Только один человек из 21 пострадал при крушении самолета, который упал и рассыпался на куски в штате Техас, сообщает местный телеканал Click2Houston.

Как сообщается, самолет McDonnell Douglas DC-9-87 не смог набрать высоту в конце взлетно-посадочной высоты в аэропорту в районе города Брукшир (округ Уоллер).

Самолет, на борту которого находился 21 человек, выехал за ограждение на пересеченную местность и разбился.

На фотографиях видно, что самолет загорелся и рассыпался на куски. Тем не менее почти всех пассажиров и членов экипажа удалось безопасно эвакуировать, в больницу был доставлен лишь один пострадавший.

Телеканал KTRK сообщает, что самолет был зарегистрирован на имя Дж. Алана Кента, владельца местной строительной компании Flair Builders. Во время крушения он находился на борту самолета.

Двухдвигательный реактивный ближнемагистральный самолет McDonnell Douglas DC-9-87 имеет 172 посадочных места.

https://aviation-safety.net/wi ... регистрация борта

Фото до происшествия:
https://flightaware.com/resour ...

Бывает...

Какя речальная новость...

если б такой исход был в Ярославле , мы бы все радовались

А почему он загорелся? Он всего лишь выкатился.... Шасси срезало и фсё....

Пишут что снёс ограду, а затем повалил ЛЭП. Может ЛЭП и подожгла керосин.
Судя по гуглу, ЛЭП там прямо за забором через дорогу.
https://www.google.com/maps/@2 ...


Салон был переделан из бройлера в ВИП-комплектацию.

Ссылка не прошла https://www.google.com/maps/@2 ...

Надежная без детских болезней конструкция. Ищи "человеческий фактор". Было, вроде в Испании, когда при наземном тестировании что-то переключили в режим наземной проверки и потом не вернули в исходное положение. В итоге на разбеге некоторые системы вели себя как при "тестировании" и выкатка.

Как бы не оказалось всё ещё гораздо проще и банальнее - закрылки не выпустил или что-то в этом роде. Ну или с загрузкой/центровкой накосячили, вспоминаем наш Ярославль. Тут картина примерно та же, оторваться лишь так и не смог и живы все в итоге...

Ага, и не говорите. Примерно как на пресловутом сексиджете. С той лишь разницей, что таки несколько десятилетий разделяют конструкции и для возникновения течи топлива одному достаточно на уступ ВПП наскочить, а другому надо преодолеть препятствия в виде заборов, дорог и рвов.
Вот тут ниже, если очень интересно и не страшно, очень познавательные фото есть:
https://t.me/AviaCT/13198

Ту-134 Гвардейское, очень похоже.

Интересно, не страшно, но написано что:" Дополнительные фото в комментариях к посту" а комментариев нет....

Прям беда... У всех всё есть, а тут так интересно - и нет))
Всё там есть в избытке, если зайти через телеграм. Или телеграм уже тоже иноагент и пользоваться им ссыкотно?))

единственный интернет ресурс, котрому я доверяю это наш любимый forumavia.ru!!!)))
На телеграммы, инстаграммы и прочие фейсы и твиты у меня времени нет.
Ютуб еще люблю. Вот подбные видео очень нравятся - https://www.youtube.com/watch? ...
кое что перенимаю.
В общем жизнь без соцсетей таки есть...

С загрузкой накосячили? 18 пассажиров и 3 члена экипажа? Ну и лететь собирался из Хьюстона в Бостон - не так уж и далеко.

Ндааа….интересно, на таком самолете есть что-нибудь типа «take off configuration warning»?!

Дело же не в массе, а в расположении этой массы (написал ведь - загрузка/центровка). Да и был ли груз или багаж, сколько и где расположен - неизвестно. Поэтому, если проблем с двигателями не было, не вижу пока других причин (кроме озвученных выше) просквозить всю полосу и не оторваться.

Если судить по другим типам того же возраста, то должно быть что-то типа сирены. Орущей при положении РУД выше определенного режима. И выключаемой (забытой включить) лёгким движением руки))

Телеграм, ссылку на который я давал, это не соцсеть)) Это таки, ежели чисто по-русски, мессенджер)) Что несколько иное.
Кстати, один из ресурсов, где при желании можно черпануть инфу, отличную от льющейся по 1-му каналу)) А имея доступ в тырнет и элементарные аналитические способности, легко выяснить, где ... говорят неправду))

Выехал и разбился...рассыпался на куски....Такое впечатление, что я на форуме домохозяек!

А чего вы ожидали? Что форумчане вместо копипасты из источника начнут еще авиационно-технической редактурой текста заниматься? За просто так?

черпануть инфу, отличную от льющейся по 1-му каналу)) можно и курилке и выпивая с соседями по даче и рядом с бабушками что на лавочке и имея элементарные аналитические способности можно и эту "всюправду" отфильтровать.

Ну по идее такая сигнализация должна быть в уровне «warning»-поэтому ее по идее выключить нельз ( ну окромя АЗС-но на взлёте я думаю это проблематично)….а взлетать с орущей сигнализацией не разобравшись в чем дело, как то не по фэн-шуй

Он даже не переломился, крепкая конструкция:

https://www.usatoday.com/story ...

https://www.usatoday.com/story ...

На фото сразу за ВПП не наблюдается следов от самолета. Похоже что самолет все таки оторвался, но ненадолго. Поэтому кроме двигателей не вижу пока других причин.

Я вчера давал ссылку на телеграм, там всё отлично видно. Не отрывался он.
Вот пара фото оттуда:

https://ibb.co/qC5D9bL
https://ibb.co/yPJsFPm

Судя по тому что в истории этот тип один раз уже пытались заставить взлетать на голом крыле и сигнализация не била по ушам - она там тихая или похожа на рингтон колыбельной. Как возможный вариант причин ситуации.

Спасибо!

Прозевал то сообщение.
А на фото по ссылке что в моем сообщении следы на траве просто не видно.

На втором фото на бетоне четко видно следы торможения. Прекращение взлета скорее всего было. Позднее решение? Или неправильные действия...