Забиваю место в первом ряду на завтра.

не смущает, так же как к примеру и определение других параметров полёта (скорость, расстояние и т.п.) возможно производить в любой СК.

...рядом моНо? ;)

ответить на что, на: "Э котик, договорился!?!"? - так ответил,
...но как всегда некому прочесть..:))

Какие могут быть вопросы? Вы с семачками или чипсы с пивом?

Дополнительных условий задано не было, тогда БНА-4, причем в цифрах и со знаком + или -Если галетник поставить в положение в крайнее правое положение УС/W
http://images.vfl.ru/ii/149328 ...

Забиваю место в первом ряду на завтра.
...рядом моНо? ;)
=====
до "завтра" надо ещё пережить "сегодня"..:)))

За ханлыха не переживаю, а вы уж постарайтесь. Мы завтра тотализатор замутим.

Т.е. в ГП тангаж положительный?

Ханлых
«Поэтому прибор-авиагоризонт PFD безнадежно устарел.»

Ну это вообще!!!!
PFD - это не "прибор", а только "первичный" (наиболее важный) дисплей, который отображает данные со многих приборов и вычислителей (непосредственно не измеряемые значения). На него можно вывести что угодно, и отобразить это как угодно. PFD - это только компьютерная графика.
Главное, чтобы можно было ясно понять, что он показывает, особенно в стрессовой ситуации.
Поэтому весь вопрос заключается в том, что там должно быть отображено (без отвлекающих и путающих излишеств), и как наиболее удобно и однозначно это для быстрого восприятия отобразить.

А так, вообще, можно отобразить вид ВС извне, относительно земли и потока воздушного поля, со всеми углами, скоростями и высотами. Только вот, плохо от этого вида сразу не станет?

Судя по всему, котик тоже.

...с фисташками...солёными...на двоих возьму.

Тогда снова задаю вопрос. КАК будет измеряться рыскание и скольжение?

А ничего страшного, что при изменении системы координат изменятся и сами значения?

Т.е. в ГП тангаж положительный?
=======
при установочном угле крыла ноль, но суть в том, что постоянный ...ведь это не давало покоя суслику?

и как изменятся углы тангажа крена и рыскания при изменении системы координат, если это суть углы между системами координат?

при установочном угле крыла ноль
===
..и не только..)

Неубедительно. Угол атаки и самолёта не равны. Скорость тоже влияет на угол атаки в ГП.

Угол атаки и самолёта = угол атаки крыла и самолёта.

Саныч 62
Т.е. в ГП тангаж положительный?

Отнюдь не всегда - у вертолета в ГП тангаж отрицательный и чем больше скорость полета, тем больше отрицательный угол тангажа.

Подождите, я говорил о скорости и расстояниях. Перечитайте свой пост

..и не только..)
======
и не только..:))

...тоже ударяемся во флуд?

Это меня и смущает. Летим с курсом отличным от 0. Прямолинейно, без скольжения. РН в нейтрали. Угловых движений (рыскания) ЛА нет, а угол рыскания - есть. Прям как суслик.
опубликовано: 27.04.2017 13:02
=====
Вас же смущало что "Угловых движений (рыскания) ЛА нет, а угол рыскания - есть".
- при чём тут: равны-не равны положительны-отрицательны?

я Вам и объяснил (возможно и коряво), что тангаж в ГП тоже не меняется, но это не значит что его не существует.

не смущает, так же как к примеру и определение других параметров полёта (скорость, расстояние и т.п.) возможно производить в любой СК.

А ничего страшного, что при изменении системы координат изменятся и сами значения?
========
ничего! - Ведь как-то с горем пополам прибывают пепелацы на АД независимо от того кто и в какой СК производил счисление ЕГО пути.

kovs214
опубликовано: 27.04.2017 14:03


да просто некоторые и из летавших не понимают разницы между углом скольжения и углом рыскания, ну а Ханлых - этот РЫСК уже будет вечно, кто не успел с фисташками и чипсами не расстраивайтесь, новые серии уже в пути, скучать не будите.

Все верно. Только каждый производит счисление в своей СК, а не прыгает из одной в другую. Но это все флуд.

А на вопрос с самолетом вы ответили неверно. Вы начисто не учли, что связанная СК повернулась на 90 градусов вместе с самолетом. Хотя... это тоже флуд

Неубедительно. Угол атаки и самолёта не равны. Скорость тоже влияет на угол атаки в ГП.
27.04.2017 14:23

Саныч 62
Угол атаки и самолёта = угол атаки крыла и самолёта.


похоже с углом рыскания и курсом все разобрались? темных больше не осталось, Ханлыха в виду конечно же не имею.

При этом на авиагоризонте индикация пикирования (отрицательный тангаж) или ГП (нулевой тангаж)? Интересно.

Я завтра на (янычара) на котика поставлю, ну очень резвый.

... Хорошо, самолет летит с правым креном 90 градусов и летчик дает левую педаль. Как изменится курс, а как угол рыскания? 27.04.2017 12:17
=======
какая разница куда и на сколько повернулась связанная СК вокруг своей оси OX?
ведь курс и угол рыскания определяются взаимоположением проекции оси OX (которая по условиям неизменна) связанной СК на горизонтальную плоскость нормальной СК и осью 0Xg нормальной СК.

пропали ваши семки-пивасик-чипсики-тотализаторы: завтра, видать, "кина не будет"!
- Пантелеич займётся самообразованием (чтением ГОСТов)..:)))

Чтоб Пантелеич за полдня спекся? Ты давай не расслабляйся, мы в тебя верим.

...есть такое, котик лихо пользуется СК с g и без g, как ежами против танков ;)

котик
- Пантелеич займётся самообразованием (чтением ГОСТов)..:)))


а вот этому ввек не быть, Гениям образование не нужно, Олег Т яркий пример - только силой собственного воображения!

На авиагоризонте такой верньерчик бывает для установки нулевого положенич, да. Такшта как кто захочет, так он и будет показывать. Хошь, поставишь в ноль в гп, хошь оставишь ноль от стояночного положения, и в гр он будет минус (на вертолете) казать.

толку то!?

Я же не могу ЭПИЛС ни протолкнуть ни завернуть, хотя чисто "по-кошачьи" мне Пантелеич симпатичен!

Да и что бы мы все тут без него делали, - влачили бы жалкое существование?

kovs214:
Вам не кажется, что 504й мухлюет?

Т.е. вариометр может быть на нуле, а на авиагоризонте -то пикирование, то ГП (от скорости)? Как-то сложновато...

А че обо мне в третьем лице? Как то даже не пойму, в чем моя связь с kovs214, чтоб у него интересоваться? Мож Вы Саныча62 хотели спросить? Право слово, заинтриговали))

Мучают, однако, меня такие же сомнения, вроде как хочет он что-то под ответ подогнать, этим самым верньерчиком.

...да к пятнице готовимся, без обид ;)

Мож допинг?

Ду ну, какие обиды, скажете тоже)) Я завсегда ориентировку восстанавливаю верньерчиками)) То аг подкрутишь, то альтиметр))

Вы внимательнее читайте ветку, а не только пишите: у нас с Ковсом места рядом.

Мы зашли куда-то не туда. Я всего лишь хотел сказать, что угол курса и угол рыскания - это разные системы координат и приравнивать их неграмотно.

...рисковый вы, однако ;)

...вроде не был замечен в неадеквате. В списке отстранённых от Олимпиады, тоже вроде не замечен.

Т.е. вариометр может быть на нуле, а на авиагоризонте -то пикирование, то ГП (от скорости)? Как-то сложновато...
====
А что вас так смущает ? Например, на том же ПФД, на глиссаде(т.е при "маленьком пикировании":)- тангаж показывается положительный. И ?

Да уж больно странно ориентировку восстанавливает.тут минимум горчичник.

Он авиа-спортсмен. Как им без адреналина? Если его нет, то надо найти ;)