2 AVIATIONALIZED
У Вас руки чешутся и заняться нечем? Надо обязательно забросать форум ветками с идиотскими названиями?

У кого руки чешутся - чешите в другом месте! Цитата от нашего Цицерона Черномырдина, как видно, актуальности ещё не потеряла.

"Дикие зряплаты на ЫЫО плотют на зря!" Бох маркетинга

Ну а что вон корейцы на заре своего автопрома вводили конские пошлины на иномарки в итоге хундай и киа сейчас мировые бренды, примерно также щас наши делают с суперджетом и спутником.

Справедливости ради, эта ветка, в отличие от других, достаточно содержательная. Можно предположить, что командиру надоело раз за разом нажимать кнопку отключения сообщения в ответ на каждый очередной "глюк" СНС, и он решил заблокировать эти сообщения раз и навсегда.
Кто-нибудь может рассказать в подробностях, как на SSJ работают кнопки основного и аварийного отключения сообщений, и в чём между ними разница? И можно ли было вместо этого просто отключить неустойчиво работающий СНС и продолжить полёт по другим средствам навигации?

видать какое-то обострение у AVIATIONALIZED, словесный pO_нос или поток навязчивого сознания.
нет чтоб в медицинское учреждение обратиться за помощью, так они сюда, на авиационный форум приходят показать своих скелетов в шкафу.

...вспоминается недавний Моцарт Amadey.

И "Олег Т" тоже вспоминается...

На заре своего автопрома корейцы не изобретали велосипед, а покупали лицензии у известных брендов на производство.
Опель Кадет -> Дэу Рейсер -> Дэу Нексия
У Киа было тоже самое.
Китайцы купили у тойоты старенький, но отлаженный мотор 2.0 кажется 96 лс и ставили его на 80% своих первых моделей.

У кииайцев до сих пор в качестве такси какая то допотопная модель WV лицензионная гоняет.

Охренеть, извините. Видать ребята устают сильно, чтоб из потерянного спутника создать аварийную ситуацию.

Скорее всего это СП с участием VAG и производит на местном заводе.