А школу-то номер № 5 в итоге отремонтировали?

А Вы умный!
Завидую.
Но зря сбрасываете со счетов дополнительные издержки авиакомпаний.
Это дополнительные 2-3 часа на каждом рейсе, тонны топлива. А в скорой перспективе банкротства европейских авиакомпаний (не всех конечно) это десятки тысяч новых ОЧЕНЬ ГРОМКИХ безработных, поддерживаемых еще бОльшим количеством обломавшихся с вылетами пассажиров.
Это для властей их стран не замёрзшие пенсионеры, это - серп по фаберже.

Никто из подписантов и из преемников подписантов свою подпись не отзывал. Хотя некоторые и грозились.

Вы ещё умнее. Но я читаю и слушаю известных экономистов, как либеральных, так и их противников. У них много противоречий, но сейчас они сходятся в одном: локомотив европейской экономики - Германия - на грани краха. Крупнейшие металлургические, химические, энергетические и машиностроительные предприятия либо закрываются, либо на пороге закрытия. Учитывая смежников и поставщиков, с суммарным оборотом даже не в миллиарды, а в триллионы евро. И с миллионами айтишников, инженеров, конструкторов, мастеров, рабочих, водителей, всякой обслуги и членами их семей. Это уже не серп, а гильотина, и не для фаберже, а для куда более важной части откормленной тевтонской туши. Да, немцы сейчас потихоньку проедают десятилетиями накопленные всяческие фонды, увеличивают внешний и внутренний долг и т.д., но тенденция катастрофическая. Ну и сами понимаете - утонет Германия, Евросоюзу в прежнем виде конец. Понятное дело, что авиация лично Вам ближе и милее, но гляньте на мир и ситуацию сверху, с большей высоты. И оттуда авиаперевозки с их проблемами вообще пшик просто.

Вы хотите убедить меня что-то это чисто гуманитарная миссия?

В 2013 году?
Она была в ведении ВМФ России?

В любом году. Думаю, крымские власти от такой помощи не отказались бы.

Интересно будет почитать аналитику лет эдак через 30-40. Окажется (!) что Антонов слили... Что были уникальные перспективные разработки и он должен был вот-вот сотавить конкуренцию Нортроп-Груман с их украденным у Антонова В21... Найдут пожелтевшие чертежи, говорящие что коллектив КБ в 2022 году уже предвидел очертания самолетов далекого будущего и т.п. Ну и виноват окажется сами понимаете Кто, который не хотел чтобы Антонов составил конкуренцию перспективным проектам Ильюшина.

Ну а из всех активов этого предприятия меня лично больше всего интересует - кому достанется уникальный рабочий стол из кабинета О.К.Антонова?

В какой-то передаче про историю атомного проекта рассказывали, как в 60-е Оппенгеймер приезжал в Москву. И попросил отвезти его в рабочий кабинет уже умершего к тому моменту Курчатова, и ему разрешили это сделать. Он сел за курчатовский стол, положил на него ладони, закрыл глаза и пробыл в таком состоянии несколько часов. Затем молча встал и спустился к машине. Столы гениев действительно имеют ценность...

А чем стол уникален?
Ну кроме энергетики.

Стол изготовлен по заказу О, К.Антонова и отражает стиль организации работы. Скрытые ниши, ящики, органайзер. Все под максимальную эффективность управления.

А что, мало?
Историческая вещь.
В прошлом веке в Курчатовском институте конкурсы были на лучшую шутку. Приз был - волос с головы академика Александрова! Народ рубился...

Ясный пень, что вам в Air Cargo до авиации дела нет. Главное, шоб Ненька заместо Германии.

П-к Щербинин, Вы опять приняли допинг. Дело житейское и привычное. Опять же праздник..
Но потом то ничего не будете помнить, и не извнитесь...
Но Вы умного человека обидели.
Он достаточно объекьтивен, а вы его кирзОвым мнением....

А я то по простоте думал что это мы им запретили летать через ВП России...

А можно я Вам так на ухо скажу, чтоб никто не услышал... Нэнька-то, не по зубам оказалась, м?

Спасибо, конечно, за поддержку, да бог бы с товарищем полковником... События уходящего года показали, что время кирзовых сапог, кувалд и дубовых шапкозакидательских подходов ушло безвозвратно. И нового придумать и создать мы ничего не смогли, за что жестоко расплачиваемся. А наши ближайшие оппоненты, скажем так, прямо на ходу это делают. Да, с мощной посторонней помощью, но делают.

Да, согласен!
Показывали нам этот стол где-то в 80-х годах. Очень впечатлил!

Караулов как-то сказал, что Антонов после каждого нового самолёта заводил новую любовницу. И Сергей Палыч отмечал каждую новую ракету примерно так же.

Вы тоже считаете что отсутствие звериной жестокости - это признак слабости?

Хотите сказать, что они на одной жестокости побеждают? Если бы. К сожалению для нас, там другие факторы действуют.

"Антонов" умер? так и есть, давно умер, давно известно что все создаваемое в России или Украине не нужно никому на всем свете - кроме нас же, все здесь свидетели как уничтожалась эта кооперация, как уничтожались щедрые плоды её Ан-148/158/178/Ан-70 уничтожались нами же без всяких третьих сил, уничтожалось будущее.
Стоит ли ныне удивляться настоящему?

Ещё не вечер....

Нет. Просто не знаю, что там Аксенову привиделось. Он Вас уже убедил.

У Вас появилась новая трактовка происходящих событий, вроде бы в ходу было высочайшее изречение, что ещё и не начинали......

При чем тут Аксёнов? Зайдите на сайт где тендер размещён.

Альтруисты млин)))

Посмотрел документацию по тендеру. - фасад, крыша, душевые и т.п.
Вопрос остался. Школу № 5 в итоге отремонтировали или нет?
Ладно, ближе к лету сгоняю, сам посмотрю, потом озвучу.

Я своего мнения не меняю. Исход однозначен, чего бы это не стоило. Ибо на кону очень много. И если для одних вопрос в том, а на чем я буду ездить (летать, лежать, сидеть), то вопрос стоит иначе. И неважно, какой ценой. Это амеры до сих пор считают, сколько они потратили на борьбу с терроризмом - то ли 11 триллионов, то ли уже 15. Да, нам это дорого обходится, но так устроен мир. В итоге вижу очередь из "партнеров". С про тянутой рукой.

В тяжёлые 90-е мой знакомый тратил полдня, чтобы купить колбасу подешевле. То, что он тратил на это время, а в итоге даже проигрывал, его риаак не колебало. Сегодня канадцы тратят время, чтобы заправиться в США. Выгода - два доллара, потерянный день... Но все довольны- я сделал это!

Сегодня россияне тратят время, чтобы заправиться в Казахстане, выгода меньше доллара, потерян ный день..
Но все довольны-я сделал это! https://dzen.ru/a/YePXgMKhXk5ZYz_c

То, что за ценой не постоим, это понятно, вся наша история тому подтверждение, а вот об однозначном, ясном исходе, мне кажется, у нас, у них и даже у "партнёров", нет никакого представления, и чем всё это закончится знает, наверное, лишь Господь бог!

Мы их всех поработим, в цепи закуем , пущай звенят

Не совсем так. Деньги есть, но делить будем МЫ.

Они еще не только "в Россию", но и через РФ летают.
Индийцы даже через РБ летают. Османы вообще хитрющие виражи лепят, как зайцы петлями: Польша-Литва-РБ и МСК РФ.

Это понятно, делить будет тот у кого они есть. У кого нет - уже сказал: "вы держитесь там" - и с теми словами проследовал в поданный за ним самолет.

Кто умный, тот летает. Кто не умный, тот Уильям Уолш.

А "кооперация" это что такое?

Коопера́ция — форма организации труда, при которой определённое количество людей или предприятий совместно участвуют либо в одном и том же их общем трудовом, производственном процессе, или же в различных, но связанных между собой процессах труда/производства. Википедия
Сами не могли погуглить?

А! так это про жилищные кооперативы?!
В самолетостроении этого нет. Есть покупатель и продавец.
Есть Боинг - покупатель. И он выбирает продавца: Прат энд Витни или Дженерал Электрик. Хоневейл или Роквел Коллинс панимашь. Продавцы борятся. Кто поборол тот и молодец.

https://cis.minsk.by/reestrv2/ ...
Это о производственной кооперации предприятий и отраслей государств – участников
Содружества Независимых Государств

http://www.consultant.ru/docum ...
Собственно и соглашение, чтобы с колхозом и жилищным кооперативом не спутать.

Хм... и как же тогда "уничтожалась эта кооперация, как уничтожались щедрые плоды её Ан-148/158/178/Ан-70 уничтожались нами же без всяких третьих сил, уничтожалось будущее."?

Если непонятно - можно спросить у автора. А что она уничтожена - сомнения есть?

Компания «Антонов» и Microsoft подписали лицензионное соглашение на право использования товарного знака Ан-225 «Мрия».

Компания «Антонов» и корпорация Microsoft подписали лицензионное соглашение на право использования бренда Ан-225 «Мрия» в новой версии продукта Microsoft Flight Simulator. Каждый ее пользователь сможет почувствовать себя пилотом уникального самолета Антонов. Microsoft обратилась к Антонову с инициативой возродить в этой игре Ан-225 в виде, максимально приближенном к оригиналу. По словам председателя Microsoft Flight Simulator Джорджа Ньюмана: «Мы хотели запустить эту версию в годовщину авиакатастрофы, до 27 февраля.

Командир экипажа Ан-225, шеф-пилот Дмитрий Антонов смог протестировать новую игру от Microsoft. Он отметил высокий профессионализм команды, работавшей над разработкой этого продукта. В своем приветственном слове к пользователям продукта он отметил: «Сегодня я рад приветствовать вас на борту самого большого в мире транспортного самолета Ан-225 «Мрия» в игре Microsoft Flight Simulator! Мы очень благодарны всем, кто помогает нам в восстановлении этого славного гиганта. Искренне желаю вам насладиться прекрасным, неповторимым чувством полета, когда именно в ваших руках оживает могучая, непревзойденная птица, которая так прекрасно, легко и грациозно чувствует себя в небе!
https://airlive.net/the-antono ...

Антонова нет зато появился Барсук, во всяком случае по самому лучшему произведению Олега Константиновича, самолету Ан-2.

Что значит это имя сейчас, райт нау ? Тенденция , цепляться за старые победы, ибо …

И к чести СибНИА они совместно с ассоциацией эксплуатантов Ан-2, что то пытаются сделать, для модернизации системы ТО аннушки, перевод части компонентов на эксплуатацию по техническому состоянию.

Видео от компании Microsoft, посвящённое этому великому советскому самолёту и выпуску его цифрового тренажёра:
https://www.youtube.com/watch? ...

"...По словам председателя Microsoft Flight Simulator Джорджа Ньюмана: «Мы хотели запустить эту версию в годовщину авиакатастрофы, до 27 февраля."

А что за "авиакатастрофа" имелась ввиду?

Тонкости перевода. Crash можно перевести как крушение или крах. Это и была катастрофа, только на земле.