Может прояснит эту ситуацию новый , не помню какой по счету , главный советник Генерального директора Дадаев Салман Кадиявович ?

Учитывая его полную неприкосновенность к авиационным вопросам на предыдущих должностях, богатый жизненный опыт https://ru.wikipedia.org/wiki/ ... , в том числе и в таксопарке , -может он найдет свежее и неожиданное решение данных вопросов :) ?

то Анатолий-Пулково
Меня в этом вопросе больше интересует техническая сторона вопроса. Так например, в настоящее время АС УВД подключена к ГЦ через КСА ПИВП, а для подключения напрямую нужно провести определенную работу с ПО. За чей счет и в какие сроки?

На мой взгляд, сначала надо ввести отечественное программное обеспечение, а то придется платить два раза за эти "хотелки".

https://www.aex.ru/m/news/2024 ...

Как рассматривать это ? Что работодатель определился, с кем будет разговаривать ? Или ?? :)

Теперь им не страшны ни какие профсоюзы, даже те, которые как-будто профсоюзы.

Для дерзающей молодежи предлагаю пройти тест Евроконтроля (после регистрации , разумеется) :

https://feast-training.eurocon ...

Страх потерян, законы не работают

Кто-то же раздул из мухи слона, заказал репортаж, наболтал всякой лабуды про четвертый глаз. Нет там в этом проекте ФАП 331 ничего нового, все как было так и осталось, только закрепили порядок взаимодействия ОВД и орнитологов в ФАПе. И всё, ну если только может заинтересовать психолога на ВЛЭК про 3-й и 4-й глаз у диспетчера.

Это такая муха, после которой авиавиакомпании завалит исками госкорпорацию.
1) это за задержки при вылетах или уходы на второй круг или запасные. Предмет спора будет в обоснованности ввода ограничений со стороны УВД. Попробуй докажи потом а была ли птичка. Ведь диспетчер субъективно принимает решение. А то что ограничения будут не сомневайтесь. Кому охота брать на себя ответственность если птичка зазалетит в движок

Продолжаю. 2) это иски авиакомпаний именно за то что птичка залетела в двигатель . И двигатели сейчас мало того что дороги так ещё и не импортзамещены. Если птичка залетела в движок значит она была , и значит диспетчер её не заметил. Большие перспективы того что госкорпорации придётся забашлять по суду.

Говорите что ничего нового, так было всегда. Так было в ссср до его развала но тогда был великий единый аэрофлот, который был папой и для лётчика и диспетчера и таких исков не было вовсе по определению. Не мог тогда аэрофлот предьявит иск к самому себе, к диспетчеру работнику аэрофлота. После развала ссср, инструкция от 88 года она де факто перестала работать. В том числе потому что были созданы предприятия увд гудп и т.д. И все нормальные люди из увд при разработке местной инструкции по орнитологии просто вычёркивали ответственность диспетчера за птички. А В АТИС стало 24/7 зимой и летом стала крутится информация о возможности появления птиц при заходе и взлёте. И если есть эта информация никаких претензии к увд. Такова практика

Ну и конечно противоречие 331 фап 128 и 293 фап где КВС принимает самостоятельно решение о взлёте или посадке. И причём здесь диспетчер..
А птичку конечно жалко, как всегда по классике

Не трогай святое, Анатолий! Я в этой пищевой цепочке самый главный паразит.
Налаживая связь с помощницей/секретарем гендира, всегда ищу советника/главного советника/директора по развитию и т.д., поскольку оный и есть главный контролер финансовых потоков в конторе, заворачивает их туда, куда хозяева прикажут и, поскольку чел на трубе сидит, имеет возможность создания самостоятельного ручейка, которого мне вполне хватает, чтобы быть счастливым самому и осчастливить топов из конторы .

Я тебя поздравляю, Анатолий. Ранее ты трудился под Березовским, потом (спроси у Алексеева, если сохранились контакты, он тебе много интересного расскажет, как его на это дело подогнули, и как выкинули за ненадобностью со сменой президентов) под питерцев попал. Теперь ты работаешь на благосостояние простых жителей Дагестана. Трудись ответственно и честно, Анатолий, простые жители Дагестана, являющиеся не жителями Москвы даже, а жителями Мира и Вселенной, очень за тебя болеют, потому как от твоей работоспособности зависит их личное благосостояние!

ЗЫ: ну вот не надо ко мне цепляться, я бывшую контору еще ни разу не ограбил! Из транспорта железная дорога пострадала только. И ту не трогал до последнего, пока росгвардейцы драконовские меры не ввели по огнестрелу. Пришлось подстраиваться под очевидность бытия, заодно и в денежных потоках порядок навести, чуток подогнув ручеек под собственное горлышко.
Моя тема, это администрации...
ЗЫ 2: Анатолий! То, что я покинул Сибирь и приютился в Питере, это ничего не значит! Ваш губернатор КРИСТАЛЬНО ЧЕСТНЫЙ ЧЕЛОВЕК, ТЕБЕ СКАЖУ.

Лёха в Питере белые мухи уже летают?

Всех с праздником!

С праздником!
Праздник новый, традиции старые.Кого наградили, кого премировали -х узнаешь.

В Америке открылось РОСНАНО (DOGE) https://news.mail.ru/politics/ ...
Это мне напомнило старую репризу Хазанова.

Даже если это шутка Трампа, которую не поняли и раскрутили СМИ, не надо иронии по поводу Илона Маска - он любую шутку может сделать реальностью, его 300 млрд $ и успехи в космосе о многом говорят. А нано оно и осталось как нано успех, т.е. ноль.

На эту тему можно спорить очень долго (тем более, что это не затрагивает корпоративных секретов), но как только бизнесмен полез в политику - значит что-то не так с его бизнесом.

Воздушное пространство свободной маршрутизации в России это дань моде или приграничная необходимость? А что у нас в ЕС ОрВД, есть еще что-нибудь эдакое?

эшелон перехода аэродрома и эшелон перехода РПИ, где горизонтальная граница?

У меня бывали редкие случаи когда мой нижний эшелон полета по ВТ был 1200 м., а ЭП аэродрома 1500 и никто не знал кто этим должен был заниматься. В этом случае я своего снижал и таким образом решал проблему. Было бы вернее установить единый ЭП и там и там.

Посмотрел действующую (на сегодня) структуру ВП своей зоны и обнаружил, что все изменилось и высоты тоже изменили, т.е. все эшелоны «отдали подходу» и такой проблемы больше нет, а в мое время было как на этой картинке (моя зона зеленым цветом): https://dropmefiles.com/NDXZ9

А что у нас в Тамбове/Донское? ЦПИ? РПИ?
Может дадите какую-нибудь ссылку, кроме АИПа.

Вот что удалось найти по Тамбову: КДП МВЛ а/д Тамбов оперативно подчиняется МДП Воронеж и входит в структуру ОАО аэропорт Тамбов, без права УВД, но в АИПе у них записано, что они занимаются векторением для создания горизонтального эшелонирования с использованием Первичного РЛ. Неужели наличие оперативного подчинения МДП Воронеж дает им право заниматься УВД? Аэродром является контролируемым, т.к. у них имеется АДО (ДПР, СДП). А если завтра, Тамбовские ребята сделают «залипуху», то МЦ АУВД будет не причем?

Да ну? Может наоборот?

Нет всё правильно. Да и вообще как только залез в бизнес или политику (иногда разницы то и нет) то уровень социальной ответственности "падает вниз стремительным домкратом" ©

Какая социальная ответственность? О чем вы? И сравнивать бизнес и политику в США и у нас некорректно. Разные страны разный менталитет

В воздушном пространстве Российской Федерации вертикальное эшелонирование осуществляется по полукруговой системе, как всем нам известно. Тогда как это будет действовать, если в зоне свободной маршрутизации нет ни запада, ни востока, ни севера, ни юга, а есть точки входа и выхода? Что вы думаете по этому поводу?

Ответ очень простой

Ты это серьезно?

ERNIP Part 1
п.9.2.4.7

И..?

И..?

Там что-то не понятно?

Нет понимания о твоих выводах по эшелонированию

т.к. в зоне FRA полет выполняется по траектории от точки входа до точки выхода, то все эшелоны на этом треке попутные а соседние треки могут отличаться по направлению, но также эшелоны будут только попутные.

Забыл пояснить, что точки входа и выхода используются только по своему назначению. Вход только на вход, а выход только на выход и не как ина, е.

И как пришла мысль, про эшелонирование?

Искал ответ, зачем нужна буферная зона для FRA.

Пишут что в Салавате над НПЗ ЗО нет, а разрешение на уничтожение ВОХР имеет...
Кого крайним сделают?

Имеют право и всё!

https://t.me/aviatorshina/5547

Когда Олег Гребнев "делал мину" давая разъяснение, то просто забил на пункты 28 и 172 из ФП ИВП.
А пользователи вряд ли - они же не беспредельщики

А зона UWR2107 GND - 500M AGL не это самый заводик?

Да есть такая, но даже на
https://fpln.ru/
можно увидеть какая она маленькая и что рядом есть...

Я там её и обнаружил. У меня навернулся большой комп...вместе с явками-паролями-отзывами от серьёзных ресурсов(((. Остались только "бытовые". Этот один из них. А ресурсы, на которые помню пароли на память- закрыты для пользователей(а/к) из РФ.

И зачем эту помойку сюда тащить?