Фильм я посмотрел. А вам предлагаю не только посмотреть его, но и послушать. Как грит журналист- "..правый (явно проблемы у него с лево-право) сьел птичек и сразу остановился после отрыва.." Допустим. Но откуда тогда он так сильно забит кукурузой, словно работающий?
Едем дальше - ".. Другой работал до самого столкновения.." , продолжает ведущий. Вопрос- так где же заявленное выключение перед касанием? И ни капли кровинушки на элементах, ни одного пера в кадре. Как это обьяснить?
Существует мнение, что дальнейшее событие с правым связано не с птицами, а со сбоем в автоматике двигателя. Здесь уже сквозила инфа о том, что было падение давления топлива/масла.. Птички на сей факт повлиять врядли могли думается. Совпадение событий типа.

Не в тот кинотеатр ходите, надо вот в этот ходить:

https://youtu.be/W_ft_pe3tzU

Интересно даже, какое кино вы смотрели. Я в таких случаях ведущих стараюсь избегать, ибо, как правило, они понятия не имеют, о чем говорят. Насчёт второго события я и говорю, что не знаю, какое оно было. Но оно было, о чем кино выше.

Думаю да.

Не уверен, что есть такой раздел в MEMORY ITEMS! (

Речь вел о фильме в вашем посте в 19.02. Я так и не понял вашего заявления о том, что двиг был выключен до касания. И что? Как это повлияло на состояние компрессора?
А еще есть такое же видео с левого борта с чайками. И там, как ни странно, никаких языков пламени. Как то подозрительно молча он заглох.....

У автора "слива" беспроигрышная ситуация.
Все подтвердится - тут же :"а я же писал!"
Ничего не подтведится или подтвердится частично: "все сфальсифицировали, после награждения правду никто не скажет!"

У автора "слива" беспроигрышная ситуация.
Все подтвердится - тут же :"а я же писал!"
Ничего не подтведится или подтвердится частично: "все сфальсифицировали, после награждения правду никто не скажет!"

У автора "слива" беспроигрышная ситуация.
Все подтвердится - тут же :"а я же писал!"
Ничего не подтведится или подтвердится частично: "все сфальсифицировали, после награждения правду никто не скажет!"

Важней не авторство а слив сам в себе.

Слив сам себя есть подтасовка фактов, не видеть этого не может либо слепой, либо не желающий ничего видеть.

На чом базируется утверждение.

Прошло сообщение о возвращении КВС к полетам. Пожелаем ему впредь в такие передряги не попадать.

Интересный граыик от ФР24 если он верен, то тяга правого начала падать где то в 03.14.19, пытались держать в горизонте , скорость стала падать, УА постоянным держет протекшн, самолет переходит на снижение.

слив был точно рассчитан - сначала к полуневменяемому гарнаеву, далее везде.
затем *ветеран* хотел подогреть страсти - заявил, что покинул Рассею, его девочки ходят в соплях.
не удалось.
либо неудачнику экипаж сильно перешел дорогу, либо просто этот черт болен.

Да поразительно как даже летчики эту дезу на ура приняли, полное отсутствие самостоятельного мышления и анализа, так уж им хотелос, ь как они тут сами писали такой " полной жопы" /// не мое цитата///.

Есть и другие, бывалые причем, с таким же рвением отстаивающие версию героизма, затыкающие рот оппонентом хамством и отсылоющие к маку как истине первой инстанции.
Так што.

Есть и другие, бывалые причем, с таким же рвением отстаивающие версию героизма, затыкающие рот оппонентом хамством и отсылоющие к маку как истине первой инстанции.
Так што.

уважаю Ваше мнение, но куды бечь тогда?
в ntsb? у них своих проблем хватает.

Это в мой адрес что я дезу принял?

Мне кажется, что нет. В адрес многих других "ветеранов"...
Хотя, Александр и сам сможет прояснить.

Вопрос я ему адресовал

слив был точно рассчитан - сначала к полуневменяемому гарнаеву, далее везде.
затем *ветеран* хотел подогреть страсти - заявил, что покинул Рассею, его девочки ходят в соплях.
не удалось.
либо неудачнику экипаж сильно перешел дорогу, либо просто этот черт болен.

"...Части самолета Airbus A321 «Уральских авиалиний», который аварийно сел в середине августа на кукурузное поле в Московской области, будут хранить до конца расследования в специальном ангаре, а потом либо уничтожат, либо вывезут за рубеж. Об этом РБК сообщили в пресс-службе авиакомпании."
×××××××
До конца Расследования? Так ведь тогда за день всё успели расследовать и героев даже раздали. Расследование ещё какое-то...

Что со страховкой на самолёт?
Кто кому должен?
Кому принадлежит ВС?

Обычно такое кино, где молодые люди, обалдев от собственной важности, размахивают руками, смотрю без звука, только ради картинок - заставили посмотреть со звуком. У молодого человека проблемы с ориентацией - он право и лево перепутал, О чём тут ещё говорить - как услышал, как смог понять, так и рассказал. Не могу ничего сказать про левый двигатель - остановился он сразу или ещё пытался (именно так) вращаться, видео (кроме момента столкновения) с левого борта нет. Одно понятно - с такими повреждениями вентилятора тяги он не создавал.

Есть и другие, бывалые причем, с таким же рвением отстаивающие версию героизма, затыкающие рот оппонентом хамством и отсылоющие к маку как истине первой инстанции.
Так што.

Это не Гарнаев, это какая-то заинтересованная сторона. Их в данном случае много. Подсунули ему, потому что он готов был это нужным образом воспринять, так как, возможно, даже ждал чего-то такого. А за ним и остальные повелись. Есть мнение, что слив был через ЛИИ - именно они за орнитологическую подготовку аэродрома отвечают, и они же в комиссии участвуют.

...Одно понятно - с такими повреждениями вентилятора тяги он не создавал.

Допустим, что "полный рот" кукурузы он набрал при разрушении на посадке... Но почему нет огненного хлопка после попадания чаек и нет вааще следов птиц? Как то молча он самовыключился... Или ему помогли?! Как думаете?

Если честно, никак не думаю - кроме его вывернутых лопаток другой информации у меня нет. Лопатки - это факт, остальное - хз.

Все это как то не серьезно. Если даже и был этот слив со стороны ЛИевцев, то он никак не оправдывает их бездействие по отношению к орнитологии на аэродроме. Как ни пляши, а птицы здесь являются первоисточником происшетствия.

Вопросов с каждым разом все больше...

Нашёл одно видео, кое-какие детали, в том числе вентилятор левого двигателя. Это к вопросу про БОЛЬШЕ ПМГ:
https://www.m24.ru/videos/vide ...

Так цель этого и есть - отвлечь внимание от себя, подвергнуть сомнению, а, следовательно, дальнейшему разбору кого-то другого. Не одни они в этом заинтересованы - есть ещё депутат от ЛДПР, владевший свалкой на озере, есть районное и областное начальство, есть, в конце концов, люди, которые сертифицировали при таких орнитологических условиях международный (!) аэропорт. Кружок по интересам собрался серьёзный, все при власти и при деньгах.

Через неделю с небольшим должны появиться ответы.

Это в мой адрес что я дезу принял?

слив был точно рассчитан - сначала к полуневменяемому гарнаеву, далее везде.
затем *ветеран* хотел подогреть страсти - заявил, что покинул Рассею, его девочки ходят в соплях.
не удалось.
либо неудачнику экипаж сильно перешел дорогу, либо просто этот черт болен.

ветеран А320

Вы тут втихаря лайки/антилайки активно многим постам ставите, вместо того, что бы авторитетно пояснить свое видение дел. Сможете пояснить, в чем была ошибка экипажа, которая не позволила продолжить дальнейший полет и заход на посадку с одним двигателем? Пожалуйста, поделитесь! А если нет, то тогда ваш удел на данном форуме просто молча заниматься "лайками".

Хотя Вы, в данном случае и пустое место, а с анонимами здесь беседовать себе дороже, но так и быть поясню. Для меня некомпетентность экипажа была ясна с тех пор, когда опубликовали р/обмен. Еще не "поймав" самолет, т.е. не выполнив первую часть срочных действий "Fly", уже какой-то доклад...дальше все пошло кое-как. Если по-мнению здесь присутствующих это был "слив", то обсуждать больше нечего. Единственный вариант, дождаться окончательных результатов расследования. А судить о произошедшем по каким-то видео с телефона, это вообще за гранью здравого смысла. Кроме "лайкать" адекватным людям здесь заняться нечем. Извините, больше с анонимами не общаюсь. Выражать мнение по высказанному (лайкнуть), возможно, буду делать.

veteranA320

Крен парировали отклонением РУ влево настолько, что вместе с элероном отклонился и интерцептор.


Вам задавали вопрос - при отклонении РУ влево на каком полукрыле отклонится интерцептор (у Аэробуса кстати спойлером называется)? Ответа так и не последовало. Неужели пилот, который "На Airbus с 2005 по 2016" этого не знает?
Вот стоп кадр за несколько секунд до приземления.
https://ibb.co/2nQSD5h
Отклонены вверх спойлеры на правом полукрыле. В каком направлении отклонена РУ?