Хватит рассуждать!
И говорить ...
Рекомендации авиакомпании - это жпп от прокуратуры!
Рекомендации не имеют юридической силы,
Пора сменять руководителей авиакомпании, манагеров...
Пора ставить на должности директоров настоящих пилотов!
Только так мы добьёмся полной безопасности полетов наших пассажиров!
При наличии настоящих юристов по безопасности полетов в ИКАО.

Бригаднов Александр Викторович ,
специалист по вопросам безопасности полетов в Гражданской авиации
Российской Федерации

Пора ставить на должности директоров настоящих пилотов!
Только так мы добьёмся полной безопасности полетов наших пассажиров!
====
Дык, Скуратов и есть тот самый бывший "настоящий пилот".
...так что, поаккуратнее с лозунгами.

Надо четко выполнять все действующие приказы, во благо спасения жизней наших пассажиров!
Только так мы добьемся полной безопасности полетов и довезем целыми и невредимыми
Наших пассажиров
Вадим Захаров ,
По облакам,
смотрите в ютубк

Наших пассажиров надо не спасать, а перевозить, ...желательно безопасно, регулярно и т.п.
Полная безопасность полётов возможна только при полном отсутствии самих полётов.
Вадим Захаров, увы, тут ничем никому не поможет.
Доброго Вам здоровья!

Евдокимов на скамье подсудимых оказался один.

...и в Ярославле замгендиректора по организации лётной работы авиакомпании «Як Сервис» Вадим Тимофеев - тоже один.

...хоть это и про другое, но: «Жена Цезаря должна быть выше подозрений».

...и при чём тут скамья подсудимых? - о ней ПОКА речи не идёт, ...хотя "от сумы...".

Пора в Думу. Четко все. Против всего плохого , за все хорошее..

Ждать долго, целых три года, а тут через три месяца более значимые выборы намечаются, такие лозунги для них лучше подойдут.

А чего сразу в Думу ???
Может начать со Спортлото ?
Не поможет - тогда в ICAO или в ООН !
А ужо и там не пройдет - тады уж и в Думу !

Дума уже Вассерманом занята.

Интересно, а это вообще страховой случай? Где здесь аварийная ситуация или обстоятельства непреодолимой силы? Так разгильдяи будут уничтожать самолёты, а страховая компания платит?
И в каком объеме платить, если АК может на запчасти выпотрошить весь самолёт, да еще поснимать всё, что снимается. Механизацию, например. Другое дело - всё ли ей реально нужно. Например, пассажирские кресла в таком количестве. Или та же механизация.
Так за что же платить страховщику? Только за пустой планер, с учетом амортизации?

Да не страховой это случай. Самолет цел? Цел!!! А то что в поле сидит, это реально проблемы не страховщиков...

Так в категорию "кое-кого" надо включить всех: от экипажа до ГД включительно.

Там только один "торговоспособен".

В смысле?

Директор похвастал, что самоль застрахован.

Если страховая компания выплачивает страховку, самолет обычно переходит в ее собственность.

Пусть привозят во двор

А это мы поживем и увидим. Я ведь не зря написал, что вечер перестает быть томным.

Пока ГД (он же собственник АК) рулил ситуацией, он сделал всё, чтобы сформировать общественное мнение и Отчёт, который мы увидели в стиле: "Да, пилоты - сукины сыны, но они наши сукины сыны, и к тому же, чуть ли не герои! (даже Президент похлопал в ладошки)" ...о косяках иных должностных лиц, включая и самого ГД, "вылепивших этих героев" и намёка не было.
...но вдруг, как у нас любят говорить: "что-то пошло не так!", кое-кого это не устроило и земелька зашаталась под ножками ГД.
...однако, в отличии от остальных героев данной драмы, только лишь ГД может ещё "поторговаться" за результаты второго Отчёта, так как у него ГД, пока ещё, есть чем поторговаться.

Можно предположить, что
«…. Торг уже не уместен…»

имхо, торг всегда уместен, пока есть чем и с кем торговать.

Как старый дед полярной авиаци , авиации МЧС переживаю за экипаж.
Надо было чётко определять все варианты сложившейся ситуации.
Но слава Богу! Все остались живы

Будем ждать

Можно подумать, что пилоты без контракта работают, а если по контракту - то читаем условия расторжения контракта и что тогда значит "по собственному" и как вообще такое можно предлагать? Согласишься - косвенно признаешь вину а от ответственности - все равно не уйдешь и никакой ГД или собственник тебе это не обеспечит. Ближайшее - по соглашению сторон, а здесь уже каждая сторона может свои доводы приводить и если угодно - торговаться, это нормально. То, что не уволились - значит не договорились, а то, что закончилось без потерь хотя бы по здоровью - большая удача для всех.

Вы или не поняли: кто с кем ведёт торг, или ответили не на тот пост.
...о пилотах уже речь не идёт.

А пилоты уволились?

Понятия не имею.
...имхо, вряд-ли.

Я тоже так думаю - и правильно сделали, по крайней мере слова не лишились.

Какого слова?

При разборе полетов.

Допустили мужики экстренную посадку
Надо просто определять запас топлива на высоте,
А по хорошему - надо было садиться в Омске

Меня учили старые пилоты,
Свой АНЗ добавь на тонну, заходи.

Зачем им увольняться. Вдруг маятник всё-таки качнется в нужную сторону и снова на волне героизма...

...уж лучши бы их лишили этого слова, для ихнего же блага.
...даже не представляю, что им можно сказать в свою защиту, если их начнут опрашивать "с пристрастием".

Маятник будет раскачивать прокурор, и судья, или по минимуму или по максимуму

Этот маятник тот, который надо маятник. Не прокурор и не судья его раскачивают.
https://youtu.be/E8Rp9UVV9xQ?s ...

На Ан-2 лишняя тонна к планете не прижмет?

Увольняться им надо затем, что это надо ГД, ведь не сам же комэска придумал такое.
Если до отмены первого Отчёта они ещё были Ему нужны и плясали под Его дудку, то теперь каждый будет топить друг друга, ...дело же не шуточное: когда на таком уровне в последний раз была отмена результатов расследования? - лично я не помню в РФ такого, разве что при Союзе.

Мужики!
Не будем качаться в разные стороны.
Я всегда стоял за то, что в кабине были три действующих,
и тогда мы избежим всех психопадов

Это про Ан-2?

Вспомним кинофильм
Неподсуден,
смотрите в ютубе

+100500

А про Ст. 263.1 УК РФ речи не идёт?!
А то можно и 1-4 года получить (

19 декабря 2023 г.
Решение о дальнейшей работе или об увольнении пилотов авиакомпании "Уральские авиалинии", посадивших самолёт в поле в Новосибирской области, будет принято по итогам расследования, сообщил первый заместитель генерального директора авиакомпании Кирилл Скуратов. "Как только Росавиация закончит расследование, там уже будет приниматься решение, что с ними делать", - сказал он журналистам во вторник.
https://www.interfax-russia.ru ...

По ущербу , только в путь.

Если не уволить, то значит признать, что система подготовки в компании не есть хороша. Надо ли это денежному мешку? Больше того, чтобы соблюсти лицо, необходимо поднять документы переучивания, КПК, тренажеров, особенно касающихся отказов шасси, инструкторов, их оценок и опять же кого- то если не уволить, то куда- то формально передвинуть. Это Аэрофлоту можно было не переживать за подготовку пилотов на суперджете, здесь не знаю:) Пилотов жаль, может Уральские попробуют на свой страх и риск отстоять их неготовность?

По страховке непонятно. Есть обязательные страховки по пассажирам, багажу, перед третьими лицами, их SAFA всегда спрашивала, по самому самолету никто никогда не заикался. Думается, что страховая не будет платить если произошло грубое нарушение норм эксплуатации.

Так вроде лойдс или кто там у них платит за пароход, а тут разе не судно?

Судно цело

Но в результате события его эксплуатация невозможно. Оно потеряно для страхователя. Вроде бы...