Да нет у него никаких идей.., одни "записки сумашедшего"

ТАМ люди зарабатывают, а ТУТ вымогают. 

Все верно Андрей. Встаньте и первый скажите, что здесь где я работаю не должно быть диспетчерского обслуживания. Я живу тут на деньги РЦ и московского АДЦ. Хочу, что б было ПИО и снизте мне зарплату, как для ПИО.

Потому, что диспетчер имеет возможность приходить на работу в более удобное для него время (не каждый день, конечно, .. хотя...), при этом можно учесть проблему дальности проживания. Короче, легче варьировать график и в интересах диспетчера, и в интересах администрации. 

А кто то доджен приходить в неудобное, если одни будут приходить в удобное.
В интересах работника и администрации это тоже из фантастики

А про Хабаровск я опять ничего не понял: если 5-сменка, то по какому такому ЭТОМУ принципу?
€
За счет сокращения разборов и инструктажей в рабочее время укладываются по пятисменке. Вот по этому принципу

Да, кому я там, старый, нужен!? :) Тем более, что у меня для них идей нет - они там сами с усами и порасторопней чем наши.
Вот поучиться у них даже "первым из лучших" не грех.

Александр, ну не солидно, ей богу! :) Уже не в первый раз, не найдя аргументов, Вы переходите на упреки в захолустноти. Ну да, конечно, Вы ж оттуда из Москвы нас всех с ложечки кормите. Сначала загнали в ГК, затем укрупнили, региональные наши копейки себе высосали, местной и региональной авиации палки в колёса, а теперь, вишь, кормильцы! Зато стоит только, по Вашему же призыву: "Встаньте и первый скажите" - чуть-чуть заикнуться: "Давайте как в ИКАО! Давайте упростим, оптимизируем!" - сразу плачь и стенания: "Нас всех уволят! Караул! Измена!" :))
Ну, да ладно! Пройдёт и это!

Больше придраться не к чему... :)

Что значит "сокращение разборов и инструктажей"? - Не полностью инструктируют, что ли? Так, если это можно в Хабаровске, пусть в Кормилице узаконят и всем разрешат.
Короче, я понял: Инквизитору про сокращение инструктажей говорить можно, а "мухосранскому нахлебнику" нельзя - измена!

сразу плачь и стенания: "Нас всех уволят! Караул! Измена!" :)) 

Это Вы тут байду развели. Изначально на Ваши предложения Вам было сказано, что для работодателя это клазеть возможностей, но для простого работника приведут к сокращению персонала, не более того. Так как денег у предприятия хватает, пусть и люди на местах работают, с учетом того, что специальность не предполагает много возможностей трудоустройства где то еще. Да и зарплата и соцпакет моответмтвующий. Не более того.
Не знаю предусмотрены у Вас там разборы или нет, посмотрите и предложите их убрать, так как написано не более часа, сделайте 5 минут в смену. Это будет в рределах документа. Скорее всего последует недоработка и как возможный факт кто то из коллег пойтете на улицу. Если не Вы, то коллега, посмотрите ему в глаза, коорый будет думать как прокормить семью и скажите, это я придумал. Нас стало меньше, зато без разборов.

Блин да зачем все утрировать и с плеча рубить.. Все это какой то процесс, можно же и мозги подключить, пенсии, Влэк (без зла, просто так бывает)
Как пример - одно направление с декабря минус 3...смена минус 7 с осени.
Вопрос не в том что кто-то должен уйти, вопрос в том что большая вероятность что придёт необходимость уменьшить расходы, во всем, если мы надеемся на государство то чтобы оставить здесь все как есть придётся где-то оголить.. А где? Есть Конечно идея некому господину С (с бензоколонки большой) и похожим деятелям зп подрезать но вероятность 00.01 процент, поэтому в любом случае в минус уйдут бюджетники, а где убирать учителя, врачи, полиция, военные и иже.. В этой цепочке уровень зп авиадиспетчеров будет мозолить глаз..итого как решить вопрос? Только постепенная поэтапная оптимизация и не потому что хочется, а потому что выхода нет
Но я в подобное не верю, в том числе из-за нашего кумовства, семейных подрядов, знакомств и т.д. Либо останется все как есть и прорвемся, либо шоковая оптимизация так чтоб все почувствовали

Почему надо оптимизировать персоналом? Можно оптимизировать сокращением иных расходов, которые к социальной политики предприятия не имеют отношения.

Ну например? Какие расходы? Да и говорю я вроде сокращать во всем, чтобы не было шока, все виды расходов, информация мне недоступна, но насколько я понимаю фонд зп одна из 'тяжелых' статей расхода..

Абсолютно верно! Но, все-таки, думаю, все как есть не останется, шоковая оптимизация, а, возможно, и крах, нас уже ждут.
Ну, не хотят они думать - сами пригрелись и думают, что это навечно.

Конечно персонал надо трогать в последнюю очередь, я тоже за это, но персонала это всегда касается. Вы же работодатель, разве не в Ваших интересах ЗАРАНЕЕ просчитывать ситуацию, анализировать эффективность использования рабочей силы и быть готовым к неприятностям. Вам же говорят, что если готовиться заранее, то можно использовать естественную убыль, например. Или, вместо увольнения, подготовить другие, пусть менее оплачиваемые должности. Но если будете и дальше держаться за свой совок, то сверху придут и порубят уже бездумно.

Три раза прочитал этот гениальный труд, но так и не понял о чем этот автор написал. Запутался сам и теперь будет путать своих учеников. Все намешал в одну кучу и QNH аэродрома и Рприв.мин и Гамет, который к QNH аэродрома отношения не имеет и туда же еще и Госавиацию. У нас на ВДПП никогда не было проблем с госавиацией, они всегда летали по Рприв.мин. во вне аэродромной зоне. Вот вам и Доцент, как в кино.

Пардон, "Р прив.мин=QNH района" .

Интенсивность движения по данным ФАВТ
https://www.aex.ru/m/news/2020 ...
при росте ~10°/° в год это откат ~4 года (год так 2016)...
Можно сравнить и курс $, а можно и данные которые выдавала наша родная компания
https://gkovd.ru/press-centre/ ...

Какой крах и шоковая терапия?
Просто страшилки КРС уровня центра.

Компания как Ильич на Финском вокзале - немного пострадает, но на ногах устоит)))

Статистика будет падать с каждым днем, не нужно смотреть отчётов, чтобы увидеть что реально это не интенсивность 16 года, 93 м б или 95

Я помню эти годы, нет, сейчас всё гораздо печальнее, по крайней мере в нашем РДЦ

https://m.favt.ru/public/mater ...

Статистика с 1999 - 2014 из доклада А.В. Нерадько.

Стр 71 кажется

Стр.70, но самая красивая картинка на стр.14.

Согласен, что данных для понимания картины не достаточно...
Но и светить их никто не будет.
Верьте на слово)))

интересно, на закрытых по регламенту аэродромах, специалисты контроля качества продолжают бдить за правильным положением диспетчеров перед мониторами?

А вы считаете, что теперь можно правила не соблюдать?

123, 4 -"интересно, на закрытых по регламенту аэродромах, специалисты контроля качества продолжают бдить за правильным положением диспетчеров перед мониторами?"
---
да. причем на удаленке из дома. но нам без разницы.-) правила соблюдаем. больше тревог за то, чтобы поскорее восстановилось все хотя бы до уровня 70% от максимального достигнутого.

70% это сколько?

два - в понедельник и в четверг

У властей есть шикарная возможность снять ВСЕ обвинения с наших внуковских коллег и закрыть это дело (юбилей победы и covid-19). Надеюсь, справедливость воторжествует!!!

Срок давности наступит осенью, власти здесь ни причем и ждать от них нечего. Только время поможет и как ни странно covid 19

А девочка та, стажерка, пади уже первый класс получила..

Очень многие из нас, выпрямитель, и в подмётки той Девочке не годимся. Так что можно только восхищаться силе воли ее, потерявшей ребёнка, но сумевший довести стажировку до конца и работающей до сих пор.
А тем уродами, кто наших ребят в наручниках да под камеры, выводили на доброс пусть Всевышний будет судья! Лично я низачто бы не позволил надеть на себя кандалы, пусть даже ценой своей жизни.

Сближухин, власти как раз здесь и причём. Они устали ждать команды сверху, а лицо надо сохранить при безнадёжно скверной игре. Так что это единственно возможный шанс для них выити сухими из всего этого "юридического дерьма" . Будем надеяться, что они воспользуются этой возможностью...

А какие правила для закрытого аэродрома?
Когда у вас движение, работает мозг, глаза и прочее эти два часа проходят нормально...когда пялишься в пустой экран, зная, что там ничего не произойдет, уже через полчаса хочется подмены... установите себе статичную картинку и смотрите на нее 2 часа, потом расскажете впечатления

Сегодня смотрел на такую картину, очень тяжело работать в таких условиях:)

alexgor782
Лично я низачто бы не позволил надеть на себя кандалы, пусть даже ценой своей жизни.
====
стало бы одним обвиняемым и одним дураком на свете меньше, ...и что?

Метка от машины на экране была? Команда на запрет/прекращение взлёта давалась?
Про кандалы- при определенных обстоятельствах не только сами оденете, а ещё подумаете не достаточно ли быстро вы их надели

Давай на тебя оденем, почувствуешь как это

Наденем.
Надеть одежду. Одеть Надежду.
Легко запомнить. Но это, если Вы русский.
Если нет, то пох...

Не в качестве возврата к старому спору на этой ветке, а только в качестве примера, как отображаются формуляры зон привожу ссылку на скриншот экрана: https://dropmefiles.com/d7xtv
P.S. Если в ФС (ВС) текущая высота отображается в метрах по QNH (как в нашем примере), то этот параметр сравнивается с заданным параметром зоны по QNH (и т.д. и т.п.). Если отсутствует параметр текущей высоты, но введен параметр заданной высоты с признаком давления, то эта высота сравнивается с заданным параметром зоны.

Учитель русского языка?

Стоит почитать диспетчерам Приложение 12 , п.2-в, г. (стр.7):
https://yadi.sk/i/Y0qIh_25HAt3yg

Слишком хорошо думаешь про них. Так они и озабочены сохранить лицо или еще что то. Им наплевать на всю эту ситуацию и никакой ответственность не несут.Тем более по.бумагам которые они соорудили там все юридически ОК, и даже заключение всем известных экпертов, один из которых занимал в свое время не последнее место в структуре ФПАД, не в пользу диспетчеров.
Проволочки там носят процессуально бюрократический характер. Если бы не Соvid 19, суд продолжился бы уже в марте. Но здесь вирус помешал, и теперь есть шанс дотянуть до срока давности. Вот и вся механика

Слишком хорошо думаешь про них. Так они и озабочены сохранить лицо или еще что то. Им наплевать на всю эту ситуацию и никакой ответственность не несут.Тем более по.бумагам которые они соорудили там все юридически ОК, и даже заключение всем известных экпертов, один из которых занимал в свое время не последнее место в структуре ФПАД, не в пользу диспетчеров.
Проволочки там носят процессуально бюрократический характер. Если бы не Соvid 19, суд продолжился бы уже в марте. Но здесь вирус помешал, и теперь есть шанс дотянуть до срока давности. Вот и вся механика

https://ecovd.ru/media/publika ...

Мы часто из-за текущих проблем в повседневной суете забываем оглядываться вокруг и замечать действительно важные вещи.
Чувствую, что после этого обращения, в ГК ОрВД разработают правила выхода на пенсию.

to Дары Данайцев
Не смешите людей, про вас или меня или других диспетчеров там нет ни одного слова. Крокодиловы слезы.

1000 извинений за то что, не в основную тему.
Искал материал про пропавшим вертолетам, наткнулся на тему, которую Мы все С Вами изучали по Мигам в Усинске..
Документ приводить не буду, дабы мне ласты не завернули про разглашение чести и достоинства Госкорпорации.
Есть в СМИ: https://news2.ru/story/592318/
Меня интересует только один вопрос:был ли и как именно, если это было, реально поощрен диспетчер Плитин?
Тема интересная, как я думаю, для каждого из нас.
На моей памяти поощряли годах в 80-ых только диспетчера Ростова Ирбе, имени отчества не помню, который, при пожаре на КДП,
при отсутствии РЛК обеспечил эшелонирование и разводку ВС при отсутствии РЛК в зоне Ростова.
Коллеги, кого-нибудь из Вас поощряли за конкретный случай, а не к Праздникам?
Спасибо.

Забыл добавить - всеми регалиями обладаю, ничем не обижен, грех жаловаться.

to 9ispet4er
До перехода в Госкорпорацию награждали регулярно и даже мне как-то обломилось 60 рублей (при зарплате 185 р.) за небольшое ЧП на ВПП. В ГК ОрВД давали почетные грамоты. Но зарплаты в ГК компенсировали любые "материальные подарки", так что тут жаловаться не стоит. Случай в Усинске характеризует суть диспетчерской работы. Каждый диспетчер работает ради одного случая. Справился, значит его не зря учили этой работе.