Лет через 100 узнаем.

Так это горын написал, что снятие грунта от следователя зависит.

Согласно СМИ. Сперва прибежала Росавиация и заявила о том, что она расследует. Потом МАК сказал, что будет расследовать, если не теракт. Потом МАК сказал, что будет, но не по международным правилам, без бразильцев. Бразильцы сказали: ну да, конечно, имеете право, ибо внутренний рейс и привлечение к расследованию производителя - это не требование, а только рекомендация ИКАО. На содержимом сайта МАК эта дискуссия никак не отразилась. Там по этому случаю ничего нет.

Зависит, да. Закончил коимет здесь работать - убрать надо. Канистру бензина разлейте в песок летом и капашитесь там. Попробуйте, для эксперимента.

Не 57, а 75. После С-75 он командовал подразделением С-200, а потом служба в Генеральном штабе.

Нет там такого разлива топлива

МАК уже отъехал

Узнать, почему самолёт упал, и нет ли в данном случае их недоработки - если она есть, выпустить бюллетень с мерами по исправлению или, если это невозможно, внести ограничения в РЛЭ и учесть при будущем проектировании. Для этого и зовут производителя. Для безопасности полётов - более ни для чего. Раз не зовут, значит техническая причина маловероятна или вовсе исключена.

Что бы там ни было, раз Бразилия - значит речь в итоге о производителе, через кого бы они ни разговаривали. Ибо еще кому бы то ни было в Бразилии действительно дела до этой катастрофы нет от слова совсем.

Чаще всего лопата - это лопата. И, если власть бесцеремонно отстраняет МАК, который по закону должен этим заниматься, то рыло у нее в пуху. Причем отстраняет мгновенно, еще до того, как кто-то вообще приблизился к месту катастрофы. Поведение людей, которые причину уже знают.
А там - можете придумывать любые отмазки.

СМИ такие СМИ. С ссылкой на «источник в… » Или на ТГ канал. Сам МАК только сегодня выпустил заявление. Остальное - это беллетристика.

Кстати, от СК следователь вполне себе профессиональный, сумел посадить героя Шереметьево, невзирая на вопли прогрессивной общественности (Суперджет плохой) и возню, поднятую вокруг этого дела. Но любой следователь СК в таких делах всегда опирается на материалы технического расследования, которое в данном случае должен проводить МАК. Так понятно?

Некая организация - это государственный орган Бразилии, а производитель - бразильская частная компания. В межгосударственных делах представитель государства всегда должен присутствовать.

по многочисленным просьбам )
строго от МАК
https://mak-iac.org/press-tsen ...

Межгосударственный авиационный комитет информирует

В связи с многочисленными обращениями информируем, что в настоящее время Межгосударственный авиационный комитет (МАК) не проводит расследование авиационного события, произошедшего с воздушным судном «Embraer Legacy» 23 августа 2023 г. в Тверской области, и не комментирует обстоятельства произошедшего.

У нас сложился такой порядок: АПБЧЖ, как правило, расследует Росавиация; АПЧЖ - всегда МАК. В данном случае МАК ещё не приехал.

На его официальном сайте это пока никак не отразилось. Так что тоже СМИ.

Ну вот, МАК ещё не приехал.

Он пытался, но релься разобрали

даже не пойму, Вы то ли торопитесь с оценками, то ли тормозите с фактами )
без обид, ну просто Вы здесь уважаемый человек, и если так категорично непроверенную информацию даёте, то даже мне сложновато доверять Вашему мнению во всём прочем

Он уволен из ВС в 2000 году. Почти четверть века прошло!!! Уволен с должности начальника группы. Знаете, сколько начальников групп в ГШ? Их в один состав метро не поместить! Вся его дальнейшая карьера - журналистика. Какой он эксперт?

Ну так отразилось же.

Власти от нас всё скрывают! Всё было не так! Грунт украл преступный режим! Кровавая рука гэбни убила 10 человек! Чёрные ящики под секретом вывезли и переписали! БУК уже спрятали, а истребитель тайно продали китайцам на иголки! Мак куплен! Нам никогда не скажут правду!

Тьфумля!

Сегодня среда, а пятница будет послезавтра :-((

Не по теме, но чуток про загрязнение почвы - лет эдак много назад один наш пилот делал облёт Ми-24 для последующей перегонки на некий полигон.
Висели 2 подвесных топливных бака, по 450 литров.
Этот пилот умудрился один из них неприцельно сбросить, бак попал на дачу, причём рядом с хозяином, который качался на качельках.
Сидел тот на качельках долго, в ступоре и изумлении.
Так вот ему почву вырыли на большую глубину и привезли 6 камазов свежей земли взамен. Заодно и новый сарай пабырому построили, потому что хозяин сказал, что его этот бак тоже повредил...
450 литров, 2 бочки всего...

Нет, это пробки на дорогах. Тут как-то целый Герой России ехал с полком в Ростов-на-Дону родину защищать, но пробку попал и в результате опоздал. Подождём, пока рассосётся.

У вас есть проверенная информация? Будьте так добры, поделитесь ею.

Уровня 2000 года. И дальше после увольнения наверняка он по открытым источникам всё отслеживал. Если человек увлечённо и всерьёз был занят каким-то делом, заинтересованность в этом деле из него до конца жизни не вышибешь, такая профессиональная деформация мозгов. По части ПВО лучше его пока не замечал.

На русский язык эта информация переводится так: Я задерживаюсь, приеду, как только пробка рассосётся, информация об этом появится вот здесь:

Обращаем внимание, что официальная информация в отношении расследований, производимых МАК, публикуется исключительно на официальном сайте МАК (www.mak-iac.org) в разделе «ПРЕСС-ЦЕНТР».

речь об этом - МАК у себя на сайте в 17 мск публикует заявление,
спустя три часа Вы тут раза три категорично утверждаете, что на сайте МАК ничего не отразилось, явно ни разу не проверив,
не, так-то я не против, Ваше право писать что угодно, просто удивило такое отношение к фактам

«На русский язык эта информация переводится так: Я задерживаюсь, приеду, как только пробка рассосётся, информация об этом появится вот здесь»
2 vasilf

еще вариант -
на русский язык эта информация перводится так:
в случае расследования МАК результат будет доступен всем другим странам-участникам комитета (страны СНГ),
но им это знать необязательно, поэтому в этот раз без МАК

МАК сообщил, что не расследует причины крушения самолета Пригожина:
https://news.mail.ru/politics/ ...

Читать не умеете? Повторяю для лучшего усвоения:

Обращаем внимание, что официальная информация в отношении расследований, производимых МАК, публикуется исключительно на официальном сайте МАК (www.mak-iac.org) в разделе «ПРЕСС-ЦЕНТР».

Для недавно появившихся поясняю: информация о самих расследованиях появляется в разделе Расследования. Сейчас там по этому случаю ничего нет.

Ответьте, пожалуйста, на простой вопрос: кто будет проводить техническое расследование с поиском причин? СК проводит другое, юридическое расследование, с поиском виновных.

"Ну, упал и упал" прокомментировал мак, осталось только добавить))

Помнится, останки пассажиров и детали от Ан-148, разбившегося в 2018 году, год или больше валялись просто так в поле, а потом их просто вспахали.
https://www.mk.ru/social/2018/ ...

И все в целом знают почему).

Кому и зачем там копошиться после завершения Следственным комитетом работы на месте падения?

===
Межгосударственный авиационный комитет информирует
В связи с многочисленными обращениями информируем, что в настоящее время Межгосударственный авиационный комитет (МАК) не проводит расследование авиационного события, произошедшего с воздушным судном «Embraer Legacy» 23 августа 2023 г. в Тверской области, и не комментирует обстоятельства произошедшего.

Обращаем внимание, что официальная информация в отношении расследований, производимых МАК, публикуется исключительно на официальном сайте МАК (www.mak-iac.org) в разделе «ПРЕСС-ЦЕНТР».
===
https://mak-iac.org/press-tsen ...

АХАХА-ХА-ХА !!!

Отвечу на вопрос "Зачем?" в противоход своей экологической версии.
Ведь официального отчета еще нет, только мнения и слухи. А вдруг в отчете будет "гайка лопнула-тросик оборвался-лопатки все покрошили"?
Тогда "Эхо Москвы" наймет независимых экспертов, которые приедут на место и возьмут грунт на анализ. И найдут следы применения ВВ.
Как тогда быть?
Да лучше заранее все перекопать.

"Не читайте советских газет."(с)
Увидеть всё место разлета обломков можно было только с коптера. Аппарат срикошетил от поверхности земли как камушек от водной поверхности.
А Вы сможете до конца убрать предметы на месте АП, когда место покрыто глубоким снегом при том, что скорость аппарата была под 700км/ч и угон наклона траектории 20-30 градусов?

Думаю, все проще. Если место падения не оцепить вообще навсегда, там появится народный мемориал.

СК в состоянии и даже обязан организовать все необходимые экспертизы, включая летные. Но это организационно сложнее, дороже, дольше.

Тоже такая мысля вчера приходила.

Мемориал памяти экипажа, их реально жалко. Не более.

В отношении экипажа полностью с Вами согласен! Но народ мемориал сделает ради сами знаете кого.

Ну если учесть, что они же "разгоняют" западную повестку про "кровавый след гэбни", а следы подрыва определяются по обшивке самолета и трупами, то пусть копают.

Вообще, где нефтяная тема и пахнет углеводородами - там западники) И так по-всему миру. Только нефтью и нефтепродуктами запахнет - там они.... с темой про "свободу") как мухи на г....

========
как мухи на г....
========

Только г... опять оказалось в России.

дело ясное, что дело темное, уголовное, не для МАК

У вас есть идеи, как без нефти сейчас прожить?
Наши самолёты вас не вдохновили, как я понял. Тогда что? Идеи есть? Народ опять менять будем, страну опять переименуем и с понедельника без нефти новую жизнь начнём?

Поясните мне, как стыкуются немотивированный отказ производителя от обслуживания самолёта несколько лет назад, предложение сердобольной Бразилии помочь, внутренний рейс Москва-Спб и МАК?