ошибаетесь читайте ГОСТы они обa относятся к углам между нормальной и связанной СК

Ну потерял ориентировку - накуя высотомер крутить?
Не, только за котика.

Вот и ошибаетесь. Прочитайте что такое нормальная СК.

ну и в какой системе координат курс отсчитывается?
наконец посмотрите на букву греческую которой угол рыскания обозначается и вспомните какой курс.
Оси отчсета отличаются, а СК та же самая.

Волновался. Когда волнуешься всегда чЁнить крутишь. Главное давление запомнить , которое стояло.

ГШ-23.
Я вот чЁ думаю, у Ханлыха есть патент - это аргУмент, а котик... котик серый кардинал. Короче, я как тот Илья Муромец (токо без коня). ЛаНо, "утро вечера мудренее".

Глупость. Если оси системы координат имеют разную ориентацию, то это разные системы координат.

Зато у котика ходок в баны-как у собаки блох.Его на патент не возьмешь.

"...но и информирует летчика о "ПРАВИЛЬНЫХ ДЕЙСТВИЯХ РУЛЯМИ УПРАВЛЕНИЯ"

Боже мой, так он еще и директора изобрёл! Опять


И как же это реализовано на ЭПИЛС?

Вы сами-то хоть понимаете, что пишите? А о чём вас спрашивают, понимаете?
Вот лишь малая часть неотвеченных вопросов:
Как реализована индикация скольжения, если шарика опять нет (он то есть, то нет)?
Как реализована индикация угла рыскания?

ну и в какой системе координат курс отсчитывается?
ответ то напишите, от какой оси курс считают и до какой - предметно ответьте, вы же не ханлых

ну и как она называется то?
наименование напишите.
еще раз можете на мою ссылку глянуть.

Communist63



http://www.tosnoaero.ru/librar ...


ГОСТ 20058-80 Динамика летательных аппаратов в атмосфере. Термины, определения и обозначения
4. Нормальная земная система координат 0XgYgZg

Земная система координат, ось которой 0Yg направлена вверх по местной вертикали, а направление осей 0Xg 0Zg выбирается в соответствии с задачей.

вот 0xg и выбирают под задачу: истинный, магнитный и т.д с утра уже об этом расскaзываю неверующим

Это и смущает. Самолёт снижается, а на ПФД - в светлом фоне. Или в тёмном? Или в перекрестье "К", "Г"?

Самолёт снижается, а на ПФД - в светлом фоне. Или в тёмном? Или в перекрестье "К", "Г"?
====
Совершенно верно. В перекрестье на светлом фоне.

Это и смущает.
====
Кого ? пайлот должен по определению понимать разницу между тангажем и углом траектории.

Похоже, пришло время создать Профсоюз Ветеранов Войны за Индикацию и требовать от администрации бесплатного пива по пятницам.

это зависит от того как выставить линию искусственного горизонта на АГБ-3К -она подвижная, маленькая такая крутилка -кому как удобнее, тот так и выставляет.

Всем спасибо за ликбез.

ГШ-23
Забиваю место в первом ряду на завтра.

kovs214
Забиваю место в первом ряду на завтра.
...рядом моНо? ;)

kovs214
...рядом моНо? ;)
Какие могут быть вопросы? Вы с семачками или чипсы с пивом?

Да, хоть не хрена в этом не понимаю, но, интересно, черт возьми!
Но, категорически рекомендую под пиво более натуральные рыбные и море продукты,
а чипсы, ну их в пень, химия одна.

Ханлыху
Вы ссылались на проведенный эксперимент. Я научную работу в универе никогда не любил, ну не мое это-
исследования проводить. Я практической психологией увлечен. Но, не слишком ли мала у Вас выборка (кол-во
человек, участвующих в эксперименте) для доказательной базы?
Для Магистерской требовали порядка 100 испытуемых, для кандидатской знакомая 200 человек тестировала-опрашивала.
Не могу найти на ветке про Сочи, где вы писали, сколько человек участвовало в эксперименте?
Вы вообще узнавали, сколько народа необходимо протестировать народа для доказательной базы и получить статистически значимый положительный результат для ЭПИЛС по сравнению с другими приборами при Альфа 0, 1 или 0, 05 ?

А ишшо бывает задумаешься, и всёт так курсозадатчик покручивашь, покручивашь... А потом : "О!Идея! Идеянахожуся?")) Ну и, методом чтения дорожных указателей... (На самолётке-то счас не везде присядешь, чтоб местное население поспрошать)))

Шо смакуем, авиационный люд..?!))
А то я тока с дачи.. с трахтура...В лом 2 страницы лопатить..
Ну.. трахтор рыскает дай бо.. кажному..гад...;))

Да мы тут - эта - про индикацию... Мать её.

А чё, перекрестные связи не работают?

А нет ли где нить наглядной модели действия обсуждаемого чуда? Так то изобретатель дело говорит - индикация К и И не в дугу. И даже не он это говорит, а Икао, а вот обеспечивает ли изобретение "краем глаза глянул - все понятно" - пока нихт ферштейн

На базе планшета.
https://www.youtube.com/watch? ...

На базе ИСРП-26
https://www.youtube.com/watch? ...

Мдя... уж в ИКАО в курсе...а Вы...))
https://www.youtube.com/watch? ...
Сохраните ссыль и распределите среди участников в полке...Готовьтесь, в опчем..Идёть железный конь на смену крестьянской лошадке..))
Руками пошшупать пока не можно...ФАК добро не даёть...

Не, Володь.. Никаких связей..Только жёсткая...))

Индикатор ЭПИЛС не измеряет угол рыскания, он его показывает при появлении в полете.
Измеряет углы атаки и скольжения специальный датчик "ДУАС" называется.
Есть ДИСС, его данные тоже используются. Особенно на вертолетной индикации ЭПИЛС.

Что еще Вам угодно пояснить?

Что там, что там - хрень несусветная.
А индикация скольжения и угла рыскания где?

Почему же и руками и глазами уже можно "пошшупать".
По секрету скажу и в полете побывал и не раз.
Доводка называется.

Индикатор ЭПИЛС не измеряет угол рыскания, он его показывает при появлении в полете.



ну вот, что я говорил! настоящему Гению образование только вредит, уж вроде бы все на ветки поняли про углы рыскания и скольжения, а Ханлах все одно свое гнет - прямо как и с курсом 100! гвозди бы делать из этих людей.

"Имеющий уши да услышит, имеющий глаза да увидит". Св. Евангелие от Матфея, глава 13.

А какие данные с ДИСС можно использовать в ПИЛОТАЖНОМ приборе? Сюрр какой-то...
Меня радует, что рыскание и скольжение вы, кажется, начали различать. Но вопрос как вы будете индицировать рыскание так и остался без ответа

На базе ИСРП-26
https://www.youtube.com/watch? ...
=====
А название-то какое.. "Прибор для сокращения авиакатастроф!" :))
..ни больше ни меньше..)))

Назовите тип его, Брат..!!..тип самолёта, Брат...)
Кстати, чтоб 2 раза не вставать..
Везде, где показано "на посмотреть" - вялый темп создания что по крену, что по тангажу.. Вертикальные фигуры так не гнуцца..Вы же в курсе..Там на 1-2-3 к углу 45 создаётся максимальная перегрузка и далее поддерживается темп выборки РУСа..Скорости угловых вращений гораздо быстрее, чем на показе..Как ОНО себя ведёт..Насколько читаемо и понятливо для скоростных кверхужопных полётов..? Для нас на боях, кстати, рыскания и скольжения абсолютно попхадзе....Не до того..

И кто доводит? ГОСНИИ ГА, ГЛИЦ, ЛИИ им. Громова, какое КБ?

И кто доводит? ГОСНИИ ГА, ГЛИЦ, ЛИИ им. Громова, какое КБ?
=========
Злой Вы..Аслан Алиевич..:))..зачем такими словами ругацца...?!))

Ни в коем разе!

Радует меня эта ветка. Раньше бой шел на линии фронта "прямая-обратная", теперь все вместе топчут эту.
Чесс сказать, она может иметь место на существование, но я бы не хотел с такой летать на сложный пилотаж или в облаках.
Это мое личное мнение и оно основанно на просмотренном видео.

Спасибо.
Малоценная хрень.
Агд-1 лучче

Приветствую, чуть голову не сломал, пиши тогда английскими буквами:-)Названия, а то в "сапожной авиации".... ПФД это прицел такой, с МиГ-21:-) "АСП-ПФД"

я ему 4 тыка выше уже намякнул..Пока молчит..
На Су-30СМ стоит некое подобие..Там самолётик с двумя Очками чёрного цвета..Мож они на ПФ в красный переходят?..хз.. есть располосовка ВПП..Но всё отображение осталось нам приемлемое..АГД(КПП)-шное..То, что глаз радует..))
http://radikal.ru/fp/94hgq6xrkao18

с двумя Очками чёрного цвета..
====
Ваще непонятно для чего они нарисованы. Ладно еще у ханлыховского эпилса, там у него и хвостом вперед может, а тут..

Хрень какая- то. Бедные "сутридцатые".
На самая толковая на Яке http://avia.pro/sites/default/ ...

Я думаю, что это полное погружение в образ полета. Вид с ведомого на ведущего.
Следующий этап науки о поостранственном положении. Осталось на киле лампочку АНО нарисовать:-)

Осталось на киле лампочку АНО нарисовать:-)
====
Можно еще в зависимости от режима двиглов- цвет в этих Очках менять:)) от бледно-розового(мг) до ярко красного- форсаж !:)) ..и можно будет на обороты не смотреть:))
..Ханлых, идею- дарю!:) безвозмездно !:))

Согласен согласен. Рассматриваемые углы «живут» в разных системах координат. Хотя, по сути, при первом приближении и с некоторыми допущениями, особенно в коротко периодическом движении, они не имеют различия. Народ не дремлет, народ в теме. Благодарю за пояснения!

Зачет, Фланкер!!!

ООО "НПЦ "Эр АвиаЛогин".

Ханлых
я Вам вопрос задавал. Как у Вас обстоят дела с экспериментальной, статистически значимой, доказательной базой преимущества ЭП///а (нормальную аббревиатуру фильтр не пропускает) над другими приборами? То, что Вы писали ранее, на ветке про Сочи ( не могу найти ваш пост), кажется мне не достаточным по выборке. Каковы требования у технической экспертизы? Сколько летчиков, каковы должны быть экспериментальная и контрольная группа?
И еще, где Вы пытаетесь доказать преимущества своего изобретения, если это не секрет конечно, Злой Черчес этот вопрос уже задал.