Сейчас многие выпускники переучиваются за свой счёт на Ан-2, т.к. трудоустроиться на L-410 или DA-42(выпускные типы в ЛУ ГА) нереально... В большую авиацию по большому блату и то если повезёт.

По поводу Л410, они в училищах то летают? Тут недавно новость проскочила, что на Камчатке, и в Коми, их к забору поставили, т.к. запчастей нет

Про Da-42 тоже подобные слухи ходят, мол запчастей не хватает, летает 3-4 самолёта а остальные доноры

В прошлом году, вроде выпускали на L-410. Как в этом году, точно не скажу. Читал новости про L-410 в КАП, поставили их к забору из-за отстутствия запчастей.
Тоже слышал про проблемы с запчастями в лётных училищах для DA40/42 и Cessna172.
Самое "весёлое" ещё впереди...

Так это все слухи подтвержденной информации нет

В училищах ходит слух что количество часов на выпускном типе сократили до 10 часов. На первоначальном типе теперь летают 125часов
В этом году выпустили по 10 человек на Л410 и думаю на этом история Л410 в училищах закончилась

Как это взяли и сократили на 10 часов?... В каком документы это отражено?

Думаю новый КУЛП будет где на первоначальном 125 часов и на выпускном 10. А тренажёра больше. Вообще документально по моему не регламентировано количество часов на выпуском самолёте.

Знают, те кто имеет отношение. Просто это не то место где можно свободно говорить о проблемах. Подобная информация здесь видимо не приветствуется, во всяком случае мои посты о наболевшем были удалены.

Надо админов послушать, на каком основании удалили…

Сегодня видел в Жуковском жужжащий Як-152...

У меня знакомый в 2005 закончил Красный Кут. Пока ждал отлёта после окончания третьего курса успел закончить очно геологический факультет университета. Но пошел все равно лётчиком работать, а не нефтяником

А такими темпами на долго ли хватит самолётов первоначального обучения?

Википедия пишет, что там двигатель российско-немецкий, ну а дальше вы сами знаете

08.09.2023

В Бугурусланском филиале им. П.Ф. Еромасова СПбГУ ГА состоялся заключительный выпуск курсантов 2023г. В церемонии вручения дипломов и свидетельств принял участие Ректор СПбГУ ГА Михальчевский Ю.Ю. http://www.bluga.ru/news.html

Заключительный это что значит?

Вот и я не понял, что это значит.
На платное обучение принят человек со средним баллом
2, 250 http://www.bluga.ru/docs/prika ...

Видимо, партиями выпускали!

Форму перестали выдавать что ли? http://www.bluga.ru/prkom7.html

Говорят, что да. Слышал такое про Ульяновск тоже.

Знаю единичные случаи - отлётывали в А/к, под ученический договор.

Как сообщили германские СМИ, окружной суд Кобленца в Германии 30 августа 2023 года приговорил к пяти годам тюремного заключения основателя и бывшего владельца немецкой компании RED Aircraft Владимира Райхлина за незаконный экспорт в Россию с 2015 по 2021 годы для военного применения в обход германских санкций производимых этой компанией дизельных авиационных двигателей RED A03.

Гражданин Германии российского происхождения Владимир Райхлин, который в 2020 году покинул пост главы RED Aircraft и формально остается лишь ее миноритарным акционером, на суде заявил, что "сознательно шел на нарушения", "чтобы не затягивать бизнес-процессы", однако при этом "предполагал, что двигатели будут использоваться только в гражданских целях". Также компания RED Aircraft обязана выплатить штраф в объеме прибыли от незаконных поставок в РФ в размере около 4 млн евро.

Двигатели RED A03 в России устанавливались на опытных образцах военного учебно-тренировочного самолета Як-152 и двухдвигательного тяжелого разведывательно-ударного беспилотного летательного аппарата «Альтиус» («Альтаир»). При этом первые полеты первых прототипов Як-152 и БЛА «Альтиус» состоялись в 2016 году

Как сообщили германские СМИ, окружной суд Кобленца в Германии 30 августа 2023 года приговорил к пяти годам тюремного заключения основателя и бывшего владельца немецкой компании RED Aircraft Владимира Райхлина за незаконный экспорт в Россию с 2015 по 2021 годы для военного применения в обход германских санкций производимых этой компанией дизельных авиационных двигателей RED A03.

Гражданин Германии российского происхождения Владимир Райхлин, который в 2020 году покинул пост главы RED Aircraft и формально остается лишь ее миноритарным акционером, на суде заявил, что "сознательно шел на нарушения", "чтобы не затягивать бизнес-процессы", однако при этом "предполагал, что двигатели будут использоваться только в гражданских целях". Также компания RED Aircraft обязана выплатить штраф в объеме прибыли от незаконных поставок в РФ в размере около 4 млн евро.

Двигатели RED A03 в России устанавливались на опытных образцах военного учебно-тренировочного самолета Як-152 и двухдвигательного тяжелого разведывательно-ударного беспилотного летательного аппарата «Альтиус» («Альтаир»). При этом первые полеты первых прототипов Як-152 и БЛА «Альтиус» состоялись в 2016 году.

И что? Десяток движков сильно поможет делу?

Какими надо быть ДЕБИЛАМИ, чтобы уничтожить Воронеж, с м-14 и M-9, и придкипит что-то тащить через Германию?!!! Сам Райхлин этого не понимал?!

Да, не румыны мы.
Что имеем - не храним, потерявши - плачем.
Румынам, почему-то, хватило ума сохранить производство М-14П ( http://motorstar.ro/ ) и Як-52.

Так это, как и во всем , эффективные в ударе.
Осенью 2017 года активы «Владимирского моторо-тракторного завода «концерна «Тракторные заводы» были переданы государственной корпорации Ростех.
В августе 2019 «Владимирский моторо-тракторный завод» признали банкротом.

Делегация, во главе с губернатором Владимирской области Владимиром Сипягиным, осмотрела разваленные корпуса некогда мощного предприятия.

Я как раз о том, что делу этому уже ничего не поможет и помощи ждать н е о т к у д а.... если только не ставить опять М-14П, но делать их некому и негде....

По факту ситуация крайне сложная, Л410 в ЛУ встают, Da-40/42 я так понимаю не долго осталось. На остатках Як-18 если нп ошибаюсь авионика Garmin

Яки почти 10 лет уже не летают в училищах

+ за иронию и с/ю.

Печально , когда даже после окончания летного училища не удаётся осуществить мечту летать.

Так и вряд ли полетят

Судя по всему с параллельным импортом дела обстоят лучше в плане цессны, с даймондом печальнее

Совсем Скоро полетят первые партии ЯК-152, которые уже практически готовы к вылету со стапелей завода:
https://www.forumavia.ru/a.php ...

Налаживается производство ЯК-18Т с новым двигателем:
https://www.forumavia.ru/t/202 ...

"Иркут": Самолеты Як-152 НАЧНУТ производить В 2017 ГОДУ.
Тема с таким названием, безусловно, даёт оптимизма в 2024 почти

Закусывать надо

Если я не ошибаюсь то Da-42 выпущено около 600 самолетов, а Cessna182 несколько тысяч

Не понимаю Вашего сарказма.
Или Вы - не верите в будущие перспективы развития отечественной авиации???

Блажен, кто верует)))

Наверное половина текущего выпуска - уже выстроилась в очередь на переучивание "к Борисевичу" за документами международного образца.
Шютка.

А вторая половина в какую очередь выстроилась, неужели в Центры занятости населения для бесплатного переучивания на другую специальность?

Практически уверен, что из любого специалиста со свидетельством CPL - может легко получиться неплохой бульдозерист. А уж со вспашкой земель С/Х назначения - они вообще справляются на раз два.

Очередной выпуск ЛУГА... где выпускники уходят в никуда))) это как вообще нормально?

Космос надо поднимать.

Совершенно верно, объявили набор любых желающих в отряд космонавтов. В 21 году отобрали четверых, кое- какая вероятность попасть имеется.

Как-то ещё набирали желающих полететь на Марс, правда, это билет в один конец, можно попробовать в эту очередь записаться, будут первыми колонистами.

Меня отправьте, с этой грешной земли))

ЭТО НОРМА!
https://youtu.be/vfiMx9AOYyM

Набор можно смело года на три закрывать дабы не тратить впустую бюджетные средства