2 Ханлых:

Это сообщение проверено?
Ответите?

Т9 опять - хотел написать "прочитано"

Поэтому далее Petruha_89, с поощрения толпы, делает новую - старую ошибку.
Он задает мне два, совершенно глупых вопроса, которые говорит что, ни он ни вы все, так ничего и не поняли с углами: КРЕНА, ТАНГАЖА, РЫСКА.
Petruha_89
Старожил форума
06.03.2019 21:20
Прямолинейный полет, педали в нейтрали - значит угол РЫСКА ноль согласно всех Ваших сообщений.
https://ibb.co/HDhJJHZ
Вопрос №1
На этом рисунке оси и плоскости координат правильно обозначены?

Аэропорт Пулково закрылся по погоде, экипаж принимает решение уйти на запасной Псков. Вместо того, чтобы выполнить разворот креном - пилот дает левую педаль на 1/2 хода и держит пока самолет не установится в направлении запасного а/п. После этого возвращает педали в нейтральное положение. Согласно Вашего сообщения - угол РЫСКА опять стал ноль. Я еще не забыл Вашу ФИНАЛЬНУЮ редакцию определения угла РЫСКА.
Сделал новый рисунок:
https://ibb.co/TT15Dv2
Вопрос №2
На этом рисунке оси и плоскости координат правильно обозначены?

Т.е. он, и вы все в том числе, так и не поняли, что углы: КРЕНА, ТАНГАЖА, и РЫСКА летчик создает НЕ ЗАВИСИМО ОТ НАПРАВЛЕНИЯ ПОЛЕТА.
Вот поэтому угол рыскания и не входит в данную "категорию" углов, потому что он ЗАВИСИТ от направления полета. Угол рыскания - навигационный угол.

Найди, начиная с этой статьи.
http://www.airhorse.narod.ru/p ...

Очень хорошо что нашли это мое сообщение. я только сам его искал.
Не забыли, что ответили на мой вопрос - правильно ли на рисунках оси обозначены?

Ваш ответ 06.03.2019 21:23:
"Да правильно."

Потом мой следующий вопрос 06.03.2019 21:34:

"На первом рисунке ось ОХз направлена примерно в сторону Питера.
На втором рисунке ось ОХз направлена примерно в сторону Пскова.
Ось ОХз лежит в плоскости XзОYз.
Напомню твое определение угла РЫСКА:
"Угол РЫСКА (поворота) - это угол между продольной осью ОХ и плоскостью XзОYз, создаваемый в горизонтальной плоскости XOZ, в направлении левого или правого полукрыла".
Значит ты согласился, что "точка отсчета" (плоскость XзОYз) для угла РЫСКА меняет свое положение при изменении направления полета самолета.

Все верно?"

Ваш ответ 06.03.2019 21:37:

"Да меняет при изменении курса самолета."

И после этого утверждаете, что не писали "Оси Земной (геоцентрической) СК меняют свое направление при изменении направления полета". Или напишете, что курс - это не направление полета?

У меня все ходы записаны!

Рома .. Вас , пид..рмонов, тут столько развелось, что у меня вотки не хватает.. Каюсь..какой-то Бул про нулевой крен накропал.. может и он про остальное..Звыняй, хлопче.. А на наезд приезжай, сынок.. У тя ж безвиз.. Побьешь, если достанешь..))
====

Из Чехии в РФ очень даже виз, но это так, к слову.

А по делу, если критерий пид*рмонов - то, что они на Ханлыха наезжают, то не надо летчицкую солидарность возводить в степень абсолюта.
Лучше бы наоборот одернули боевого товарища - представляешь, какое мнение о военных летчиках "старой закалки" он формирует своими заявлениями?

"И после этого утверждаете, что не писали "Оси Земной (геоцентрической) СК меняют свое направление при изменении направления полета". Или напишете, что курс - это не направление полета?"

Я всегда писал и 1000 раз подтверждаю это, запомните раз и НАВСЕГДА: "Оси Земной (геоцентрической системы) координат ЖЕСТКО СВЯЗАНЫ с САМОЛЕТОМ. И проходят через ЦЕНТР ТЯЖЕСТИ (ЦТ)самолета.
Ось ОYз - вертикальная ось выходит из центра земли, и проходит через ЦТ самолета вверх - это её положительное направление.
Ось OZз - боковая ось выходит из ЦТ самолета, в сторону правого полукрыла самолета, и перпендикулярна оси OYз., и это её положительное направление.
Ось ОХз - направлена вперед по полету самолета (по продольной строительной оси самолета) и взаимопрепендикулярна осям OYз и OZз. и это её положительное направление.
Направление осей OXз; OZз; OYз - НЕ СВЯЗАНО с направлением СЕВЕРНОГО" или иного меридиана.

В ПОЛЕТЕ при создании углов: КРЕНА, ТАНГАЖА, РЫСКА оси связанной СК самолета (см. определение СВЯЗАННАЯ СК), отклоняются от осей земной СК и показывают цифровые их значения, а также положительное или отрицательное их направление.


Вот с этого я начал свое объяснение. Но появились "неуставы", "БУЛЫ" "РОМАНЫ" и все попытались перевернуть с ног на голову.
Это им удалось. Их влияние пересилило Вашу логику.
Надеюсь сейчас все встало на свои места.

Ось ОХз - направлена вперед по полету самолета (по продольной строительной оси самолета) и 
//////
Только обзовите эту систему координат не земной (В земной направление осей связано с Землей , а не с самолетом) а системой Ханлыха и творить там все что вашей головушке угодно. Никакого физического смысла эта СК и измеряемые в ней углы не имеют.

Ханлых
Ось ОХз - направлена вперед по полету самолета (по продольной строительной оси самолета)

Про эту ось и про OZз - неправильно.

РОМАН!!!
Ты сам себя одерни!
У тебя что ни пост, то фейк и я сейчас сразу это докажу.
Ты говоришь, что летчику безразлично, какие оси на приборе движутся, а какие неподвижны. Ты говоришь что он видит то что он видит.
ПРИМЕР:
На указателе КУРСА, продольная ось OX самолета, перемещается относительно СЕВЕРНОГО направления меридиана. Летчик отсчитывает цифровое значение КУРСА. ЭТО так сделано и должно быть. Например был КУРС самолета 120 град. Летчик создал ПРАВЫЙ крен, самолет повернул ВПРАВО на 100 град. Ось ОХ показывает 220 град.
Теперь внимание ВОПРОС:
Тебе, как ты утверждаешь все равно что движется. А теперь пусть ось ОХ самолета, будет НЕПОДВИЖНА, а движется СЕВЕРНОЕ направление меридиана. Летчик создал крен вправо. СЕВЕРНОЕ направление меридиана пошло ВЛЕВО!!! ЧТО ПОЛУЧИТЬСЯ? Указатель покажет КУРС 20 (двадцать) град.

Вот так и твой PFD показывает ОБРАТНЫЙ крен. Летчик дал РУ вправо, а прибор показывает левый крен.
Это и есть ИЛЛЮЗИЯ прибора PFD которой ты бесконечно рад. Продолжай радоваться, заплакать не успеешь!

Я с трудом поверю что ваш такой крутой пилот что за 20 мин полета в ручном управлении у вас курс не уйдет на 0.1 градус. Если уйдет то значит крен у вас не 0 градусов. Ханлыха защищать не надо. Его лечить надо.

ДОКАЖИ!
Хватит бездоказательных постов.
https://yadi.sk/i/oRNv9EOnbqsV0A
Вот мой рис. Открой оригинал и ДОКАЖИ, что я не прав.

Сплошное враньё и передергивание. Прочитайте в ГОСТ про земную систему координат и не пишите вашу ересь

С утра болтовней занялся!!!
ДОКАЖИ что я не прав, и будет тебе праздник 8-е марта.

Ось ОХз - направлена вперед по полету самолета (по продольной строительной оси самолета) и взаимопрепендикулярна осям OYз и OZз. и это её положительное направление.


вы уже получали по ушам за такие заявы снова потянуло,
итак
1 самолет разбегается по полосе с боковым ветром, педаль отклонена для удержания самолета на оси ВПП
ось ВПП совпадает с осью самолета ОХ и осью ОХз , педаль отклонена чему равен угол рыска?
2 самолет заходит на посадку с боковым ветром с углом сноса
ось самолета имеет с напарвлением полета и осью ОХз ( по вашим фантазиям) угол - угол сноса , педали нейтральны -чему равен ваш мифический угол Рыска?

to Ханлых
ваши определения меняются каждый день, потому что вы просто не понимаете, какую хрень пишите.

Ты вот здесь уже доказал какой ты знаток - чертежник!
Мой рис. справа, ты даже не понял. В институте он учил? Ничего ты не учил!
https://yadi.sk/i/O8t_CJRL9am2gw

Легко. Согласно твоему определению, оси OYз и OXз совпадают. Однако далее ты пишешь, что OXз взаимопрепендикулярна оси OYз.
Это невозможно, совпадающие оси не образуют угол 90°. ;)

Ханлых 08.03.2019 10:20

neustaf
Ось ОХз - направлена вперед по полету самолета (по продольной строительной оси самолета) и
//////
Только обзовите эту систему координат не земной (В земной направление осей связано с Землей , а не с самолетом) а системой Ханлыха и творить там все что вашей головушке угодно. Никакого физического смысла эта СК и измеряемые в ней углы не имеют.




С утра болтовней занялся!!!
ДОКАЖИ что я не прав, и будет тебе праздник 8-е марта.

а мне зачем доказывать в вашем бреду может быть все что угодно, в нашем мире такого определения нет,
Привидите внешнюю информацию, не свой бред, сможете?

Вот потому ты и неуч! Что не слушаешь, что тебе говорят, а потом жалуешься, что плохо Я ТЕБЕ объяснил.
На свою АБРАКАДАБРУ - УЖОС посмотри, что ТЫ изобразил:
https://ibb.co/41G0twL

вы можете гордится этим бредом, это все на что вы оказались способны за несколько лет, да вот беда так могут рисовать дети в детсаду, а вот с точки зрения инженерной графики ваш рисунок бред.

Вот это ты славно скушал говнеца.

Индикаторы курса показывают именно как перемещается северное направление меридиана. А индекс самолета относительно летчика на них неподвижен.

Если уже забыл как указатель курса выглядит, так посмотри:
https://commons.wikimedia.org/ ...
https://www.youtube.com/watch? ...

Самая что ни на есть прямая индикация. Прямее некуда. Тот же подход что и с креном и тангажом на ПФД.



Индикаторы курса показывают именно как перемещается северное направление меридиана. А индекс самолета относительно летчика на них неподвижен.

Если уже забыл как указатель курса выглядит, так посмотри:
https://commons.wikimedia.org/ ...
https://www.youtube.com/watch? ...

Самая что ни на есть прямая индикация. Прямее некуда. Тот же подход что и с креном тангажом на ПФД.

2 Ханлых:

Вы несколько раз обвинили меня, что я перевираю Ваши слова
Давайте для начала хоть в одном вопросе определимся - перевираю я или нет.

Ответьте пожалуйста на вопрос:
При изменении направления полета самолёта направление осей OXз и OZз меняют свое направление или нет?
Для наглядности ещё раз можете посмотреть картину с примером - там где Питер и Псков упоминаются.

Надеюсь что Ваш ответ будет совсем кратким - "ДА" или "НЕТ"

Я изобразил 3 системы координат земную нормальную связанную и скоростную и изобразил все углы в горизонтальной плоскости земной оси координат и связанной системе. Углы крена тангажа рыскания в нормальной земной системе в горизонтальной плоскости. Углы скольжения и угол атаки в связанной системе на плоскости параллельной плоскости крыльев. Так как ГП плоскость крыльев и горизонтальная плоскость почти совпадают. Все в точности по ГОСТу. А вы что подумали?. Умишка не хватает простой рисунок понять.

Да уважаемый! Это вид СВЕРХУ на самолет. Знаете надеюсь, что такое вид СВЕРХУ. Или НЕУЧИЛИ в школе.

Ось OYз - вертикальная ось, направлена вверх на наблюдателя, поэтому она отображена как точка в ЦТ самолета.
Ось OXз - горизонтальная ось, направлена вперед по строительной оси самолета перпендикулярна оси OYз.
Ось OZз- горизонтальная ось, направлена в правое полукрыло взаимоперпендикулярно осям OXз и OYз.
https://yadi.sk/i/7NSLHvE5fuaj7w

ГДЕ Вы нашли СОВПАДАЮЩИЕ ОСИ в Декартовой системе координат???

Влажная мечта Ханлыха - древний как говно мамонта УК-1
https://media2.24aul.ru/imgs/5 ...

И то, разве у летчиков когда-то такое стояло? У штурманов - да.

Даже бычий глаз прямую индикацию имеет, причем еше и в обратную сторону.

ЧЕГО ОПРАВДЫВАЕТЕСЬ!!!
Вы изобразили АБРАКАДАБРУ, в которой я уверен и сами не разбираетесь.

https://www.forumavia.ru/e/?l= ...

Завязывай врать бессовестно.

ГОСТ
Земная система координат.
Правая прямоугольная декартова система координат, начало и оси которой фиксированы по отношению к Земле и выбираются в соответствии с задачей

Какое направление неподвижно???
Какое направление двигается???
ХОТЬ сам то разобрался??? Сам же себя опровергаешь, и подставляешь!!!
https://media2.24aul.ru/imgs/5 ...

Ханлых
ГДЕ Вы нашли СОВПАДАЮЩИЕ ОСИ в Декартовой системе координат???

В твоем определении направления этих осей. У тебя там разные системы отсчета, поэтому они у тебя и совпадают под углом 90°. :))))

Эта абракадабра только для вас. Для всех нормальных это ГОСТ. Укажите отклонения от ГОСТ на моём рисунке.

Я Вам на этот вопрос ДАВНО ОТВЕТИЛ смотрите.
https://yadi.sk/i/7NSLHvE5fuaj7w
https://yadi.sk/i/oRNv9EOnbqsV0A

Надеюсь оригинал открыт сможете (я в таком виде в журнал отправляю).

Давайте продолжим наш диалог вдвоем. СОГЛАСНЫ?

Прошу всех указать отклонения от ГОСТ на моём рисунке.

На твоем рисунке до ГОСТа, как мне до МАРСА. И не мечтай! И я не мечтаю!

Что нечего сказать по существу? Значит у меня все правильно. А вы лжец.

На твоем рисунке ВСЁ ИЗДЕВАТЕЛЬСТВО НАД ГОСТом. и над ЧЕРЧЕНИЕМ.
https://downloader.disk.yandex ...
Вот так изобрази!
Может и сам что-то поймешь.

А почему тут аж ДВЕ "синенькие" оси Х: одна - вдоль самолета, вторая - поперек???????????????????????????
Как это так?

Или начни с нуля. Вот так:
https://downloader.disk.yandex ...

На этом рисунке изображены оси нормальной земной системы координат и оси связанной системы. При этом ось ОХ земной системы привязана к истинному северу. Указан угол рыскания примерно минус 30 градусов. Кто трактует по другому данный рисунок Ханлыха?

На этом рисунке изображены оси нормальной земной системы координат и оси связанной системы. При этом ось ОХ земной системы привязана к истинному северу. Указан угол рыскания примерно 0 градусов. Кто трактует по другому данный рисунок Ханлыха?

О! И аж ДВЕ "зелененькие" оси Хз!
В дополнение к двум синеньким осям Х!
LOL!

Все мне надоело тебе "грамматику" преподавать.
Лети на СЕВЕР, и не просто ЛЕТИ, а ЛЕТИ и ЛЕТИ, главное по горизонту нуль соблюдай, чтобы не отклониться!

А теперь добавь третий рисунок только самолёт расположи влево на 90 градусов. И будет тоже самое описание только угол рыскания минус 90 градусов. Все логично.

Что сказать больше нечего по существу. Заврался совсем.

ДА!!!
Я СОЗНАЮСЬ!
ЛОХАНУЛСЯ СТАРЫЙ.
СЕЙЧАС ИСПРАВЛЮ.

Вот и со всем остальным лоханулся по полной

а пси это что за угол?

С ЭУП лоханулся
С рыском лоханулся
С тангажем в ГП лоханулся.
С ГОСТ лоханулся
С эпилс лоханулся
Везде лоханулся.

https://yadi.sk/i/XCa_6X5jjynHjw
https://yadi.sk/i/q5CeN1dgo2BVPQ