Я уже говорил, что "засада" - в терминах. Процент от числа - это именно одна сотая этого числа. И ничего более. То, что Вы называете "процентом " - это ДРУГОЕ ЧИСЛО, которое составляет сколько-то процентов от исходного.
Вообще, по-моему, "неперевод" РЛЭ и прочих РЭ с "забугорных" языков - хреновое дело. Мы по-русски тут договориться не можем, ибо под одним определением понимаем разные понятия. А уж на чужом языке...
Пообщавшись недавно с "важняком" из ГВСУ я понял, что "тугаменты" нужно писать только "параллельно и перпендикулярно", чтобы не было никаких "шаг влево, шаг вправо". Пусть даже будет немного муторно, но однозначно. Вот не надо писать "увеличивается на 180%", надо писать "увеличивается в 2, 8 раза". И никаких "поползновений". ИМХО, конечно.

Проценты..умножения, сложения... голова болит. Давайте лучше о ба...женщинах. Тема сисек не раскрыта.

я поэтому и написал-обнаружили, если сомнения-помониторили еще 10 минут(тем более сообщений типа fuel disagree не было, значит посчитанное через датчики fuel flow и фактическое примерно сходится).нет все сходится-разворачиваемся!

во-во!
https://www.youtube.com/watch? ...

Я про этот эпизод и толкую)))

Самолет оставят в новосибирском поле до весны. А потом надеются вновь поднять в небо

Самолет «Уральских авиалиний», аварийно севший в поле в Новосибирской области 12 сентября, по предварительной оценке, не имеет серьезных повреждений, он «в хорошем состоянии» и в будущем сможет снова выполнять полёты. Об этом 21 сентября сообщила пресс-служба авиакомпании.

«В процессе посадки в один из двигателей попало небольшое количество грунта, незначительно повреждены несколько лопаток вентилятора двигателя, развернута передняя стойка шасси. Была выявлена и устранена причина неисправности одной из гидросистем», — говорится в сообщении (цитата по ТАСС).

Самолет планируется законсервировать и оставить на месте экстренной посадки на несколько месяцев.

«Самолет пока будет оставаться на поле до момента его транспортировки. На это может потребоваться несколько месяцев, поэтому на воздушном судне необходимо выполнить работы по хранению», — отмечается в сообщении.

Уже и неисправность гидросистемы устранили?! :-))) Аррррлы!

На само деле это многое объясняет )

А потом сами все и похерили ...

Обтекатели приводов закрылков в народе зовут "сиськами"...
https://global.discourse-cdn.c ...

Скорее всего уплотнение какое-нибудь

А на природе хорошо работается)) И не скучно) Да и в Омск бы съездили в командировку, тоже интересно. Чего на одном месте сидеть?)

Форумному Авиационному Комитету предлагается к ознакомлению:
Aircraft Parking and Storage
https://safetyfirst.airbus.com ...

"И не скучно)"

)))

https://a.d-cd.net/b5376a2s-960.jpg
Но это не точно

видать потому, что фмс-ка, или куда они там глядели за расходом, показала минус над НСК.

Да, я преподаватель. Занимался лётным обучением, включительно первоначальным.

"Самолет оставят в новосибирском поле до весны..."
------

https://youtu.be/VD4O8Wvg4yA?t=12

Зря сочувствуешь...
Учебник - ОТЛИЧНЫЙ!
Жаль, что курс только для начальных классов, и для среднего звена нет продолжения...

...........Людми́ла Гео́ргиевна Пе́терсон (род. 25 июня 1950) — советский и российский педагог-методист, доктор педагогических наук, профессор кафедры начального и дошкольного образования, ведущий специалист кафедры стратегического проектирования РАГС при Президенте РФ, почётный работник высшего профессионального образования РФ. В 2002 году награждена Премией Президента Российской Федерации в области образования[2]. Директор Центра системно-деятельностной педагогики «Школа 2000…»

У них она показывала минус уже тогда когда они спокойно вещали подходу Омска что у них остаток в НСК 900кг ( ниже FINAL RESERVE), уже тогда все было понятно , но они полетели дальше , и дальше в переговорах про переднюю стойку , вонючий случай и т д.

... После рубежа возврата в аэропорт Омска я заметил, что расход топлива по документам отличается от того количества, которое я рассчитывал. Возврат в аэропорт Омска и в Новосибирск был уже невозможен. Оставался критический остаток топлива. ...
https://www.fontanka.ru/2023/0 ...

Мыши сожрут!

Насколько понимаю, после устранения самолет "отгидровать" нужно было. Или в гражданской авиации это - не царское дело?

ну если используется предлог "на", то ежу понятно что в 2, 8 раза.

Царское. Оставили на потом, скорее всего.

Оказывается, ежи тоже разные бывают:-)

Взрыв мозга.
Или он действительно не понимает , что сотворил, или верит , в то что ему пообещали, если будет нести бред.

Может тихонько мечтал о звезде героя? Ну а чо, все сходится, поле, самолет, девушки…

а ему сейчас уже ничего друго не остаётся, как только верить...
рубеж возврата давно пройден, как и в полёте, когда он ещё сам себе верил, что топлива хватит.

Расход 2700 кг/час? Топлива было на 5 часов 25 минут, до НСК. Это около 14000 кг. Тогда исправным долетит. Если "лапоть-на-лапоть" считать. И то, следить надо, впритык.
На час полёта с неисправность, не получается у меня найти топлива.

На час полёта с неисправность, не получается у меня найти топлива.
---///----
Все уже было, или вы предлагаете еще раз повторить про проценты , умножение, НА и ОТ и т д тут на 5 страничек))) я думаю это будет перебор)

Пока на зуб не попробую - не поверю никому)))

дык, и тот тоже никому не поверил, что не хватит.
..вас таких у нас много, ...так много, что всем доказывать скоро и самолётов не хватит :)))

21239 « пассажир», пишущий опусы:
«…..Пресс-служба правительства Омской области со ссылкой на транспортную прокуратуру сообщала, что экстренная посадка связана с отказом гидросистемы…..»

Не помню, что бы писал это. Или вы хотите сказать, что отказа гидросистемы не было? А что причиной тогда стало увеличенного расхода топлива? Просто беспричинное желание пилота, его ошибка?
Летчик Ф-35, который катапультировался, сослался на изменение погоды. Самолёт без него, правда, ещё 70 км пролетел, но причина то была. Причина всегда есть - её надо указать.

это, вероятно, отсюда:
https://www.aex.ru/news/2023/9 ...
https://www.aex.ru/news/2023/9 ...
https://www.aex.ru/news/2023/9 ...
https://www.aex.ru/news/2023/9 ...

Булгакова почитайте, « Собачье сердце», там все описано.

Не нравитьэся мне Булгаков - он нытик. Это про жалость к себе, у него много про это. Наша "продвинутая" интеллигенция тоже это булгаковское любит, ничего не делать, а себя жалеть.

Да, убеждаешься еще раз, как был прав классик.

Почему бы не помечтать, на сегодняшний день хорошая доплата к пенсии 83 тысячи рублей, а когда он выйдет на пенсию, то доплата будет намного больше, ведь "уши", летая на иномарке, ему вряд-ли светят.

Не классик он, из семьи священника, по-сути. Не получилось из него священника. А тема жалости к себе - у нас востребована. Резонировать начинает у умных и красивых "жалелька к себе" от Булгакова. Ну как же? Я тут одолжение им всем делаю своим "величием", а они не оценили.. Бррр... Ну и мерзость. Как наркота.

Надеюсь "преподавали с душой" ? Летное обучение - это в основном инструкторская работа. Разговор, как я понимаю, шел о проблемах преподавания в авиационных ВУЗах и их филиалах. Мне показалось , что у вас слишком упрощенный взгляд на эту проблему -утром деньги-вечером стулья, все это гораздо сложнее....

Юлькая
22.09.2023 10:32

"Самолет оставят в новосибирском поле до весны..."
----
https://youtu.be/VD4O8Wvg4yA?t=12

Самолет охраняет частное охранное предприятие круглосуточно. Построили для охранников бытовку

Помедленнее, пжалста, я записываю!)))(с).
А можно с этого места поподробнее, что это за звери такие - квадратные тонны??? Что ими измеряется?
Возможно, мне, как имеющему только советские аттестаты и дипломы, должно быть очень стыдно, но ни разу с ними иметь дело не приходилось. Ни в условиях задачи, ни, тем более, в ответах...

Вот, совсем уже тепло.
Если для путаницы в терминах и вычислениях есть хоть малейшая лазейка, то путаница обязательно произойдет. Это закон.
И чтобы свести к минимуму такие путаницы, умные дядьки когда-то давно придумали красивое и длинное слово КОЭФФИЦИЕНТ.
И постановили, что на коэффициент этот надо всегда только умножать. Сам по себе он не исчисляется, ни в тоннах, ни в метрах, ни в градусах, но в всегда привязан к единице измерения числа которое на него умножается.
И советские бухгалтера отнюдь не путались, когда исчисляли зарплату для разных регионов огромной страны, просто умножали её на соответствующий коэффициент - северный, дальневосточный, уральский и т.д.
Вот решили ЦК и Совмин, что надо в этом городе платить людям на 20% больше, чем в средней полосе - ввели там коэффициент 1, 2.
Всё! И рубли при этом оставались простыми советскими рублями, а не превращались в квадратные, кубические или пирамидальные.
И если бы такие же дядьки из Эйрбаса (или их переводчики?) прописали бы в своих куарэйчах, что при возникновении нестандартной ситуации А надо не проценты вычислять, а умножать стандартный расход топлива на коэффициент Х, при ситуации же В - на коэффициент Y, то предыдущие три страницы этой ветки речь шла бы о чём угодно, только не о математике и ЕГЭ.)))

Да это о другом.Сейчас о росте ВВП на 2% , что не превышает «погрешность измерений», слышно из всех утюгов, тут видимо коэффициент не так благозвучно звучит, как например « хлопок» газа

Помедленнее, пжалста, я записываю!)))(с).
А можно с этого места поподробнее, что это за звери такие - квадратные тонны???
====
Дык, до конца прочитать пост слабо? ...тяжёлое детство, недостаток витаминов?
Специально для таких одаренных отдельно сказано:
"выражение: "расход топлива умножить на процент" не имеет смысла, ...или "хрень" по-русски.

Возможно, мне, как имеющему только советские аттестаты и дипломы, должно быть очень стыдно
====
Сильно за советское образование не переживайте - оно не при чём, тут всё проще:
https://m.youtube.com/watch?v= ...

Опять не туда.
Я привел вашу цитату полностью, ничего не выдергивая из контекста. И слова: "...
И да, при умножении числа на процент меняется размерность, например единицы длины станут единицами площади, тонны керосина станут квадратными тоннами и т.д.
Поэтому, выражение: "расход топлива умножить на процент" не имеет смысла, ...или "хрень" по-русски..." - ваши, а не мои.

Вот я и прошу уточнить, кто, с какой целью и по каким правилам меняет (или менял) размерность, чтобы в итоге получить "хрень" по-русски?
Если же никто до этого не менял, её, эту размерность, а вы сами это придумали, так и скажите: "квадратные тонны" - лично мое изобретение, ради классного словца (или получения хрени собственного изготовления), никто и никогда до этого прежде не додумался. Мы без всяких дальнейших споров вручаем вам лавры первопроходца и на этом ставим точку))).

Давайте мирно проходить мимо друг друга.

2ВАНЯ. А разговор шел о школе.

Смешались в кучу кони, люди...
Скорее, ваши разногласия сводятся к правилам русского языка, а не математики.
1. Выполнил план на 100 процентов. То есть, при плане производства 35 деталей, изготовил 35.
2. Выполнил взятые обязательства на 120 процентов. То есть, при плане производства 35 деталей, изготовил 42.
3. Расход при строительстве вырос на 100 процентов. То есть, при расчете нормы в 38, потратили 76 ( в два раза).

Вопрос в другом . Какой режим необходимо установить двигателям, чтобы увеличить часовой расход топлива в два раза?