Оказывается можно, не Ил-76, но тоже самолёт.
https://ibb.co/Zf7bBPG читаем раздел "Подготовительные работы - Меры безопасности".
На 154-ом это была адская работа с кучей подготовок и танцами с бубном, внутри никого не должно было быть, но снаружи нужны люди с ушами и мыльным раствором.

Насколько мне известно, вход и регистрация на форуме не по паспорту и без предъявления трудовой книжки или военного билета :))

Судя по всему, где-то была нарушена техника безопасности. Мы проводили испытание с наддувом фюзеляжа следующим образом: - фюзеляж заполняли пенопластовыми блоками, чтобы уменьшить объём воздушного пространства внутри, устанавливали на фюзеляж страховочную текстильную сетку, дополнительно предохранительный воздушный клапан и водяной затвор. Уж если не сработает механичиский клапан, то водяной затвор сработает сто процентно. По молодости удивляло такая перестраховка, но старики доходчиво объяснили такую необходимость. Брльшой объём под давлением, это бомба. Мне довелось работать на автопредприятии спецтехники. Там баллоны колёс были под бОльшим давлением, нежели на обычных авто. Так вот там при накачивании колёс их помещёли в специальные решётчатые контейнеры. С давлением нужно работать осторожно

Автобусников немало полегло , кольцо с диска при накачивании на раз бьёт

Ну вот и пенопласту в авиации применение нашлось. Надеюсь, что не желтому...

Не разбрасывайтесь перчатками, зима ещё не кончилась. А что я должен делать с этой перчаткой, тем более она уже не первая

Я бы присмотрелся к этому коллективу , враги народа явно саботаж устроили

Короче- надули шарик. Шарик лопнул. Норм….
Только вдове что сказать?

Короче- надули шарик. Шарик лопнул. Норм….
Только вдове что сказать?

Понял, в чем дело. Вы продукт искусственного интеллекта. Обучать вас больше не буду.

Это по технологии. В данном случае просматривается её нарушение.

Вполне возможно.

Может и нет. Тут подсказали, что утечку из кабины могли искать со стороны грузового отсека. Говорят же, что снаружи кабина целая.