Прибой просят, если заход по пеленгатору посадки...,
А я описывал работу РЗП, две разные вещи...

Я вам ничего не предлагаю)))))…., верьте!

Вот теперь и не знаю кому, мне атеисту, верить!?

Печально то что предыдущие подобные происшествия нас ни чему не учат. Один уважаемый летчик-испытатель как-то давно сказал нам молодым, что как только ты уверуешь что у тебя выросло перо в одном месте, то судьба тут же покажет тебе средний палец.

Некогда нам учиться, да и незачем, ...другие у нас задачи: "Мы рождены, чтоб сказку сделать былью..!"

Касается всех!!!
Как только начинаешь считать себя крутым и опытным, думаешь, фигня, щас справлюсь. Тебе тут же нна... получи фашист гранату! Без окон и дверей, полна ж..па огурцов. Сам лично пару раз по краю прошел, причина, личная самоуверенность переоценка своих возможностей и наоборот недооценка погодных и других условий.

Восстановление допуска у КЛС (КРС). Этой проблеме, что в ГВФ, что в ВВС, лет 70, поди, будет. Ни в Союзе ни в новой России у руководителей не нашлось смелости признать проблему и принять положение, что проверку любого вышестоящего руководителя может выполнять штатный КВС-инструктор, "влетанный" на момент проверки. Критерии "влетанности" определить не проблема. Но, нет. Воз и ныне там. Что касается привлечения к проверке летчиков-испытателей, это ещё та тема... Не думаю, что свой штатный КВС-инструктор не в состоянии оттренировать и проверить вышестоящего начальника должным образом.
Это было апробировано ещё в Союзе на Севере на Ан-2, Ан-12, Или-76. Тренировку и проверку "гостей" проводил штатный КВС-инструктор, а бумаги оформляли должным образом в соответствии с... Понимания проблем, связанных с полетами на Севере над безориентирной местностью хватало и проверяющим из Москвы и своим КЛС. Это работало! Но ... один пишем, два в уме.

Да откуда там влётанные? Элки уже года два давили бетон.

Если это соответствует действительности, то должны быть проведены процедуры по допуску ЛС после длительного перерыва. Безвыходным положением это назвать нельзя. Но и в этом случае сначала ликвидируют перерыв у инструкторского состава ( как вариант, с привлечением инструкторов со стороны), а затем оттренированные инструктора приступают к ликвидации перерыва у подчинённых. В эту же обойму необходимо зарядить и начальников. Процесс долгий, но другие варианты мне неизвестны.

Интересный случай по восстановлению навыков после длительного перерыва http://osobgour.narod.ru/break ...