Хороший самолет боинг.

Либо 737-400, либо 737-800. Очень хороший самолёт. Символ Москвы 2008-2012 гг, ауру которой не могу переносить, а в Россию и мир тех годов (в том числе в собственный мир фантазий и тогдашнего быта) не хочется возвращаться от слова совсем. Либо в 2002-2006 (что сомнительно, так как за ширмой позитива и стабильности нулевых вовсю шёл развал отечественной авиации), либо в будущее, которое (есть надежда) будет может и не совсем радужным, но точно без олигархового беспредела 90-х и гламура стыка нулевых-десятых и, в котором будет место полностью отечественным самолётам (не отверточным ССЖ, не "крещу порося в карася" Л-410, не зависимым от наших роялти братьям и их майданного прелюбодеяния Ан-140/148)

Просто на философию пробило …

Заключение.

«Причиной авиационного инцидента с ВС Боинг 737-400, ПА-73064, ПАО «Авиакомпания «ЮТэйр», при выполнении рейса УТА 745, Москва (Внуково) - Баку, 16.02.2023 связанного с не запланированным снижением с 5200 футов до 2520 футов в наборе высоты явилось сочетание следующих факторов:
4.1. Отсутствие в течение длительного времени понимания происходящего по причине ошибочного предположения, что А/Р канала «А» подключён и самолёт может управляться с пульта МСР.
4.2. Не своевременное распознавание не подключения автопилота и переход на ручное пилотирование.
4.3. Неправильное распределение внимания при попытках восстановить контроль над ВС при ручном пилотировании.
4.4. Отсутствие должного взаимодействия в экипаже на критических этапах полёта и полноценного CRM
4.5. Отсутствие в S0Р В - 737 четкого и однозначно понимаемого действия по контролю за подключением А/Р, когда один делает и говорит, а другой проверяет и подтверждает.»

check... check check мляяяяя.... далеее не переводимый CRM на русском разговорном.

Ничего удивительного и не такое бывает.

Похоже, что скоро вообще ничего удивительного не останется...

Cheeeeeck…

Давайте начистоту - это или нечто подобное было у всех АК. Просто кто-то пытается монополизировать рынок и жестоко пресекает утечки подобной информации дабы не пугать пассажиров. А вот про Ютов слить - запросто. Что их жалеть. Кто-ж за сироту заступится...

Нашел сиротинушек тоже. Там такой оскал капитализма, что вся Европа отдыхает. Видать давно ими не летал?

Так-то старые четырехсотки любят поприкалываться над наездниками ))

Так у этого наездника налет на 737 больше 10 тыщ. И там было дело не в а/п.))) Не читайте газеты.

А мне классика больше нравится, чем эньжищьька

Это точно! Живой самолёт, особенно пятисотка - пилотажный, понятный и честный.

И приборы без всяких мелких мельтешащих шалабушек

Разумная достаточность , таак скаааать

https://www.kommersant.ru/doc/ ...

"Один из опрошенных гражданских пилотов полагает, что КВС мог недожать кнопку автопилота."

https://dzen.ru/a/ZDJngtCS7DU8HcXK

Ожидал очередную историю про стабилизатор, а тут на столько обыйденно, что даже скучно)

Есть у меня такое подозрение, что тот, кто мог недожать мог и не дойти до самолета... Куда смотрит ВЛЭК?)))

…а то , понимаааашь, привыкли говорить -«это вам не кнопки жать», тоже уметь надо .