Гаврила бал ногой 1/3 хода
Летак Гаврила погубил ©

Ответ из трёх слов на этот вопрос знает только дебил. А любой летчик скажет что вопрос не корректный. Нет данных чтобы посчитать угловую скорость и соответственно не возможно определить угол отклонения стрелки ЭУП.

Нет данных чтобы посчитать угловую скорость и соответственно не возможно определить угол отклонения стрелки ЭУП.
=========
Электрический указатель поворота типа ЭУП-53 предназначен для определения направления разворота самолета. В указателе поворота используется свойство гироскопа с двумя степенями свободы совмещать ось свободного вращения с осью вынужденного вращения.

Основные технические данные.
Напряжение питания по постоянному току, В 27±2, 7
Диапазон работы по высоте, км до 20
Температурный диапазон работы, °С от -60 до +50

Отклонение стрелки прибора при плоском развороте, град:
С угловой скоростью 0, 6 град/с 4±2
Со скоростью 1, 5 град/с 12±2

Погрешность (град) в нормальных условиях при кренах 15-45° и угловых скоростях разворота 1, 1-4 град/с __________+1, 5
https://studfiles.net/preview/ ...

С какой стати я должен это показывать????
Ведь я НИКОГДА не писал что крен индицируется в пределах плюс/минус 360 градусов!

Это ты так писал!
Поэтому вопрос и задал именно тебе как автору сообщения что "крен индицируется в пределах плюс/минус 360 градусов"

2 Ханлых:

Пока ты не успел написать что я опять лгу или передергиваю факты цитирую твои же слова:

"Ханлых
07.03.2019 12:51
Отображение углов КРЕНА на приборе ЭПИЛС: (+) (-) 360 град.
Отображение углов ТАНГАЖА на приборе ЭПИЛС: (+) (-) 90 град.
Отображение углов РЫСКА на приборе ЭПИЛС: (+) (-) 30 град."

Видишь - это именно ты написал о таких суперхарактеристиках ЭПИЛС.
Поэтому еще раз повторяю вопрос: как на ЭПИЛС отличить правый крен 10 градусов от левого 350?

будет показывать направление разворота самолета относительно вертикальной оси...
А что, там об этом не написано?

Опять свою дурную привычку показывешь - отвечать вопросом на вопрос?

Но я отвечу: прибор ЭУП УГОЛ поворота не показывает!!!!

Так показывает ЭУП РЫСК или нет?

Забыл как я тебя вопросами забрасывал с конкретными примерами?
Один вопрос был - есть ли РЫСК в развороте с креном? Ты ответил что РЫСК ноль когда при крене педали нейтрально. Но ведь в таком случае самолет выполняет разворот и стрелка ЭУП будет не в нейтрали!
Второй пример - полет с креном, но дана педаль вперед чтобы полет выполнялся по прямой, без изменения направления полета. На мой вопрос ты ответил что РЫСК есть! Но ведь самолет никуда не поворачивается - значит стрелка ЭУП будет в нейтрали.

Вывод: ЭУП не показывает РЫСК!
Ты с этим согласен?
"ДА" или "НЕТ"?

Извиняюсь за свое сообщение 29.03.2019 00:45. Просьба проигнорировать заданный в этом сообщении вопрос. Случайно пропустил это твое сообщение.

А ты сможешь пережить то что сейчас напишу? Придется повторить то что написал раньше.

Помнишь как я тебя вопросами забрасывал с конкретными примерами?
Один вопрос был - есть ли РЫСК в развороте с креном? Ты ответил что РЫСК ноль когда при крене педали нейтрально. Но ведь в таком случае самолет выполняет разворот и стрелка ЭУП будет не в нейтрали! Т.е. РЫСКА нет, а стрелка ЭУП отклонена!
Второй пример - полет с креном, но дана педаль вперед чтобы полет выполнялся по прямой, без изменения направления полета. На мой вопрос ты ответил что РЫСК есть! Но ведь самолет никуда не поворачивается - значит стрелка ЭУП будет в нейтрали. Т.е. РЫСК есть, а стрелка ЭУП в нейтради!

Видишь - отвечая на мои вопросы ты сам ДОКАЗАЛ что ЭУП РЫСК не показывает!

Ну как? Пережил удар?

Поставил рыск в нейтраль Гаврила
ЭУП Гаврила прозевал ©

...Зевал Гаврила... Поздно было.
Светило шло за горизонт,
ЭПИЛС! Гаврилу осенило,
и перешёл на ППП он.
ЭПИЛС ему дал наслажденье
Такого не было с АГ...

Юра, пустые хлопоты. Тут каждый в себе ;) Скоро дело дойдет до пилотирование по тахометрам и ЭМИ-3К и определение крена по КИ-13 :))

По словосочетанию "угол рыска" в гугле, в первой ссылке слово "рыска" зачерпнуто.
Вторая ссылка это ссылка на эту ветку.

На какой вопрос Вам надо "большее ответить"?

ЭПИЛС дал рыск, а рыск ЭПИЛС
Душа Гаврилы оды пела...

"Угол рыска" - два слова.... значит не подходит, надо что бы тори слова....
Может Угол рыска Ханлыха?!!!!

Читать "три слова")))

1. Единственно, что Вы умеете, так это копировать ОТД. Значит Вы не имеете ПРАКТИЧЕСКОГО опыта пилотирования по ЭУП-53 (ДА-200)?

2. Я конкретно спросил: "Что покажет ЭУП-53 (ДА-200) при даче летчиком ноги, на 1/3 хода?".

3. Поясняю вопрос ещё конкретнее: " Куда и на сколько отклонится СТРЕЛКА ПРИБОРА ЭУП-53 (ДА-200) при даче ноги например ЛЕВОЙ на 1/3 хода?".
Если Вы летчик, как себя представляете, то должны знать: "Летчику при полете в облаках, да еще с отказавшим АГД угловая скорость на приборе ЭУП-53 (ДА-200) НЕ НУЖНА! Летчик что? по угловой скорости пилотирует???".

Victor N.
Это ответ школьника, но на мужа, "из под губы" предлагающего изучать, другому то, о чем сам не имеет малейшего представления.

Ханлых
Как только вопрос встает напрямую, начинается бред!
Причем даже не знает, что ещё придумать в оправдание своего бреда!

Даже уже простейший вопрос не понимает: "Что покажет ЭУП-53 (ДА-200) при даче летчиком ноги, на 1/3 хода?".

Ответ всего три слова, и любой летчик ответ знает!
Да видно кое-кому не судьба. Колеса на аэродроме всю жизнь драил!
_________

смотри что будет показывать

https://youtu.be/yFWqgigQplk

Летчег первого класса не знает что ЭУП показывает на вираже. Подлежит разжалованию в сельские холопы.

Утреннее развлечение погонять дебила на форуме в самом разгаре. Ну что пациент скорее жив или уже мертв? Крутится как уж на сковородке по прежнему?

=Баллада о безумном лётчика=

Зевал Гаврила спозаранку
Карман оттягивал штаны
А там лежал прибор огромный
На удивление всей страны
Что за девайс туда вложили?
Прогресс умчался прямо в даль
Так тож ЭПИЛС сказал Гаврила!
Нажав педаль умчался в даль

В дали ему комфортно было
Там и есть ЭУП, там рыски есть
Но вот о чем не догадался
А как же с этой хренью сесть?
Нажал наш друг хвоста педалью
Поймал ЭУП, рыск завалил
И тут случайно об планету
Сам он себя слегка убил

А вопрос типа " Куда и на сколько отклонится СТРЕЛКА ПРИБОРА ЭУП-53 (ДА-200) при даче ноги например ЛЕВОЙ на 1/3 хода?" - это вопрос кого? Вопрос мужа?

[Здесь было ещё много слов написано], но в "баню" пока не хочется.... да и опять же просили уважать старость и быть помягше))))

Гаврила был плохим пилотом
Гаврилу глючило везде
То рыски рыскали повсюду
ЭПИЛС мерещился везде
Вот так убился он по дурке
Не понимая АГД

Не возгордился бы прототип героя баллады :))

Мораль сей басни такова: Толпою гасят даже льва:)

Вы так и не ответили на мой вопрос: "Что покажет ЭУП-53 (ДА-200) при даче летчиком ноги, на 1/3 хода?".

Не знаете??? Так и скажите!!!
И всех форумных подпевал пригласите ответить на мой единственный вопрос?!?

Шакалы льва никогда не погасят!!!

Вы так и не ответили на мой вопрос: "Что покажет ЭУП-53 (ДА-200) при даче летчиком ноги, на 1/3 хода?".

Не знаете??? Так и скажите!!!
И всех форумных подпевал пригласите ответить на мой единственный вопрос?!?


тебе уже сцылок с картинками и видео набросали, а ты все тупишь....сорви контровку с АЗС "Дурак-Выкл" и переключи его в положение "Выкл"

При даче ноги ЭУП покажет УГЛОВУЮ СКОРОСТЬ разворота самолета относительно его вертикальной оси!
Точно так же ЭУП покажет УГЛОВУЮ СКОРОСТЬ разворота самолета относительно его вертикальной оси при выполнении разворота с креном!
Если создан крен, но дана противоположная педаль чтобы полет выполнялся ПРЯМОЛИНЕЙНО - стрелка ЭУП будет стоять в центре, т.е. показывать УГЛОВУЮ СКОРОСТЬ которая равна НУЛЮ.

Не веришь - вот выдержка из РЛЭ Ил-76:

"Электрический указатель поворота (фиг.6.12.12-3)
ЭУП индицирует угловую скорость самолета относительно его вертикальной оси
и угол скольжения самолета. При координированном развороте ("шарик" указателя
скольжения на ЭУП находится в центре) и при скорости 500 км/ч показания ЭУП
соответствуют углу крена. При увеличении скорости и при неизменном угле кре-
на показания ЭУП уменьшаются. Шкала ЭУП разградуирована в градусах. ЭУП ис-
пользуется для контроля за прямолинейностью полета (в прямолинейном полете
стрелка ЭУП находится на нуле), правильностью выполнения разворотов, а также
для определения отказавшего авиагоризонта и вывода самолета в прямолинейный
полет при отказе авиагоризонтов."

Так что ЭУП и близко не показывает твой угол РЫСКА!

Ты такой удар сможешь пережить???

Ну, каков "вопрос", - таков и ответ!

Ну, а ответь мне на "аналогичный" вопрос:
что будет делать танк, если перевести ручку в третье положение?

2 Ханлых:

Так в чем отличие?

И еще вопрос:
В каих пределах отображается угол РЫСКА на ЭПИЛВ? Если такой прибор существует.

Я даже боюсь предположить уже что Ханлых сам ответит на свой дурацкий вопрос: "Что покажет ЭУП-53 (ДА-200) при даче летчиком ноги, на 1/3 хода?"
)))))))))))

А ты не лев, червяк аскарида)) тебя не гасить нужно а лечить мекаметозно)))

Ты как то писал, что выполнял на Су-15 полет по дублирующим приборам, в том числе с закрытым авиагоризонтом.
Но после этого сообщения я уверен - ты НИКОГДА не выполнял такой полет. Иначе не писал бы такие глупости.

Чтобы не быть голословным - почитай выдержки из книги "Техника пилотирования Ил-76", в частности раздел "Полет с закрытыми авиагоризонтами":
https://ibb.co/10DJxxD
https://ibb.co/d5gwHp3

Не думаю что есть ПРИНЦИПИАЛЬНЫЕ отличия для Су-15

Тоже очень интересует ответ самого изобретателя на этот вопрос. А где начальник транспортного цеха? Ответ давай на вопрос: "Что покажет ЭУП-53 (ДА-200) при даче летчиком ноги, на 1/3 хода?"
Народ волнуется уже.

Анекдот вспомнился про инспектора ГАИ из Молдавии...

Оастанавливает инспектор водителя.
- Вы превысили скорость!
- Я не превышал!
пройдемте к радару
- Товарищ Радару, как еде автомобиль со скорость 60 км/ч?
- (тихо) ррррррр.......
- а как ехал данный автомобиль?
- (громко) РРРРРРРРР!!!!!!!!

вот так и про педаль на 1/3 хода....

https://studfiles.net/html/270 ...
https://studfiles.net/html/270 ...
...ещё картинки...весёлые...авиационные...вариации на тему ЭУП... ;)

А где же на этих картинках РЫСК? Я не вижу! :)
Интересно, расскажет Ханлых на какой из картинок РЫСК есть, а на каких РЫСКА нет?

Petruha_89
..."Электрический указатель поворота (фиг.6.12.12-3)
ЭУП индицирует угловую скорость самолета относительно его вертикальной оси и угол скольжения самолета...

...Я с такой трактовкой не совсем согласен. "Индуцирует угловую скорость"... я это понимаю, что он её показывает в цифрах, например 10 град. в сек . ЭУП показывает сторону разворота и величину крена, а также скольжение. Истинный крен он показывает при скорости изображённой на шкале.

"Рыск" дано углядеть не всем, это уровень эзотерики, это наивысший уровень аэродинамики, которого можно достичь только в трансе :))

А сегодня в завтрашний день не все могут смотреть. Вернее, смотреть могут не только лишь все. Мало, кто может это делать ©

Мэр живее всех живых...тяжёлый вид спорта этот бокс...особенно в тяже :))

...Я с такой трактовкой не совсем согласен. "Индуцирует угловую скорость"... я это понимаю, что он её показывает в цифрах, например 10 град. в сек . ЭУП показывает сторону разворота и величину крена, а также скольжение. Истинный крен он показывает при скорости изображённой на шкале.
__
Олег, тоже немного не так. Подумай...

https://www.youtube.com/watch? ...
Смотрите что представил Вам неучам АВЛ начиная с 8:48. ОСОБЕННО ЧЕТКО в 8:50.
Он всех вас высек!!!
Именно этого ответа я от вас всех и добивался. И ни один из вас кроме АВЛ на этот вопрос не ответил: "Что показывает прибор ЭУП-53 (ДА-200) в данном случае при даче ПРАВОЙ ноги".

Прибор показывает угловую скорость самолета? - НЕТ!
Прибор показывает КУРС самолета? - НЕТ, и НЕТ!
Прибор показывает угол рыскания? - НЕТ от слова совсем!

Вы хоть сейчас - то поняли что показывает прибор???
Вот этот же угол будет показывать индикация прибора ЭПИЛС, только с помощью поворота МАКЕТА самолета.

Утром встав, надев трусы,
Не забудь про эпилсы...
Если в ветку не зашёл-
Значит мимо день прошёл...

Я, тут в букварике прочёл, что шкала ЭУП может быть отградуирована, как в единицах угловой скорости так и в градусах поперечного крена... Мне кажется это ближе к истине... То что измерение крена основано на преобразовании угловой скорости я не отрицаю, но видим-то мы на приборе крен, а не угловую скорость....

...Дни идут...Идут года
Помни про ЭПИЛС всегда...

ЭУП показывает угловую скорость.
То что на шкалу не нанесли единицы град/с - не аргумент против этого. Просто нет необходимости в этом. Ведь это прибор не основной, он ДУБЛИРУЮЩИЙ.

Я, Тайменю ответил...

В градусах крена может быть отградуирована только для определенной скорости. Ну или несколько шкал наносить - для разных скоростей.