А 7000кг или 8000кг - это "частичная" заправка или нет?

Можно заливать, столько сколько требует задание. На боевом также. Контроль по расходомеру ТЗ. Для проверки на сложный пилотаж, над точкой, лили 3400 или рядом. Только не основную.

Это частичная. Заправляется, так же от присоски

Как и положено-от присоски

А что там, "космического" такого, в ТКС? - ЗАС да АПД

Ну, слава богу. Ладно, видимо только у нас не было "частичная". Говорили в цифрах - 3, 5; 4; 5, основная, 6 и т.п. Но вот чтобы 4180! Техник пальцем у виска покрутит (в лучшем случае).

Дык и у нас говорили в кг, но заправка-то частичная :)

...Но вот чтобы 4180! Техник пальцем у виска покрутит ...
----------
Такие тонкости в "кг" для технаря, похоже, неведомы. Очевидно, что и вы из той же категории. 4180- это просто точные цифры из описания самолета, которые я знаю как летчик, изучавший в свое время этот самолет.

...только у нас не было "частичная". Говорили в цифрах - 3, 5; 4; 5, основная, 6 и т.п..
-----'сч
У кого - у вас..?!

4180 - это топлива во 2-м баке в кг? Если так, то как тогда быть с плотностью? Она меняется с температурой. И уже не будет 4180.

Всё в профиле. Если изучали самолёт - всё как на ладони.

У нас звали "промежуточная". Но очччень редко.

Как это не имеет значения? Это волюнтаризм!:) В ИШР облёта таки написано "пох"?

Да, имхо, не столь важно как и где ее звали. может и у нас была "промежуточная". Но справочник техника , от 1989г., глаголит о частичной. Да сам спор ни о чём, какая разница залить 4185 кг промежуточно или частично, главное залить:)

Саныч 62: И уже не будет 4180
Хм... и я задумался... Все ж наверное будет. Изменится обьем, масса не изменится. Поэтому все в КГ.

Изменится объём бака?. Цифру 4180 (4160) часто тут упоминают. Только вот никак не въеду, с какой целью? Это запас топлива во 2-м баке (как я понял). Но при плотности 0, 785. К примеру, если летом на шкале Р 9400, то зимой бывает и более 11000. К чему эти 4180?

Нет. Обьем бака не изменится. Видимо продумано (Вам, как инженеру виднее). Но, обычно - ТС-1, льют, бывает Т6, на стрельбах как-то заправляли РТ. У всех плотность разная, но влазит. :) С остальным - согласен!

Это точно. Главное залить до Gт-4185кг. В ТЗ или ЦЗТ одна плотность керосина, а в самолёте другая. ИСТР пересчитывает литры в кг по самолётной плотности, которая будет меняться в процессе заправки и даже после её окончания:).

Да никто его в полном объеме не использовал. По крайней мере в моё время. Я в Саваслейке задолбался конспекты всей группы сдавать-получать в секретке.
В коммерческой версии что то похожее вроде есть, но под другим обозначением.

...В ТЗ или ЦЗТ одна плотность керосина, а в самолёте другая...

И такое бывает..? Эт как так..?!

От температуры зависит.

...полезно знать, что на облёт двигателей не нужна полная заправка. Программа облёта того не требует, ..

Это же ваш текст выше..?! Что то вы противоречите сами себе...

Заправка на облёт двигателей меньше полной заправки, но более основной. К тому, что где-то летали только с 4180, основной и полной.

Ну это элементарно. ТЗ заправляли на складе ГСМ день-два назад, при одной температуре, а самолёт из него заправляется сегодня. А погода кардинально изменилась..

А как называется эта заправка - " меньше полной, но более основной" ..??? Какой тумблер у вас там стоял на облет двигателей..?!? Чет цирк какой- то получается, Саныч...!

А у тумблера - какие положения? Да, хрен с ней, с этой заправкой...

Элементарно. На улице минус 20, а самолёт приходит с тёплым керосином. Остаток 2000кг, заправка на вылет 4000кг (для Вас 4180 :). Счётчик на колонке или в ТЗ считает литры. Сколько заправлять будем? Литров-то. Керосин в самолёте стынет, плюс холодный добавляем, в баке всё перемешивается. Какую плотность-то брать, чтоб мало не задуть? Или всё ж с пистолетом наперевес к горловине? А тем временем топливо тихонечко перетекает в 1-й бак... И что там во 2-м осталось - одному богу известно...Это уж потом килограммы в кабине выставим, после заправки.

Этот факт придуман вами.
В заявлении ТК Звезда о специальном сообщении МО РФ (самого сообщения нигде не было) нет этого, да и причина конкретно не указана - только предположение: "могла быть". И вообще, нигде нет о том, что командир при движении по рулежке(!!!) спрашивает неоднократно о курсе взлета.
Есть про другое - в четырех "листочках" непонятно от кого и подлинность которых никогда и никем не подтверждена.
То же самое относится и к остальному, сказанному здесь про Ту вчера-сегодня.

Называли её "заправка 7 тонн", реже "7 с половиной (семь пятьсот)".
Без тумблера никак? Ох, изучатели... Щиток заправки-то видели? Там ещё тумблер "Краны - откр - закр". Открыл краны, в нужный момент закрыл (это если по книжке). Но обычно закрывали подачу топлива на колонке или ТЗ, заправив рассчитанное кол-во топлива в литрах.

Для вас, видимо, нет.

На вашем видео точно шасси убрано не было?
Первую ссылку открывать через VPN.

https://mobile.twitter.com/qre ...

https://www.youtube.com/watch? ...

https://youtu.be/yfKGhecu-TI?t=39

Официальнее некуда:
https://rg.ru/2017/06/01/nazva ...

Да, я так думаю.

Элементарно? Так сколько заправлять будем в этом случае..?!

Если реально не убрали, то ситуация все ближе к кукурузной... Хотя я, честно говоря, думаю что убрали.... Должны были убрать...

Спасибо. Вы меня только укрепили в моём предположении. Если бы шасси было убрано, эта стойка оказалась бы не в лоджии, а вот здесь:
https://www.youtube.com/watch? ...

При этом покрышки наверняка бы сгорели в пожаре. А они целые:
https://img.riamediabank.ru/im ...

Вот исходное положение стойки:
https://img.riamediabank.ru/im ...

Комментарий выше.

Вот здесь официальней чем у вас. Везде перепечатывалось отсюда
https://tvzvezda.ru/news/20170 ...

Вряд ли это служит доказательством... Кандик выше предполагал, что самолет столкнулся в перевернутом положении. Отсюда вполне возможно, что при разрушении стойка могла и в убранном положении "прилететь" на этаж...

Если бы убрали шасси, "вышли" бы из "кабинета" намного раньше.

Ну это неважно, однако РГ - орган правительства.

Тогда бы вместе с ней там осталась бы и часть воздухозаборника двигателя. А всё это оказалось внизу.

Эт почему же? Как уборка шасси способствовала бы раннему катапультированию..?!

Ну В/З не особо привязан к стойке... И массы у них разные. Что такое В/З..? Это просто плотная обшивка.

Эх, новички-курсанты - они такие новички-курсанты... Точно - мной придуман? И только мной???)))
Всё, что успело попасть относительно того Ту-154 в открытый доступ - здесь уже миллион раз обсуждалось, в т.ч. и переговоры экипажа на рулении.
Всё, что вскрылось затем, после поднятия обломков и остатков СОК со дна моря было объявлено "военной тайной" и засекречено на наш с Вами пожизненный срок (как минимум)
Изучайте внимательно: https://www.forumavia.ru/t/197 ...
https://www.forumavia.ru/t/201508/
Потом ( только потом, чтобы не получилось из пустого в порожнее) - можете своими глубокомысленными мнениями поделиться там же, в ветках. Или открыть собственную на зелёной стороне;)

Вот здесь можно увидеть, где что лежит:
https://riamediabank.ru/story/ ...

https://img.riamediabank.ru/im ...

Вот в таком виде стойка лежала на балконе. Позже найду картинку.

Это стойку уже опустили краном вниз.

Точно вами, и только вами - про неоднократные вопросы на рулежке(!!!). Послушайте еще раз переговоры экипажа на рулении.
Всё что обсуждалось, поднималось и т.д. и т.п. я прекрасно знаю. Новичок-курсант... Вообще-то этот форум не единственный.

Я вижу. В таком виде она и лежала на балконе. Я же сказал: "Позже найду картинку".