Русский язык - один из международных официальных авиационных языков.

Не Индия, а Бхарат - привыкайте.
Они ещё и переговоры ведут о производстве у себя ССЖ. Если разрешим им свое имя ему дать - залопочут на своём. А что им? Их миллиард человек.
Индия, Китай и Африка - вот вам и половина населения Земли.

Есть официальные языки ИКАО, ООН и тд, а есть рабочий. И он один. Разницу улавливаете?

Импортозамещение по-русски https://www.youtube.com/watch? ...

Русский язык - один из международных официальных авиационных языков.

Не Индия, а Бхарат - привыкайте.
Они ещё и переговоры ведут о производстве у себя ССЖ. Если разрешим им свое имя ему дать - залопочут на своём. А что им? Их миллиард человек.
Индия, Китай и Африка - вот вам и половина населения Земли.

Опять тролль... Вы когда отремонтируете индусам отремонтируете двигатели P@W?

В ИКАО посмотрите языки. И русский входит и китайский.

=== 12345
Индия, Китай и Африка - вот вам и половина населения Земли.
===
Так что там с подтверждением смелой теории об официальном использовании всех 33 букв кирилического алфавита в звуковом произношении международных официальных авиационных языковых слов и терминов?

Я так понимаю, что есть глобальный язык. Есть официальные, а есть рабочие. Русский - один из официальных. Китайский - рабочий.

=== 12345
Вы когда отремонтируете индусам отремонтируете двигатели P@W?
===
Да вроде они уже сообщили об успешном окончанивании ремонтных работ - и не имеют никаких претензиев.

=== 12345
В ИКАО посмотрите языки. И русский входит и китайский.
===
В ИКАО - оно может где-то и да.
А в ICAO - No. Nein. Non.

Из ИКАО вычеркнем русский язык, как официальный. Будем кривляться на английском. Я ошибся, извините, вы правы.

Летать за рубеж нам нельзя, импортные самолёты нам нельзя, зато будем кривляться на английском друг перед другом.

Нет, Чуда не произошло. Добавилось ещё 800 двигателей. Проблемы уже с материалами.

Вот до чего доводит расчёт рупиями вместо нормальных ДЕНЕГ!

=== 12345
Из ИКАО вычеркнем русский язык, как официальный. Будем кривляться на английском. Я ошибся, извините, вы правы.
===
Т.е. то что эшелонирование обратно из футов в метры не перевели - "ЭТО НОРМА" (С) - Малышэва.
А узлы - переведём обратно в М/С.

А давление - в атмосферы!
А дюймовые резьбы - в метрические!!
А цидофильное молоко - ацидофилам!!!

Ну зачем так кардинально? У нас ещё летают импортные самолёты и долго будут ещё летать. Зачем пилотов через колено ломать? Пусть спокойно уйдут на пенсию с импорта.
Импортные уже не вернуться, потому что сами ушли, их никто не гнал.

Да ладно!

Поговаривают, что QNH - вскорости будут устанавливать в гектарах, а превышение - в локтях! По крайней мере на МС-21 - соответствующщщие шкалы уже импортозаместили.

При чем тут это? У них нет нормальных денег, т. е. рублей. Они фантиками зелёными нам оплачивают. Это они подтвердили. Про кучу рупий - мулька из РБК. Какой-то недалёкий финансист наш вбросил, ему лень с индусам работать. Таких тупых много в бизнесе.

Что-то у индусов в последнее время - не складывается:
- вместо рублей - рупии,
- вместо 8000 двигателей - металлолом,
- вместо умных партнёров - тупые финансисты,
- и вообщщще.

А всё почему?
А всё потому что нехристи. И на коров молятся вместо того чтобы их - есть.

Не переживайте вы так за российскую авиацию. Вы за порошок для 3D принтеров переживайте у P@W. Уже вопрос в материалах. А не каких-то "протечках" и так далее. Все семейство "зарубят".

Работа амам проделана большая, но бесполезная.

Русский язык - один из международных официальных авиационных языков.

Да как-жэж не пере жывать то???

Поговаривают что и SSJ, и МС - готовят к дополнительному циклу ресурсных испытаний:
- посадка на арбузную бахчу. НО ЕСТЬ ПРОБЛЕМА:
- МинСельхоз до сих пор не согласовал цветовую схему полос на арбузах, которые должны выступать в качестве ориентиров для визуального захода по системе PAPI|VASI.

Мало того, импортный селекционный материал светящщщихся арбузов - безвозвратно утрачен, а ввезти новые семена - не представляется возможным. САНКЦЫИ.

Только от нас "отвело".
Продолжу. Китайцы С919 делают медленнее нас из импортных комплектующих. Пока не добрались до проблем с двигателями. Так там ещё у них впереди...

Нет, там в е нормально.

Перевозчик, о котором вы говорите, разместил заказ на 40 штук МС-21, вместо импорта, на 28 год. А он огромный патриот А и Б.

К чему он это?

Вы имеете ввиду в некоторых странах бывшего СССР?

Вы имеете ввиду в некоторых странах бывшего СССР?

=== 12345
К чему он это?
===
А к тому что "обещать" - это не значит "женицца".

Если найдёте в этом тексте слово Светлана, укажите на него пальцем:
https://etu.ru/assets/files/Fa ...

Мне можно не рассказывать, что такое карбид кремния. Освоили означает: вышли на мировой рынок и там купили. В этом все российские инновации. Некоторые родом напрямую с Aliexpress, хотя за такое могут посадить - и таки сажают. А прорыва, которого жаждет начальство, всё нет и нет. Возможно, после смены начальства и его системы стимулов, через некоторое время что-то возникнет. Наших учёных пока ещё не всех извели и пока ещё не все они разбежались по Америкам.

Так, в поле приземлился импорт. Нет?

он и сам не понял к чему это он. но копеечку - нужно отрабатывать.
Вот он - и отрабатывает.

В смысле "приземлился импорт"? Поле было засеяно импортными семенами - с эти вроде у всех всё нормально, возражений никаких нет.

Помню интервью с Нобелевским лауреатом-физиком, проживающим в Англии, по пов. 3-х кратной зарплаты, которую ему пообещал по зомбоящику Медведев, если он вернется.
Он сказал, что вообще-то уезжал совсем не из-за денег и что им - ученым - деньги вообще почти до лампочки.
И еще добавил, что после приезда ему за 2 года дали средства и возможности построить такую лабораторию, какой бы он в России не увидел и через 30 лет. Его слова, не мои.

=== 12345
К чему он это?
===
А к тому что "обещать" - это не значит "женицца".

Лаборатория там, а в стоматологию из Канады - к нам летают.

Лаборатория там, а в стоматологию из Канады - к нам летают.

А у вас - своя клиника и вы это видите в базе данных? Или так по зомбоящику сказала Симонял- Соловьева?

Насколько я помню не жаловал импортные комплектующие в частности двигатель.

Я в своей стране, смотрю, что хочу. И пишу на отечественном ресурсе. И что?
Я вас не совсем понимаю. Импортные самолёты ушли, небо для них закрыто. Вы-то что здесь делаете?

Вы придуриваетесь что ли? Что такое своя экономика у индейцев? Без государства… У них не было суверенитета над резервациями…
Кто у нас отнял самолеты? Каким образом? Это американцы Брежневу антиутопию построили, полезли в Чехословакию, в Афганистан?
А заглядывать надо не в тарелку. Заглядывайте в демографию. В человеческий капитал. В вузы из которых валят преподаватели. В зарплату профессора и доктора наук в 47 тыс.
В фабрики стартапов.
В качество миграции. Вот где будущее.

Это был ответ на вопрос от 21239:

21239:
А почему у североамериканских индейцев, вообще никакой экономики не сложилось?) Ведь, казалось бы, бок-о бок с "храмом на горе" живут?

Спросите у него, что он имел в виду. Только по дороге, загуглите на всякий случай "макроэкономика страны" и "экономическая теория". Я ответил так, как понял вопрос. Я не думаю, что он утверждал, что у них вообще никакого хозяйства не было.

kwahamot

Советский Союз создавался как союз _равноправных_ республик. И право на самоопределение было гарантией этого равноправия.

С этим не поспоришь. Правда, механизм выхода из Союза не был прописан.

Но быстро скатился к колониальным отношениям.

Что за чушь? Кто был главным колонизатором?

Москва, как обычно. Как, в общем то и сейчас уже, по отношению к регионам.

И как только ослаб экономически лоскутное одеяло затрещало по швам.

Откуда инфа об ослаблении?

Видел собственными глазами.
Вот вам взгляд и ЦК:
https://www.kommersant.ru/doc/ ...


Горбачев какое то время ещё мог разгонять митинги. В Грузии помнят ночь саперных лопаток...
Да, ничего он не мог. Болтун. Мог бы - разогнал.

В Грузии и разогнал. 22 погибших. И это не единственный случай.

Потом пытался переучередить Союз, подписав более справедливый союзный договор, но ГКЧП сорвала подписание договора
А почему сорвал? Не помните?

Помню. Не готова была гебня от власти отходить. Сам листовки за Ельцина печатал и раздавал. За ГКЧП никто не раздавал. Вообще. Ни один человек. Эти рожи ничего кроме рвотного рефлекса не вызывали.
Правда, тогда никто не понимал, что Союз рухнет. Но он бы и с ГКЧП рухнул - проблема была системная. Потому они и отступили. Очень быстро стало понятно, что сил на большую гражданскую войну у них нет, а с кондачка народ не испугался.
Потом я узнал, что вроде как, Невзоров, Проханов были за ГКЧП... Но это - потом.

и уничтожила остатки доверия.
Какого доверия? К кому?

К договаривающейся стороне. Какой смысл заключать соглашение с Горбачевым, если его в Форосе запирают, и никто эти соглашения выполнять не собирается?

Без которого никакие переговоры стали невозможны.
Какие переговоры? С кем?

Республик, провозгласивших суверенитет с Москвой. С центральной властью СССР.

Господи! Очнитесь уже! Нет никакой конкуренции! Любой предприниматель отдаст при возможности любую цену, что б его конкурента изничтожили. Неужели сейчас это не понятно? Не нужна никому конкуренция, нужна монополия. Всё остальное - наивный бред. Просто у одних есть такая возможность, у других - нет, вот и тужатся, типа, конкуренция. Начиная с ИП и заканчивая странами. Поэтому и рвут газопроводы. Ну, и плюс политика, куда ж без неё... А вы тут слюни, типа, эконмические, пускаете... Рынок, конкуренция... Детский сад!

Смешной пассаж )
Чтобы обсуждать заводы, надо на них бывать.

"Это американцы Брежневу антиутопию построили, полезли в Чехословакию, в Афганистан?"- в те времена, когда мы туда лезли, на 1/6 части суши был мир, и страна строила нормальные(для того времени) самолёты. Потом мы ушли отовсюду(да, кстати, свято место пусто не бывает, и туда полезли другие), и в итоге, не стало ни мира, ни своих самолётов.

Не «мы ушли оттуда» а мы там завязли, угробили экономику, попытались вылезти и развалились.

Опять... Да погиб уже Пригожин. Запишите себе где-нибудь.

Самолёт импортный? Что ж его так по-полям карячит?

Сейчас на стадии производства находятся 18 самолетов МС-21. 12 штук для АК Россия; 6 штук для Аэрофлота. 5 планеров уже готовы, монтиют отечественные системы. Сразу идёт сертификация.
В 24 году сдадут.

Не переживай, большой любитель импорта. С импортом разгребайтесь там сами, а нам - наши хорошие самолёты.

Лаборатория там, а в стоматологию из Канады - к нам летают.

Документы ИКАО почитайте.
Там и испанский, и французский.
Арабы даже есть. У них очень удобная география перевозок.