Красавец! Но не настолько крут что бы так вылавливать. Поводов для беспокойства, по Вашему боязни, было в июле августе 2020. Потом более менее всё устаканилось и не было необходимости давать лишний инфоповод. Со стороны оппонентов инфоповод как раз и нужен был. Как и нужен был допустим инфоповод в 2018 году за три недели до выборов президента РФ.

Вы просто спросили - чем он крут?
Я ответил так, как сам воспринимаю ситуацию. Возможно, кто-то и не согласится.

Диспетчер диспетчеру никогда такое не скажет. Все остальное лирика.

/Зануда ON/
Я докопался до а-нонима по одной причине: цитата
"мы имеем пакостную ситуацию, друзья мои, такая вот вышла херня - что уполномоченный управлять воздушным движением орган, с соответствующей национальной принадлежностью, довёл до экипажа вс заведомо лживую информацию о наличии угрозы на борту."
Дальше чистая логика: в Минске и Берлине информация была ложной. Стало быть, все отличия в национальной принадлежности.
То, что информация оказалась заведомо ложной сильно позже, не имеет значения. Главное - заведомо.
/Зануда OFF/
И я не видел никаких интересностей от диспетчера Галегова, как и любого другого. Подскажите ссылку?

Так и представляю себе радующую генеральское сердце картину или даже целую пиэсу:
В диспетчерской стоит КГБшник с распечаткой Хамасовского мыла. В метре от него диспетчер за пультом. Между ними начальник ерапорта, начальник охраны, главный спасатель, нач. диспетчерской смены. Ежли кого пропустил, нижайше прошу прощения. КГБшник и диспетчер свободно балакают на инглише, остальные кто как. И вот любое слово туда и оттуда передаётся последовательно по всей выстроившейся лесенке.
Прям слёзы наворачиваются, от восторга!

А в натуре вот не хватало, чтобы между непосредственно контролирующим самолёт диспетчером и представителем безопасности встревала ещё какая-нибудь передаточная инстанция, да ещё и стоящая в метре от диспетчера. Так что это и говорил не диспетчер. А в чём проблема, кто говорил?

По мне так вообще никаких проблем. Они не у меня, а у АГ. Ну и у всех белорусов - вниз по цепочке.

На первой странице ветки выкладывал.
Сейчас - повторно.
Интересности от Галегова.
https://www.rbc.ru/politics/09 ...

Проблем вообще нету. Мутно все это с диспетчером. Есть официальный орган- ИКАО. Все свидетельства по данному случаю со стороны диспетчера можно предъявить следователю ИКАО. А Так это выглядит все как какой-то вброс.

Это все равно, что "следователю ООН" разбираться с санкциями США к РФ.

Update: The ICAO Council has agreed to defer its consideration of the Ryanair Flight #FR4978 investigation report until its next session, in January 2022, due mainly to the volume of data submitted and additional State clarifications still being required.
5:01 PM · 9 нояб. 2021 г.
https://twitter.com/icao/statu ...

Думаю, что все эти данные туда уже были предоставлены и потому их следовало проверить. Ну а поляки, куда это всё также попало, как это у них нынче принято, решили сбегать впереди паровоза.

Для точности это интересности не от Галегова, а пока что от Нью Йорк Таймс, которой в свою очередь сказали "неназванные источники европейских спецслужб", которые сказали, что знают, что сказал Галегов.
В безобидном детстве эта веселая игра называлась "глухие телефоны", где в конце все дружно смеялись. Допускаю, что всё в точности дошло до NYT. Но почему этого диспетчера сами поляки называют сведетелем происходящего в вышке, а не участником? Получается, что он не тот диспетчер, который вел переговоры?

С таким успехом и ирландцы могли обнародовать до официальной версии расследования, компания всё-таки их, да и КВС мог дать интервью любому изданию уже тысячу раз. А с поляками что то не вяжется. Не находите? Я не за красных или за белых, просто странно все это.

ВС зарегистрировано в Польше. Поляки тоже расследуют.

Так диспетчер не в рамках расследования ИКАО проявился. Он дернул в ЕС и вполне себе волен опубликовать через независимые СМИ свои доказательства. Почему нет?

А "не мутно" - это когда батька скажет, что он управлял этим?

Вспоминается анекдот про "опять эта проклятая неоппеделенность".))
https://m.anekdotov-mnogo.ru/c ...

После второго расследования по Смоленску нынешнее польское руководство вызывает большие подозрения в отношении своего психического здоровья. Сейчас им в Евросоюзе совсем неуютно стало - вот и побежали впереди всех защищать демократию. Не дожидаясь ИКАО. Ну да и ладно, факты это не меняет. Ирландцы с душевным здоровьем проблем не испытывают, по крайней мере всему миру их не показывают.

Уважаемый MSN, а ЭТО было "не мутно" когда 21 октября 2016 года самолет Боинг 737-800 (бортовой номер EW-456PA) авиакомпании «Белавиа», выполнявший рейс В2-840 по маршруту Жуляны (Киев) - Минск был вынужден вернуться в аэропорт вылета. На борту находилось 136 пассажиров и 6 членов экипажа. Когда
командиру воздушного судна поступило указание от диспетчера управления воздушного движения районного центра «Киев», входящего в государственное предприятие обслуживания воздушного движения «Украерорух», о немедленном возврате в аэропорт вылета без объяснения каких-либо причин. Также было заявлено, что в случае невыполнения команды в воздух будут подняты истребители. Командир воздушного судна выполнил поступившее указание и в 15.37 приступил к снижению.

17 ноября 2021 года. Исследовательская группа B-cat рассказала об операции украинских спецслужб, планировавших выманить из России и арестовать более 30 бойцов частной военной компании "В-р". ... бойцы, которых планировалось захватить, должны были выехать из Москвы в Минск, а оттуда вылететь в Стамбул. 28 минут, которые самолет должен был провести в воздушном пространстве Украины, должны были стать решающими: именно в это время самолет по замыслу спецслужбистов нужно было посадить в аэропорту "Борисполь". Изначально разрабатывались два сценария того, как заставить лайнер пойти на посадку именно там: по одному из них кому-то из пассажиров на борту должно было стать плохо, по другому - экстренную посадку нужно было объяснить угрозой взрыва на борту самолета. Отчет утверждает, что в силу различных причин украинские спецслужбы решили следовать по второму сценарию: некто находящийся в минском аэропорту должен был позвонить в украинский центр контроля воздушного движения и сообщить о подслушанном им разговоре, в котором какие-то мужчины, враждебно относившиеся на Украине, говорили о теракте на борту самолета, следовавшего над ее территорией. Турецкий лайнер, который должен был перевезти "в-р" из Минска в Стамбул, имел доработки в конструкции - бронированную кабину пилотов, которая могла полностью изолировать их от любых происшествий в салоне самолета. Однако, план все-таки был сорван. Утром 29 июля 2020 года всех "в-р", которые ждали своего отложенного отлета на венесуэльские прииски, арестовали белорусские силовики. https://www.bbc.com/russian/fe ...

Ну дык в своем глазу и бревна не видно....

Если бы это событие получило надлежащую оценку на уровне ИКАО, ни у кого бы не возникло желания "повторить". Но замяли, утрясли и никуда жаловаться не стали. Сами решили "повторить".

Вы этим сказкам про доработки верите? Туркиши про это вообще ничего не должны были знать. И получилось бы то же самое, но с другой стороны. Не со стороны Евросоюза, а со стороны Турции, и наши бы сразу же с радостью к турками на подмогу подтянулись. Да и китайцы не остались бы в стороне. Так что этим стратэгам мало бы не показалось.

Подобные доработки - бронированные двери в кабину пилотов на всех ВС ГА с незапамятных времен.

В публикации намёк на то, что это нечто специальное и из ряда вон выходящее. На уровне Солонина, у которого фюзеляж Ту-154 - это бронекапсула. Тут тоже бронекапсула, а турецкие мужики об этом и не знали.

К чему этот пример? Все и так про эту ситуацию знают А чего вы дальше не пишете, как это все разрешилось?
Если вы не в курсе подскажу - Украина (в лице Порошенко) официально извинилась, а белавиа была выплачена компенсация. И все.

Серьезная, и , как правило, это говорит скорее о параноидном расстройстве личности, нежели о маниакальном страхе- такого в справочнике МКБ-10 и нет .

Когда-то это называлось индульгенцией.
"ИНДУЛЬГЕ́НЦИЯ, -и, ж. Грамота об отпущении грехов у католиков, выдаваемая обычно за высокую плату церковью от имени папы римского."
"ИНДУЛЬГЕ́НЦИЯ (лат. indulgentia – снис­хо­ж­де­ние, ми­лость, ос­во­бо­ж­де­ние от дол­га, на­ка­за­ния, на­ло­го­вая льго­та), в ка­то­лич. церк­ви на­чи­ная с 11 в. ос­во­бо­ж­де­ние от епи­ти­мии, а так­же от на­ла­гае­мо­го Бо­гом в чис­ти­ли­ще времен­но­го на­ка­за­ния за гре­хи; гра­мо­та, со­дер­жа­щая та­кое ос­во­бож­де­ние (лат. li­ttera indul­gen­tialis). "

Т.е. Порох приказал сбивать, но "покаялся" и прощен.
Лука ничего не приказывал (пока не доказано обратное), поэтому и не "каялся". И поэтому летит в аут .... не он, а БЕЛАВИА.

Не говоря про осман и австрияков.
Если бы Пороха НЕ простили (свой сукин сын), то м.б. и в Минске всё было бы иначе ?

Да, уважаемый "Ил-18НГ", было дело...., не по тому пути пошли беларуские государственные и авиационные власти тогда...(кому нужен был тот дешевый треп Порошенко), не по тому пути....! А надо было бы сразу в ИКАО( и очень по-серьезному...)., но видать не хватило то-ли духа, то-ли смелости, то-ли ума..... А это был такой же претендент, за который сейчас Белавиа и "в хвост и в гриву" получает.

https://www.rbc.ru/politics/15 ...

Становится все интереснее - оказывается виноваты сами пилоты севшие в Минске, а не Вильнюсе. Логичным теперь видится признание на видео самого Протасевича, в том что он и есть тот самый боевик Хамас..

Цирк с конями.

https://www.tvr.by/news/obshch ...

Вот тут в первоисточнике.

https://www.tvr.by/news/obshch ...

И тут тоже.
Немножко бросилась в глаза фраза (или термин) «диспетчер-перебежчик». Так обычно говорят о предателе, выходит что именно в таком свете сейчас в сми выставляется Галегов.

Употребляя этот термин диспетчер-перебежчик, белорусские сми сами же и свидетельствуют против своей страны, нагнетают ситуацию, что он от чего-то перебежал (в стан врага) и заставляют домысливать разные причины.
Вообще-то Белоруссия свободная страна для выезда за границу и имея загранпаспорт и не имея ограничений на выезд можно в любую минуту собраться и уехать. И даже больше никогда не выходить на работу. Просто будешь уволен по статье и все.
А почему сразу перебежчик? Что он может такого сказать, что белорусы не передали комиссии?

Эти же самые мысли и мне пришли на ум, сразу же по прочтении материала.

Значит, чего то может. И термины эти в последние годы, стали просто неотъемлемой частью жизни нашего общества. Диспетчер-перебежчик? А как вам другие, старые, типа,
«враг народа»? Ничего не напоминает?

"Сотрудник КГБ, наоборот, способствовал тому чтоб самолет полетел в Вильнюс как можно быстрее" - правильно Артем Сикорский отметил: это же маразм.

ну если уже быть совсем точным - это не совсем так или точнее - совсем не так. С 20 декабря 2020 "Для граждан Беларуси выезд из страны временно приостановлен." - https://gpk.gov.by/covid-19/

Вы сами по Вашей ссылке сходили? Там ясно сказано, что ограничений на выезд для граждан Белоруссии НЕТ. Если самолетом.

Самолетом нет ограничений никаких.
Ни на въезд, ни на выезд. Через наземные пункты пропуска - только по определенным целям (на работу, на учебу, на лечение и т п).

Цирк, говорите... А разве "демократы - защитники прав человека" не циркачи, назначившие крайней Белавиа?

“Демократы-защитники прав человека» ничем не обязаны Белоруссии в целом и Белавиа, в частности.

Система которая сейчас существует в стране уничтожает все живое и не живое, все что могло развиваться и приносить пользу и прибыль. Тут не только Белавиа. Попытки доказать лигитимность слишком дорого обходится для всех, не только белорусов. Вот мне очень интересно, а кто по вашему эти " демократы-защитники"? Просто хочу понять как вы их представляете ?

"Система которая сейчас существует в стране уничтожает..."


Ну так и наказывали бы СИСТЕМУ, а не Белавиа и простых граждан, работающих в ней пилотами, техниками, инженерами! Они ж такие справедливые и правильные - эти европейские "защитнички" прав и свобод... На словах.
Конкретных, а не абстрактных людей и их конкретные права эти "защитники" давят.

к белорусскому национальному перевозчику в контексте обсуждаемой темы не выдвигалось никаких претензий и не применялось никаких санкций.
регулярные международные авиаперевозки осуществляются на основании двухсторонних соглашений, исходя из принципов взаимности и паритета.
после выхода документа easa с рекомендациями о не использовани белорусского ВП, европейские перевозчики лишились возможности участвовать в эксплуатации евро-белорусского направления в соответствии с имеющимися соглашениями, конечно было бы здорово, если при этом они сохранили возможность для белавиа работать на этих направлениях с удвоенной энергией, но как говорят в Белорусси - "нема дурных".

Права граждан Белоруссии(на труд, на свободу передвижения и т.д.) обязан обеспечивать президент Белоруссии.

Хорошая домашняя заготовка. Или домашняя работа для ИКАО ....

И диспетчер это знает. Но не вышел на работу без заявления на отпуск или уволнение по собственному ....
С мая прятался неизвестно где (писали про Грузию). Уже тогда торговал своей осетриной (уже тогда ползли слухи "«Дело было не в бобине, дело было не в реле ....").
Через полгода с той же осетриной ... но свежесть уже гне та :)

Диспетчер уехал туда, где можно рассказать правду и там ее рассказал, когда получил возможность. Какие претензии?

Президент страны принёс извинения за этот инцидент.

Украина выплатила компенсацию, виновные были наказаны.