и при рассмотрении это на последнем месте стоит.
Первое оценка безопасной посадки в Омске, что и было сделано правильно или неправильно, но сделано было КВС и никем другим.

Машина посчитала , а он не учел , что тебе надо @

Я уже не летаю.а сын Квс а320.Так вот он говорит что на всех самолётах приклены таблички с процентами увеличения расхода на все критические отказы.Мнение сына-редкостные де..лы...а их награждать собрались.Может распил баба через страховую компанию?

«Во-первых, вы мужчина или женщина?... — Я женщина. — В таком случае вы можете оставаться в кепке».


Лавры Литвинова и Толбоева спокойно жить не дают?
Предайте расчеты журналистам если командиру подразделения боитесь.

Сын наверно в зеркало смотрел когда про дебилов подумал?
Про таблички это круто. Именно для таких как он и клеют.

Серёжа.ты такой умный и тебе надо всегда свои 5 коп вставить.яя уж тебя характеризовать не буду.но помню как ты 4 разворот в Питере на 2 км мазал.ну и кто ты в зеркале?

Знаете, есть такая штука - менталитет называется. Ну вот, допустим, случай этого лета. Сосед на даче парковал машину, а я стоял рядом и лицом возил. Он мне по ноге и проехал. Я так понимаю, что с Вашей т.з. надо было сообщить в полицию, потом нанять хорошего адвоката и пустить соседа по миру? Возможно Вы так бы и поступили и неплохо бы на этом наварились. В нашем же случае сосед без всяких претензий с моей стороны принёс две по 0, 5 дагестнанского, кои две в тот же вечер нами двоими были приговорены.
Вот Вам два разных подхода - один цивилизованный, второй скорее для отсталых дикарей, которые риск для своего здоровья готовы на коньяк променять.))

Серёжа.ты ведь начальник пплс уа и это твои недоучки накормили.те это ты их так учил.Не стыдно?А ещё про зеркало что то несешь-Позорище...

Да понятно....человек слаб. Но так не должно быть, проститутки не должны управлять нашим сознанием( я о СМИ).

Были какие-то сообщение про неисправный датчик топлива на этом самолете.
С одной стороны это могло что-то объяснить, с другой - совершенно не верится.
В конце концов они же видели информацию о топливе, когда не стали тянуть оставшиеся 180км.
сколько это в килограммах ? 500 ? полтонны не хватило ? Если так, это одна восьмая от их остатка в Омске,
должно было быть заметно. Наверняка остаток топлива замерен сейчас тех. специалистами для выяснения,
даже интересна фактическая составляющая.

Ну и непонятно все-таки почему минут через 15 полета в сторону Новосибирска не обнаружили, что
расход не соответствует ожиданиям. Все таки посадка на полосу "впритык" и посадка в поле
несравнимы по рискам.

Потому как «разруха не в клозетах, а в головах».

Ну, так рыбак рыбака хвалит, как кулик своё болото!

Что ты от табличек отрекаешься?Ты же сам их клеил или Юрий Семёнов?

Семеныч

Б. И. надо садить посреди... он и про г/с расскажет что куда идет.. а про топливо так вообще с закрытыми глазами ....прикинет хватит нет?

"многия знания-многия скорби" к сожалению ОЧЕНЬ имею представление, поэтому не летаю некоторыми АК, теперь еще и Уральскими, скоро наверное на паравозе придется...

nafar
13.09.2023 09:41
Б. И. надо садить посреди... он и про г/с расскажет что куда идет.. а про топливо так вообще с закрытыми глазами ....прикинет хватит нет?

Трехчленным экипажам быть?

скажите, а насколько неисправность зеленой ГС могла повлиять на заход, увеличивает эта неисправность шансы на пропуск торца и превышение посадочной скорости?

Нее...проще таблички нарисовать и приклеить.на все случаи жизни.. мля тогда вся кабина в табличках будет .. еще больше запутаешься

Это действительно так.И это серьёзный прокол авиакомпании.Два случая-это система.А Практиканты вместо того что бы признать прокол и уйти с должности заседают на форуме

При нормальном пилотировании никаких критических факторов которые могли повлиять на заход нет, посадочная скорость не завышена , точно такая же как при всех работающих гидро системах.
Шансы на не благоприятный исход такие же как на полностью исправном самолете.

Гарант уже поаплодировал экипажу, ждем Указа о награждении. ГА становится богаче еще на двух героев.

Автомобили умеют показывать мгновенный расход, почему это не работает в авиации?

а это правда что датчики уровня топлива не пересчитывают показания относительно параметров полета, и правильные цифры показывают только на горизонтальном прямолинейном полете с постоянной скоростью? я не спец, но мне кажется это какой-то бред, даже для самолета 20-летней давности

ужасно то, что об этом нужно информировать пилотов... А то они не знают, что влияет на расход топлива... грустно все это. "Кукуруза-2", "я так думаю"...Ф.Мкртчан...

почему не решаемая? думаете, самолет не оживить, чтобы он зимой улетел своим ходом? ту-154 с Ижмы улетел ведь

Если сын что то и сказал отцу, то наверно не думал что отец разнесет это по форумам. Болтливость это стыд.

А про 4-й в Питере ну насмешили.

Ни когда подобного не делалось в Уральских. Не надо фантазировать.

Вашу рассылку летному составу уже выложили в телеге. «Все под контролем!» , да.

Пилотов «Уральских авиалиний» попросили «держать язык за зубами» после экстренной посадки Airbus A320 в пшеничном поле.

«Насчёт сегодняшнего случая напоминаю: держите язык за зубами в комментариях, распространении, при участии в дискуссиях, откуда может быть утечка информации! Вся информация под контролем!», — говорится во вчерашней рассылке командиров авиационных эскадрилий пилотам.

Как сообщил источник, до них эту информацию вчера довёл лётный директор «Уральских авиалиний» Сергей Глазков на собрании с командно-инструкторским составом после благополучной посадки Airbus A320 в пшеничном поле под Новосибирском.

Нынче спрашивал у ребят, кто такой Бернулли, констатирую факт: не знают, и знать не хотят...
Школа нынче не предполагает таких "тонкостей" в нашей профессии... одно слово - не летчики... но это лично мое мнение.

Серёжа.если ты будучи старшим штурманом не научился выполнять 4 развлрот-это не смешно.А сын не делал тайны о умственных и деловых способностях твоих подчиненных

В теории нисколько, не было прямого умысла на ущерб. Но тут еще оказание услуг ненадлежащего качества. Так дело пока не квалифицировано, как я понял.

На А320 есть такая процедура контроля расхода топлива в начале маршрута?

В свое время, не так давно, Илье Фарберу за 300 т. руб. свих денег, вложенных в ремонт деревенского клуба, и при попытке их вернуть дали 8 лет ( внимание!) строгого режима!

Странно, что нет видео самой посадки. Из 160 пас никто что ли не снимал происходящее.

Это же главный закон подъемной силы крыла...

Не знаю этого дела. Но по вашему описанию это совсем другой состав. С деньгами завязаны сотни статей УК РФ.

пригрозили что компесацию не выплатят, если кто выложит? хотя, какой-нибудь mash наверное мог бы и поболе 100 тыр заплатить

Статья 263 УК РФ. До 2-х лет. Но тут реального срока не будет никогда.
https://www.consultant.ru/docu ...

однако факт: не знают!

История не авиационная, но уверяю Вас, что весьма занимательная и заставляющая размышлять... что к чему и как....

уход на запасной аэродром при хорошей погоде и дальнейший полет с выпущенными шасси - сомнений у пассажиров не возникало в словах пилота?

И самолеты умеют :-)

Расходомеры такие точные стали или косвенный расчет компьютером по накопленным данным и условиям полета?

Вот тут голосом
https://t.me/aviatorshina/3826

Ох уж эти не реальные 180%

Видимо, у них было не то состояние, чтобы что-то снимать, да и сидели все в определённой позе, которая не позволяла пользоваться телефоном!

Это к вопросу о том, что скромнее надо быть. Уральские сильно стали гордится крайние годы, случаи с посадкой паксов у всех на слуху, да и сам сталкивался. Начинаешь гордиться и в…ся и получаешь в неожиданном месте. На своем опыте наверное многие знают.

Ну по топливу понятно, что косяк с расчетами, но как они посчитали, что в Омске полосы не хватит?!