Конечно не надо - зачем дохлым аккумуляторам ретранслятор?
Правильно я вас понял, EDD?

24 апреля марсоход сделал новые снимки вертолёта с помощью правой камеры Mastcam-Z (одна из двух, что на высокой мачте).
"На другом склоне видны темные пятна и они вряд ли от деталей вертолета, можно предположить, что это места соприкосновения вертолета во время посадки в 72 полете." (С)
Учитывая обнаруженные ранее следы рядом с вертолётом, уже сделали анимацию предположительной траектории посадки.
.
https://files.mastodon.social/ ...
.
"Реальная траектория может быть немного сложнее, например, поворот во время прыжка, но мы этого никогда не узнаем." (С)

Нет. Не так.
Даже если ничего там не сдохнет (ну вот предположим :) ) - зачем японцам именно туда лететь, учитывая стоимость такой затеи, "ценность" хранящейся в вертолётике информации и тот факт, что в том месте уже побывали?

О, художник фотошоп вернулся в НАСА :-)))

Производители батареек точно знают, что батарейки сдохли задолго до "72 полета", чего им участвовать в фарсе, если и вертолета, этого кота Шрёдингера, в том месте нет и никогда не было?

EDD, вы так и не ответили на мой вопрос, чего боитесь?
Повторяю вопрос:

Тогда прошу вас прокомментировать высказывание Боба Балара о скорости вращения лопастей в марсианской и земной атмосфере:
Боб Баларам, Лаборатории реактивного движения - главный инженер вертолета Mars Ingenuity helicopter: разреженная атмосфера Марса означает, что аппарату необходимы два комплекта лопастей несущего винта длиной около 4 футов (1, 2 м) каждая. Кроме того, для создания достаточной подъемной силы лопасти должны вращаться со скоростью около 2800 оборотов в минуту, или примерно в 10 раз быстрее, чем обычные лопасти земного вертолета.

Вы полностью согласны с его суждением?
Все здесь в порядке с умозаключением у главного инженера вертолета Mars Ingenuity helicopter?

Кстати, аккумуляторы типа 18650, что стоят на марсолете, легко восстановить и он бы еще летал и не было бы необходимости рисовать кульбиты через голову в дюнах со сломанными лопастями: https://dzen.ru/video/watch/63 ...

Кстати, аккумуляторы типа 18650, что стоят на марсолете, легко восстановить

не читайте российских газет ... особенно не смотрите дзен.....
дзен - это круче английский ученых по количеству и особенно качеству бредятины

литиевые аккумы есть с защитой и без защиты (в этом случае она стоит в самом устройстве). защита обеспечивает защиту от перезаряда, переразряда, перегрева. можно попытаться убрать защиту, но если напряжение упало ниже 2 вольт (у разных производителей чуть отличается) - аккуму кирдык.

есть еще развод от производителей - зарядное устройство для ОБЫЧНЫХ батареек.

Не оставляют в покое марсолет марсиане...
Вот, пригляделись, и поняли, что к нему что-то прилепилось - противное, липкое и шуршащее...
К марсолету Ingenuity прикрепился загадочный объект (фото): https://dzen.ru/a/YzrlUmeHKV8BmKFt

Ну ты и ретроман. :)
"Новости" уже два года.

Завершено расследование FAA крушения марсианского вертолета: https://dzen.ru/a/Z1q42pyQ0QfJKlC0
Вывод - беспилотник плохо управлялся. Марсоход удалился от коррекции полета, а система визуальной навигации вертолета не была рассчитана на полеты над крутыми, относительно невыразительными песчаными волнами, ну, типа, как полет над океаном.
Но теперь ждите других новостей - в разработке Mars Chopper — перспективного винтокрылого летательного аппарата в 20 раз тяжелее Ingenuity (т.е. 80 земных кг): Анимация нового вертолета для исследования Марса Mars Chopper, который пока на ранних стадиях разработки концепции и проектирования: https://vk.com/video-27737784_ ...